Minulla on 19" potkuri ja vene tuulilasi, jossa siis 60hv Yamaha perämoottori, potkuri tuli uutena kuten moottorin. Toinen vene on HT, jossa 60HV kone, jossa on 14 ja 15" potkurit. Mitä eroa on tai mitä saavutetaan suurempi tuumaisella potkurilla ja mitä taas pienemmällä ja mitä muuta pitäisi ottaa huomioon! Kuorma on yksi tietenkin, mutta kumpi tuo nopeutta lisää ja toisinpäin jne.
Potkurin koko ja vaikutus!
Fantasy
2657
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
mitä jyrkempi "moottorivalmistajan rajoissa" sitä matalammilla kierroksilla nousee plaaniin, voi säästää polttoainetta ja olla hiljaisempi, mutta kulkee kevyellä kuormalla monta solmua lujempaa.
mitä loivempi, sitä parempi kuormansiirtokyky, kulkee hiljempaa, isommat kierrokset jne..
jos kurmaa aina paljon, tai painava vene ja pieni kone voi pienempi olla parempi...
Luin eilen potkurien vertailutestin, joka oli tehty isolla Busterilla ja 115 hv Yamaha(?) koneella.
Pienin bensankulutus/mpk matkanopeudella saatiin alumiinisella vakiopotkurilla!! Matkanopeus tosin oli vähän -mutta vain vähän- pienempi kuin rosteripotkurilla.
Testituloksista tuli kyllä mieleen, että hukkaan olis menneet ne sataset, joita olis maksanut rosteripotkurista tähän yhdistelmään.
Jokaisella on tietenkin omat valintaperusteet, mutta minulle bensankulutus matkanopeudella ratkaisee, etenkin kun erot matkanopeudessa, huipuissa ja kiihtyvyydessä olivat merkityksettömän pienet.
Voi tietysti olla, että alumiinipotkuri on herkempi kavitoimaan, kun siinä on paksummat ja suoremmat lavat. Pitää ensi kesänä vähän testailla, kun satuin veneen mukana saamaan sekä alumiini- että rosteripotkurin.