Tuossa noin kuukausi sitten taisi olla helsingin sanomissa juttu audeissa ja passateissa (vm. 96-99) olevasta tyyppiviasta. Mikä se vika tarkkaan ottaen oli ja miten se ilmeni?
Itse en koskaan ole onnistunut lukemaan sitä juttua, mutta huhuja olen kuullut. Taisi liittyä johonkin akseliin tjs?
Itse en koskaan ole onnistunut lukemaan sitä juttua, mutta huhuja olen kuullut. Taisi liittyä johonkin akseliin tjs?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tais liittyä tuohon ko mallien tyyppivikaan, että etupään nivelet kuluu puolessa vuodessa loppuun vaikka auto seisois tallissa. Tehdas on nyt ilmeisesti rahastanut riittävästi varaosista, jotta voi vaihtaa loppuihin autoihin nuo nivelet "omalla kustannuksellaan". Kas kun meni 8-vuotta tuonkin asian myöntämiseen.
Tästä aiheesta on varmaan juttua täällä aikaisemmissa viesteissä ja maahantuojakin saa tiedon lähiviikkoina, et kannattaa kysellä merkkihuollosta.
Tarkastuskutsuja on odotettavissa 2-3 viikon sisällä. Se koskee etummaisia alatukivarsia joiden keskimääräinen kesto on n. 150 tkm. Omani kävin tarkastuttamassa kun totesin "kitinän" aiheutuvan tuon tukivarren alapallonivelestä. Samalla tarkistivat kummankin puolen ja tuo kitisevä oli ns. "selvä tapaus" ja se vaihdettiinkin jo takuuseen.
Itselläni on 110 th. mittarissa, ja vaihto kolmannen kerran edessä. Ensimmäisen kerran 60 tkm:n kohdalla, silloin takuuseen.
Nyt odotellaan tuleeko kutsua enää, meinaan ekalla kerralla meni vähän riitelyksi. Kun homma ei meinanut sujua. Tuli näet sanottua mitä mieltä olen Audin käsityksestä "premium" laadusta ja takuusta.
...oikein; Premium-Laatu???
Mielenkiinnolla odotan tuleeko korjaamokutsua vai jatkuuko rahastus.
samanlaiset tukivarsirimpulat on useissa muissakin automerkeissä nykyään.
Ehkä kannattaisi siirtyä "Premium"-laadusta todelliseen laatuun. Ei paljon kiinnosta esim. mikä on status ja äänieristyksen taso, jos näin alkeellisia vikoja ilmenee kalliissa autossa. Tärkeintä on että auto kulkee, näyttää hyvältä ja ennen kaikkea: että se toimii ilman ylimääräisiä korjauksia. Ja jos se vaikka 12 vuoden päästä ruostuu kasaan, niin eikö jo olekin korkea aika ostaa uusi :)
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=4319&artikel_seite=4&A_SESS=daaa73d0f5f2b65b7de3a9e7ce9b525b#
Näyttäisi kyllä muissakin (saksalaisissa?) olevan tyyppivikana. Ja eroja löytyy. Mulla oli A4 -vm. 97 eikä mitään vikaa ollut, vaikka mittarissa oli lähemmän 200 tkm. Ostinpa tilalle uudehkon C-sarjan MB:n ja jopas pomppasi. Kannattaisi konsultoida japanilaisia ja erityisesti Toyotaa tässä(kin) asiassa. Status voi puuttua, mutta autot toimivat pelkällä öljyn vaihdolla ja polttonesteen lisäyksellä.
Mutta silti ajan A, B ja M-luokan autolla, koska ovat muissa suhteissa niin todella miellyttäviä.
mm. mazda 6 käyttää audityyppistä tukivarsituentaa edessä. Saa nähdä miten paljon paremmin se kestää suomen teitä.
M6:n alusta onkin toimivimmasta päästä japanilaisissa.