W211 220CDI aut.

Omassani syyskuussa -02 rekisteröidyn M-B E 200 CDI A:n (W211) taivat on ollut onneton. Auto on sinänsä tehty hyväksi matka-autoksi pitkälle matkalle, vaan kun sillä ei meinaa ehtiä ajella kun saa vähintään kerran kk:ssa viedä Vehoon. Etenkin Helsingin/Espoon Vehojen pikahuollot ovat kaiken lisäksi klo 15 jälkeen onnettomasti tukossa, toisin sanoen jonoa sen verran ettei useinkaan pääse samana päivänä näytille vaan joutuu koettamaan tuurilla seur.päivää tai varaamaan monen viikon päähän varsinaisen ajan.

Autossani on esiintynyt valtaisasti ongelmia vajaan 78 tkm:n aikana. Tässä korutonta kertomaa:

-ilmamäärämittari uusittu 46 tkm:n kohdalla (kone ei antanut kaikkea voimaa), takuuseen
-imusarja vaihdettu, takuu
-elektroninen avain "kaputt", vaatikin piiitkän neuvotteluprosessin, meni lopulta takuuseen
-etupää lotisee kuopissa, vaihdettu vakaajan osat, takuuseen
-öljyvuoto automaattilootassa, loota vaihdettu 60 tkm:n kohdalla
-monitoiminäyttö sekoili pakkasilla, vaihdettu uusi, takuuseen
-moottorin ohjauselektroniikassa vika, vaihdettu joku boksi, takuuseen

Tässä tätä vikaa on...samanlaista vikapaljoutta ei ollut edellisessä autossani, BMW 523i:ssä vm-98. Toisekseen arveluttaa auton sisätilojen lämmitykseen käytettävä ihme ilman lämpövastus, joka lämmittää sisälle tulevan ilman mutta ei moottoria (kone käy pitkälläkin ajomatkalla alilämpöisenä -20 asteen ja yli pakkasilla); kyllä wanha kunnon webasto pitäisi olla!