Kertokaahan pöljälle miksi venevalmistajat kieltävät E10 käytön kiinteä säiliöisissä veneissä, mutta autoissa ei. Eikös autoissa ole kaikissa kiinteät polttoaine säiliöt?
kiinteä polttoaine säiliö
pertsa3
6228
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Syy on siinä että veneissä polttoaineletkut tankilta moottorille kulkevat pääsääntöisesti veneen rakenteiden sisällä, autoissa suurimman osan matkasta auton alla. Vuototilanteissa autoissa bensa valuu auton alle maahan, veneissä vuodot menevät pilssiin. Jos pilssiin pääsee kertymään paljon bensaa, kyseessä on liikkuva aikapommi.
Ja yksi vaaramomentti on siinäkin että veneissä bensankulutus on huomattavasti autoa isompaa. n. 100 heppainen auto vie matka-ajossa tunnissa n. 6-7 litraa bensaa, vastaavan kokoinen venemoottori 15-20 litraa, isot venemoottorit kymmeniä litroja tunnissa. Ts. pienetkin vuodot voivat olla kohtalokkaita.
Hä? Ihan asiallisia huomioita sinänsä, mutta en käsitä miten tämä liittyy E10 bensiiniin? Eikö kaikki ylläoleva ole totta myös ihan puhtaalle dinobensalle ja silti veneissä on kiinteät säiliöt?
Käsittääkseni kyse on siitä että kukaan ei tiedä kiinteistä säiliöistä, heloista ja letkuista kestävätkö ne etanolin syövyttävää vaikutusta. Moottorivalmistajilla taitaa olla paremmat laatujärjestelmät ja he tietävät mitä osia on käytetty missäkin moottoriyksilössä.
Lisäksi etanolilla on taipumus imeä itseensä vettä ja seisottaessa seoksen erottua eri faaseihin (vesi, bensa, etanoli). Tämä ei ole kivaa venetankissa.
Tässä mätäkuun ehdotus:
- anna tikkuviinabensan seistä kunnes bensa ja viina erottuvat
- valuta etanoli pois ja juo se
- pistä bensa auton tankkiin
- profit
Pitää jokseekin paikansa mutta autossa on tiivis pensan kierto kun avaat korkin sieltähän kuuluu suhahdus.Veneessä on huohottava tankki joten se hengittää eli iltaisin kun ilma jähtyy niin pensa tiivistyy joten tankkiin menee ilmaa ja ilman mukana kosteutta ja kosteus nyt imeytyy siihen alkoholi pensaan niin se alkoholi alkaa erottumaan siitä pensasta. Joten sinun tankin pohjalla on jossain vaiheessa alkoholi vesi seosta pensa yläpuolella mikä on 92 oktaanista mistä sun mootoris ei tykkää.Toinen juttu on että sun letkut ei välttämättä kestä e10 pensaa vaan syöpyy letkun läpi eli e5 ja e10 eron varmaan tiedät.
Eiköhän sovita, että valmistajat varovat joutumasta ongelmiin suosittelemalla 98:a. Sinänsä se on ainakin taloudellisesti ihan sama kumpaa käyttää.
Tämähän on erikoinen satukirjoitusketju, jatkakaa vaan mutu/luulo kirjoituksianne.
Ei venevalmistajilla ole valtuuksia kieltää-, eikä hyväksyä autoissa käytettäviä polttoaineita.