Olipa kaverilla kerran Citroen.
Se oli aina korjaamolla jonkun vian takia.
Auton se osti uutena ja ajoi sillä 40.000 km.
Viimeiset 3 vuotta sillä on ollut Toyota Avensis.
Eikä ole tarvinnu raplata.
Pösöt ja Citikat = luokkaa Lada. Hassua että nyt Toyota on naapurin mielestä maailman paras auto.
No ei se ole hassua minullakin on ollu 8 uutta Toyotaa eikä kertaakaan yhtään vikaa.
Huolto toimii ja on ilo ajella.
(PS. kesäautona on BMW Z3)
Se oli aina korjaamolla jonkun vian takia.
Auton se osti uutena ja ajoi sillä 40.000 km.
Viimeiset 3 vuotta sillä on ollut Toyota Avensis.
Eikä ole tarvinnu raplata.
Pösöt ja Citikat = luokkaa Lada. Hassua että nyt Toyota on naapurin mielestä maailman paras auto.
No ei se ole hassua minullakin on ollu 8 uutta Toyotaa eikä kertaakaan yhtään vikaa.
Huolto toimii ja on ilo ajella.
(PS. kesäautona on BMW Z3)
Vastaukset 35
Vanhimmat
Citroen kestää ja siinä on vähemmän vikoja, kuin Avensiksessa.
http://www.citroen.fi/info/kampanja/
Sitikka ei ole koskaan voittanut Toyotaa luotettavuudessa. Ei ole ollut siinä lähelläkään... päinvastoin aina viimeisten jouikossa. Toyotan laatuun luottaa koko maailma ja onkin äänestänyt lompakollaan ja nostanut Toyotan maailman ja Suomen myydyimmäksi automerkiksi toisin kuin konkurssin tehneen sitikan.
Miten joku voi kehua konkurssin tehnyttä automerkkiä jonka pelasti toinen automerkki? Ei voi kuin ihmetellä sitä itsepetoksen määrää joka tälläkin foorumilla vallitsee.
konkurssi tapahtui vuonna 1975 ja ei johtunut huonosta tuotteesta, vaan liian suurista satsauksista tuotekehittelyyn ja liian kalliisiin (ja laadukkaisiin ja edistyksellisiin) automalleihin keskellä öljykriisiä.
Citroen on voittanut Toyotan monella tärkeällä osa-alueella, kuten linkissäni yllä kerrotaan.
Toyotan myynti on laskussa monilla tärkeillä markkinoilla ja Citroenin myynti kasvussa.
http://www.citroen.fi/info/uutiset/20110117_citroen_saavutti_ennatysmyynnin_2010/
Eikö olisi sinunkin jo aika myöntää kiistämättömät tosiasiat?
Kannattaa muuten tutustua vaikkapa luotettavuustilastoihin Saksan tiepalvelussa. Sielläkin Citroen luotettavin...
Selittelyä. Konkurssi mikä konkurssi. Huono tuote ei myy. Hyvä sen sijaan myy. Sitä tosiasiaa on turha selittää parhain päin. Citroenin jälleenmyyntiarvo on surkea johtuen merkin jatkuvista toistuvista laatuongelmista ja autojen laatutilastojen peräpään sijoituksista.
Mm. paljon ajavat taksit ja työsuhdeautoilijat kiertävät citroenin kaukaa. Se jo kertoo todella paljon merkistä.
Citroenin konkurssi ei johtunut huonosta myynnistä. Kerroin jo äsken mistä se johtui. Aikaa moisesta on kulunut kohta 40v!!!!!
Eli siis ei todellakaan ajankohtaista.
Ajankohtaista sen sijaan on tämä:
http://www.powerup2020.com/toyota-recalls-2011-fj-cruiser-and-2009-2011-tundras-due-to-tire-pressure-monitoring-system-problem/
Tämä on TÄLTÄ vuodelta!
Työsuhdeautoilijat ovat Citikan valinneet parhaaksi. Et usko vai?
epäilijöille on tässäkin sulattelemista.
http://www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201102490
Citikka luotettavin.
Sadut alkavat "olipa kerran" kuten sinäkin satusi aloitit, sitten satusi jatkui "Se oli aina korjaamolla jonkun vian takia" Miten on mahdollista, että jos aina korjaamolla niin mistä niitä vikoja oikein sitten tulee.
Kyllä sinä kuuluisit Markus sedän lastentunnille satujen kertojaksi.
Jenkeissä konkurssin tehnyt yrittäjä on arvossaan.Siellä arvostetaan yrittäjää joka on nähnyt yrittämisen varjopuoletkin,eikä lannistu siitä.
Konkurssiin vaikuttavat monet tekijät. Tuotteen heikkous ei todellakaan ole konkurssin yleisin syy.
ei myy raha ei liiku = konkurssi
Yksinkertaistat asioita kovin paljon:
Lue aluksi tuo, niin ymmärrät enemmän.
http://lipas.uwasa.fi/~tla/Konkweb1.html
Vieläkö näitä tojopreppanoita pyörii täälläkin fantasiajuttuja kirjoittelemassa. Elämä kulkee ohitse ja tero vain jauhaa paskaa. Säälittävää.
No jos näin on, niin jatkossa ostan citikan, jos kestää yhtä hyvin kun lada. Vaihdoin aikanaan ladan toyotaan, ja remonttia on riittänyt, kiitti neuvosta. Eli jatkossa en enää toyotaa osta.
Korjaile sinä vain sitä Tojotaasi sillä se olisi sinulle kultturishokki siirtyä niin hienoon autoon kuin Citroen on. Annetaan vain Citroenin pysyä harvojen herkkuna.
http://www.citroen.fi/info/kampanja/ eli esim: Opel Insignia ,Toyota Avensis ei kestä mutta Citroen kestää Åsmå laitahan linkki tuohon tutkimukseen !!
Niin tuohan olikin sitikan mainos et silleen.
No eihän Tojota kestä kun kaikki hyökkäävät sitä vastaan.ja kukaan ei ole Tojotan puolella.
Sitikan mainoksessa oli hyödynnetty tutkimusta, jossa Citroen on voittaja. Samalla tavalla menettelevät kaikki maahantuojat. Esim. Huyndai hyödynsi menestyksensä Auto Bildin laatututkimuksessa.
Kyllä mainoksissa esitetyt testit ja tutkimukset ovat niin puoöueettomia, kuin ne yleensä olla voivat.
Skoda on sanomalehtimainonnassa hyödyntänyt TM:n testejä jne, jne.
Tuntuu vain olevan jostakin syystä joillekin vaikeata, ah niin vaikeata, myöntää Citroenin menestys.
Siksi kerron siitä jatkossakin.
Toyata on prasasa
On se tojota prasasa ja kun se topin niin tulitikut vain esiin ja sytytä se niin siitä tulee hyvä praasu ja vakuutusyhtiö korvaa jos palovakuutus.
Johan siinä kaverilla sytytti miten Toyotasta pääsee mukavasti eroon.
Vaikka Toyota on prasasa niin miksi kaikki nauraa sillee ivallisesti ? Isi sanoi, että kyllä Toyota on kaikesta huolimatta huonojen autojen parhaimmistoa
Kyllä sitroenkin kestää, mutta ensin se täytyy paalata ja siitä sitten sulattaa ja viimein joku oikea auton valmistaja tekee siitä kunnon hyödykkeen mikä sitten kestää, kestää ja kestää, mutta se ei enää ole sitroen.
Kyllä se on tutkitusti Citroen kestävin ja vähävikaisin:
http://www.citroen.fi/info/kampanja/
Onko vaikea pala sinulle tämä totuus?
Ei siellä korkean lankkuaidan sisäpuolella kasan alimmaisena mitään vikoja ole...sitikassa. heh, heh heee....
Toisilla niitä noita mielikuvia on, onneksi ne ovat yleensä vääränlaisia.
mielikuvat rapisevat. Citroenin tila-autot jo pari vuotta olleet kaikkein luotettavimpia.
Toisin kuin:
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Japanilaisen laadun ylivoima hiipuu/1135256849137
Totuus on toisenlainen..
Laittaa linkin missä citikan kestävyys testattiin tähän liittyen http://www.citroen.fi/info/kampanja/
Tutkimus tehtiin kyselytutkimuksena, kuten mm.merkkien merkki tutkimus ja Auto Bildin laatututkimus osittain tehdään.
Kyseinen tutkimus tehdään vuosittain sekä yksityishenkiköille, että yrityksille, jotka ovat hankkineet uuden auton.
Tutkimuksen teki vastaaviin tutkimuksiin erikoistunut firma. Mainoksessa se kyllä oli kerrottukin.
Sulla on kesäautona varmaan yksi paskimmista ja laaduttomimmista tuotoksista koskaan.
http://forums.pelicanparts.com/bmw-z3-z4-forum/244843-z3-subframe-differential-mount-failure.html
Kyllä taas citikkaa haukutaan, mulla se on ollut alla viime kesästä ja sain sen nyt viikko sitten katsastuksesta läpi moitteettomasti, joten missähän lie vika? Nauratti kun katsastusukko yritti koputtelemalla ja vaikka millä tavoin löytää alustasta vikaa ja kun ei löytynyt, niin murahteli vain ja totesi lannistuneena läpi menneen. Lämminkin se on ja vielä talvellakin, kun olen joiltakin miehenpuolikkailta (ite oon nainen) saanut kuulla, että kylmä kuin kellari, kokemattomuuttaan vai kateuttaanko sellaisia sammakoita suustansa päästävät, ei pitäis puhuu jos ei oo kokemusta. Itsekin olen ajellut erilaisilla autoilla ja varsinkin toyota jota tuolla kehuttiin on omalla kohdallani ollut skeida sanan varsinaisessa merkityksessä, ruostetta alla, päällä ja vähän siellä sun täällä. En ottais vaikka ilmaseks saisin!! Mut en ottais miehistä navan alus jatkettakaan eli bemaria..turhake sanan varsinaisessa merkiytksessä!!
Avensis on ollut kyllä yksi huonoimmista leluautoista ikinä.
Sensijaan vanha kunnon Camry XV20 (1996–2001) on jo ihan eri maata...
En tiiä, kolmea erimerkkistä japsia oon kokeillut ja jokainen on lopulta osoittautunut enemmän rassausta vaativimmiksi kuin toi nykyinen -96 Xanttia.
Eniten noista japsivehkeistä vitutti Mazdan noin "satatuhatta kestävät sylinterikannet"...
Eletty ,koettu,nähty,kymmenien vuosien aikana citroen ei edelleenkään osaa tehdä pitkään toimivaa autoa. Asia on fakta 15.4.2011 saakka.
Näin yksinkertainen asia on.
Jokainen saa ajaa sillä jos tahtoo mutta on häviäjä olllut aina toyotalle .
Joku naurettava tuossa yrittää teennäisillä asioilla puolustella " osaoalue" voittoja toyotasta aivan naurattaa suorastaansairas selittelysi. Voihan raamatustakin saada vaika minkä mieleisensä asian oikeaksi jos ottaa sanan sieltä toisen täältä ja liittää yhteen ne.
-Jos kilpailaan pienimmällä omamassalla otat esimerkiksi keveimmän sitikan ja otat topyotalta landcruiserin niin oho voiti !
-jos kilpailaan suurimmalla teholla otat sitikalta vaikkapa tehokkaimman version ja vertaat toyota aygon oho voiti!
- jos kilpaillaan pehmeimmällä jousituksella otat hydroaktiivisen edustus mallin sitiklata ja valitset toyotalta hiluxin oho voitit!
Oho sitikka voitti toyotan 3-0 nyt sitten kirjoittelet että sitikka voittaa toyotan ja uskot siihen ......
kyllä kai autolehtien ja autotoimittajien suorittamissa testeissä ja tutkimuksissa on verrattu saman luokan autoja.
terojen pakko yrittää selittää asiat itselleen sopivasti. Eli tojosta voittaja, vaikka väkisin.
By Simo Vatipäältä