Kuka mokaa ja kuka korvaa jos jotain sattuisi tilanteessa, jossa auto lähtee ohittamaan toista juuri kun se toinen auto väistää tien reunassa kulkevaa jalankulkijaa/pyöräilijää/mopoilijaa?
Ohitus
??????????????
16246
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Oletan, että asiaan vaikuttaa paljon se, kummalla kaistalla osuma tapahtuu. Jos ohitettava väistää pois omalta kaistaltaan vastaantulevien kaistalle ja osuu ohittajaan, niin ohitettavan syy. Jos osuma tapahtuu omalla kaistalla, niin ohittajan syy.
Ei ole mielestäni epäselvää jos on vain yksi kaista kulkusuuntaan. Ohittajan moka.
Ohittajan on aina varmistuttava siitä että ohitus voi tapahtua turvallisesti. Jos ei näe tarpeeksi hyin tai ei pystytä varmistamaan turvallista ohitusta, ei ohitukseen pidä ryhtyä.
ohittaja maksaa, ja toisekseen kuka tuollaisessa tilanteessa lähtee ohittamaan edes, jokainen kellä on vähänkin järkeä tietää sen....
No ihan todistettavasti joku näköjään lähtee. Olen ollut tuollaisessa tilanteessa kahdesti, toisella kerralla ohitettavassa autossa ja toisella kerralla jalankulkijana. Jalankulkijana ollessani jompikumpi autoista tööttäsi toiselle mutta en tiedä kumpi siellä oli sitä mieltä että toinen mokailee.
Kyllä näitä sattuu, jotkut ajattelemattomuuttaan ja sitten toinen on se ettei yksinkertaisesti ohittaja näe mitä siellä edessä tapahtuu. Ohitettavan liikenteenlukutaito korostuu tässä kohtaa, hyvissä ajoin vilkulla on kerrottava takanatulijalle sivuttaissiirtoaikeista.
Alkup. kysymykseen vastaus on hyvin pitkälti kuten tuossa jo vastattiinkin, ratkaisevaa on se millä puolen viivaa on kolahtanut. Näin maalaisjärjellä ajateltuna.
Se ohitettava auto ei VÄISTÄ, vaan OHITTAA sen tien reunassa kulkevan polkupyörän tai mopon, aivan kuten se takana tuleva ohittajakin ohittaa (ei väistä) sen hitaamman auton. Kts. 5).
18 §
Ohituskiellot
Ohittavan ajoneuvon kuljettajan on tarkoin varmistauduttava, ettei ohitus aiheuta vaaraa.
Ohitus, johon käytetään vastaan tulevan liikenteen puolta, on kielletty:
1) näkyvyyden ollessa mäenharjan tai kaarteen vuoksi tai muusta syystä turvalliseen ohitukseen riittämätön;
2) jollei ohitukseen käytettävä ajokaista ole riittävän pitkälti vapaa ja esteetön turvalliseen ohitukseen;
3) jollei ohittaja ohituksen jälkeen vaaratta ja muuta liikennettä oleellisesti häiritsemättä voi palata jonoon;
4) edellä ajavan osoitettua suuntamerkillä aikovansa ohittaa;
5) takaa tulevan ajoneuvon kuljettajan aloitettua ohituksen; sekä
6) risteyksessä ja rautatien tasoristeyksessä sekä välittömästi ennen niitä.
Ohituskielto ei koske risteystä, jossa risteävä tie on polku, tilustie tai muu vähäinen tie, eikä taajaman ulkopuolella muuta kuin liikennemerkistä ilmenevää risteystä.
30 §
Varovaisuusvelvollisuus kevyttä liikennettä kohtaan
Ajoneuvon kuljettajan on kohdatessaan tai ohittaessaan jalankulkijan, polkupyöräilijän tai mopoilijan annettava tälle ajoneuvon koko ja nopeus huomioon ottaen turvallinen tila tiellä.
Kuljettajan on erityisesti varottava lähestyessään pysäytettyä koululaiskuljetusautoa, linja-autoa tai raitiovaunua sekä lapsia, vanhuksia, vammaisia tai muita, joilla on ilmeisiä vaikeuksia selviytyä turvallisesti liikenteessä.
17 §
Ohittaminen
Edellä kulkeva ajoneuvo on ohitettava vasemmalta. Milloin edellä kulkeva kääntyy tai selvästi valmistautuu kääntymään vasemmalle, se on kuitenkin ohitettava oikealta.
Oikealta saa ohittaa, jos kuljettajan ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa ja ajoneuvot kulkevat rinnakkaisilla ajokaistoilla. Polkupyöräilijä ja mopoilija saa muutoinkin ohittaa muun ajoneuvon kuin polkupyörän tai mopon oikealta.
Raitiovaunu on ohitettava oikealta. Sen saa kuitenkin ohittaa vasemmalta, missä kiskojen sijainti sitä edellyttää, jos se voi tapahtua vaaratta ja haitatta. Yksisuuntaisella ajoradalla raitiovaunun saa muutenkin ohittaa vasemmalta, jos liikenneolosuhteet sen sallivat.
Tienpidossa tai vastaavassa tiellä tai sen vieressä tehtävässä työssä käytettävää, asianmukaisesti merkittyä ajoneuvoa ohitettaessa saa menetellä olosuhteisiin nähden sopivimmalla tavalla tarpeellista varovaisuutta noudattaen.
19 §
Ohittajan ja ohitettavan keskinäiset velvollisuudet
Ohittajan on pidettävä turvallinen väli ohitettavan ajoneuvoon.
Ohitettavan on, havaittuaan ohituksen vasemmalta, pysyteltävä niin oikealla kuin se muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen on mahdollista, eikä hän saa lisätä nopeutta.
Hitaasti kulkevan ajoneuvon kuljettajan on kapealla tai mutkikkaalla ajoradalla tai vastaan tulevan liikenteen ollessa vilkasta ohituksen helpottamiseksi vähennettävä nopeutta ja mahdollisuuksien mukaan annettava tietä. Hän saa tällöin tilapäisesti kuljettaa ajoneuvoa pientareella, jos se voi tapahtua vaaratta ja haitatta.
Eli periaatteessa edellä ajavan pitäisi ensin laittaa vilkku vasemmalle ja siirtyä keskelle tietä, ohittaakseen kevyen liikenteen. Ellei hän tätä tee, ja takaa lähdetään ohi, silloin edellä ajavan on hidastettava kevyen liikenteen perään, koska ohituskielto on voimassa jos joku on jo lähtenyt takaa ohi.
Hankala tilanne, mutta laillisuusnäkökulma aika selkeä. Tämän vuoksi sitä vilkkua on hyvä käyttää kevyttä liikennettä ohittaessakin, vaikka joudutaan vain osittain menemään vastaantulijan kaistalle.
Entäpä jos poliisi auto törmää bussiin.
Kumman syy se silloin on.
Kyllä se on sinun syy, jos olet edes näköetäisyydellä. Bussihan ei ole koskaan syyllinen, poliiseista nyt puhumattakaan!
Harvoin tilanne tulee niin yllättäen että olisi voinut toimia
hyvin ennalta arvattavasti. Nopeutta voi olla liikaa näkyvään tienosaan nähden ja tilanne tulee yllättäen.
Ohittajalla on sama vastuu nähdä eteensä kuin ohitettavalla ja otettava se huomioon että ohitettava peittää usein jonkun verran näkyvyyttä.
Kaippa tuossa on syyllistä kummassakin osapuolessa, vaikea sanoa tietysti loppujenlopuksi miten asia menee kun tuppaa olemaan niinkin että näissä tilanteissa asiat voi mennä sanasanaa vastaan että kuka toimi milläkinlailla.
Täytyy nyt sitten vielä todeta että molemmissa tapauksissa ohittavalla autolla on ollut tarve ajaa taajama-alueella seitsemää-kahdeksaakymppiä. Jos sillä nyt mitään merkitystä on sen syyllisyyden kannalta.
Jaaha, nyt taas pääsi yksi tientukko niin innoissaan tutisemaan, että taisi touhutippakin tirahtaa.
Kyllä ohitustarvetta ilmee, kun 50/60 -rajoitusalueella joku jurnuttaa 40 km/h. Mikä ei ole lainkaan harvinainen suoritus nykyään. Tientukkojahan ei säännöt koske, vaan kaupungissa ajetaan 40-50 ihan fiiliksen mukaan.
Jep, ja yksi raivopää pääsi lempiaiheeseensa eli raivoamiseen, viis tai kuus siitä keskustelusta kunhan pääse vähän tappelemaan? Sulla ei ollut sitten mitään sanottavaa siihen että vaikuttaako se syyllisyyteen vai ei?
Itse ajan säännönmukaisesti n. 10km/h ylinopeutta, ihan tiedoksi vain. Siis minulla ei ole nyt suurempaa mielenkiintoa käydä keskustelemaan siitä kuinka oikein tai väärin se on. Mutta aina löytyy niitä joilla on vielä isompi kiire joten ilmeisesti olen sitten melkoinen tientukko. En aio jatkossakaan ajaa taajamassa kahdeksaakymppiä.