Näihin Subaruihin en jatkossa koske pitkällä tikullakaan. Yksi kohta korjataan, niin toinen hajoaa, onhan autolla ajettu ko kohta 60000 km :). Oma autoni ollut kohta kuukauden pois käytöstäni ja Väänäsen auton toiminnanjohtaja ilmoittaa, että sijaisautosta voidaan neuvotella. Vittu mitä asiakaspalvelua. Pitänee varmaan pistää suu suppuun, että saa myytyä koslan pois ensi syksynä.PS Kaikille, joilla on haiseva kytkin, kannattaa käydä huoltamolla testattamassa roiskiikio öljyä kytkinlevylle. Tuon kytkinepisodin jälkeen tullutta vikaa en ole viitsinyt edes kysyä on hermot senverran tiukalla.
Subaru in memoriam
paalusu
261332
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Tässä näimme varoittavan esimerkin ihmisen kyvystä käsitellä ja hoitaa asioita.
Yleensähän ne autot aina korjataan oli sitten vika ensimmäinen tai toinen..
Hen.koht sain Saabin käyttööni auton ollessa 6 viikkoa korjaamolla,pirssi tuli maahantuojalta eikä siinä tarvinnut haukkua autoliikettä,ei sen johtajaa,saatikka myyjää.
Voihan toki olla ettei Subarulla ole varaa antaa autoa käyttöösi,saatatahan vielä pyytää seisonta-ajalta korvaustakin,lakiteitse.
Ota kuitenkin rauhallisesti,autohan se vain on,nyt ei pettänyt emäntä,eikä vakuutusyhtiö,auto vain vähän vikoo.
Niinmutta kun: "Subaru laatuun voit luottaa"
Luotettiin ja petti paska.
Vidhuttaahan se. Etkö käsitä?
Aivan liian paljon kytkinvikoja, diesel arvatennii.
Moni tällä palstalla mollaa Subarua.
Tilannehan on niin että ko. henkilö ei omista Subarua.
Mieli tekisi , vaan ei rahkeet riitä, toisin kuin naapurilla.
Voi sinua Paalusu-parka. Eikö sinun nyt vihdoinkin kannattaisi vaihtaa johonkin parempaan merkkiin. Hanki joku Toyota, Skoda tai Honda. Ehkäpä ne toimivat sinulla paremmin.
Olet jo kovin pitkään kirjoitellut valituksiasi Subaru-palstalla. Onkohan elämässäsi muitakin murheita, jotka sitten kohdistat autoon.
Kiitos liikuttavasta huolenpidostasi diesel OB, muuten elämäni on kyllä mallillaan, mutta kulkeminen tökkii. Itse taidat kohdistaa rakkauttasi Subaruun, koska närkästyit kritiikistä. Merkinvaihto on kyllä edessä, mutta ei mainitsemiisi merkkeihin, joten papukaijamerkkiä et saa. Edellisen autoni kohdalla sanottiin, että kyseisenmerkkisen (ei japski) auton omistajat pääsevät taivaaseen, mutta kyllä sama tokaisu voidaan laajentaa koskemaan Subaruita. Hassua kyseinen auto toimi muuten paljon paremmin, kun vain muisti koiranluita vaihdella (vasaosan hinta noin 20 egee). Huoltokin oli asiallinen.
Mulla meni aikoinaan tosta kuuluisasta (neljä kirjainta) merkistä kaikki muu paitsi moottori ja koiranluut kahden vuoden aikana. Sit ajelin Subarulla melkein 5 vuotta ilman korjaamokäyntejä, mut ne olikin bensakoneella. Valitettavaa se on kun kulkuväline on paskana, ja maahantuoja suhtautuu asiakkaaseen välinpitämättömästi.
Tere "paalusuu".
Nyt hetimiten Toyota-kauppaan ja sieltä RAV-4.
Toimii , ei vikoja.
Jos vai rahhaa on.
Kiitos, mutta ei kiitos. Land Cruiser ehkä vois olla pomminvarma, mutta yli 50 tonnin autoa en periaatteessa osta. Volvo Xc 60 kiinnostaa. Mersun C-sarjakin on nykypäivänä hinnoiteltu kiinnostavasti ja siinä olisi autoa pitkäksi aikaa, mutta se maavara. Onhan tässä vielä aikaa arsinoida, jos tuo toosa senaikaa kestäis.
Jos Mersuun päädyt , taidat joutua ojasta allikkoon ?
Pakko se on kait uskoa, että Subarun kanssa on sulle noin kehnosti käynyt.
Minulla on kyllä niin vilpittömän positiiviset kokemukset yli 20 vuoden ajalta Subaruista, ettei tahdo kaikkia juttuja heti uskoa.
Dieselikö se pitää olla?
Ei tartte olla dieseli näillä kiisselin hinnoilla. Tuo kytkin haisi heti uutuuttaan, joten oli vain ajan kysymys milloin posahtaa. Onko Mursulla Mesestä omakohtaisia kokemuksia?
Vähävikaisimmat autot omassa käytössä, joilla on kuitenkin ajettu yli 100000 ovat tässä järjestyksessä,Toyta Yaris,ei mitään vain huollot(vaimo) Subaru Forrester diesel,Citroen Xantia diesel(3kpl), 2 kpl Nissan Terrano(vetoakselin stefa.
Kaikissa Vw konsernin tuotteissa noin 10 kpl ollut aina jotain,kytkin,hydrauliset venttiininnostimet,huohotinputki,istuinlämmittimet,jakopää,pyörälaakerit,releitä yms. Kaikkia ei jaksa muistaa mutta totuus on,että meikäläisen käytössä japsit ja ranskikset kestävät paremmi.
Joo ja mahtuuhan niihin yksi mesekin vm 2006 johon 40000 kohdalla vaihdettiin koko perä(asuntoauto) eikä sitä ruostumista saanut pysäytettyä vaikka vahasi koko peltikorin kaksi kertaa vuodessa,lähti kierrolle jo takuuaikana.
Minä olen bensamiehiä, en varmaankaan koskaan laita dieseliä.
Kun tulee aika luopua tuosta nykyisestä, niin sitten katson millaisia Subaruita onkaan. Legacy matalana on pois listaltani, Outback tai Forester, mutta ehdottomasti automaatti, ehkä se on sitten CVT- maatti.
Niin, saattaahan olla jokin hybridi, siis bensa-sähkö.
Meillä Mersu ei käynnistynyt eka aamuna kotopihalta.
Hinurilla pajalle , käynnistyksen esto jämähtänyt päälle.
Sähkölasi jäi ala-asentoon syyssateella.
Jokunen relevika myös ollut.
Sivistynyt kyyti on kyllä Mercedeksissä se täytyy myöntää.
Vaimo harmitteli nelivedon puutetta viime talvena.
11/2009 käyttöön otettu Legacy 2,5 cvt on pelittänyt virheettömästi 25000 km joka on tietysti mitättömän vähän,mutta vois olla huonomminkin. Olen kärryyn todella tyytyväinen. Matalahan se on kuten joku tuossa mainitsi. Pari kertaa on joku kohta pohjasta raapassu kun on hesassa joutunut parkkeeraamaan hoitamattomalle paikalle ja jää/kova lumi on ottanut pohjaan kiinni. Toivottavasti ei vahinkoja,ei ainakaan havaintoa,auton alle en ole päässyt kunnolla kurkistelemaan.
Dieseli on Subarulle uutta,nillä on vielä tekemistä että paikat alkaa kestää.
Sitähän on myös CVT mutta koputetaan puuta, pidetään peukkuja ja puristetaan munia, nyt kun on pääsiäinenkin tulossa !
Välitin viestisi Väänäsen autolle ehkä saat nyt parempaa palvelua.
Toy ota jos muuta et saa rav mies, Subaru aivan huippu/ loistava peli....jos haluat auton itsellesi osta Subaru...
Mulla toi testarossa ei käynnistäny aamulla ja pojat tuli heti Fiaronasta jeesii, JOo jos ei merkki ja malli miellytä ni ajele TAKSILLA ne toimii kun vaan PREpaidissa on mamman maksamia Egejä. Piste.
Taksi on se halvin vaihtoehto omalle autolle. Oman auton "kaikki" kulut 15.000 km vuodessa on noin 7,000€ vuodessa . Nyt ei puhuta 20 v. vanhasta autosta. Eli pääoma ja kustannukset .
Jos kytkinasetelma vaihdetaan niin kaikki öljyongelmat poistuu jos niitä oli. Vaihtotyö lienee tehty 1 työpäivässä helpolla. Miksi 1kk pois käytöstä silloin auto?
Subaru tekee edelleen siis heikosti kestäviä kytkimiä .
Ostin noin vuosi sitten Motonetistä kytkimen Forreen.
Hyvin on kestänyt.
Minä vaan ajan ja vaihtelen vaihteita .
Nyt on hermot ihan loppu Subarun kanssa.
Noh, mitäs se nyt on keksinyt??
Jarkkokin meinaa tyrkätä autonsa mereen.
Sanoi että saavat kalat ihmetellä .