Kauppalehden mukaan Saabin nettotappio viime vuonna oli 217 m€ ja autoja valmistui 32000 kpl. Tappiota tuli siis autoa kohti 6800€.
Jos 9-3:n tehdashinta olisi karkeasti 10k€ olisivat todelliset kustannukset autoa kohti 10k€ 6.8k€. Tehdashinta on siis vain karkea arvio ja voi olla muutamia tuhansia pieleen suuntaan tai toiseen. Mutta sen tämäkin laskutoimitus kertoo, ettei Saabilla ollut koskaan pienintäkään mahdollisuutta saada toimintaa kannattavaksi.
Jos 9-3:n tehdashinta olisi karkeasti 10k€ olisivat todelliset kustannukset autoa kohti 10k€ 6.8k€. Tehdashinta on siis vain karkea arvio ja voi olla muutamia tuhansia pieleen suuntaan tai toiseen. Mutta sen tämäkin laskutoimitus kertoo, ettei Saabilla ollut koskaan pienintäkään mahdollisuutta saada toimintaa kannattavaksi.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Oikeantasoinen laskelma. Toinen probleema on vielä lisäksi se, että jälleenmyyjien harmiksi lähetetyistä Saabeista on vain osa myyty. Niitä on lähtetetty erityisesti Ruotsin jälleenmyyjille, muutama Tanskaan (Tanskassa asuvien ruotsalaisten ostettavaks)i ja muutama Suomeen.
Nyt tilanne paranee kun rahapulan vuoksi paja ei ole pystynyt ostamaan autohin osia ja näin on valmistus keskeytetty. Tätä rataa tuotanto ja kysysyntä kohtaavat toisensa molempien lähestyessä nollaa.
Sama tilanne kaikilla alisteisilla jälleenmyyjillä merkistä riippumatta.
Siis tuotanto ja myynti kohtaavat, molempien lähestyessä nollaa?
"Under en stark marsmånad i bilhallarna ökade Saab Automobiles försäljning från 388 till 888 bilar. Hittills i år har Saabs försäljning ökat från 1.148 till 2.066 bilar.
Hittills i år har försäljningen ökat med 80 procent, från 1.148 till 2.066 bilar. Den modell som säljer bäst är Saab 9-3.Hittills i år har försäljningen ökat med 80 procent, från 1.148 till 2.066 bilar. Den modell som säljer bäst är Saab 9-3".
DI.SE