MOI!
Kokemuksia tuoreempien Voiakkerien öljynkulutuksesta; siis luokkaa vm 99 => ???
Itselläni 72 tkm ajettu M2.4 vm -01.
Tällä kertaa ei selvinnyt huoltoväliä 12 tkm ilman että piti itse lisätä öljyä... pari kerta tiukassa mutkassa öljyvalo välähti, ja kas, öljyä jäljellä alle mittatikun min-rajan => puoli litraa lisätty...
Miten muilla? 10 tkm / kuluttaa ½ litraa? Onko haarukassa?
t. Eki
Kokemuksia tuoreempien Voiakkerien öljynkulutuksesta; siis luokkaa vm 99 => ???
Itselläni 72 tkm ajettu M2.4 vm -01.
Tällä kertaa ei selvinnyt huoltoväliä 12 tkm ilman että piti itse lisätä öljyä... pari kerta tiukassa mutkassa öljyvalo välähti, ja kas, öljyä jäljellä alle mittatikun min-rajan => puoli litraa lisätty...
Miten muilla? 10 tkm / kuluttaa ½ litraa? Onko haarukassa?
t. Eki
Vastaukset 9
Vanhimmat
Moro!
Mulla -96 3.8l V6 öljyn pinta ei laske tikussa yhtään 10 000 km matkalla.
Minulla 01:n 3,3 ja autolla oli ostettaessa ajettu 108000 sekä kaikkien huoltojen kohdalla merkkiliikken leimat. Alkuperäinen omistaja oli puheittensa mukaan ajanut pääsääntöisesti maantiellä. Ensimmäisessä öljynvaihdossa laitoin Mobili 1 0W40:stä, mutta se ei pysynyt sisässä. Ei savuttanut eikä näkynyt tulevan putkesta, mutta pinta laski. Sitten laitoin tavallista (semisyn) öljyä. Ajan 5000 km öljyillä ja kun autolla on nyt ajettu n 120t, niin pari vaihtoa olen tehnyt. Pinnan laskun kyllä huomaa, mutta ei tarvi lisätä. Kun olen yrittänyt viisaammilta kysellä, että mistä moinen johtuu, niin ovat suurinpiirtein naurahtaneet. Isossa maassa isoilla toleransseilla tehdyt moottorit nyt ovat sellaisia... Joku vanha sääntö muinaisajalta oli jotakin niin, että 1% poltetusta polttoainemäärästä saa kulua öljyä... tuntuu paljolta.
En olisi sinuna Eki huolestunut. Ohjekirjassa painotetaan, että "ei tarvitse lisätä ennen kuin on alarajassa". Tästä voisi rivien välistä lukea, että voihan se syödä öljyä.
Sellainen asia vielä kummastuttaa, että öljymäärä on minun autossani "suurempi" kuin ohjekirjassa kerrotaan. Kun laitan juuri sen määrän, mikä on normi, ei pinta tule ylärajaan (eikä ole kyse siitä, että olisin tsekannut pinnan vääräällä hetkellä). Lieneekö tikku vääräällä korkeudella vai mikä on, en tiedä. Paljon ei tarvitsisi lisätä, mutta sekin on turhaan, kunhan ottaa vertailun oikeaan korkeuteen eikä tikun ylämerkkiin.
Jeps, en kauhean huolestunut ole.
Ennen en koskaan ennen huoltoa (säntillisesti 12 tkm välein) ole lisännyt mitään, ja aina on ollut tikun mukaan selvästi yli min. rajan.
Mutta nyt siis oli selvästi alle - ilmankos tuo valo pari kertaa välähti. Epäilen enemmänkin sitä, että edellisessä huollossa sitä vaihdon yhteydessä oli laitettu todella hintsusti - tyhmänä en huomannut tikusta tarkistaa määrää heti huollon jälkeen.
Mikäköhän muuten mahtaa olla 2.4 koneessa tikun min ja max -rajan välinen ero tilavuusmitoissa... oliskohan luokkaa litra???
t. Eki
Jos oikein muistan, niin väli olisi lähempänä puolta kuin yhtä litraa. Jos muistan voin katsoa mitä ohjekirja sanoo - minun kirjassa on myös 2,4:n tiedot, jollei joku ystävällinen sielu muista ulkoa.
väli lienee 1 qt eli yksi quarter joka taas lienee 0,946 litraa. oikaskaa jos olen väärässä
Vanhuus ei tule yksin, kuten tiedetään... en näköjään muista senkummemmin lukemaani enkä kirjoittamaani (lupsin katsoa)... Eki ja max olitte aivan oikeassa tuo määrän suhteen. 0,95 l on ohjekirjan mukaan tuo määrä viivojen välissä eikä tunneta eroa 2,4 ja 3,3 välillä. Sorry!
Ok...
Montakohan Voyakkeria Autokeskus huoltaa vuodessa.... sanotaan nyt vaikka että 4 toimipisteessä öljyt vaihdetaan keskimäärin viiteen / päivä eli 20 / pvä. Työpäiviä vuodessa 240 => 4800 ---
ja kun joka kerta säästeään eli jätetään laittamatta vajaa litra öljyä.... Kuluttajalle kunnon öljy maksaa 10 € / l...
siis... säästävät 50000 € vuodessa kun eivät pistä täyteen :-)
pitää tunnustaa, että minun 3,3 myllyyn pitää lisätä 15000 km:n vaihtovälillä täyssyntteettistä yksi min-max väli jossain 8500-10000km:n hujakoilla. tosin autolla on ajettu 530000km... and still goin´ strong.
itelläni on vm 98 2.4 m5 voyager ja ja kerran täytyy lisätä 12000km vaihtovälissä eli pinta putoo alarajaan ei kuitenkaan savuta eikä vuoda ulos mitä nyt kannen välistä on alkanut tihkumaan tosin toistaisexi vielä lievästi mut alkua on ja olen huomannut että tarkistusvaiheessa auton täytyy olla aivan suoralla alustalla muuten tikku huijaa todella paljon