Kaverilla meni moottori Lynx E-techistä tuon E10 bensan takia , sulatti männän ja kun purimme niin sellaista mönjää oli ruiskujen nokissa eli kun oli ajanut 20 pakkasessa ei varmaan bensa kulkenut ja kone meni laihalle ja sulatti männän joka taas tuhosi sylinterin ! Eli ei missään tapauksessa kannata käyttäää E10 bensaa kelkoissa, moottoripyörissä eikä muissakaan pien vempaimissa!
Shellin 99 lienee paras tai TB:n 98 terra !
Shellin 99 lienee paras tai TB:n 98 terra !
Vastaukset 9
Vanhimmat
Mäntiä on kelkoissa sulanut aina ennen minkäänlaisen alkoholin sekoittamista
Ja niitä mäntiä on sulanut merkistä riippumatta. Mitään muutosta mäntien sulamisen määrässä en ole huomannut. Niitä sulaa edelleenkin, ja polttoaineena on aina käytetty itse sekoitettua korkeaoktaanista bensiiniä.
kelkkoja on hajonnu joka helevetin talvi kymmeniä.itellä meni ravesta kone 3 vuotta sitten ,ei se oo bensan vika
Mulla suli mäntiä kelkoista jo silloin ennen kuin lyijytön bensa tuli myyntiin...
Oli yksi kelkka missä männät kesti. Se nelikymppinen lynksi missä oli sassin yksisylinterinen kone.
ja värinä havun vihreä... Vai se tais olla Winha, mutta tais olla sama Sachs:n kone? Samalla muotilla kai ne Lynxit alettiin tehdä.
Tässä taas yritetään laittaa kelkkojen jo pitkän historian omaavaa mäntien yleistäkin yleisempää hajoamista E10 bensiinin syyksi.
Omasta kelkasta kilahti kone eilen ja kelkkana on nelari jammu, ajettu alle 2000km ! Syynä pidän E10 bensaa aivan 100% varmuudella ! 98:lla ajaminen tulee muutenkin halvemmaksi, mutta en saanut automaatista kuin tuota paskaa E10 soppaa!
Hölmö kysymys, mutta onhan käyttämenne 2T-öljyt E10 yhteensopivia?
Kaikki 2-tahtiöljyt EIVÄT sovellu E10:n kanssa... Öljyn valmistajalta pitäisi saada tietoa soveltuvuudesta.
Ei kyllä sovi meikäläisen päähän että jos alkoholimäärä nousee VÄHINTÄÄN viidestä prosentista ENINTÄÄN kymmeneen prosenttiin, niin kaikki on muka heti paskana ja mikään ei toimi.