Kuinka usein

mikkihiiiri

polttoainesuodatin tulisi mielestänne vaihtaa X-yachts 40:ssä?

Audi A6:lla olen ajanut 100.000 km/4v vaihtamatta.

Kiitos jo etukäteen asiallisista vastauksistanne.

15

735

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • C/R

      Vaihda samassa tahdissa Audisi kanssa. Itse vaihdan sitten, kun moottori ei ota enää täysiä kierroksi tai viimeistään viidensadan käyttötunnin jälkeen. Tämä tarkoittaa minulla noin viiden vuoden välein.

      • kaukopurjehtija

        Juuri noinhan minunkin dieselmoottorini (siis veneen) käyttöohjekirjassa kerrotaan: vaihda 500h välein tai aikaisemmin, jos tulee merkkejä suodattimen tukkeutumisesta.

        Pari lisäkommenttia:
        1) veneen tai auton merkillä (esim. X40 tai Audi) ei ole suoraa yhteyttä suodattimen tukkeutumisen kanssa. Suodattiminen vaihdot riippuvat polttoaineesta ja suodattimien tyypistä.
        2) venettä ja autoa ei voi suoraan verrata toisiinsa, koska käyttöolosuhteet ja jopa dieselpolttoaine voivat erota toisistaan. Kesälaatuinen diesel hyytyy pakkasessa ja voi aiheuttaa äkkisyyn auton suodattimen vaihtoon. Rannikkoaseminen polttoaineen laatu vaihtelee ja huonolaatuinen polttoaine voi tukkia suodattimen lyhyessäkin ajassa. Tämä koskee erityisesti kaukopurjehduksia ja ns. "marine"-laatuista dieseliä (joka voi olla tumman ruskeaa). Matkaveneessä kannattaa pitää suodattimia varalla ja vaihtaa heti, kun kone rupeaa pudottamaan kierroksia. Kaukomailla purjehtiessa polttoaine kannattaa siivilöidä (Baja-filtteri on hyvä) ennen tankkiin kaatamista.

      • Kysellyt, ei löytäny
        kaukopurjehtija kirjoitti:

        Juuri noinhan minunkin dieselmoottorini (siis veneen) käyttöohjekirjassa kerrotaan: vaihda 500h välein tai aikaisemmin, jos tulee merkkejä suodattimen tukkeutumisesta.

        Pari lisäkommenttia:
        1) veneen tai auton merkillä (esim. X40 tai Audi) ei ole suoraa yhteyttä suodattimen tukkeutumisen kanssa. Suodattiminen vaihdot riippuvat polttoaineesta ja suodattimien tyypistä.
        2) venettä ja autoa ei voi suoraan verrata toisiinsa, koska käyttöolosuhteet ja jopa dieselpolttoaine voivat erota toisistaan. Kesälaatuinen diesel hyytyy pakkasessa ja voi aiheuttaa äkkisyyn auton suodattimen vaihtoon. Rannikkoaseminen polttoaineen laatu vaihtelee ja huonolaatuinen polttoaine voi tukkia suodattimen lyhyessäkin ajassa. Tämä koskee erityisesti kaukopurjehduksia ja ns. "marine"-laatuista dieseliä (joka voi olla tumman ruskeaa). Matkaveneessä kannattaa pitää suodattimia varalla ja vaihtaa heti, kun kone rupeaa pudottamaan kierroksia. Kaukomailla purjehtiessa polttoaine kannattaa siivilöidä (Baja-filtteri on hyvä) ennen tankkiin kaatamista.

        Mistä saa Baja-filtterin?

      • 19+13=42
    • seppomartti

      Ainakin "kaukomailla" polttoainetankista voi löytyä ihmellistä mömmöä. Viime vuonna filtterit tukkeutui vihreästä limasta. Liekä jotain bakteerikasvua?. Ensi kaudella aion pumpata tankin tyhjäksi ja tutkia paljonko jäi tankkiin. Filtteri aina mukana varalla ja vaihdan 1-2 vuoden välein riippuen ajomäärästä.

      • filtteri tukkoon

        Tankin "mömmö" johtuu useimmiten vedestä ja sen seurauksena mikrobikasvusta. Aikaisemmassa viestissä mainittu Baja-suppilo on siitä hyvä, ettei se päästä vettä tankkiin.
        Pitemmille reissuille ei riitä yksi varafiltteri, jos meinaa tankata dieseliä ilman esisuodattamista. Pohjoismaissa seilatessa olen kyllä itsekin tankannut dieseliä suoraan tankkiin, kun olen ajatellut sen olevan täällä ongelmatonta. Niinpä viime kesänä Norjan länsirannikolla Kristiansundissa tankkasin bunkkeriproomusta hyväuskoisesti ilman Baja-suodatinta sillä seurauksella, että moottorin primaarifiltteri meni tukkoon jo parin tunnin koneajon jälkeen. Jouduin vaihtamaan filtterit kolme kertaa kuukauden aikana. Tankin pohjalla oli mustaa sakkaa ja samaa "mömmöä" oli tukkeutuneissa filttereissä (onneksi tankissani on pohjahana).

    • seadog

      Audin tankissa tuskin sama polttoaine viipyilee vuodesta toiseen. Veneasemilla kauppatavaran kiertonopeus ei ole sama kuin autoille myyvillä jakelupisteillä ja veneen polttoainetäydennys tapahtuu joissakin tapauksissa vain mutamaan otteeseen vuodessa. Tosiasiassa veneesi tankissa oleva polttoaine saattaa osaltaan olla useamman vuoden ikäsitä ja nykyisiä polttoaineita ei ole tehty säilyttämistä silmälläpitäen vaan ne sakkautuvat. Purjeveneen moottorin ongelma ei ole runsas käyttö vaan enneminkin käytön vähyys.

      Omassa veneessäni vaihdan suodattimet parin kolmen vuoden välein ja minulla on myös varasuotimet aina mukana.

    • aku ankka

      Olen vaihtanut Volvo-moottorini pa-suodattimen kerran kaudessa kuten käyttöohjeessa suositellaan. Ehkä Yanmarissa ohjeistus on erilainen ja operaatio on vaikeampi? Suodattimen hinta ei pitäisi olla esteenä X-40 omistajalle. Neuvoisin noudattamaan moottorin ohjekirjan suosituksia. Pääasia on, että varasuodatin on mukana ja kippari osaa sen tarvittaessa vaihtaa.

      • vanha purjehtija...

        Viesteissään useimmat kertovat polttoainesuodattimen vaihdoista, mutta jättävät mainitsematta mistä suodattimesta on kysymys. Siksi esitän vielä muutaman näkökohdan.
        1. Veneissä on yleensä primaarisuodatin vedenerottaja (se suodatin, joka on lähimpänä tankkia) sekä sekundaarisuodatin (koneen kyljessä). Niissä koneissa, joissa on sähköinen siirtopumppu, on usein myös suodatin siirtopumpun sisällä. Primaarisuodattimia voi olla kaksi rinnakkain ja välissä kolmitiehana kuten esim. luotsiveneissä (suodattimen voi vaihtaa moottoria pysäyttämättä). Joskus primaarisuodattimia on kaksi peräkkäin.
        2. Primaarisuodatin päästää lävitseen alle 10-30 mikronin kappaleet suodattimesta riippuen (mikroni, uM=miljoonasosa mm) ja sekundaarisuodatin on tiheämpi (usein 2-10 mikronia).
        3. Moottorin ohjekirja koskee mielestäni sekundaarisuodatinta, koska primaarisuodattimien malli voi olla erilainen eri veneissä. Suodattimien valmistajilla voi olla omia suosituksiaan suodattimien vaihtoon (Racor suositteli 500 tunnin välein tai jos tulee käyntihäiriöitä ennen sitä). Eräässä aikaisemmassa veneessäni oli Yanmar 3GM, jonka ohjekirja suositteli sekundaarisuodattyimen vaihtoa 250 tunnin välein (tarvittaessa aikaisemmin).

        Pääasia on se, että veneenomistaja osaa vaihtaa kaikki suodattimet ja ilmata dieselinsä. Meriasemilla, varsinkaan ulkomailla, ei välttämättä ole yhtä puhdasta polttoainetta kuin autoasemilla. Dieselin käyntihäiriöistä 90% johtuu polttoainejärjestelmästä. Suodatin voi tukkeutua yllättäen kesken reissun. Se voi sattua merenkäynnin myllätessä tankin pohjalle kertyneen sakan. Vedenerottimen kuppi kannattaa tsekata silloin tällöin (sellainen primaarisuodatin, jossa vedenorottimessa on lasikupppi, on tässä hyvä).

      • mikkihiiiri

        Volvohan suosittaa moottoriöljyjä vaihdettavaksi 50h välein ja vain Volvon omaa öljyä tietty!!!!

        Omaa järkeä voi tietty käyttää!!!

      • Välittäjä_LKV
        mikkihiiiri kirjoitti:

        Volvohan suosittaa moottoriöljyjä vaihdettavaksi 50h välein ja vain Volvon omaa öljyä tietty!!!!

        Omaa järkeä voi tietty käyttää!!!

        Mikäköhän Volvo on kyseessä, joku uusi vai kivikautinen?

        Ja laadukas öljy on laadukasta öljyä, ei sillä ole väliä mikä merkki purkin kyljessä komeilee (API-laatuluokitus ratkaisee).

        Ja aniharvan purjehtijan tarvitsee vaihtaa öljyjä muuten kuin syyshuollon yhteydessä, ja dieselmoottorissa ne oikeasti kannattaa vaihtaa ainakin sen kerran vuodessa (ja juuri syyshuollon yhteydessä, öljyyn kertyy happamia aineita jotka aiheuttavat syöpymistä, keväällä vaihdettaessa moottori imaisee ensimmäisenä öljypohjan pohjaan vajonneet haitalliset aineet).

      • pitkänmatkan tarpeet
        Välittäjä_LKV kirjoitti:

        Mikäköhän Volvo on kyseessä, joku uusi vai kivikautinen?

        Ja laadukas öljy on laadukasta öljyä, ei sillä ole väliä mikä merkki purkin kyljessä komeilee (API-laatuluokitus ratkaisee).

        Ja aniharvan purjehtijan tarvitsee vaihtaa öljyjä muuten kuin syyshuollon yhteydessä, ja dieselmoottorissa ne oikeasti kannattaa vaihtaa ainakin sen kerran vuodessa (ja juuri syyshuollon yhteydessä, öljyyn kertyy happamia aineita jotka aiheuttavat syöpymistä, keväällä vaihdettaessa moottori imaisee ensimmäisenä öljypohjan pohjaan vajonneet haitalliset aineet).

        Pitkänmatkan purjehtijoilla, meitäkin on enemmän kuin "aniharva", tarpeet ovat erilaiset. Pitkillä retkillä öljy ja suodatin kannattaa vaihtaa käyttötuntien eikä vuodenaikojen mukaan. Reissuille kannattaa varata mukaan paitsi kaikkia suodattimia myös öljyä!

      • sisäkoneoppilas
        Välittäjä_LKV kirjoitti:

        Mikäköhän Volvo on kyseessä, joku uusi vai kivikautinen?

        Ja laadukas öljy on laadukasta öljyä, ei sillä ole väliä mikä merkki purkin kyljessä komeilee (API-laatuluokitus ratkaisee).

        Ja aniharvan purjehtijan tarvitsee vaihtaa öljyjä muuten kuin syyshuollon yhteydessä, ja dieselmoottorissa ne oikeasti kannattaa vaihtaa ainakin sen kerran vuodessa (ja juuri syyshuollon yhteydessä, öljyyn kertyy happamia aineita jotka aiheuttavat syöpymistä, keväällä vaihdettaessa moottori imaisee ensimmäisenä öljypohjan pohjaan vajonneet haitalliset aineet).

        Koneeni manuska puhuu 250 tunnista/ 1 vuosi öljyn ja öljynsuotimen vaihdolle, joten kovasti kiinnostaa, mitä haitallisia aineita öljypohjaan kertyy. Jotta 250 tuntia koneajoa tulisi meitin purjehdustyylillä täyteen, siihen menee vuosia.

      • pellepeeloton
        mikkihiiiri kirjoitti:

        Volvohan suosittaa moottoriöljyjä vaihdettavaksi 50h välein ja vain Volvon omaa öljyä tietty!!!!

        Omaa järkeä voi tietty käyttää!!!

        Volvohan ei tee enää itse koneita, vaan ostaa Perkinsiltä.

      • aku ankka
        sisäkoneoppilas kirjoitti:

        Koneeni manuska puhuu 250 tunnista/ 1 vuosi öljyn ja öljynsuotimen vaihdolle, joten kovasti kiinnostaa, mitä haitallisia aineita öljypohjaan kertyy. Jotta 250 tuntia koneajoa tulisi meitin purjehdustyylillä täyteen, siihen menee vuosia.

        Ainakin rikkiyhdisteitä öljyyn kertyy diesel-moottorissa. Ne ovat syövyttäviä. Jos manuskasi suosittelee 250 tuntia / 1 vuosi, niin eikö se yksiselitteisesti tarkoita, että öljyt kannattaa vaihtaa vähintään kerran vuodessa (siis syksyllä) ?
        Neljä litraa öljyä maksaa parikymppiä ja suodatin alle kaksikymppiä. Halvemmallakin varmaan saa hieman vaivaa näkemällä.

        Alkuperäinen kysymys koski pa-suodatinta. Sen Volvo-manuskani käskee vaihtamaan moottorin pitkäaikaisen seisokin yhteydessä. Sellainen meikäläisellä osuu kohdalle joka vuosi. Pitkänmatkan purjehtijoilla tilanne voi tosiaan olla erilainen.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Ketkä haukkuu suomalaisten ÄO:tä?

      Siinä on kaksi vaihtoehtoa, joko siis rutiköyhä vajaaälyinen vasuri tai venäläinen. Kyllähän täällä käy suomenvenäläisi
      Maailman menoa
      145
      3679

    2. Henkirikos kiuruvedellä

      Poliisi tutkii maaliskuussa tapahtunutta 50 luvulla syntyneen kuolemaa henkirikoksena. Missä päin tälläinen sattunut
      Kiuruvesi
      107
      3502

    3. Diesel-ammattilainen kehuu Sanna Marinia

      "Sanna Marinin (sd) hallitus loi neljä vuotta sitten väliaikaisen polttoaine­tuki­järjestelmän, kun energianhinnat nousi
      Maailman menoa
      20
      2472

    4. Pitkänperjantain kunniaksi tekoälyn analyysi Riikka Purran kirjoituksesta

      🧠 Mitä se kertoo "riikka"-nimimerkin lähijunassa tapahtuneesta? 1. Asenteellinen ja epäasiallinen sävy: Kirjoitus purs
      Maailman menoa
      4
      2275

    5. 100 prosentin perintövero korjaisi myös Hitas-ongelman

      Moni ei uskalla kieltäytyä perinnöstä maineen menettämisen uhalla, joten sitten tulee näitä tilanteita, joissa joutuu es
      Maailman menoa
      28
      2113

    6. Olen aika varma

      että meidän tiemme risteäminen oli ainutkertainen tapahtuma elämässäni. En tule koskaan kohtaamaan ketään muuta, joka sa
      Ikävä
      33
      1163

    7. Läpäiseekö Martina Aitolehti Erikoisjoukot - kyllä vai ei?

      Martina Aitolehti on pärjännyt mainiosti Erikoisjoukoissa. Yrittäjä on mielipiteiltään napakka ja hän sivaltaakin koulut
      Kotimaiset julkkisjuorut
      17
      1031

    8. Mikä on miehekäs mies?

      Kertokaa naiset. >Simiti<
      Sinkut
      134
      823

    9. Ei ne päivät ole samanlaisia...

      Toisena hymyillään ja katsellaan silmiin, toisena taas tuntuu ettei edes tunneta toisiamme, vältellään ja katseet ei vah
      Työpaikkaromanssit
      28
      820

    10. Oikea syy siihen

      miksi toivon ettei enää törmätä on se, että olen ihan tavattoman ihastunut sinuun. Paljon helpompi itselle kun ei saa pä
      Ikävä
      34
      744
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt