M-B 3.2 S W140

Hankin tuollaisen pelin harrastekäyttöön. On se vaan niin kertakaikkisen upea auto, vaikka vanha onkin! Ja varusteita on sellaisia joita ei saata edes kuvitella monissa nykyautoissakaan olevan.
Mutta mikä minut yllätti on nastarenkaitten melu, joka hieman tunkeutuu maantienopeudessa sisälle! Minulla on ollut noita w126 korisia ässiä muutama kappale, niin ei tuo ole rengasmelultaan yhtään hiljaisempi kuin ne.

Ja sitten, ajelin tuossa aamuyöstä mersulla ja pakkasmittari alkoi näyttää yli -20, niin mersu alkoi temppuilla. Ei totellut kaasua, vaan kaasussa oli kaksi asentoa: ei yhtään tai paljon. Sitten pysäytin auton, niin kierrokset pomppasi huutamaan P vaihteella 4 tonniin. Hetken siinä huusi ja sitten alkoi heijata kierroksia tonnin ja kahden välillä, ihan kuin olisi kaasutellut autoa. No läksin sitten ajaa nilkuttamaan ja pakkanen lauhtui reiluun kymmeneen asteeseen niin kas kas, mese alkoi toimia OK! Ja poistulomatkalla tämä toistui juuri tuossa kylmän alueen kohdalla.
Eli, onko nyt jotain mitä ei ole huomioitu, koska auto on tuotu saksasta yksityisesti maahan ja sillä on ajettu vain kesäisin? Pitäiskö tässä 3.2l koneessa olla se putki pakosarjasta ilmanputsrille?
0183
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset

Vanhimmat

Ei vielä vastauksia

Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

Kommentoi aloitusta


w140.. kirjoitti:

Hankin tuollaisen pelin harrastekäyttöön. On se vaan niin kertakaikkisen upea auto, vaikka vanha onkin! Ja varusteita on sellaisia joita ei saata edes kuvitella monissa nykyautoissakaan olevan.
Mutta mikä minut yllätti on nastarenkaitten melu, joka hieman tunkeutuu maantienopeudessa sisälle! Minulla on ollut noita w126 korisia ässiä muutama kappale, niin ei tuo ole rengasmelultaan yhtään hiljaisempi kuin ne.

Ja sitten, ajelin tuossa aamuyöstä mersulla ja pakkasmittari alkoi näyttää yli -20, niin mersu alkoi temppuilla. Ei totellut kaasua, vaan kaasussa oli kaksi asentoa: ei yhtään tai paljon. Sitten pysäytin auton, niin kierrokset pomppasi huutamaan P vaihteella 4 tonniin. Hetken siinä huusi ja sitten alkoi heijata kierroksia tonnin ja kahden välillä, ihan kuin olisi kaasutellut autoa. No läksin sitten ajaa nilkuttamaan ja pakkanen lauhtui reiluun kymmeneen asteeseen niin kas kas, mese alkoi toimia OK! Ja poistulomatkalla tämä toistui juuri tuossa kylmän alueen kohdalla.
Eli, onko nyt jotain mitä ei ole huomioitu, koska auto on tuotu saksasta yksityisesti maahan ja sillä on ajettu vain kesäisin? Pitäiskö tässä 3.2l koneessa olla se putki pakosarjasta ilmanputsrille?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu