Salut,
Totesin tänään olevan jo mahdollista rakentaa mielensä mukainen DS4 berline Ranskan Citroën-sivustolla, joten olkaapa hyvät vaan! [www.citroen.fr]
Nähtävästi THP 200:n mallin saa vain sillä kirotulla automaattivaihteistolla, minulle kyllä kelpaisi ennemminkin 6-laatikkoinen manuaali.
Totesin tänään olevan jo mahdollista rakentaa mielensä mukainen DS4 berline Ranskan Citroën-sivustolla, joten olkaapa hyvät vaan! [www.citroen.fr]
Nähtävästi THP 200:n mallin saa vain sillä kirotulla automaattivaihteistolla, minulle kyllä kelpaisi ennemminkin 6-laatikkoinen manuaali.
Vastaukset 8
Vanhimmat
...Ja korjataan heti viestisisältöä.
Ajattelin BVM6-merkinnän tarkoittavan automaattivaihteistoa, mutta tämä on kyllä manuaalinen vaihdelaatikko.
---
Kun avaat citroen.fr -sivuston, löydä sieltä linkki "Configurateur", pääset sieltä DS4:sta configuroimaan kuten haluatte! Nam.
Miten on mahdollista, että psa osaa hävittää tehot? Huiput 200 hv versiossa vain 235 ja kiihtyvyys 7,9 sekkaa sataseen. Sakemannit vetää sekunnin parempia arvoja ja huiput korkeampia. Ja tuonkoneisen ds4:n hinta varmaan maassamme jotain 35 tonnia. Kuka ostaa?
Minä ostan jos mieleni tekee. Mutta missä minä painaisin kaasupoljinta kun valtaosa Suomen teistä on 80 km/h rajoitettuja ympäri vuoden ja talvella vielä enemmän. Muutamassa sekunnissa sakot.
Ajatella vain 235 km/h mutta missäs sitä voi täällä Suomessa käyttää ? Taitaa sinulla olla heikot järjen arvot. Heh heh, on siinä kaverilla kirjoittamisen aihetta.
"Sakemannit vetää sekunnin parempia arvoja ja huiput korkeampia"
Ainoo vaan ettei sakemannit todellisuudessa pysty luvattuihin arvoihin, eli luvattu liikoja samoin kuin polttoainekulutuksissa.
Ranskiksissa luvatut arvot pitää paremmin paikkaansa.
Häh? Missä vaan sitä voi vetää 235 lasiin, ja 250 on kuules jos arkipäivää kesäisellä motarilla suomalaisille. Maassamme on ennätysmäärä kulkevia saksalaisautoja, kutoskoneisia bemareita ja mersuja sekä turbo-audeja jotka jättää tämän uutuus-DS¤:n 200.version katselemaan takavaloja. Ja se jos mikä nolottaisi.
Pääsin jonottamatta koeajamaan uutuuden lauantaina, oli 200 thp-version sport chicina Veho Hertttoniemi, Helsinki. Niitä oli 2 kpl, toinen musta ja toinen tummansininen.
Hieno kaara se on, kuin taideteos! Luokkansa kaunein, Alfa Giulietta tulee vasta missikisassa tämän jälkeen kakkosena.
Sisustus upea, nahkapenkeissä oli oikein jotkut hienot punokset ja kojelauta kuin jostain Maseratista, nahalla päällystetty. Penkit hyvät, ajettavuus mainio, ainoastaan rengasääniä kuului kun alla isot leveät läskit. Kone rivakkaliikkeinen, rampilta oli todella leikiteltävän hauskaa liittyä liikennevirtaan ja upeat muhkeat pakoäänet saatu mukaan. Maavara on tavisautoja suurempi, mikä on hyvä juttu talvia ajatellen.
Nyt vaan joutuu kärvistelemään ja odottamaan ennakkohinnastoa, joka tulee toukokuussa. Jos auton sitten tilaa, sen saa aikaisintaan syyskuussa 2011.
Mon amour!
Kuule em. koeajaja,
onko DS4 THP 200 varustettu tuplapakoputkilla kuten C5 204 HDI ja C5 240 HDI-mallit?
Nimittäin vielä en ole saanut tietoa ko. seikasta.