http://www.iltalehti.fi/autot/2011040113453106_au.shtml
"Iltalehti selvitti E10- ja 98 E5 -bensiinilaatujen kulutuseroja ajokokeella. Testin tulos oli selvä: E10 kuluttaa bensaa noin neljä desiä enemmän sadalla kilometrillä verrattuna 98-oktaaniseen."
"Autoliiton viestintäpäällikkö Jukka Tolvasen mukaan kulutusero on tosiasia.
- Pelkästään se, että E10 -laadussa on enemmän etanolia, aiheuttaa sen hieman suuremman kulutuksen. Etanolin energiasisältö on noin 2 prosenttia pienempi kuin 98-oktaanisen bensiinin, Tolvanen sanoo."
E10 bensiiniä joutuu ostamaan noin 2% enemmän samalle matkalle kuin 98 bensiiniä. Lisäksi E10 ei kestä pakkasta ja on rikkonut lukemattomia autoja.
Autoliiton viestintäpäällikkö kertoo että jos haluaa ajaessaan säästää luontoa niin suurempi vaikutus olisi ajaa taloudellisesti kuin tankata E10 bensiiniä. E10:n käyttö lisäksi synnyttää enemmän pienhiukkasia sekä hiilidioksidiakin haitallisempia kasvihuonekaasuja.
"Iltalehti selvitti E10- ja 98 E5 -bensiinilaatujen kulutuseroja ajokokeella. Testin tulos oli selvä: E10 kuluttaa bensaa noin neljä desiä enemmän sadalla kilometrillä verrattuna 98-oktaaniseen."
"Autoliiton viestintäpäällikkö Jukka Tolvasen mukaan kulutusero on tosiasia.
- Pelkästään se, että E10 -laadussa on enemmän etanolia, aiheuttaa sen hieman suuremman kulutuksen. Etanolin energiasisältö on noin 2 prosenttia pienempi kuin 98-oktaanisen bensiinin, Tolvanen sanoo."
E10 bensiiniä joutuu ostamaan noin 2% enemmän samalle matkalle kuin 98 bensiiniä. Lisäksi E10 ei kestä pakkasta ja on rikkonut lukemattomia autoja.
Autoliiton viestintäpäällikkö kertoo että jos haluaa ajaessaan säästää luontoa niin suurempi vaikutus olisi ajaa taloudellisesti kuin tankata E10 bensiiniä. E10:n käyttö lisäksi synnyttää enemmän pienhiukkasia sekä hiilidioksidiakin haitallisempia kasvihuonekaasuja.
Vastaukset 1
Vanhimmat
ON huomattu .