Hei
Tarvitsisi suunnitteluapua apumoottoriin 1200kg syvänVpohjan suunnitteluun.
Tuli ihan cruisailuun ja varakoneeksi. Paljonko tarvitsee hevosia, pitkä/lyhytrikinen, mitä muita osia tarvitsee kun apumoottoritelineen, esim.mitkä kilkkeet välille pääkone(200hv yamaha)/apukone. Miten "kaasu" hoidettu.
Tarvitsisi suunnitteluapua apumoottoriin 1200kg syvänVpohjan suunnitteluun.
Tuli ihan cruisailuun ja varakoneeksi. Paljonko tarvitsee hevosia, pitkä/lyhytrikinen, mitä muita osia tarvitsee kun apumoottoritelineen, esim.mitkä kilkkeet välille pääkone(200hv yamaha)/apukone. Miten "kaasu" hoidettu.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Katselepa tuolta www.vetouistelu.com
Voi olla, että vetouistelupalstallakin mainitaan yksipyttyisten melu. Se on joka tapauksessa huomion arvoinen seikka. Ainakaan itse en jaksaisi kuunnella kruisaillessa sitä putputusta jota ne pitää.
Koneen pitäisi siis olla kaksi pyttyinen ja onko niitä jostain 6hv:sta ylöspäin? Painoa ja hintaa alkaa tulla apukoneeksi paljon ja kulkuun teho ei kuitenkaan vaikuta.
Kaasusäätöä ei tarvitse välttämättä lainkaan. Vääntää vaan kahvan kiristyksen niin kireälle, että pitää laitetut kierrokset. Kierroksia ei kuitenkaan kannata paljon laittaa, koska siitä nousee vain melu. Ohjaus onnistuu pääkoneella, kun apukone on lukitettu suoraan.
Polttoaineen säästönä apukoneen laiton hyöty on pieni, mutta voihan sillä nilkuttaa rantaan, jos konerikko tulee. Jos pääkone on 2t niin silloin säästyy myös käryiltä.
Asennuskorkeudesta/rikinpituudesta en osaa sanoa muuta kuin että kavitaatiolevyn pitäisi olla vähintään pohjan tasolla tai alempana. Huomion arvoista on, että apukoneen saa nostettua niin ylös, ettei pääkoneella ajettaessa laahaa vedessä.
Kuinkahan hyvin seisauksissa olevan pääkoneen rikillä ohjaillaan? Epäilenpä jotta huonosti, varsinkin kun nopeaan ajoon suunniteltu vene on useimmiten hiljaisessa nopeudessa melkoinen kiemurtelija.
kyllä sillä ohjaamaan pystyy. Ei hyvin, mutta riittävästi kruisailunopeuksilla, jotka siis on arviolta neljän solmun luokkaa apukoneella.
Itse en moista laittaisi. Se mitä ajetaan mennään olevalla moottorilla, ja jos konerikkoa pelkäät, niin trossiin liittyminen tulee halvemmaksi ja helpommaksi.