Hyvä tuo peugeotin

Niinpä niin. Menivät PSI:llä laittamaan BMW:n koneen autoonsa, niin tuollaista voi odottaa.
Tosiasiassa kone lienee aika hyvä paketti ja sitä käytetään eri versioina lähes kaikissa PSI yhtymän tuotteissa.
Tuollaisia vikoja on ihan kaikissa automerkeissä. Japanilaisissa yleensä vähiten ja Ranskalaisissa eniten.
Kyllä aina huonoja yksilöitä löytyy kaikilta merkeiltä, mutta nuo tietokoneviat on kuitenkin aika halpoja ja nopeita korjata. VAG:n vaihdelaatikot ja turbot tai vaikka Bemarien perät sentään maksaa hunajaa, jos takuu on umpeutunut. Perustekniikkahan Pösöissä on varsin kestävää, mutta s-vikoja kyllä on edelleen aivan liikaa.
Aika huono näkö täytyy olla, jos Audia ja Peugeot RCZ:aa pitää kopioina.
No ehkä vähän samaa näköä on vanhan TT:n kanssa, mutta kyllä nuo ainakin luonnossa ovat aivan eri näköisiä. RCZ:n kattokin on ihan erilainen, kuin missään tunntemassani autossa.
En siis pidä Peugeottia mitenkään erityisen luetettavana autona, mutta olisi kyllä mukava, jos näillä palstoilla puhuttaisiin asiaa, eikä haukuttaisi kaikkia muita automerkkejä, mitä itsellä ei satu olemaan.
Toyota palsta on kyllä yli kaiken. Siellä jopa haukutaan Toyotan huoltoa, joka ilmaiseksi korjaa mahdolliset pikkuviat huollossa???

RX-8 kirjoitti:

Niinpä niin. Menivät PSI:llä laittamaan BMW:n koneen autoonsa, niin tuollaista voi odottaa.
Tosiasiassa kone lienee aika hyvä paketti ja sitä käytetään eri versioina lähes kaikissa PSI yhtymän tuotteissa.
Tuollaisia vikoja on ihan kaikissa automerkeissä. Japanilaisissa yleensä vähiten ja Ranskalaisissa eniten.
Kyllä aina huonoja yksilöitä löytyy kaikilta merkeiltä, mutta nuo tietokoneviat on kuitenkin aika halpoja ja nopeita korjata. VAG:n vaihdelaatikot ja turbot tai vaikka Bemarien perät sentään maksaa hunajaa, jos takuu on umpeutunut. Perustekniikkahan Pösöissä on varsin kestävää, mutta s-vikoja kyllä on edelleen aivan liikaa.
Aika huono näkö täytyy olla, jos Audia ja Peugeot RCZ:aa pitää kopioina.
No ehkä vähän samaa näköä on vanhan TT:n kanssa, mutta kyllä nuo ainakin luonnossa ovat aivan eri näköisiä. RCZ:n kattokin on ihan erilainen, kuin missään tunntemassani autossa.
En siis pidä Peugeottia mitenkään erityisen luetettavana autona, mutta olisi kyllä mukava, jos näillä palstoilla puhuttaisiin asiaa, eikä haukuttaisi kaikkia muita automerkkejä, mitä itsellä ei satu olemaan.
Toyota palsta on kyllä yli kaiken. Siellä jopa haukutaan Toyotan huoltoa, joka ilmaiseksi korjaa mahdolliset pikkuviat huollossa???

Miten lie tuo koliseva thp moottori: kumpihan sen suunnitteli / valmisti: eikös se bemari kuitenkin irtaantunut äkkiä tuosta yhteistyömoottorista kun näkivät mikä on ranskalaisten taito...tunaroida viinipäisään hyvätkin ideat

RX-8 kirjoitti:

Niinpä niin. Menivät PSI:llä laittamaan BMW:n koneen autoonsa, niin tuollaista voi odottaa.
Tosiasiassa kone lienee aika hyvä paketti ja sitä käytetään eri versioina lähes kaikissa PSI yhtymän tuotteissa.
Tuollaisia vikoja on ihan kaikissa automerkeissä. Japanilaisissa yleensä vähiten ja Ranskalaisissa eniten.
Kyllä aina huonoja yksilöitä löytyy kaikilta merkeiltä, mutta nuo tietokoneviat on kuitenkin aika halpoja ja nopeita korjata. VAG:n vaihdelaatikot ja turbot tai vaikka Bemarien perät sentään maksaa hunajaa, jos takuu on umpeutunut. Perustekniikkahan Pösöissä on varsin kestävää, mutta s-vikoja kyllä on edelleen aivan liikaa.
Aika huono näkö täytyy olla, jos Audia ja Peugeot RCZ:aa pitää kopioina.
No ehkä vähän samaa näköä on vanhan TT:n kanssa, mutta kyllä nuo ainakin luonnossa ovat aivan eri näköisiä. RCZ:n kattokin on ihan erilainen, kuin missään tunntemassani autossa.
En siis pidä Peugeottia mitenkään erityisen luetettavana autona, mutta olisi kyllä mukava, jos näillä palstoilla puhuttaisiin asiaa, eikä haukuttaisi kaikkia muita automerkkejä, mitä itsellä ei satu olemaan.
Toyota palsta on kyllä yli kaiken. Siellä jopa haukutaan Toyotan huoltoa, joka ilmaiseksi korjaa mahdolliset pikkuviat huollossa???

Mikä on muuten PSI? Eikös se muistaakseni ole joku ruiskun yksikkö.

Mikä mikä kirjoitti:

Mikä on muuten PSI? Eikös se muistaakseni ole joku ruiskun yksikkö.

PSI = Paunaa (naulaa) / neliötuuma) on vanha angloamerikkalaisissa maissa käytetty paineen yksikkö. Se on yhä käytössä muun muassa Yhdysvalloissa.
Mitähän tällä käsitteellä on tekemistä Peugeotin kanssa, no viesti kuvastaa hyvin kirjoittajansa "todellista" asiantuntemusta.

tiedot hakusessa PSI kirjoitti:

PSI = Paunaa (naulaa) / neliötuuma) on vanha angloamerikkalaisissa maissa käytetty paineen yksikkö. Se on yhä käytössä muun muassa Yhdysvalloissa.
Mitähän tällä käsitteellä on tekemistä Peugeotin kanssa, no viesti kuvastaa hyvin kirjoittajansa "todellista" asiantuntemusta.

Anteeksi kauheasti kirjoitusvirheestä. Kiitos kun korjasit asian ja
arvioit asiantuntemukseni kirjoitusvirheen perusteella.
Tosin paineen yksikkö kirjoitetaan pienellä eli psi.
Eli et taida sitten sinäkään kummoinen asiantuntija olla, jos
sitä pitää kirjoitusvirheiden perusteella arvioida.
Et kyllä myöskään kirjoittanut mitään asiaan liittyvää, mutta
se kai oli tarkoituskin.

RX8 kirjoitti:

Anteeksi kauheasti kirjoitusvirheestä. Kiitos kun korjasit asian ja
arvioit asiantuntemukseni kirjoitusvirheen perusteella.
Tosin paineen yksikkö kirjoitetaan pienellä eli psi.
Eli et taida sitten sinäkään kummoinen asiantuntija olla, jos
sitä pitää kirjoitusvirheiden perusteella arvioida.
Et kyllä myöskään kirjoittanut mitään asiaan liittyvää, mutta
se kai oli tarkoituskin.

Paineen yksiköt ja autotehtaat sekaisin. Ei kyllä hyvältä näytä "asiantuntemus". Kuvastaa hyvin kirjoittajan PSA Peugeot Citroenin tuntemusta.

kirjoitusvirhekö? kirjoitti:

Paineen yksiköt ja autotehtaat sekaisin. Ei kyllä hyvältä näytä "asiantuntemus". Kuvastaa hyvin kirjoittajan PSA Peugeot Citroenin tuntemusta.

Hieno homma. Kirjoitit mielestäni täysin oikein psi:stä eli paineen yksiköstä, mutta miten se liittyy juttuun.
Se että se paineen yksikkö ihan oikeasti kirjoitetaan pienellä ei muuta asiaa.
Ymmärrän täysin asiasi.
Sinun logiikallasi kuitenkaan et tiedä paineen yksiköstä mitään, koska
sekoitat psi:n (PSI = Policy Studies institute:een tai Personal Software Inspector:iin tai Public Service Internationaliin jne.) . Tämä ei ollut oma tieto vaan ihan netistä katsottua.
Jos olet asiasisällöstä eri mieltä, niin kirjoita siitä.
Jos siis Pösöissä ei ole mielestäsi liikaa sähkövikoja, niin ihan ok.
Jos mielestäsi THP kone ei ole BMW:n kehittämä, niin kirjoita siitä.
Jos VAG ryhmän vaihdelaatikot (etenkin DSG) ja turbot eivät ole vikaherkkiä, niin kirjoita siitä.
En väitä olevani asiantuntija, vaikka muutaman moottorin olenkin rakentanut ja aika monta eri merkkistä autoa omistanut. Myönnän että PSA tuotteista on vasta aika lyhyt omakohtainen kokemus eli vaimon 2008 mallin (130kw) 307 Felinestä. Ai niin anteeksi. Enhän tiedä mitään Pösön tehoistakaan, sillä kilowattihan kirjoitetaan kW.

RX8 kirjoitti:

Hieno homma. Kirjoitit mielestäni täysin oikein psi:stä eli paineen yksiköstä, mutta miten se liittyy juttuun.
Se että se paineen yksikkö ihan oikeasti kirjoitetaan pienellä ei muuta asiaa.
Ymmärrän täysin asiasi.
Sinun logiikallasi kuitenkaan et tiedä paineen yksiköstä mitään, koska
sekoitat psi:n (PSI = Policy Studies institute:een tai Personal Software Inspector:iin tai Public Service Internationaliin jne.) . Tämä ei ollut oma tieto vaan ihan netistä katsottua.
Jos olet asiasisällöstä eri mieltä, niin kirjoita siitä.
Jos siis Pösöissä ei ole mielestäsi liikaa sähkövikoja, niin ihan ok.
Jos mielestäsi THP kone ei ole BMW:n kehittämä, niin kirjoita siitä.
Jos VAG ryhmän vaihdelaatikot (etenkin DSG) ja turbot eivät ole vikaherkkiä, niin kirjoita siitä.
En väitä olevani asiantuntija, vaikka muutaman moottorin olenkin rakentanut ja aika monta eri merkkistä autoa omistanut. Myönnän että PSA tuotteista on vasta aika lyhyt omakohtainen kokemus eli vaimon 2008 mallin (130kw) 307 Felinestä. Ai niin anteeksi. Enhän tiedä mitään Pösön tehoistakaan, sillä kilowattihan kirjoitetaan kW.

Helpottiko kun avauduit ja osoitit asiantuntemuksesi? Otapa seuraavaksi kantaa asiantuntijana kirjoitetaanko WC isolla vai pienelle vai ihan eri kokoisilla kirjaimilla? Kannanotto sopisi hyvin tähän asiantuntijoiden viestiketjuun.

miten on? kirjoitti:

Helpottiko kun avauduit ja osoitit asiantuntemuksesi? Otapa seuraavaksi kantaa asiantuntijana kirjoitetaanko WC isolla vai pienelle vai ihan eri kokoisilla kirjaimilla? Kannanotto sopisi hyvin tähän asiantuntijoiden viestiketjuun.

Kyllä helpotti! Sinä kun et ole sanallakaan osoittanut asiantuntemustasi, liittyen keskustelussa asiana olevaan Peugeotin kestävyyteen.
Tämä kaiketi lienee autokeskustelupalsta ja kyseessä pitäisi olla automerkki Peugeot. Sinä keskustelet asiantuntevasti paineen yksiköstä, (oli määritelmäkin ihan sanasta sanaan kopioitu Wikipediasta).
Nyt sitten vaihdoit puheen jouhevasti vesiklosettiin.
Olisi kiva saada sinunkin asiantuntijakommenttisi liittyen asiaan, kun nähtävästi sellainen ainakin itse uskot olevasi. Et vain sitä ole kovinkaan hyvin ilmaissut.
Siis ihan oikeasti. Täältä on ihan mukava saada asiasta tietäviltä kommentteja tai ihan vain käyttäjiltä kokemuksia.
Sinunlaisiasi on valitettavasti näillä palstoilla aivan liikaa. jotta täällä saisi hyvää keskustelua aikaan.
En itseasiassa oikein ymmärrä mikä sai herneen nenääsi, sillä kirjoitin Peugeotista hyvinkin neutraalisti.
Seuraavaksi varmaan haluat keskustella herneistä. Minä kuitenkin lopetan tähän ja tulen vaikka sitten mukaan, kun taas keskustellaan autoista.

RX8 kirjoitti:

Kyllä helpotti! Sinä kun et ole sanallakaan osoittanut asiantuntemustasi, liittyen keskustelussa asiana olevaan Peugeotin kestävyyteen.
Tämä kaiketi lienee autokeskustelupalsta ja kyseessä pitäisi olla automerkki Peugeot. Sinä keskustelet asiantuntevasti paineen yksiköstä, (oli määritelmäkin ihan sanasta sanaan kopioitu Wikipediasta).
Nyt sitten vaihdoit puheen jouhevasti vesiklosettiin.
Olisi kiva saada sinunkin asiantuntijakommenttisi liittyen asiaan, kun nähtävästi sellainen ainakin itse uskot olevasi. Et vain sitä ole kovinkaan hyvin ilmaissut.
Siis ihan oikeasti. Täältä on ihan mukava saada asiasta tietäviltä kommentteja tai ihan vain käyttäjiltä kokemuksia.
Sinunlaisiasi on valitettavasti näillä palstoilla aivan liikaa. jotta täällä saisi hyvää keskustelua aikaan.
En itseasiassa oikein ymmärrä mikä sai herneen nenääsi, sillä kirjoitin Peugeotista hyvinkin neutraalisti.
Seuraavaksi varmaan haluat keskustella herneistä. Minä kuitenkin lopetan tähän ja tulen vaikka sitten mukaan, kun taas keskustellaan autoista.

Hyvä, että ymmärsit tehdä oikean johtopäätöksen. Sinua vedätettiin jo aika pitkään.

http://peugeot-foorumi.com/index.php?PHPSESSID=rtn8rfm3itg7u5m562jbkp2jn6&topic=23398.0

ei oikein luotettavalta näytä: vaan pösöksi suht luotettava: 100 kilometriä ajetaan ja taas korjataan

Heh heh..., käykääs lukemassa pösö foorumeita: eihän tuo lyhyempikään takuu mitään korvaa: kaikki asiat ovat "ominaisuuksia" jos ei pelitä tai käyttäjän omia vikoja: ite tunaroineet: esim jos auto nykii: omistajan vika, väärin tankattu!!!!, ei kait vielä aprillipäivä ole..: kyllä ennen ostaa vaikka Kian puolen vuoden takuulla ..., ja tulette näkemään mitä tarkoittaa psa: n viiden vuoden takuu = ei korvaa kuluvia osia..., eikä käyntihäiriöitä, eikä öljyjen roiskumista pihalle pakkasilla eikä ruostumista eikä nitinöitä natinoita yms, eikä sähkövikoja, hyvä pösö: jotkut saattaa ostaa ku noin hyvä takuu: mites ainaisen riesan laatu muka nyt ois parantunu: 405 mallistakin aikoinaan sanottiin: paras pösö ikinä, sattoi ollakin mutta täysi romu: taka-akseli, xu-moottori, sähköt / maadoitukset...ei ei ei...

508 pelastaa kirjoitti:

Heh heh..., käykääs lukemassa pösö foorumeita: eihän tuo lyhyempikään takuu mitään korvaa: kaikki asiat ovat "ominaisuuksia" jos ei pelitä tai käyttäjän omia vikoja: ite tunaroineet: esim jos auto nykii: omistajan vika, väärin tankattu!!!!, ei kait vielä aprillipäivä ole..: kyllä ennen ostaa vaikka Kian puolen vuoden takuulla ..., ja tulette näkemään mitä tarkoittaa psa: n viiden vuoden takuu = ei korvaa kuluvia osia..., eikä käyntihäiriöitä, eikä öljyjen roiskumista pihalle pakkasilla eikä ruostumista eikä nitinöitä natinoita yms, eikä sähkövikoja, hyvä pösö: jotkut saattaa ostaa ku noin hyvä takuu: mites ainaisen riesan laatu muka nyt ois parantunu: 405 mallistakin aikoinaan sanottiin: paras pösö ikinä, sattoi ollakin mutta täysi romu: taka-akseli, xu-moottori, sähköt / maadoitukset...ei ei ei...

Osmo on tännekin runoillut....helpottiko?....vai jäikö pieni "jöpötys päälle"?

Kalevi Kypärä kirjoitti:

Osmo on tännekin runoillut....helpottiko?....vai jäikö pieni "jöpötys päälle"?

Kyllä psa takuu pelaa: omaa tyhmyyttä jos ei tajua esim: ostat uuden pösön joka vääntösauvajousituksella: tottakai sinun pitää tajuta kun uusi auto: laittaa itse nipat taka-akseliin ja rasvata se ja huohotinputket eristää, laittaa vahvempi maadoitus takavaloille, vaihtaa laatikon korin välinen karva kunnon maadoitukseen ja akusta lähtevät ja - kaapelit vahvempiin, jopa pösökin toimii muutama satakilometriä uutena tuon jälkeen, viisi vuotta takuuta pösölle: jo vain takkuuta saa olla psa menee konkkaan jos tosissaan korjaavat takuun alaiset viat pösöön, niitä kyllä tulee riittään...

jules kahvimylly kirjoitti:

Kyllä psa takuu pelaa: omaa tyhmyyttä jos ei tajua esim: ostat uuden pösön joka vääntösauvajousituksella: tottakai sinun pitää tajuta kun uusi auto: laittaa itse nipat taka-akseliin ja rasvata se ja huohotinputket eristää, laittaa vahvempi maadoitus takavaloille, vaihtaa laatikon korin välinen karva kunnon maadoitukseen ja akusta lähtevät ja - kaapelit vahvempiin, jopa pösökin toimii muutama satakilometriä uutena tuon jälkeen, viisi vuotta takuuta pösölle: jo vain takkuuta saa olla psa menee konkkaan jos tosissaan korjaavat takuun alaiset viat pösöön, niitä kyllä tulee riittään...

Näyttää olevan vanhan käsikahvimyllyn keräämää tietoa 1980-90 luvulta ikivanhoista malleista mutta niillähän james on joskus ehkä saattanut jopa ajella. Sanaa uusi ei kannata kahvimyllyn juttuihin sotkea. Myöskään 20 vuotta vanhoissa on harvemmin tehtaan takuuta jäljellä etenkään jos niihin james on laittanut erilaisia tee-se-itse virityksiä.

vuodelta papu kirjoitti:

Näyttää olevan vanhan käsikahvimyllyn keräämää tietoa 1980-90 luvulta ikivanhoista malleista mutta niillähän james on joskus ehkä saattanut jopa ajella. Sanaa uusi ei kannata kahvimyllyn juttuihin sotkea. Myöskään 20 vuotta vanhoissa on harvemmin tehtaan takuuta jäljellä etenkään jos niihin james on laittanut erilaisia tee-se-itse virityksiä.

http://peugeot-foorumi.com/index.php?PHPSESSID=f7ammaigi8f4vv7effkhbsjln7&topic=15179.0

http://peugeot-foorumi.com/index.php?PHPSESSID=f7ammaigi8f4vv7effkhbsjln7&topic=54414.0

http://peugeot-foorumi.com/index.php?PHPSESSID=f7ammaigi8f4vv7effkhbsjln7&topic=54414.0

siinä esimerkkiä: vaan tollot ostaa...: vaan emmehän me kaikki ole täydellisiä..jopa sitikkaa ja pösöä ostetaan, mutta hyvä niin korjaamoilla riittää töitä