Harkitsen 900 Saabin ostamista, vuosimalli olisi 87-90. Kiinnostaisi tietää, kuinka paljon Saabit yleisesti ottaen kuluttaa satasella? Siis kaupunkiajossa ja maantieajossa. Myös muut kokemukset 900 Saabeista ovat tervetulleita!
Kiitoksia jo etukäteen!
Kiitoksia jo etukäteen!
Vastaukset 7
Vanhimmat
mulla on yli 400 000 ajettu 900i16. vie noin 8-9l/100km seka-ajossa. Kaupungissa menee lähes 10l ja pelkkä maantie noin 8 l. vuosimalli on -89. Luotettava ja hyvä peli on ollu, olen todella tyytyväinen, ajellut olen jo 50 000km.
Saab 900 87 kaasutin sedan omistan jo viidennen saabin on ollu kyllä tyytyväinen kaikiin saabeihini 96,90,900i,900i16valve,ja nyt tämä 900 kaikki nämä pelit on ollu kulutuksen mukaan kesällä 16valve meni 7L maantiellä ja muut ovat 8,5 pintaan kaupunkissa ja nurkat ja 10-13l on muistettava PAINO!!!ei massa liikahda ilmaiseksi!! talvi ajo on ollu nurkissa 15l parhianpina päivinä ryypy koko ajan auki ja moottori ei kerkeä lämpiämiään.Maantie on ollu kuormasta ja kelistä riipuen 8-10 l välillä.Moottori on yksi parhaimista bensa koneista vääntöä on kuin dieselissä jo 1500r/min alkaenja huipu vääntö tulee jo 3000R/MIN paikeilla autohan on alavääntöinen ei mikään kieroskone.Autoon saa edullisia varaosia motonetista ja helpo korjailla itekin vaikka kokemusta ei olisi.Ostan enemin saabin kuin vastaavan hintaisen 1.3 corolan ja se on tosi.Emänän veli osti 1500E 87 saabin 350tkm nyt ajettu rakennus okt työmaa ajoa ja muutakin raskasta paljon kuskattu kontissa ja kärryssä nyt mittarissa 400tkm ja kone pelittää hyvin vetää ja kori ja jouset ryhdissä!!! viellä,kulkee ei savuta ei syö öljyä ei vuoda.Ainut mikä nyt rupes jollaa oli etupyöränlaalekeri.Itselläni ei ole ole ollu mitään vikaan nykyisessä 87 saabissa on 250tkm eikä mitään missään korissakaan ainut mikä on ja se on sedanneissa takaluukun reuna ja poltoaineen luukku!ne on ne yleisimmät mitä nykyy ja on.saabissa on hyvät penkit ollu jo kautta aikoin ja ajoasennon saa moneen penkistä eri kohtaan(ei ratista)ja Lämmin auto talvella.Ajatetele tuulilasikin on tiiviste lasi ei heti mene särölle jos kivi lentää katos kun se antaa periksi(JA HALPPA) ei kuten liima lasit heti rupee viiva kulkemaan ja vältämättä poralla ei saa pysäytektyksi.ainut et kun on paksut hirvi palkit tuulilasin ylä ja sivu reunat ,että ketä sit haittaa pikkuisen pienempi tuulilasi ja sivuile pikkuisen huonmonpi näkyvyys.mua ei koska liikennevaloihi ja riteyksiin jätän pikkasen enemmän tilaa et nokkaa en vie heti niin pitkälle ja hyvin olen pärjännyt.
Muistettava autolla ajaessa et nokkaa ja perää on kääntyy auto hyvin mut parkeeratessa esim hallit ruudut meinaa et puskuria on ei ole mikää muovi puskuri!!!!kestää kolhasta mutta ai ajai jos jos olis vastakohtana muovi puskuri kyll sälöt lentäis.
Itse olen paljon katsellu ja kyselly kulutuksia Nykyiset bensa koneet menevät hyvin samoihin kun meitin saabit olen juu hämestellyt.Kun istun kyytiin nii´n katselen kieroslukumittaria niin enpä ihmettele jos 1,6 - 2,0 kone kiertää 3000-4000R/min maantiellä kyllä sitä muillakin palaa saabini kiertelee 2250-3000r/min 80kmh-120kmh.kyllä se saabi on 1:1 teho,paino suhde kulutus on hyväTietty áutoillu ei ole koskaan ilmasta.Dieselit menee jo pikkuisen pienemällä.Mä ole kyllä kiinostunut edelleen bensa saabeista on on hyvä valinta ja tykännyt olen yksi tietty mikä on hyvää penki ja ajoasento.Mittari on selkeän lukiunen ei tartea arvailla mikähän tuo nopeus tai joku bensa lukema.ELi Minä ainakin tykkään saabin mittareista ja kojetaulun muotoilusta.Vieraileppa.saabclup.kerhossa
meillä näyttää kokemukset olevan hyvin samanlaisia, huippupeli on 900 Saab.
Väännöstä vielä, aivan totta. Vääntää paremmin kuin huonot dieselit. Se on mukava asia kun isolla autolla ajaa kaupungissa, ei tarvi olla koko ajan vaihelaatikkoa hämmentämässä.
Öljyä ei minunkaan saabi juuri vie, ainoastaan vaihteistoöljyä tihkuu ~0,5 desiä/1000km.
Lämmityslaite on täysin ylivertainen muihin saman aikakauden autoihin verrattuna. lasit pysyy puhtaana takanakin kaikilla keleillä, eli auto on lämmin ja ilma kiertää koko matkustustilassa.
Omistan Saab 900 Combi coupe ruiskun vm. -87. Ajettu on 440tkm ja edelleen hyvässä "iskussa" ja siisti auto. Paikassa jossa huollatan sen on huoltokortistossa saman vuosimallin ruisku porrasperäisenä jolla on ajettu 720tkm ilman mottoriremonttia!!! Jotta näin ne Saabit vain rullaa.
kyllä, täysin samaa mieltä edellisten tyytyväisyyteen mitä saabiin tulee.
viides on menossa, kulutus alle 10 l, ruisku , kassutisn konellakin on ollu, ruisku parempi, mielestäni,etupäiset kässärit ei ole oikein ilahduttanut, nyt takakässäri, parempi, ei ongelmia lainkaan.
Saabin osto on hyvä valinta, ei sitäkään pidä ostaa- "osta sika, onko hyvä, sikahyvä, osta nyt, mitä maksaa- sata, no ei ole kallis-tyyliin, kannattaa vähän katella oven aluset, takapyörän kotelot, iskarin kiinnitykset, etu-käsijarrut
Mulla -92 mallin 2.1 16v ja ensialkuun tuntui ettei koneessa ole vääntöä ja tehoa ollenkaan. Nyt on jo tottunut siihen, mutta ero on aika suuri kun vertaa firman autoon, Octavia TDI:hin. Bensaa saabissa palaa vajaa 10l/100km enimmäkseen kaupunkiajossa.
Omassa 900i 8v -88 keskikulutus viime vuoden ajalta on 9,2 l/100km. Talvella alla kitkanastat ja kesällä vanhat nypityt nastarenkaat. Jos nyt muistelee kulutuksia niin keärenkailla kulutti maantiellä 7l/100 ja talvella kaupungissa 14,5 l/100.
Mahtavana seikkana pidän moottorin muhkeaa vääntöä aivan pieniltä kierroksilta lähtien. Moottorin väännössä ei juuri ole tehokatveita. Talvella lähden yleensä liikkeelle kakkosvaihtella ja kaupungissa pärjää tavallisesti kolmosella ellei tarvitse pysähtyä. Kuitenkin juuri vitosta ei kannata heittää peliin kuin vasta 60km nopeudessa etten vaihteisto kärsi - joku päälaaleri!