Tämän mukaan lähes jokainen auto voidaan laittaa kulkemaan ja kestämään E85:lla, no problem.
http://www.e85kits.com/index.php
Täsä Suomalainen vastine
http://www.fuelflexfinland.fi/
Onko tuo etanolilla pelottelu vain öljy firmojen salaliitto.
http://www.e85kits.com/index.php
Täsä Suomalainen vastine
http://www.fuelflexfinland.fi/
Onko tuo etanolilla pelottelu vain öljy firmojen salaliitto.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ajoin etanolilla jo vuonna 1896!
Täyttä paskan puhetta nämä kaikki E10 pelottelut, hyvin se toimii.
kymmenen vuoden päästä Suomessa tankataan jo E20 litkua ja 98 jää kokonaan
pois ja ennen sitä öljy yhtiöt joutuvat vaihtamaan kaikki säiliöt koska ne syöpyvät,
arvatkaa kuka maksaa lystin..
Tuskinpa tankataan. Ei Suomen autokanta kymmenessä vuodessa muutu niin paljoa, että poistavat 98:n.
Myydäänkö edes tällä hetkellä Suomessa sellaista autoa, mikä kestää tuon E20 polttoaineen?
Mitäs vanhat 2t koneet? Alkaa hiukkasen vituttamaan tää Suomen touhu.
Noh, onneks on raja lähellä, saa venäjän puolelta oikeaa bensaa ja paljon halvemmalla.
E85 muuntosarjojen mukaisesti lähes kaikki automallit muutamaa suoraruiskutusmallia lukuunottamatta kestävät E85 polttoaineen käytön, niin miksi ne eivät kestäisi myös E20 bensiiniä.
E10 on otettu käyttöön sen takia koska moottorinohjausjärjestelmät toimii sillä polttoaineella moitteettomasti. Todellisuudessa moni automalli toimii vieläkin suuremmalla alkoholiprosentilla moitteetta.
Suomi on aika pahasti jälessä alkoholipolttoaineen käytössä ja E85 polttoainetta on saatavissa vasta muutamassa jakelupisteessä. Esimerkiksi Ruotsissa E85 autoja on käytössä runsaasti.
Paljonkohan Fordin flexifuel muutossarja maksaa. Suuttimet ja boxin uudelleen ohjelmointi tai uusi boxi.
Toisaalta ei tuo nainen varmaan muuta osaa palautetta antaa kuin mitä jostain oppaasta kopioi.
Ja puhuu maahantuojan suulla, pääasiallinen huoli fleksifuelien myynnistä.
Olisihan se mahantuojalle kaupallisesti huono jos vanhat hopat muutettaisiin viinkäyttöisiksi muutaman sadan euron boxin avulla.
Tosin tuntuisi aika kumman epätaloudeliselta että flexifueleissa ja "tavallisissa" Vortteissa olisi eri materiaalia letkut ja tiivisteet.