BMW:llä ei riitä rohkeutta tehdä linjakkaita tämän päivän autoja vaan suunnittelu typistetään 90-luvun perussedanin näköisiin peltilehmiin.
YKkössarja ainoa poikkeus mutta siitäkin saatiin pullasorsa.
YKkössarja ainoa poikkeus mutta siitäkin saatiin pullasorsa.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Sorsathan pulahtelevat kuten bimmeri katsastilastoissa:
http://www.a-katsastus.fi/SiteCollectionDocuments/Vikatilasto2010/A-Katsastus_vikatilasto_2010.pdf
Tämän sivuston roskapostisuodatin ei näköjään toimi.
Myyntimäärien kasvuluvut osoittavat että BMW:n muotoilu ja haluttuvuus on kohdallaan.
Myyntimäärät eivät silti yllä Suomessa Volvon, Audin ja M-B:n tasolle, vaikka BMW onkin vähän halvempi.
Mutta Volvo on silti ylivoimaisesti myydyin premium, piste.
volvo best
Ei BMW:tä voi premium-sarjaan laskeakaan. Joskus ehkä oli, mutta laatu kärsinyt viime aikoina pahasti. Tuossa A-katsastuksen tilastossa bemarit joka vuosimallissa häntäsijoilla.
Ehkä joku menee JAmes Bondin takia vielä BMW-retkuun.
Bemarit muistuttavat 80-luvun Mazda 626:sta
Mitenköhän näiden ammattikoulun käyneiden rasvanäppien tojoterojen sonnat saisi suodatettua tältäkin palstalta pois?
BMW liian konservatiivinen konserni. Toki suurin ostajakunta on 50-70-vuotiaat merkkiin tottuneet ikämiehet, mutta soisi silti merkin edes hieman nuorentavan imagoaan.
No pitäähän jokaisen 18-vuotiaan juuri ajokortin saaneen lukiolais/amishinttarin tulla kaapista tässä vaiheessa ja ostaa joku loppuunhöylätty bemarinropponen,lippispoikia auto täyteen ja sitten pitämään fantsua poikien kesken...
Tero paljasti omat homofantasiansa , HAHAHAHAHAHAHHA
ei kyllä nuo ovat pekan - tuttipojan - fantasioita
penari on amisviiksien ja jutkupappojen epävarma kulkuväline
Jotenkin bemari on sisätiloiltaankin, mittaristoltaan ja keskikonsoleiltaankin vanhan ja arkisen oloinen, näyttävyys puuttuu.
Jos tylsää muotoilua haluaa katsoa silmästä silmään niin kannattaa vilkuilla tuonne autounioinin suuntaa. Herranjumala että se uus A6 on tylsän näköinen, sen keulassa voisi lukea vaikka KIA.