Eli kysyisin vuosimallien -07 ja -08, diesel koneiden valmistajaa. Siis 1,6 l kone tulee kai Psa yhtymältä eli on tehty Ranskassa. Mutta miten tuo 2,0 l kone onko se Volvon omaa tuotantoa, se viisipyttyinen minkä tehoksi ilmoitetaan 100 kw.Muutenkin kaikenlainen käyttökokemus v 50 mallista otetaan kiitollisena vastaan. Tulee olemaan varmaan mun seuraava auto.
V 50 diesel moottorit 1,6 ja 2,0
Leon 007
55217
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Nyt uusissa autoissa oleva D3 on viisipyttyinen ja Volvon omaa tavaraa. Sen sijaan 2.0d on PSA/Ford yhteistyöntulos kuten 1.6 disulikin. Kaksilitrainen on hyvä kone, hiljainen ja tarjoaa tasaista vetoa. Nyt kolmas Volvo menossa jossa kyseinen moottori, joten omasta kokemuksesta kerron. Pari v50:stä omistaneena voin suositella autoa! Mulla ei ollut niissä minkäänlaisia vikoja. MIkään jättikokoinen farkku se ei ole, mutta yllättävän hyvin siihenkin mahtuu.
Tänks, tuon juuri halusin tietää.Kyllähän noita pieniä 1.6 d kkoneita on paljon myynnissä käytettynä.Kun taas tuo 2.0d vaikeampi löytää, kertoo varmaan jotain.
Timo Soinillakin on Volvo V-50. Diesel.
....on vieläpä se 1,6 drive e-kone. Mitenkähän Timppa päätyi noin pienikoneiseen ja laiskaan autoon? Luulisi, että noilla eduskunnan liksoilla olisi ollut varaa ostaa vaikka V50 2,0 d tai jopa D5....toki hänellekin diesel on ok valinta koska maakuntamatkaa tulee varmaan paljon. Mutta, sekin vielä että otti autonsa punaisena! Ei vaan jotenkin sovi Soinin olemukseen ja ammattiin.
Omani, 1.6D, Momentum, vm -08, juuri jakohihnan vaihtoremontissa, eli kilometrejä takana 245 000.
Viat johtuneet omasta "säästämisestä", eli hiukkassuodattimen lisäaine loppui 75 000 km:n kohdalla. Se olisi pitänyt täydentää 60 000:n huollossa. Sitten se tukkiutui 215 000 km:n kohdalla, kun se olisi pitänyt vaihtaa 120 000 km:n huollossa. Huollot tehtiin nyrkkipajassa halvalla. Säästöä ei todellakaan syntynyt, kun kukin huolto "sinisellä tiskillä" kustansi 600 ja 1000 € lisää. Etupyörien laakereita on mennyt vasemmalle 3 ja oikealle 2. Jarrupalat uusittiin 215 000 km:n kohdalla, eli moottorijarrutus kannattaa. Muuten, ei muuta kuin kovaa ajoa. Kulutus pyörii 4,2 - 4,8 l/100 km:n sisällä. Kulkupuoli kuukauspalkkaiselle reppurille ihan riittävä, aina on perille ehtinyt. Itsekin epäilin sitä alkuun, mutta eipä ollut tuottanut pettymystä, eihän se mikään kilvanajolaite olekaan...