Renkaiden vaihto ammattilaisille!

-67 ford, uskallanko antaa käsittelyyn?

Sillä virallisella todistuksella ne mutterit sitten pysyvätkin kiltisti momentissa koko talven.

Mä voin kirjoitella sulle sellaisia todistuksia edulliseen hintaan, jos tuot autosi pyöränpulttien kireyden tarkistukseen kerran kuussa. Vain 2,99e/pultti ja todistuksen saa halutessaan koko kierrokselle tai vaihtoehtoisesti jokaiselle pultille erikseen.

Voit myös itse ottaa vastuun oman ajoneuvosi kunnosta ja tarkistaa pyöränpulttien kireyden kerran kuussa. Tällöin säästöä kertyy ajoneuvon mallista riippuen vähintään 47,84e/kk. Eikö olekin halpaa?

Viestiketjun aloittaja on erittäin naiivi, eikä ymmärrä mitä ehdottaa. Antakaa aiheen olla, kun ei tässä ole mitään asiaa.

jäipä jutussa avoimeksi miksi rengas irtosi, voipi johtua muustakin kuin renkaan mutterien löystymisestä tai auki jättämisestä.

Pitäisikö sitten myös viedä jälkikiristykseenkin aina pajalle?
Jos todella renkaanvaihto on joillekin niin vaikeaa, niin luulisi itse tajuavan viedä autonsa sinne rengaspajalle.

Mistäs tiedät ettei ko. tapauksessa rengas ollut ammattilaisen vaihtama?

Taas hyvä esimerkki siitä, ettei ole perehdytty näköjään yhtään syy-seuraussuhteeseen. Yleisin syy renkaan irtoamiseen on kuljettaja vastuuttomuus ajoneuvostaan. Vaikka renkaat vaihtaa ammattilainen, niin jälkikiristyksestä täytyy autoilian huolehtia itse!

Rengasliikeeseen en vie renkaitani tuhottavaksi, ne muutama kerta kun on rengasliikkessä renkaat alle laitettu (uusien renkaiden oston yhteydessä jos sattuu keskelle kesää), on poikkeuksetta renkaat ammuttu pulttipyssyllä liian kireälle, kerran oli jopa kierteet vioittuneet ylikiristyksen johdosta yhdestä pultista.
Tämän vuoksi vaihdan itse, onneksi on talvirenkaat on kitkat jotka voi laittaa alle siksi aikaa, kun menee ostamaan uusia kesärenkaita vaikka elokuussa sitten kotiin ja itse vaihto alle.

Yksi syy voi olla pyöränlaakerin pettäminen. Jos pyöränlaakeri pitää ääntä pitää se vaihtaa nopeasti uuteen, jos laakeri vaurioituu totaliseti rengas lähtee irti.

Ei niitä renkaanvaihtovälineitä kaikilla edes ole, minulla kyllä on rengasraudat vielä tallessa mutta en enää viitsi vaivautua kun on alumiinivanteetkin.
70-luvulla vielä vaihdoin itse renkaat.
Nykyisin kyllä vaihdan pyörät itse keväällä ja syksyllä ja niin varmaan tekee moni muukin mutta renkaanvaihtoon tuskin monikaan alkaa enää.

Ei kannata vaihtaa itse renkaita jos ei tunkki pysy kädessä, eikä osaa muutamaa asiaa maalaisjärjellä hoksata renkaiden vaihtoon liittyen!

Toisin sanoen tiivistettynä sama asia yhdessä sanassa: Avuton

ihminen siellä rengasliikkeessäkin laittaa ne renkaat kiinni. ON tapauksia, kun just rengasliikkeestä lähteneeltä on KAIKKI renkaat jääny kiristämättä ja auto ravistanut kuin villihevonen jne...
Ite kun tekee niin 100% varmuudella tulee kaikki kiinni.

Viimekädessä AINA kuljettajalla on vastuu autosta ja renkaiden pulttien/muttereiden kireyden tarkastus sisältyy olennaisena osana siihen. Reklamoida voi jälkeenpäin, mutta huonoimmassa tapauksessa se ei enää kuolleita herätä henkiin..

Itse vaihdoin, vajaa tunti vierähti ja muutama kymppi säästyi. Tehkää muut mitä lystäätte!

Äitä. Voi fidu mitä kysymyksiä.

Helposti voi itse vaihtaa. Ja tiesitkö, vaikka ammattilainen vaihtaa ne renkaat, pitää pultit kiristää n. 100 kilometrin jälkeen. Näin minulle sanoi ammattilainen kun kerrattain käytin, piti vanteille vaihtaa uudet renkaat ja kun ei kotona siihen ollut työkaluja, siksi vaihtoi ammattilainen.

Rengahuoltomies vain vaihtaa ne renkaat, ei ole mikään katsastusmies. Tuossa aloittajan linkissä tuo onnettomuus on voinut johtua myös taka-akselin napavauriosta. Välttämättä ei renkaiden kiinnityksellä ole ollut merkitystä. Kyllä jos itse omaa vehkeet ja taidon, niin kannattaa se työ tehdä itse.
Samalla on hyvä tsekata ne jarrut sekä muutenkin alustan kuntoa. Auto kannattaa pestä ensin, ennen kuin vaihtaa ne renkaat myös alustasta.

Pääasialliset työvälineet; rengasavain esim. jatkovarrellinen on hyvä, säästää selkää. Myös akkuvirtakäyttöisiä saa esim motonetista, mutta luottaisin tuohon avaimeen. Momenttiavainta ei ole pakko olla. Sitten hyvä teräsharja ja taskulamppu sekä tietysti sellainen näppärä hallinosturi joka kustantaa n. 20 euroo ostopaikasta riippuen (nostokapasiteeetti 2000kg) Alustapukki 1 kpl, Kumi laatta tai laudan pala.(tulee sinne nosturin pään ja auton runkopalkin väliin kosketuspintaan ettei massa vaurioidu)

Asvaltti tai betonialustalla hyvä vaihtaa. Jos ei mahdollista niin sitten hiekkapihalla suosittelen levyä alle mieluiten metallinen 5mm paksu minkä päällä nosturi kulkee. Ja pultitkin pysyy siisteinä. Sitten vaan ensten talvirenkaiden kanssa huoltikalle ja hieman ylipainetta ilmaa talvirenkaisiin. Jos normi käyttö 2.2 pistä 2.5.

Sitten tasaiseen vaihtopaikkaan ja avaimella valitun renkaan pulttien löysennys. Nosturi alle siihen korin suuntaisesti kulkevaan n.5 cm leveään kiskonnäköisen palkin alle.( Jos hiekkapiha muista levy tunkin alle) Jos tila antaa myöden laita kumiläpsykkä tai se laudanpala mikä sulla nyt sattuu oleenkin siihen nosturin nostotassun ja koripalkin väliin. Tarkista että nostotangon alla oleva ruuvi on kiinni asennossa nosturissa ja painele tangolla samalla seuraten auton kohoamista ja tunkin liikettä. Kun irroitettava rengas on irronnut maasta pari kolme senttiä, aseta alustapukki (kapia pää ylöspäin) siihen nosturin viereen auton alle ja säädä pukin korkeus sopivaksi että ottaa kiinni auton palkkiin. Sitten renkaan pultit irti.

Kun rengas on irroitettu, ota taskulamppu ja teräsharja ja katso sinne levyjarruun missä palat ovat asemassaan. Tarkista että paloissa on pintaa kesän ajoa ajatellen. Eli se pinta on sen metallisen levypalikkaan lisätty kulutuspintaosa. Huomioi että paloja on kaksi. Katso että molemmissa on vähint. 7mm.
Ja ettei missään näy putkissa vuotoja (märkää). Samalla näet että kaikki auton alustassa olevat tangot ym. ovat pulteillaan kiinni kuten pitää. Sitten katso jarrulevyä (Iso kiiltävä kiekko).Ettei ole pahasti urautunut tai siinä näy esim halkeamaa. Kulunut,haljennut tai ruosteiset levyt on syytä vaihdattaa korjaamolla ellei itse osaa, mahdollisimman pian. Myös jarrupalat sitten samalla.Vaihdetaan aina molemmille puolille! Siten vaan teräsharja käteen ja harjataan se keskinapa puhtaaksi missä pultit sijaitsevat .Myös sen laitettavan renkaan napa kannattaa katsoa, ettei ole moskaa.(aiheuttaa helposti tärinää etupyöriin)
Sitten vain renkaan nosto paikoilleen ja pultit yksitellen naheesti kiinni. Renkaan pyöräytys käsin. Jos ei vemputa niin sitten alustapukki pois ensin.

Mikäli nosturi on hieman laskeutunut, niin nostetaan tankoa painamalla jotta saa pukin pois. Sitten varovasti sitä nosturin tangon alla olevaa ruuvia löysälle. Kun auto on laskeentunut rengas avaimella pultit tiukataan.
(ei apinan raivolla) n.100km.n jälkee jälkikiristys, jos alumiinivanne.
Takana voi olla autossa rumpujarru, jota ei pääse päältä näkemään kenkien kulumista.
Tämän jälken ajo sinne huoltikalle jälleen ja rengaspaineiden säätö.
Jos et voi pestä renkaita ja vanteita, voit sen tahdä rengasliikkeessä tai hyvin varustetulla huoltamolla jossa on rengaspesuri. Varastoi renkaat tasalämpöiseen paikkaan auringolta suojaan.
Hyvää matkaa.

Olipas taas asiallinen "Tästä Suomi puhuu nyt" juttu.

Nimetön viivanvetäjä aloittajana, ja Suomi24:n tekemä avaus päin pyllyä -ei vastaa ollekaan tämän avauksen laatua.


Minua pelottaa, millainen fiasko Suom24n mainostamasta Suomi24-sanomalehdestä tulee, kun se ilmestyy:

Lähde: tiedoitteet-forumi

"Hei!

Suomi24 alkaa julkaista viikoittaista aikakauslehteä! Aller Median kanssa yhteistyössä julkaistu Suomi24-aikakausilehti kokoaa yhteen kaikki viikon puhutuimmat puheenaiheet. Paperille painettuna näet Keskustelujen suosituimpia viestiketjuista ....
Suomi24-lehden löydät lehtipisteistä ympäri Suomen 1.95 euron avajaishintaan!

Antoisia lukuhetkiä Suomen sosiaalisimman viikkolehden parissa!

Ystävällisin terveisin,
Mari, Piia ja Risto "


Ylläpito, lopettakaa ROSKALEHDEN JULKAISU JA KESKITTYKÄÄ PARANTAMAAN PALVELUNNE LAATUA

Niin eipä se rengas liikkeen taidot aina niin rattoisia ole.
Itse osaan kyllä vaihtaa muutakin kuin renkaat.
Mut vuosi sitten kesärenkaat käytin rengasliikkeessä... kun ne tasapainotti ne uudestaan ja asensi sitten autoon alle.!!
No tästä lähdin sitten kotiin ajamaan kaupungin lävitse NOPEUS 40km / h.
Matkaa kertyi huimat n. 5km... Kotiin päästyäni päätin vielä itse kiristää renkaan pultteja, kun se RENGASLIIKKEEN / poikien toiminta näytti vähän sille.. että ei tuosta kyllä mitään tule.!!!
No eihän siitä tullutkaan... Kun itse päätin vielä tarkastaa rengas pultit ITSE... niin JOKA TOINEN / KOLMAS rengas PULTTI oli IRTI / TOSI LÖYSÄLLÄ. heh
Kyllä piti taas noitua että että tämäkin olis sitten pitänyt tehdä itse.!!!

Että MISTÄ MINÄ OLIN JUURI MAKSANUT...????
Että laita muut asialle ja tee ITSE VIELÄ PERÄSSÄ...tämä se on sitä rahan ja ajan hyväksi käyttöä.!!!

Sitten vielä yks hyvä pointti... että jos kaikki Suomessa veisi autonsa / rengaansa vaihdettavaksi rengasliikkeisiin... niin viimeiset vaihtaisivat aina vain talvi taikka kesärenkaita uusiin / alle kun jonot olisivat niin pitkät.. :)

Että mitä tästä oikein opimme...

kuka "viisas" tämän keksi? nii no tietenki jos ei ite osaa rankaita vaihtaa niin sitten varmaan eri homma.. mutta taas toisaalta kun aatellaan niin jos ei ite saa renkaita vaihdetuksi niin tuskin sitten autoakaan tarvii kerran on niin kädetön...

Olen aina vaihtanut renkaat itse ja neljän pultin sijaan käytän vain kahta per pyörä ja silti kestää ihan hyvin. Miksi niitä tarviisi olla enemmän, turhaa työtä ja tien päälläkin on paljon helpompi vaitaa rengas jos sattuu puhkeamaan.

Ei voi kun nauraa näille suoli24:n pösilöille jotka tehtailee ties mitä otsikoita etusivulle jotka ei vastaa alkuunkaan linkin takaa löytyvän ketjun sisältämää asiaa. Ei ole ensimmäinen kerta eikä takuulla viimeinenkään.

kukahan Suomalainen olisi niin tumpelo ettei osaisi vaihtaa itse renkaansa!!
katsoo kiristäessä että pultit keskittyvät vantelle ja tarkastaa n 50 km päästä uudelleen kireyden.. varmast neuvoja saa vaikka sukulaisilta tai tuttavilta jos ei heti osaa, pitäähän osata vararengaskin vaihtaa jos rengas puhkeaa kesken ajon ja eipä se kesärenkaanvaihto ole sen kummempaa.. holhotkaapa ja ylireagoikaa vielä lisää.. yksinkertaisella asialla kannata ihmisiä huijata

Eouh..., rengas irtosi, mutta missä luki, että se oli liian löysällä? Onhan pulttikin voinut katketa...?

En jättäisi autoani rengasliikkeeseen, jonkun autokoulun renkaanvaihtolinjan keskeyttäneen hemmon käsiin, joka kiiretuuraajana on töissä viikon verran vuodessa :)

Kuinka nykyään ihmiset on näin kädettömiä. Jokapaikassa hoetaan, että pitää jättää työt ammattilaiselle. Mutta eihän se ihme ole kun ollaan niin korkeesti koulutettuja, ettei muuta osata kun tietokoneella istua. Siinä kohtaa on parempi viedä se auto renkaan,-lampun,-akun ja tuulilasinpyyhkimienvaihtoon. Yliopistotyypeillähän sitä rahaa on kun ollaan niin maailman kuninkaita. Koskahan auton tankkaamiseen NYKYIHMINEN tarvii AMMATTILAISEN!!!!!!????? KOSKA IHMINEN ON NIIN KÄDETÖN???

-Missä on 15 millin jakoavain?, kysy yliopistopoika..... :D

Tää on menny ihan överiks, joka jutus yritetään rahastaa .Mä oon aina duunannu itte fillareiden vaihdot ei oo lähtenny mihinkään . Parikertaa on slurgit vienny kilvet. Nyt ei oo enää ku kävin pajalla .Kerroin asentajille et slurgit vie kilvet nii ne hitsas kiinni ne .Hyvin on pysynny

Sentäs :))))
Onpa turha aihe. ..

Ostakaa kaksi autoa, toiseen talvi ja toiseen kesä -renkaat niin ei tartte arpoa miten ne pitäis vaihtaa :D

Taitaa ongelma koskea vain niitä "hesalaisia" jotka talvikin yllättää joka vuosi.

Hei!
Olet selvästi joku nuori ihminen joka käyttää väärin sanaa renkaat.
Sen väärin käyttö on Suomessa nykyään yleistä. Miten helvetissä tästä on tullut tapa.
Vastaan nyt kysymykseesi: Renkaat vanteelle vaihtaa aina rengaskorjaamo minulle. Erittäin harvoilla on kotonaan rengaskonetta, jolla rengas otetaan vanteelta pois. Samoin ei yleensä kotitaloksilla ole omaa tasapainotuskonetta.

Talvirengaiden vaihdolla tarkoitetaan yleisimmin toisien pyörien vaihtoa alle.
Keväällä vaihdetaan ns. kesärenkaat joilla tarkoitetaan oikeasti koko pyörien eli vanteet renkaat vaihtoa.

Talvirenkaiden vaihto on yleinen sanonta myös vanhemmassa kielessä, mutta renkaista puhutaan usein aivan väärässä merkityksessä.
Renkaassa ei ole pulttia. Siinähän olisi sitten reikä, ja se ei olisi hyvä juttu.
Vanteessa on yleisimmin 4 tai 5 pultinreikää.

Pyörien laiton alle ja pois voi tehdä oikein hyvin itsekin. Olen sen tehnyt kymmeniä kertoja autooni. Oikean kireyden voi tarkistaa momenttiavaimella, joita on saanut esim. Lidl:stä kohtuuhintaan. Ensin pitää tietenkin tietää mikä on pyöränpultin oikea kiristysmomentti. Se vaihtelee vanteesta riippuen. Alumiinivanteessa ja peltivanteessa on keskenään erilaiset kiristysmomentit.
Lisäksi alumiinivanteilla on merkkikohtaisia eroja.

Tuossa hommassa on vaikeaa epäonnistua, kunhan on vielä varma, että pyöränpultit ovat oikeanlaiset käytössä oleville vanteille. Voi olla, että peltivanteilla ja alumiinivanteilla on erilaiset pultit tai mutterit. Niissä vanteeseen päin kiristyvä kartiomainen osa voi olla eri lailla kartio.

Johtopäätös: Nykyaikana saattaa olla niin käytännölle vieraita ihmisiä, että heidän ei pitäisi avata edes ovea, koska homma epäonnistuu kuitenkin.

No voi sun 1 Kerran, mitä uus avuttomuutta tää taas on, Topikin aloittaja on just taas näitä ketä voisi laittaa eduskuntaan keksimään lisää urpoja lakeja, sinetit ! ?

Miten ennen kuin joka 8km välein ei ollut rengasliikettä vaihdettiin renkaat ? ihmettelen vain.

Kyllä osaan aivan itse ne vaihtaa ja jälki kiristää.

Sinetti ja Poliisi Hoh Hoh...

Isä vaihtaa renkaat pojan kans.
Kaveri kiristää pultit sit parin päivän päästä.

Joskus joku muu, joskus liikkeessä. Miten sattuu millonkin. En ole vielä ikinä ilman renkaita ajanut...

Ostakaa kitkat, niin ei tarvi pariin vuoteen vaihdella pyöriä. Ja rajoitusten/KELIEN mukaan ajelee niin ei noilla päädy edes tilastoihin...

meillä käytettiin vaihtaa satulalaukut oikein korjaamolla, oli takana jätetty löysälle kun alkoi kolista ja ite jouduttin kiristään pultteja.. ajatella, mitä äkkijarutuksessa oisi käynyt?

jos ei osaa edes renkaita vaihtaa.

Ajan kitkarenkailla kesät - talvet. Eipä ole huolta renkaiden (pyörien) vaihdosta!

Yleensä meidän Rollsin renkaat vaihtaa autonkuljetteja, Sairaustapauksissa ne ovat vaihtaneet myös hovimestari tai puutarhuri. Puutarhuri vaihtaa useimiten myös Range Roverin renkaat. Vaimon Jaguarin renkaat puolestaan vaihtaa apusisäkkö.

Kannattaa käyttä joo ihan pajalla vaihattamassa suvukumit auki.Momentit perseellään ja renkaita et saa enää käsin irti eli se siitä...

Rengaissa on iso reikä, onko niin paksua pulttia kun on reiäntäyteinen. Pultti per reikä. Vai laitetaanko rengaan reikään vanne. Ja puttit vanteessa oleviin reikiin.

Lasten tekemiseenkin pitäs varmaan olla joku lupa, ettei kaikkein tyhmimmät yksilöt pääse lisääntymään.

http://www.huuto.net/kohteet/sielu/174040358

Taitaa olla rengaskauppiaan kirjoitus.

Alkuperäiseen kysymykseen (kuka vaihtaa renkaasi) vastaus: Vaimoni ja tämä on tosi:)

Vein -90 luvulla autoni renkaiden vaihtoon huoltoasemalle jossa suoritettiin
renkaanvaihtoja. Lähdin illemmalla perheeni kanssa kohti Helsinkiä.
Kamala kolina ja täristys. Takarengas irti. Vauhtia oli 100 kmh ja onneksi sain pysäytettyä. Muuten olisi tullut ruumiita. Että tällaisia ne valtuutetut rengasliikkeet tekee

Juu ja kaikille autoilijoille pakolliseksi poliisi takapenkille istumaan joka valvoo
koko ajan miten ajat....

Menee motonettiin ja jos ei muuten usko niin ostaa momenttiavaimen ja laitta vanteen kiinnityspultit 8 kilon momenttiin ja jos ei usko niin 12 kiloa niin varmasti pysyy. Itse aina vaihtanut renkaat itse koska siinä ajassa kun lastaat renkaat autoon ja etsit sen rengasliikkeen niin ne renkaat on siinä pihassa vaihdettu ja itsellä on sähkökayttöinen pulttipyssy ja hallitunkki että saa joko etu tai takapään renkaat yhdellä nostolla vaihdettua. Ne henkilöt ovat joko laiskoja tai peukalo keskellä kämmentä jos ei renkaan vaihto onnistu. Ainoa asia mikä pitää muista on että vanteiden kartio-osa mihin pultti kiristyy pitää muistaa rasvat vaihdon yhteydessä ja niin edelleen.

SEHÄN ON PÄIVÄN SELVÄ ASIA ET EMÖÄNTÄ NE RENKAAT MEILLÄ VAIHTAA MINÄHÄN EN KÄSIÄNI ALA SIINÄ HOMMASSA TURHAN TAKIA TAHRIMAAN SILLÄ KUN SITÄ AIKAA RIITTÄÄ NÄIN ON TEHTY JO 30 VUOTTA

Joo tottakai luotan "ammatti" miehiin tässä asiassa...ei ole vasta mennyt kun 2 sarjaa muttereita näitten tollojen kanssa...Vaatii ihan helvetillistä ammatitaitoa tuo renkaanvaihto ja silti se osataan vielä tehdä PÄIN PERSETTÄ. Mistä näitä "ammattimiehiä" tulee? Miten noin yksinkertaisen asian voi kusta noin totaalisesti?

En ole ikinä maksanut kenellekkään renkaiden vaihdosta. Pelkkää laiskuutta, jos ei saa muutamaa mutteria paikoilleen.

Kukaan ei jumalauta hoida mun auton korjauksia, en kai mä anna muiden nussia vaimoonikaan.

HÖPÖ HÖPÖ....JOSKUS VOISI TODELLA PUHUA JOTAIN ASIAAKIN TÄÄLLÄ PALSTOILLA...

Onkohan aloittaja joku EU-komissaari kun tuollaisia pakkoja ehdottelee?? Helvetisti kiinnostaakin maksaa työstä josta nykyään on vielä itse vastuussa!

Joo,siihenkin tarvitaan 3-vuoden koulutus,että pyörän pultit hakataan niin tiukkaan pulttipyssyllä että pyöränpultti venyy. Olen kerran saanut vaihtaa,monta pyöränpulttia yhden ylikoulutetun rengasasentan jäljiltä.Jos tarviin uudet renkaat,ruuvaan ne taatusti itse alle.

Täytyy sanoo suoraan, että dorkat eivät käytä omaa päätään siis maalaisjärkee ja muista turvallisuutta itse. Itse olin naisena duunissa auto alan asiakaspalvelijana siis toisinsanoen laskutus puuhissa. Myynti miehet olivat joko iloisia tai vanhoja tolkuttomi valittajia/räkijöitä henkisessä mielessä. Monelta vain puuttuu stainertasonen selkäranka tehdä likaisempiakin hommia kun elää toimistohygieniassa ja palvelunparissa. Hienostelijat kuuluvat palikka aivotasoo nykyään. Ajattelin vain realisoida itsetoimintaa. Sitä paitsi Suomen äidinkieli ei ole kehittynyt yhtään mihinkään. Menkääs kuuntelemaan pääkiinni kahvilaan miten sssss-painotteista Suomen kieli loppi pelissä on. Eesti jyrää kohta edellä omalla politiikallaan. Siis S-symboliikka on turhaa itämaisuutta. Umpi käärmeistä toimintaa kuin kauppiksen miestä katsoisi silmiin.

Aika paljon viestejä aiheuttanut aloittaja viestin trolli-peikko. Täyttä shaisseehan tää koko homma on mutta kyllä pari kertaa kuitekin naurahti kun luki näitä viestejä.

Yleensä olen vaihtanut renkaat itse, Kerran tosin vaihdatin renkaat liikkeessä joka mainoksen mukaan myy kuutta auto merkkiä ja kahtasataa mallia. Mutteri pultit oli koneella paukutettu niin tiukille ettei niitä saanut auki kuin nostamalla ristikko avainta 2 tonnin tunkilla ylös, Auton paino ei yksin riittänyt vaan piti vielä mennä tunkin vastapuolelle seisomaan ja ryskyttämään. Kovalla pamauksella pulttit sitten irtosi.
Momennti avain ei paljoa maksa. Minä tosin pystyn jo pultit kiristämään oikeaan momenttiin käsinkin. Työn teen itse niin kauan kuin autoilenkin.

Minä oon painanut ilman kumia menemään jo vuosia!

ihan ite on tullut vaihdettua renkaat ei se niin vaikeeta ole tai raskasta paitsi jos on peukalo keskellä kämmentä niin sille ei voi mitään:D

Mun naapurille kävi niinkin ikävästi että ammattilainen rengasliikkeen asentaja unohti kiristää etu pyörän mutterit.
Ja 20km jälkeen rupeas ratti täristää ja hips rengas metsään ei kerenny pysähtymään onneksi kerkes hiljentää.

Rengas liikkeen jäljiltäkin tarkistan kireyden momentilla. silloin kun haen uudet renkaat liikkeestä.

Ja itse vaihdan omat renkaat ja monelle muullekkin koska olen ammatiltani koneen asentaja joka osaa tehdä myös vähän vaativampiakin hommia.

kapakka viikon loppu,pitää etsiä micelin mies,yön herkuilla se sitten aamulla vaihtaa renkaat autoon,toiminut jo vuosia

Tosi luotettavaa joo liikkeessä vaihtaa... toisen puolen renkaat kiristämättä kokonaan kun peruutin auton pois hallista... Kyseessä ammattilaisten paikka. Eli niitä virheitä sattuu ihan tavallisille ihmisille ja sit myös niille ammattilaisille.

Täällä nämä jutut on aika hyvää viihdettä.:) Mutta asiaan on ihmisiä jotka ei halua/eivät osaa vaihtaa renkaita.Esim vanhukset ei välttämättä voi itse vaihtaa joten silloin tulee rengasliike apuun.Miksi tuostakin pitää tehdä hirvee haloo???
Ja varmaan kannattaa ajaa kitkoilla ympäri vuoden....:P
Tiedätkö että jos ajat niillä kesälläkin niin ne pehmenee ja pito on heikentynyt talvella.

Jatkakaa vaan jauhamista on meinaa hauskaa viihdettä.:)

Muistakaa että joidenkin autojen renkaan pulttien kiristys momentit ovat
virallisesti jopa 180Nm ! (VW T3)

Pultissa iso pallokanta ja kierre on alumiinivanteessa paha yhdistelmä.
(Audi) Kanattaa jokin verran ylikiristää tästä normi 130Nm:stä.

Mielestäni jäkikiritys on turhaa ja ajatuksena vaarallinen malli.
Kun laittaa kunnolla kiinni
momenttiavaimella niin pysyy koko kauden huolettomasti.
Toki tarkkailla pitää aina. Kannattaa olla jatko varsi aina mukana jos joutuu tienpäällä löysäämään. Tai kätevä teleskooppi avain.

Tuossa syksyllä rengasliike laittoi pari uutta rengasta Audin alle ja asentaja
laittoi pultit 130Nm. Huomautin että ei tule pysymään. Kertoi kuitenkin ystävällisesti
että pitää jälkikiristää. Ajoin 40km kotiin ja pultit pyörivät jo melkein käsin. Huh huh...

Pyörän pulttien kireys on tärkeä asia eikä sitä tule laiminlyödä.

Johan heitit provon. Missäs rengasasennusfirmassa oot duunissa. Eikös oo tarpeeksi duunia vai? Älykääpiökin osaa vaihtaa renkaat se on toinen juttu että viitsikkö liata käsiä kun joku Älykääpiökin voi tehdä sen paarilla kympillä sun puolesta. Toki jos sulla on hienot vantee tai auto niin kannatta vaihtaa ites niin pysyvät sitten hienoina. Linjaastotyönteolla ei tule koskaan nättiä jälkee.
Viestiketjun aloittaja on erittäin naiivi, tai sitten heitti hyvän provon.

Mitä VITTUU

seköpäitä

miksi ei renkaita voi itse vaihtaa, itse olen ollut nuorena muutaman vuoden huoltosemilla töissä, renkaita tuli vaiheltua ja tasapainotettua ihan tarpeeksi, jotta ne osaa unissaankin, kun nyt vaihdan itse renkaani, mitä eroa on siinä, jos veisin autoni rengasliikkeeseen, jossa sattuisi vaikka olemaan pari päivää sitten töihin tullut kiireapulainen, onko se parempi kuin minä.
joskus vaihdatinkin rengasliikkeessä renkaat, muutaman kymmenen kilometriä ajettuani alkoi takapyörästä kuulua outoa ääntä, pysäytin ja huomasin, että parilla pultilla enää kiinni, nekin löysässä,
ei ole kuulemma mitään takuuta, sanottiin rengasliikkeessä,
sen jälkeen olenkin itse vaihdellut, on mulla ainakin sama takuu

Kyllä ne ammattilasetkin töpeksii ... kävin paikkauttamassa renkaan ... kun seiraavana päivänä aloin vaihtamaan talvirenkaita oli paikatun renkaan kaikki ruuvit kiristämättä ... onkohan tuo jälkitarkastus juuri sitä varten ... itse kun olen renkaat vaihtanut niin ei ole ikinä löystyneet ... oon kyllä niitä välillä tarkastanut ... enemmänkin on ongelmana saada ne avattua vaikka on momenttiavaimella vedetty suosituksiin ja käytetty sitä kuparipastaa ...

Olen vaihtanut renkaat aina itse yli 50 vuotta. Nykyään pitäisi olla palvelijat jotka pureskelisivat ruoan ja antaisivat sen sitten syöjälle koska pureskeleminen on uuvuttavaa. Näin tekivät muinaiset rikkaat roomalaiset.

Renkaita en ole vaihtanut mutta pyörät aina 2 kertaa vuodessa.