Ostin tuontimersun 200 cdi vm 2007. Siitä puuttuu mittatikut sekä moottoriöljyn että automaattivaihteiston mittatikku.Onko näin että niitä ei tosiaan ole ?Putket on kyllä mutta niiden päissä vaan eräänlaiset tulpat.
öljyn mittatikku?
jopas jotain
2115891
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Eipä ole. Öljyn mitta"tikku" on siellä ajotietokoneessa kun pläräät sitä auton ollessa virrat kytkettynä mutta moottori pysäytettynä. Vaihdelaatikossa ei taida mittatikkua olla lainkaan, joku ruuvi avattava öljyn määrän tarkastamiseksi.
Joo niin se on...kiitti tiedoista. Ja kyllä siinä vaihteistossakin on tikulle putki ja kuulemma samalla tikulla voi mitata kun sellaisen ensin hankkii mut ei taida tarvita.
Ja sieltä auton ajotietokoneesta näkee öljynmäärän myös ajon aikana, jos sellaista tietoa nyt missään tarvitsee sekä akkujännitteen.
Ajon aikana määrää ei kylläkään näe. Mites näkisi kun öljy on ympäri moottoria kierrossa ja kampikammiossa oleva öljy ei sekään ole 'tyynenä' vaa enempikin sekaisin.
Auton on oltava tasamaalla ja sammuksissa muutama minuutti jotta öljy ennättää laskeutua öljypohjaan. Sen jälkeen ajotietoaparaatti kertoo selvin sanoin vierailla kielillä onko öljyä tarpeeksi vai onko sitä kentes lisättävä.
Kun öljytikku on jätetty pois niin valmistuskustannuksissa on säästetty lähes euro ja näin ollen laatuauton hankintakynnys on mahdollistettu suuremmalle ostajajoukolle.
'Öljytikun' reikä on siksi että siitä imetään korjaamolla öljy pois. Se on siisti ja nopea systeemi mutta ei ota vanhaa öljyä yhtä tarkkaan kuin pohjapropusta tulisi.
Mistähän vuosimallista alkaen tuo akun jännitemittari on ollut? 2002:ssa sitä ei tietääkseni ole, en ole ainakaan huomannut.
Mikäli Mersun toiminnot ovat sinulle vieraita niin kannattaa lukea se monisatasivuinen käsikirja. Siinä on montakymmentä sivua ihan asiaakin, sellaisia mersumaisuuksia joita ei äkkinäinen arvaisikaan. Tuontiautoissahan ei ole suomenkielistä raamattua mutta senkin saa marmoritiskiltä eikä se maksa kuin ihan ohuen nipun setelirahaa.
Niin vieläpä että.
Mersun vaihdekepin pussi on jotain indokiinalaista keinokerniä joka kuluu hetkessä puhki. Uusi maksaa mukamas maahantuojalla lähes 300 €. Netistä löysin uuden, ihan oikeata nahkaa olevan parilla kympillä. Kaikkea ei siis kannata maksaa eikä uskoa mitä Vehon veijarit puhuvat. Mikäli he epäilevät tai huomaavat että sinulla on uitettu auto niin palvelu on lähes olematonta ja hinnat kerrottu jollain kertoimella.
Käytähän Mersusi ruostesuojauksessa sillä tehtaalla niille ei ole tehty mitään suojausta ja ruostuvatkin paikkapaikoin kovin mielellään.
Kiitti hyvistä neuvoista ja vinkeistä tosin tää jo kolmas mese mulla mutta eka tuonti ja näin uusi =)
"Se on siisti ja nopea systeemi mutta ei ota vanhaa öljyä yhtä tarkkaan kuin pohjapropusta tulisi."
Se on ihan todistettu juttu että mersuissa tulee paremmin koneesta öljyt ulos imemällä. ero ei ole kuin muutamia desejä, mutta öljytikun pää menee jonnekkin öljypohjan koloon, josta ei muuten valu öljy. Lisäksi imemällä saa aikaan pienen alipaineen joka tehostaa imemisen tehoa.
Kaverini ei luottanut tuohon sähköiseen mittaussysteemiin ja painui Vehoon hankkimaan tikkua reikään. Ajatteli ettei se muutamaa euroa enempää maksaisi, mutta ainakin E-mallin 200:een se kustansi peräti 70 euroa. Aika hinta tikunpätkästä. Itse olen vasta siirtynyt mersukuskiksi eikä ihan heti ole aietta tikun hankintaan, onhan tuolla autolla edellinenkin pärjännyt ilman. Ja niissä ranskalaisissa, jotka minulla on ollut, niin vastaavaa systeemi on käynnistyksen yhteydessä näyttänyt öljymäärän luotettavasti.
Vielä uudemmissa on taas öljyn mittatikku tehdasasenteisena.
Imutekniikalla saadaan öljyä enemmän vanhaa öljyä pois, koska öljyproppu sijaitsee öljypohjan kyljessä. Näin ollen imuputki joka ylettyy ihan öljypohjaan asti imaisee öljypohjan paljon tyhjemmäksi kuin propusta valuttaessa tapahtuisi.
http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?p=416789&sid=b207435622337f3517272819b1a14dce
2008 eessä on jo tikku.
KL-Varaosa myy mittatikkuja.
Voi hevon kukka teitä mersu ukkeleita kun lukee stoorit,ei ole hääviä,ja teiltäkö pitäs jonkun joskus vielä ostaa käytetty mersu.
Melko alkeellista on,tulee mieleen kyllä kiviaika ja noiden puheet.
Ei ole mittatikkuja tosiaan, mutta en kyllä ymmärrä mitä niillä tekeekään autossa, jossa tietokone hoitaa kaiken. Kyllähän se tietokone heti ilmoittaa, jos öljy on vähissä? Ainakin mersussa se kyllä varmasti toimii.
Sitä tikkua et saa kuin lisä varusteena,onneksi oli itselläni siinä cdi koneessa.
On se kauhee värkki edes kuvitella jos sitä ei löydy,en sellaista pihaani laahnais.
Joudut siis ostamaan hieman uudemman mallin saadaksesi mittatikunkin.
Ei sillä tosin mitään tee, koska huollossa osataan kaataa moottoriin ja vaihteistoon oikea öljymäärä. Miksipä tuota omistajan tarvitsisi mittailla, kun ei se mikään Klonkswagen ole?
Mitä välii.....Ostithan kuitenkin omasta mielestäsi parhaan vaihtoehdon, vaikka saksmanni sinua kusettikin noin niin kuin 100-0......
."Ostithan kuitenkin omasta mielestäsi parhaan vaihtoehdon, vaikka saksmanni sinua kusettikin noin niin kuin 100-0...... "
-Onneksi kusetin takas ja möin,oli jo ajettu 380000km ja se on liikaa vaikka huoltokirja olisi uudesta saakka mukana,meinaan että kori lähtee alta.
Kyllä öljyn määrän näkee ajon aikana kun menee niin sanottuun "salaiseen" valikkoon mistä saa myös esp dynamot pois päältä kokonaan.
Ostin viime vuonna uuden C-Mersun. Myyjä ohjeisti minua, ettei öljytasoa tarvitse ollenkaan vahtia – auto kyllä kertoo itse halutessaan herkkua lisää.
Ajelinkin pitkään tämän tiedon varassa. Pari kuukautta sitten oli edessä pidempi reissu. Konepellin alta löytyi kuin löytyikin mittatikku – ja öljytaso oli lähellä alarajaa! Auto ei ollut vielä vähyydestä moksiskaan. Eikun lisäilemään.
Only visit work shop!