Uusimmassa Suomen Auto Bildin numerossa on info-sivuilla tutkailtu Citroen C5 2.0 HDi Break Exclusivea A:ta vuosimalliltaan 2007.
Tarkistuslistakin näyttis olevan ihan kohillaan... Pitää kuitenkin muistaa, että Sitikkan merkkihuollot ovat aina osanneet hinnoitella työnsä "silleen mukavasti" yläkanttiin varsinkin, jos kyse on jostain vähänkin erikoisemmasta/harvinaisemmasta hommasta. Varsinkin silloin, jos paikkakunnalla ei ole kilpailua...
Tarkistuslistakin näyttis olevan ihan kohillaan... Pitää kuitenkin muistaa, että Sitikkan merkkihuollot ovat aina osanneet hinnoitella työnsä "silleen mukavasti" yläkanttiin varsinkin, jos kyse on jostain vähänkin erikoisemmasta/harvinaisemmasta hommasta. Varsinkin silloin, jos paikkakunnalla ei ole kilpailua...
Vastaukset 7
Vanhimmat
Asiallinen kirjoitus, jossa huomioitiin niin vahvuudet, kuin muutamat heikkoudetkin.
Kirjoituksessa pidettiin käytetyn C5:sen ostoa järkevänä ja taloudellisena vaihtoehtona. Toki auto tulee tarkistaa huolellisesti.
Ennakkoluuloihin ja niiden vanhakantaisuuteen otettiin myös kantaa.
Asia, josta itse olen monesti maininnut, on se, että mahdolliset katsastuksessa havaittavat puutteet ovat yleensä helppoja ja edullisia korjata. Esim. pallonivelet. Tämänkään takia ei siis kannata pelätä Citikan ostoa.
Ja huom! Kyseessä oli C5:sen vanhempi malli. Ei tämä vuonna 2008 Suomeen tullut uusi ja kiitetty.
Eli vanhoja C5 ei kannata ostaa
Moni tosiaan luulee, että vanhoja ei kannata ostaa Auto Bildin testo kuitenkin osoitti, että MYÖS vanhakoppainen C5 on järkevä ostos. Hyvin varusteltu ja mukava ja edullinen ostaa ja ylläpitää.
Eli kyllä kannattaa ostaa!
Joo kyllä kannattaa ennen ostaa isin Tojota siihen on kaksi kertaa vaihdettu puolimoottori että se on motin puolesta niinkuin kokonaan uusi. Älä osta Shitikkaa.
Ei se kakkoskoppainen ole yhtään sen huonompi kuin tämä uusikaan. Jpoissakin asioissa suorastaan parempi. Vanhassa ei koskaan jäätynyt etuikkunat talvella, uudessa ne ovat aina jäässä. Vanhassa ei koskaan jäätynyt konepellin avaussyteemi, uudessa vähän väliä. Vanhassa on huomattavasti suurempi tavaratila, vaikka auto on pienmpi kuin uusi. Vanhassa on selvästi halvempi rengaskoko ja yleensäkin renkaat kuluvat vähemmän kuin uudessa.
Vanha kulutti vähemmän naftaa (110000 kilometrin keskikulutus 6,3 litraa, nykyisellä 7,3 litraa ja ajettu 15000km). Vanhassa vakiona oikean kokoinen vararengas, uudessa spraypullo. vanhassa loistavat suojakatteet moottoritilassa, uusi kuin venäjällä valmistettu. 2008 malliset ovat hyviä ja edullisia, lastenviat korjattu ja toimivat hyvin.
Åsmå suosittelet missä valikoiman on laaja ?
Valikoimaa on joka puolella, kuten lehden artikkelissakin mainittiin. Vain harvinaisemmilla moottorivaihtoehdoilla vähemmän.
Liikkeestä ostaessa on aina kuluttajansuoja tukena. Suosittelen siis autoliikkeitä. Maitokaupoissa saattaa olla pienempi valikoima.
Onnea uuden auton ostoon. Olet varmasti tyytyväinen valintaasi.