Onneksi "R" on nut jo siirtynyt eläkkeelle ei ehkä hyvin
ansaitulle mutta kuitenkin, saammehan kuitenkin nauttia
Hänen kyrväytyksistään vielä pitkään (yhteistyö semelin
kanssa ja ltx korttien kanssa taisteleminen) . Eikä pidä
unohtaa omaan pesään paskantamista, kyselin R:ltä
mikä järki että asiakkaat eivät enää voi tilata kyytejä
suoraan autosta.R siihen: kun noi kuskit ajelee as. Kortilla
ilman asiakasta, mutta jos lakeja rikotaan niin silloinhan
se on poliisin asia eikä kyydin välitys yhtiön. Tuleekin
vääjäämättä mieleen olikohan tarkoitus vaan ohjata
soittamaan ltx.n palvelu numeroon, samanlaista on
havaittavissa kun laitteet pitää vuokrata ei minkäänlaista
järkeä tommoiseen hintaan lisätään vaan kiinteitä
maksuja autoilijoille.
ansaitulle mutta kuitenkin, saammehan kuitenkin nauttia
Hänen kyrväytyksistään vielä pitkään (yhteistyö semelin
kanssa ja ltx korttien kanssa taisteleminen) . Eikä pidä
unohtaa omaan pesään paskantamista, kyselin R:ltä
mikä järki että asiakkaat eivät enää voi tilata kyytejä
suoraan autosta.R siihen: kun noi kuskit ajelee as. Kortilla
ilman asiakasta, mutta jos lakeja rikotaan niin silloinhan
se on poliisin asia eikä kyydin välitys yhtiön. Tuleekin
vääjäämättä mieleen olikohan tarkoitus vaan ohjata
soittamaan ltx.n palvelu numeroon, samanlaista on
havaittavissa kun laitteet pitää vuokrata ei minkäänlaista
järkeä tommoiseen hintaan lisätään vaan kiinteitä
maksuja autoilijoille.
Vastaukset 26
Vanhimmat
" Kortilla ilman asiakasta, mutta jos lakeja rikotaan niin silloinhan
se on poliisin asia eikä kyydin välitys yhtiön."
Arvaas mistä ne poliisit selvittää nämä ajot? Arvaas kuka ne huijaukset maksaa? Veronmaksajat. Tiedätkö, että kaupungin ovat vetäneet moisia sankareita itse rosikseen tuloksena ikuinen korttien vastaaottokielto, sakkoja maksuvälinepetokseta ja jopa 10 tonnien takaisin maksu kaupungille. Käy sitten myös luvan päälle.
"Tuleekin vääjäämättä mieleen olikohan tarkoitus vaan ohjata
soittamaan ltx.n palvelu numeroon."
Kaupunkien päätös ei LTX:n
"samanlaista on havaittavissa kun laitteet pitää vuokrata ei minkäänlaista
järkeä tommoiseen hintaan lisätään vaan kiinteitä
maksuja autoilijoille."
Säkö ostaisit mielummin uudet laitteet kolmenvuoden välein, poistaisit ne verotuksessa ja ne olis romurautaa? Sitten vinkuisit, että uutta näyttöä ei saa mistään ja siitä pyydetään 600€. Sun ajatusmaailmassa kuukausittainen vuokrakulu kirjanpidossa on siis huono, samoin jatkuva takuu laitteilla? Toinen tykkää äidistä toinen tyttärestä.
"Tiedätkö, että kaupungin ovat vetäneet moisia sankareita itse rosikseen tuloksena ikuinen korttien vastaaottokielto, sakkoja maksuvälinepetokseta ja jopa 10 tonnien takaisin maksu kaupungille. Käy sitten myös luvan päälle"
ei pidä paikkaansa.
Veivät multa ison tilin ja halun palvella vakiasiakkaita. Sillai ennen tilit tehtiin ja isot!
Ei ole tutkimuksia ollut vaikka olikin joskus isoja summia pelkkiä KK-kortteja ja tolpalla ei tarvinnut käydä.
Alkaa tekemään eläkkeelle mieli...
Mikä ihmeen maksuvälinen petos se on jos kortilla maksettiin ja kaikki toimi hyvin?
Eihän se lähitaksin pussista ollut ?
Oliko se toimimaton maksupäätekin kaupungin päätös? Kuittasivat vähä takas kun piti moninkertainen summa maksaa siitä ja toimivuudesta ei takeita. '
Kyllä on LTX ollut kaupungin pyöriteltävissä kun tollasia lehmänkauppoja pistetty tekemään.... Munaton johto jos ei ole yhtään pitänyt autoilijoiden puolia sossua vastaan.
Rami hei; niitä sun paskoja liisinki vehkeitä on nyt odoteltu jo se kolme vuotta. Toimivuus niillä 0. Laitteen ottaneilla jatkuvaa kränää.
Ja takuu ei toimi kun heti kohta joutuu uudestaan pajalle "säätämään" laitteita. Omiin korviini ei ole tullut että LTX maksaisi nämä "takuukäynnit".
Milloin lähitaksissa lopetetaan Semelin tuotekehitys-yksikkönä oleminen ?
R;n viimeinen kosto todellakin, sitää kädet lähitaksissa toimivilta useiksi vuosiksi ja estää alan/taksilaitteiden kehityksen pitkäksi aikaa.
R tuli kallimmaksi lähitaksiautoilijoille kuin yksikään muu päättäjä tällä alalla ikinä. Syitä voi vain arvailla. Rahoitus myyrmannin yläkertaan?
Sanojasi lainaten;"arvaas kuka ne huijaukset maksaa?"
No tietysti LTX-autoilijat !!
Semelin laitteista saamme nauttia espoon datakeisari M;n ja hallituksen puheenjohtajan toilailujen takia.
Espoolainen kyseenalainen nörttinero kun on onnistunut vakuuttaamaan hallituksen ja hallintoneuvoston erinomaisuudestaan. Se on juuri se täysin umpimielinen tollo kun kurkkii välittäjien olan yli ja järjestelee keikat uudelleen.
Hallituksen pj;n ainoa tarve on että oma massi täyttyy, eikä taksinajoa tarvitse opetella uudelleen. K.O kun jää eläkkeelle, E lähtee. Varmasti viimeinen jarru miksi E vielä jakamassa pesää.
Ei noin. Mutta lähtee aikanaan.
lähitaksi tehtävä on lisätä autoilijoiden kiinteitä kuluja tekemällä hankintapäätöksiä kuuntelematta niitä jotka joutuvat sitten kaiken kustantamaan.
Vai onko jossain esitelty/kyselty vaihtoehtoja/mielipiteitä autoilijoilta jotka tämänkin kaiken paskan maksavat?
Ei. Pieni piiri päättää. Jopa hallintoneuvosto on hampaaton näissä asioissa.
Näennäisdemokratiaa... Aivan kuten Kazakstanin presidentin vaalit....
Jaa-a. En sattumoisin ole lähitaksiin kuuluva, vaan ihan stadilainen melko ikääntynyt isäntä (pian eläkeiässä). Olen ajellut pirssiä stadissa nelisenkymmentä vuotta, enkä aina oikein ole uskoa korviani/silmiäni, kun teikäläiset riitelee. Meillä stadissa HTD osaa myös rahastamisen taidon, vaan melkoisen vähän täällä taistellaan teikäläisten lähitaksin porukan tavalla. Eikös teillä pitäisi asiat olla hyvin, lt ei priorisoi vuorottomia, saatte keikkaa lähes puolesta Suomea, asiain pitäisi siis olla oikein hyvin??
En tiedä, miten teillä päätökset menee. Eikö teillä pidetä osakkaiden/jäsenistön kokouksia, joissa päätetään tulevista laitehankinnoista? Jos pidetään, jääkö joiltakin osallistumatta kokouksiin? Meillä stadissa osallistumisprosentti on melko alhainen jostakin syystä. Silloin on tyytyminen siihen päätökseen, jonka kokous päättää. Piste. Turha itkeä jälkeenpäin, kun et osallistunut.
Olen sanonut samaa myös politiikasta: Jos nukut, etkä äänestä, pidä turpa tukossa seuraavan eduskunnan päätöksistä. Näin se vaan on.
P.S. Onko ihan viisasta huudella puskasta nimettömänä jollekkin R:lle? Osallistu kokouksiin ja huuda siellä ihan omalla nimelläsi tai laita lippu äänestykseen, muussa tapauksessa turvat umpeen. Eikä ole mikään pakko hankkia laitteita, joihin ei ole varaa;) Perusta ihan ikioma keskus, siihen laki antaa oikeudet....
Olette naurettavia!
Olen samaa mieltä stadin miehen kanssa. Turha valittaa jos ei käy kokouksissa. Itse olen lähitaksin toimintaa tyytyväinen nimenomaan siksi että toiminta-alue on laaja eikä priorisointia harrasteta. Yhtiö on myös hyvässä kunnossa.
Täällä kuultu valitus on käytännössä muutaman vantaalaisen valitusta joka taas johtuu siitä että he eivät käy omissakaan kokouksissa ja ovat tyytymättömiä omiin luottamushenkilöihin.
On toki toi osallistumis aste aika heikko, vantaan yhdistyksen kokouksessa nyt keväällä alle 10 %. Ja niistä puolet tänä vuonna eläköityviä tai jo jääneet eläkkeelle.
Ymmärrän hyvin poisjääneitä jos aiheet on turvalliset, maailman talous(kuultu joka vuosi), päätöspuhe pian poisjäävältä autoilijalta vuosikymmenien varrelta, viineri ja kahvi ja mitä kuuluu tissiposki-ramille. Mitään asioita ei yhdistyksen tiimoilta päätetä eikä oteta listalle.
Järkevintä olisi perustaa uusi yhdistys, jos taksiliitolle vain käy. Vanhalle autoilijayhdistykselle nimeksi Vantaan veteraaniautoilijat ry ja voivat jatkaa kahvitteluhetkiä samalla porukalla.
Toisaalta koska toiminta-alue LTX-alueella on näinkin iso, paikallisyhdistykset voisivat yhdistyä koko alueen kattavaksi, päästäisiin nurkkakuntaisesta ajattelusta jota espoon herra M harrastaa taksikeskuksessa. Lähitaksin olisi syytä tehdä suunnattu osakeanti jotta saataisiin kaikki autoilijat yhdessä sinne päättäviin pöytiin. Yhdistyksissä ei lähitaksipäätöksiä tehdä. Ja osakkeet pian eläköityvien sukupolvien hallussa. Joten miksi osallistua? Tarkoitus tehdä tili eläkelahjaksi myymällä osake?
Mallia voi hakea vaikka vantaan taksinkuljettajat ry;stä.
Siellä vaihtui hallinto lähes täysin ja vapaaehtoisesti. Saivat uutta tuulta purjeisiin sekä tuoreita ajatuksia.
Luottamusta omiin luottamushenkilöihin ei lisää jos valinnat suoritetaan ilman äänestystä, kuten syksyllä, "vanhat jatkaa" nuijan kopautuksella ilman äänestystä.
Miksi tulisin kokouksiin joissa esitellään vain mitä tehdään ilman vaihtoehtoja ja äänestyksiä?
Tulisit tietenkin kokoukseen siksi, että esittäisit niitä vaihtoehtoja. Jos kukaan ei esitä vaihtoehtoja, ei niitä silloin tulekkaan.
Yhdistys/yhtiölaki määrää mitä missäkin kokouksessa päätetään. Sellaista kokousta ei voi olla jossa ei päätetä yhtään mitään, syödään vain viineriä.
Osakeannista olen kanssasi samaa mieltä.
Yhdistyksien, lähitaksin osakas, hallintoneuvoston kokouksissa ei asioista päätetty. Asiat vain ilmoitettiin kokouksissa.
Asiasta on huutanut useampikin päin näköä sille edelliselle TJ,lle; umpiluuhun ei uppoa mikään.
Ja Hallituksen pj taas täysi tomppeli jolle ei hänen omien sanojensa mukaan asia kuulu(?) Toimii myös VT oy ja taksipoint oy toimitusjohtajina, yhdistyksen tiedoittaja ja on K.O oikea käsi jolle ei löydy ymmärrystä kentältä.
Turha perustaa uutta keskusta, odotellaan vaan vaalitulosta ja uutta taksilakia. Ja kuka tulevan hallituksen liikenneministeri. Voi muuttua koko toimintaympäristö.
Ps. osallistun näin puskasta huuteluun, kuten sinäkin parahin .j,v-d
No voi. Ei pidä hyväksyä laittomia päätöksiä. Laittomuuksiin on meillä Suomen laki. Valitus oikeaan instanssiin on parempi toimenpåide, kuin huutaa puskasta nettipalstalle nimettömänä. Itse haluan pysyä edelleenkin nimettömänä, koska olen vain sivullinen katselija/kuuntelija/lukija riitoihinne. Kaikkea hyvää ja sopua vaan......
Ei siellä kukaan huuda mitään,kun et käy kokouksissa niin miksi arvostelet,
kun et oikeasti asioista mitään tiedä,ja laitteet nekin toimii moitteetta luet vain käyttöohjeen kunnolla ja jos et vieläkään osaa niin vaihda alaa.
Oli taas asiantunteva kirjoitus. Rami on joko umpikuuro tai sitten vikaa ymmärryksen puolella.
Tietoa voi jakaa, ymmärrystä ei...
PS; käsillä ei tee mitään, jos kuupassa viiraa
Suomalaisen yhtiö ja yhdistyslainsäädännön mukaan kyseisissä kokouksissa ei voi tehdä päätöksiä muista kuin pöytäkirjaan merkityistä asioista. Asiat voi kuka tahansa kokoukseen oikeutettu ilmoittaa asia käsiteltäväksi, aika vaihtelee kuinka ajoissa esitys tulee tehdä.
Eli kokouksessa mieleen tulleita asioista ei voida tehdä päätöksiä.
Suksi jo vittuun niine kokouksinesi. Kuka niitä tarvitsee? Antaa Esan päättää ja katsotaan missä vaiheessa äijä on niin solmussa niiden päätöksiensä kanssa ettei itsekkään ymmärrä mitä tuli päättäneeksi.
Usko jo hyvä mies. Ei niihin kokouksiin tuoda mitään asioita päätettäviksi jos ne kerran on jo aikoja sitten päätetty jossain muualla ja paljon pienemmässä porukassa.
Kaikki kokoukset on turhia kun yksi mies kertoo mitä päätetään. Näin päästään kaikki helpommalla eikä kenenkään tarvitse vaivautua kokoustamaan, kuten 95% autoilijoista on jo ymmärtänyt.
Ja kokouspöytäkirjaahan pitää Esa joka myös lähettää kokouskutsut....
Olet muuten käsittämättömän hölmö mies.
Käytännössä kokouksissa päätetään kaikesta, myös siitä kuka on pj missäkin firmassa ja minkälainen on hallitus.
Hallitus taas päättää siitä kuka on TJ missäkin firmassa.
Yhtiökokous tai yhdistyksen vuosikokous voi heivata koko hallituksen viimeistä ukkoa ja akka myöden jopa kesken toimikautta.
Vantaalaiset tuntuu olevan varsinaisia tissiposkia. Jätkät valittaa suolessa kuinka esa teki sitä ja esa teki tätä. Vittu, jos esa panee sun muijaas niin tuutko siitäkin vain tänne suoleen valittaman? Ootte luusereita koko sakki jos tyydytte siihen mitä esa antaa ettekä vaivaudu kokouksiin valitsemaan mieleisiänne päättäjiä.
Vantaalaiset on aina olleet paskahousuja. Paskahousuille sopii johtajaksi superpaskahousu. Onnea vaan ja koittakaa taipua vielä syvemmälle nenä perseeseen. Tekee hyvää teille onnettomat lehmänaivot!
Tutkippas hieman asioita. Vantaalla on aina osattu hoitaa asiat autoilijoiden eduksi ennen muita. Vantaalla älyttiin jo vuonna miekka, että on perustettava Oy, joka voi kilpailla kyydeistä toisin kuin joku ry. Vantaalla lentoaseman toimintoja hoitamaan on perustettu oma yhtiö Taxipoint. Ilman näitä "työkaluja" moni kyyti olisi jäänyt vantaalaisilta autoilijoilta ajamatta tai joku muu olisi ne ajanut.
Yhdistyksissä hoidetaan edunvalvontaa, Oy:t tekee sopimuksia ajoista ja hoitaa niitä autolijoille, jotka niitä haluavat ajaa.
Ymmärrän toki mistä tässä taas on kyse :) Pelkkää kateutta, kun vantaalla hoidetaan asiat paremmin kuin muualla.
Olet varmaan joko omaan pesään kusija tai stadilainen kateellinen ruikku :)
Älä esa viitsi kehua erinomaisuuttasi. Kuka se kissanhännän nostaa muu kuin toimitusjohtaja itse.
Ei täällä kukaan kateelliinen ole. Lähinnä surullinen kuinka alas sun pitää vajota itsekehussasi. Kyllä on Tj ihan eksyksissä...
Perusta jo hyvä mies uusi yhtiö. Nimeksi sopii vantaan kääpätaksi oy.
http://keskustelu.suomi24.fi/node/9821961
Sama mies. Vanukit uponneet syvälle suohon luupään umpijäärän vainoharhaisten aivoituksien vuoksi. Ei Keinänenkään noin sekaisin ollut saati sitten keksinyt yhtä paljon välistävetäviä yhtiöitä joilla ei mitään virkaa..
kukakohan oikeesti ajattelis autoilijoiden etua
Kukahan tutkisi asioita Htd:ssä. Voi jumalauta, siellä vasta olisi kirveellä töitä! Varsinainen Keinäsen muiden konnien liittouma. Kuka laittaisi firman tutkintaan, putoilisi päitä ja paljon!
pitäis saada kilpailua välitykseenkin, muuten ltx kuppaa autoilijat kuiviin.