Sataa tihuuttaa ja sumu on sitkeää. Pidin aamulla Zetori-moottoria käynnissä vajaan tunnin, kun akut menivät melkoisen tyhjiksi. Niitä on saanutkin ladata kaksi kertaa kuukaudessa. On vienyt lämmityspuhaltimet, vesipumput ja kamiinan puhallus ampereita jatkuvasti. Tietysti sitä kuluu hellaan, valaisuun ja elektroniikkaankin.
Yhä enemmän haluan saada paremman laturin, tai tuolle nykyiselle kaveriksi samaan remmeen jokin 5,5 kW lisäksi.
Voisihan tuollaisen Motonetin 99 euron 12,5 kW pensa-agregaatin laturin ottaa kiinnitetäväksi. En vain oikein usko niiden laakerien (kiinalainen sormenpäällään pyyhkäissyt oletettua vaseliinia kuulakehään) kestävyyteen. Pitäisi ainakin laakerit purkaa ja vaihtaa SKF:n ikuisuusvoideltuihin neulalaakereihin. Samalla pitäisi tehdä hieman kaapelointia ja kytkimiä uudelleen siirtymisessä 24 V - 230 V järjestelmään. Akselisovitus hammashihnapyörälle voi olla hankala akselinysään kiinni.
Joku epäili kuolemaani. Oli sikäli oikeassa, että alkoi oksettaa, kuume nousta ja saaanallisia kouristuksea mahassa. Kestin sitä pari päivää, mutta Jorviin oli mentävä. Vartin yli kahdeksan asetuin hikisenä ”päivystysjonoon”. Pääsin sisään 14.30 ”kun teillä ei ollut sitä varattua aikaa!”. Tuon sain kuulla kolmasti, kun pyysin kipuuni helpotusta. ”Ei voida antaa mitään ennen lääkärin tutkimusta, kun teillä ei ollut sitä varattua aikaa!”. ” Jooo se on niin, kun teillä ei ollut sitä varattua aikaa!”.
Sieltä löydettiin sitten helico-bakteeri ja mahahaava vuotavana. Se tutkittiin suun kautta peukalaon paksuisella kamera, kaivinkone, valonheitin, ilmapuhallin ja ikiliikkujayhdistelmällä. Toivon, että palstan viisi suurinta suunsoittajaa saa kokea sen saman shokin.
Maaliskuussa sain vieraita. Kuulin heidän molotuksensa jo kaukaa, kun hiihtivät rantoja pitkin. Tulivat siihen viereeni ja tökkivät jopa sauvoillaan alustani ”N”!!! Puheet olivat sitten kanssani tämän sorttisia. Kirjoitan ruåttinkieliset osuudet muistini mukaan ja suomennan ne kykyni mukaan.
”Vad sjutton rostig skrot är detta? Vem får behålla det här? Se, nu är ful och förmodligen sjunka till den nu! ('Mikä vitun ruosteromu tää on? Kukas saa pitää sitä tässä? Kato ny se varmaan uppoaa ny!”
Vastasin heille, keski-ikäinelle pariskunnalle, kohteliaasti ja hyvällä lukioruotsillani.
”Ni har en privat område. Synda hemfrid! Gå till helvetet! Olette yksityisalueella! Häiritsette kotiraunaani. Hiihtäkäähän helvettiin! Tämä on kuparoitua terästä!”
Kuului suksisuhinan yli jotakin tällaista.
”Finska fruktansvärda man! Brutal och vulgär, och så okultiverat drummel! Suomen kielinen kauhea, brutaali, sivistymätön ja kulttuuria vailla oleva mies!”
Alukseni ”N*******” kelluu nyt avovedessä. On tullu melkoisen suuri sularengas ympärille. Samoin laituri paistaa sepeliään nakuna. Ne yli kolmimetriset kinokset sitten suli ja häipyivät melkein silmissä viime viikolla.
Samalla viikolla toi muuan mies peräkärryssä kaksi tynnyrillistä polttoöljyä. Vedimme ne köysillä pitkin polkua. Saimme pumpattua noin 350 litraa, joka nyt riittää hyvin Vapun jälkeen ja jää riittävästi ajoon Viipuriin. Pitääkin aloittaa viisumi ja viranomaispaperien näpläily asiaa varten valmiiksi. Miksikö menen Viipuriin? Ostan sieltä täyden tankin moottoridieseliä a'0,46 €/l! Tullessa ajan Rääveliin ja hankin kesän viinat ”Viinaa Satamassa” liikkeestä. Voin jopa poiketa katselemassa tehokkaampaa laturia ja parempia akkujakin. On sellaisia natrium-suola (suola-suola?) akkuja, joiden varausteho viisin kertainen ja koko vain kaksinkertainen lyijyyn verrattuna. Litumit ovat sitten asia viela erikseen tehoissaan!
Lukoilin diesel on muuten Pietarissa ja Viipurissa Nesteen tekemää. Rannikkotankkerit ovat ajaneet sinne koko talven sitä kilpaa. Venäjän tuotannossa on ollut vajetta ja katkoja, siksi Neste vie ja diesel muuttuu Lukoiliksi putkessa.
Tämä talvi oli niin kova koettelemus, että harkitsen syys-lokakuussa vakavasti ajamista Göteborgiin, tai johnkin Tanskan pieneen talvehtimiskaupunkiin.
Yhä enemmän haluan saada paremman laturin, tai tuolle nykyiselle kaveriksi samaan remmeen jokin 5,5 kW lisäksi.
Voisihan tuollaisen Motonetin 99 euron 12,5 kW pensa-agregaatin laturin ottaa kiinnitetäväksi. En vain oikein usko niiden laakerien (kiinalainen sormenpäällään pyyhkäissyt oletettua vaseliinia kuulakehään) kestävyyteen. Pitäisi ainakin laakerit purkaa ja vaihtaa SKF:n ikuisuusvoideltuihin neulalaakereihin. Samalla pitäisi tehdä hieman kaapelointia ja kytkimiä uudelleen siirtymisessä 24 V - 230 V järjestelmään. Akselisovitus hammashihnapyörälle voi olla hankala akselinysään kiinni.
Joku epäili kuolemaani. Oli sikäli oikeassa, että alkoi oksettaa, kuume nousta ja saaanallisia kouristuksea mahassa. Kestin sitä pari päivää, mutta Jorviin oli mentävä. Vartin yli kahdeksan asetuin hikisenä ”päivystysjonoon”. Pääsin sisään 14.30 ”kun teillä ei ollut sitä varattua aikaa!”. Tuon sain kuulla kolmasti, kun pyysin kipuuni helpotusta. ”Ei voida antaa mitään ennen lääkärin tutkimusta, kun teillä ei ollut sitä varattua aikaa!”. ” Jooo se on niin, kun teillä ei ollut sitä varattua aikaa!”.
Sieltä löydettiin sitten helico-bakteeri ja mahahaava vuotavana. Se tutkittiin suun kautta peukalaon paksuisella kamera, kaivinkone, valonheitin, ilmapuhallin ja ikiliikkujayhdistelmällä. Toivon, että palstan viisi suurinta suunsoittajaa saa kokea sen saman shokin.
Maaliskuussa sain vieraita. Kuulin heidän molotuksensa jo kaukaa, kun hiihtivät rantoja pitkin. Tulivat siihen viereeni ja tökkivät jopa sauvoillaan alustani ”N”!!! Puheet olivat sitten kanssani tämän sorttisia. Kirjoitan ruåttinkieliset osuudet muistini mukaan ja suomennan ne kykyni mukaan.
”Vad sjutton rostig skrot är detta? Vem får behålla det här? Se, nu är ful och förmodligen sjunka till den nu! ('Mikä vitun ruosteromu tää on? Kukas saa pitää sitä tässä? Kato ny se varmaan uppoaa ny!”
Vastasin heille, keski-ikäinelle pariskunnalle, kohteliaasti ja hyvällä lukioruotsillani.
”Ni har en privat område. Synda hemfrid! Gå till helvetet! Olette yksityisalueella! Häiritsette kotiraunaani. Hiihtäkäähän helvettiin! Tämä on kuparoitua terästä!”
Kuului suksisuhinan yli jotakin tällaista.
”Finska fruktansvärda man! Brutal och vulgär, och så okultiverat drummel! Suomen kielinen kauhea, brutaali, sivistymätön ja kulttuuria vailla oleva mies!”
Alukseni ”N*******” kelluu nyt avovedessä. On tullu melkoisen suuri sularengas ympärille. Samoin laituri paistaa sepeliään nakuna. Ne yli kolmimetriset kinokset sitten suli ja häipyivät melkein silmissä viime viikolla.
Samalla viikolla toi muuan mies peräkärryssä kaksi tynnyrillistä polttoöljyä. Vedimme ne köysillä pitkin polkua. Saimme pumpattua noin 350 litraa, joka nyt riittää hyvin Vapun jälkeen ja jää riittävästi ajoon Viipuriin. Pitääkin aloittaa viisumi ja viranomaispaperien näpläily asiaa varten valmiiksi. Miksikö menen Viipuriin? Ostan sieltä täyden tankin moottoridieseliä a'0,46 €/l! Tullessa ajan Rääveliin ja hankin kesän viinat ”Viinaa Satamassa” liikkeestä. Voin jopa poiketa katselemassa tehokkaampaa laturia ja parempia akkujakin. On sellaisia natrium-suola (suola-suola?) akkuja, joiden varausteho viisin kertainen ja koko vain kaksinkertainen lyijyyn verrattuna. Litumit ovat sitten asia viela erikseen tehoissaan!
Lukoilin diesel on muuten Pietarissa ja Viipurissa Nesteen tekemää. Rannikkotankkerit ovat ajaneet sinne koko talven sitä kilpaa. Venäjän tuotannossa on ollut vajetta ja katkoja, siksi Neste vie ja diesel muuttuu Lukoiliksi putkessa.
Tämä talvi oli niin kova koettelemus, että harkitsen syys-lokakuussa vakavasti ajamista Göteborgiin, tai johnkin Tanskan pieneen talvehtimiskaupunkiin.
Vastaukset 43
Vanhimmat
Hyvä, että olet voimissasi! Onkin saitille jo odoteltu jotakin järkevämpää kirjoittelua. Anna kuulua taas tarpeen mukaan.
Satutko olemaan purjeentekijä Brummer? Minulla olisi neuvotteluasiaa
[email protected]
"Maaliskuussa sain vieraita. Kuulin heidän molotuksensa jo kaukaa, kun hiihtivät rantoja pitkin. Tulivat siihen viereeni ja tökkivät jopa sauvoillaan alustani ”N”!!! Puheet olivat sitten kanssani tämän sorttisia. Kirjoitan ruåttinkieliset osuudet muistini mukaan ja suomennan ne kykyni mukaan.
”Vad sjutton rostig skrot är detta? Vem får behålla det här? Se, nu är ful och förmodligen sjunka till den nu! ('Mikä vitun ruosteromu tää on? Kukas saa pitää sitä tässä? Kato ny se varmaan uppoaa ny!”
Vastasin heille, keski-ikäinelle pariskunnalle, kohteliaasti ja hyvällä lukioruotsillani.
”Ni har en privat område. Synda hemfrid! Gå till helvetet! Olette yksityisalueella! Häiritsette kotiraunaani. Hiihtäkäähän helvettiin! Tämä on kuparoitua terästä!”
Kuului suksisuhinan yli jotakin tällaista.
”Finska fruktansvärda man! Brutal och vulgär, och så okultiverat drummel! Suomen kielinen kauhea, brutaali, sivistymätön ja kulttuuria vailla oleva mies!”
Jopas nyt jotakin. Melkein uskonkin. Kertaa muuten lukioruotsisi. Nyt alan ymmärtää aiempia alter egojen vihamielisiä suomen-ruotsalaisiin kohdistuneita postauksia...
Jotain hyvääkin: kiitä onnea, etteivät ne olleet kovaäänistä hieman tummahipiäistä vähemmistöämme, silloin olisit voinut saada veistä kylkiluiden väliin ja samaten, etteivät olleet viro-poikia, olisivat nyysineet sulta vielä moottorisi.
Jos kirjoitat tänne tarinoitasi, niin koita edes pitää joku taso.
Kiitä sinä "pakkoruåttiasi" kielierikoisetujasi ja meitä liian kilttejä ja alistuvia suomalaisia menestymisestäsi. Suomenruåttalaaset saavat juuri sopivasti nenilleen, kun se aika tulee.
Kun mies yöpyy yksin veneessäään ympäri Suomen saaristoja 360 vuorkautta ja ajaa kelissä kuin kelissä, niin luuletko häntä joiksikin "Den lilla Itku-Eerikiksi"? Ei sellainen mies ole mikään mustalaisen puukotettava, tai eestiläisen tönittävä. Ruåttinkieliset saattavat niitä olla parfyyminhajuissaan. Merenkulkija luultavasti selviää laumasta hurrejakin aika mukavasti.
Minusta tuo suomen-ruåttalainen osuus on aivan hyvin muistettu ja suomennettu oikein. Siinä on ehkä liikaakin oltu kohtelias paremmankansan Klenkka-Vääpelille. Miten muuten salakalastus sujuu armeijan Jussarön alueen roistoilta?
Sinäkö et sitten etsinytkään Hornettiesi ja Pippelisi kanssa koko Iivisniemeä kunnolla? Olisit mennyt vaan ja heit alkajaiseksi vittuillut ruåttiksi, että olet parempaa kansaa ja haluat suomenkielisten menevän kyykkyyn.
Et ole se Aulis merenkulkija, joka osaa kirjoittaa mukavan leppoisaan sävyyn aatoksiaan.
Voi vittu, kun Auliksella on kova vaikutus joihinkin Akmoihin. Aikuinen mies kertoo talven tapahtumistaan 2-3 tarinaa ja täällä jo kieliriita ja typeryys nostaa päätään, kuin syksyllä hänen ympärillään.
Täytyy olla joillekin traumaattinen kokemus lukea kuusikymppisen miehen tarinaa teräsveneessä asumisestaan ja sen tekniseistä ratkaisuista! Niille töpöille olisi kai vain nuo suorat putket veekasiin ja saatanallinen pörinä pääkoppaan kohdallaan, vai mitä "svensk kapiukko" ? Oma menetetty paskaelämä kai näyttää tylsältä Auliksen elämään verrattuna?
Jatka Aulis juttujasi ja anna kusipäiden heittojen mennä ohi! Meitä on kymmeniä, jotka luemme tarinaasi mielellämme.
Et ilmeisesti ymmärtänyt että lapselliset novellijuttusi eivät kuulu tälle palstalle, sen ebenpää kuin vatsahaava moottoriveneilyyn, puhumattakaan että yrität provosoida käyttämällä ikivanhaa "betre-folk"- teemaa keppihevosena.
Stoorisi on kaluttu, ja heppoiseksi havaittu, joten koita edes keksiä jotain kiinnostavaa tai painu häiritsemään muita lukijoita.
Etkö huomaa miten traumaattinen, itsekäs ja kade olio olet?
Kerro sinä taas siitä helevetisti kiitävästä jugurttimuovipurkistasi! Eikö siinä ole kuusi VEeekasia ja 3½ potkura ja menee Lauttiksesta Somerolle vajaa tunti? *Sinä ja ämmäsi istutte siinä 140 desibelin metelissä ja hekumoitte.
ikivanhaa "betre-folk"- teemaa keppihevosena.
^-- Se ikivanha teema ei ole vieläkään vanhanaikainen, anteeksi vaan. Objektiivisesti sen voi todeta vaikka vertaamalla ruotsin- ja suomenkielisten koulutuslinjojen hakijamäärä/sisäänotto suhteita eri oppilaitoksissa. Se sama wanha ajattelutapa on vielä hengissä, vähän alueesta riippuen. Niin joo. Paljos Suomen väestöstä on suomenruotsalaisia ja mikä on RKP:n osuus kaikista äänistä? Entä mitä muita asioita RKP ajaa kuin kieliasioita? Kaikessa muussa he menevät sen mukaan mikä käy muille, ja siksi ovatkin aina mukana hallituksessa. Viimeinen kielilain uudistus oli myös susi. RKP vaihtoi "pakkoruotsin" virkamiesruotsiin, joka tarkoittaa että entistä isompi osuus virkamiehistä tulee olemaan suomenruotsalaisia.
Provosoiva avaus, pari kannustavaa kirjoitusta itselle toisella nimimerkillä ja jatkoa avaukseen ikäänkuin kiinnostuneiden vaatimuksesta. !
Juttusi on kuin 12 vuotias, mielestään nokkela kakara, yrittäisi huijata aikuisia, itse vakaasti uskoen että ei ne mitään huomaa !
Uskoisit jo Aulis, pari ensimmäistä juttuasi paljasti sinut, tätä tarinaa on turha yrittää tekohengittää.
Mikä on sairautesi nimi?
Tyhmyys taas loistaa niin että silmiä kirvelee. Jokainen täysjärkinen ulkopuolinenkin tajuaaa heti ettei täällä todelliset veneilijät juurikaan kirjoittele!. Kyllä nämä neuvonkysyjät sun muut paskanjauhajat ovat, joko alasta kieroutuneesti kiinnostuneita räyhääjiä, tai korkeintaan niitä kuuluisia murkkuamispoikia kasvukivuissaan.
Sinä et ole kumpikaan, vaan skitso, jolla painaa paha vainoharhaisuus ja kaiken pelko. Miten suhtaudut varjoosi kesällä?
Merenkulkijan kirjoitukset ovat olleet johdonmukaisia ja hauskoja. Sinä lähinnä aiheutat häpeää ja pahoinvointia sairaudellasi täällä!
Se sairastaa espoolaisten kusipäiden aivoruikkuähkyä! Ei onneksi tartu, mutta täällä esiintyy sitä paljon.
' Vastasin heille, keski-ikäinelle pariskunnalle, kohteliaasti ja hyvällä lukioruotsillani.
”Ni har en privat område. Synda hemfrid! Gå till helvetet! Olette yksityisalueella! Häiritsette kotiraunaani. Hiihtäkäähän helvettiin! Tämä on kuparoitua terästä! '
Eli: Teillä on yksityisalue. Tee syntiä kotirauha! Menkää helvettiin! ;---O
' Tämä talvi oli niin kova koettelemus, että harkitsen syys-lokakuussa vakavasti ajamista Göteborgiin, tai johnkin Tanskan pieneen talvehtimiskaupunkiin. '
Elä helekutissa, siellä puhutaan rikssvenskaa!!
Jos menet uudelleen kielikokeeseen niin preppaa vähän jotta arvosana ei ole naurettava tai hylätty!
Muuten olen kahden lähiajan viestisäikeesi perusteella sitä mieltä, että
olet luuseri ja neiti. Olet menettänyt viimeisenkin arvokkuudenjämäsi tylsillä epäystävällisillä viesteilläsi ja onnettomilla alter egoillasi.
Bruukataan sanoa: hanki elämä, ha ett rikt o riktigt liv, be a man! ;)
Vittuilusi poju ei osu aivan kohtaansa.
Riksvnekassa nimenomaan, kun puhutaan kasvotuseten ja kerrotaan jonkun olevan yksityisalueella sanonta on kädellä käyttäen: Ni har (vara här) en privat område. Sitä ei voi sibbossvneskaan kääntää sanasta sanaan. Vertaa riksveskan Har ni bråttom?
Aitoa kunnon ruotsiruotsia ..... hemfriden trakasserier, tai störning hemfriden. Käytettässä verbiä synda, sillä on uskonnollinen pyhäpäivän, juhlan tahi hautajaisten häirintään tarkoitettu toiminta. Se on hyvin vanhatavaa ruotsia kirkon käyttämästä kielestä. Espoolainen pariskunta ei sitä osaa mieltää Huussiksen lukemisen jälkeen.
On monelle esbolaiselle sibboissvenskaa kotona oppineelle vaikeaa oikea rik-ruotsi. Teille hymyillään jo Ahvenanmaalla ja kysytään osaatteko muuta murretta? "Kan du ändra dialekt?" Tukholmassa sitten hetken kuunneltuaan he kysyvät. Do you speak english or german?
nååå int... neeeej int... ähisee esbopoijkar så
Espoolaispariskunnan kielenosaamista en voi arvostella, mutta ihmettelen voiko olla mahdollista, että he ovat poikenneet jäällä olevalta ladulta, rämpineet veneen viereen vartavasten tökkimään sitä sauvoilla ja pulisseet kuuluvati tullessaan.
Vielä enemmän ihmetyttää että joku täysipäinen alkaisi kertomaan että merenjää on yksityisaluetta, jossa kulkeminen ei ole suomenruotsalaisille sallittu, pihapiirissä lojuvasta veneestäkö nyt onkin kyse, vai tekikö tarkoitushakuisuus tarinan juoneen ikävän kömmähdyksen ?
kyllä kuule sibboruåttia murtava tulee vaikka suuhun. etkö ole huomannut vanhemmistasi ja itsestäsi? teillehän ei ole pyhää mikään suomalainen tai suomalaisten!
mistä sait typerän ymmärrykseesi, että merenjäällä? Minä luin Merenkulkijan tarinan ja näin silmissäni, kun tuo ylkimielinen yttersta ruikkupariskunta laahusti sitä rantapolkua. Såå se tuli siihen laiturille märmättämään murrettaan. ruåttalaisille ja etenkin esbo-sellaisille on luonteenomaista tökkiä kaikkea. he tökkivät keväisin kusiaispesiä, vappupalloja ja vaalimainoksiin reikiä. ruåttalaasen puollueen julisteet ne siunaa ja suutelee voittajaksi.
samoin ne lulle omistavansa vieläkin kaiken maanpäällä kun wasa-mulkero on niille kaiken antanut Suomesta.
Sulla on nyt tullut kahteen ketjuun 15 kömmiä eli kämmiä eli ruotsalaisittain klumpigar ha haaaa voi jeesus, vai yrittää joku hurrikusi vittuilla täällä!
Voi luoja mikä pelle. Voin kertoa sinulle yhden asian, puhutaan mitä tahansa suomessa olevaa ruotsinkielen murretta, niin ei ole mitään ongelmia riikinruotsalaisten kanssa.'
Lisäksi yksikään kirjoittamasi ruotsinkielinen lause ei sisältänyt edes oikeaa sanomaa, puhumattakaan sen kielellisestä rakenteesta tai sanavalinnasta.
Lisäksi suomenruotsalainen kommunikoi sujuvasti norjalaisten kanssa, sekä puheen että kirjoitetun tekstin kautta, tanskaa pystyy kyllä lukemaan (ja tanskalainen ymmärtää kirjoitettua ruotsia) mutta puheen ymmärtäminen on jo vaikeaa. Lisänä skandinaavinkieli, jota ymmärtävät kaikki pohjoismaalaiset paitsi "perussuomalaiset".
Ja äidikieleni on ruotsi, kuitenkin kirjoitan puhtaammin suomea kuin 90 % sitä äidinkielenään puhuvista, vosin sanoa että kyse olisi vaikka rodullisesta erosta tai koulutautaustasta, mutta niin ei ole. Suomenkielisiä ei kiinnosta edes oman äidinkielen oppiminen, ja mitä siitä seuraa? Kielen vähittäinen surkastuminen, ja pahimillaan sen katoaminen. Sellainen kohtalo olisi erittäin valitettava, koska suomenkieli on monivivahteinen ja oikein käytettynä täsmällinen kieli.
P.S. Google translator ei oikeasti kykene kääntämään suomea ruotsiksi, muilla kieliyhdistelimillä se toimii paremmin :/
Oksensit kusesi suun kautta nyt rekisterinimelläsi? Miksi vasta nyt ja kohta olet 9 kuukautta vaihdellut nimimerkkejä Merenkulkijalle vittuilussasi.
Sipoonmurteella ei tule toimeen, kuin Suomen murrealueella. Ruotsissa sillä nauretaan. Norskit ja juutit kuuntelee ja puristaa päätään.
Sinä Välittäjä-LKV olet palstan saastaisin häirikkö! Tyylisi paistaa läpi lähes jokaisen ketjun ilkeimmissä ja sairaimmissa kirjoituksissa.
Minä kirjoitan aina omalla rekisteröidyllä nimimerkillä, sinulla ei ole selkärankaa edes siihen. Siinä vasta luuseri!!
Sinä valutat saastaasi joka lävestäsi!
Ihmettelen kyllä kauhiasti näitä urputtajia, joita Aulis Merenkulkijan kirjoitukset rasittavat aivan hulluuden rajoille asti. Nuo Auliksen kirjoitukset ovat minusta mitä mainiointa luettavaa, ja jos ovat mielikuvitusta ja toiveajattelua, niin mitä sitte...., jos taas totta, niin aina parempi.
Hienoja veneilyyn liittyviä kertomuksia lisää toivova kesää odottava veneilijä.
Ihailen Auliksen tyyliä ja sisäistä viestiä, jolla pystyy ärsyttämään aikuisen ihmisen noin pahasti tolaltaan. Täytyy olla kykyjä kirjoittaa ja laittaa se huomaamaton viesti sitään, jolla laukaista hölmöjen sairas mieli.
Minäkin näköjään pystyn, joten ei se vaikeaa ole :D
Pitäisikö minun kehittää lentävä purjevene omien suunnitelmien mukaan valmistettuna, ja sitten raportoida säätilasta kuunpinnalla? Siitä tulisi varmasti suosittu ketju...
Jaa, eipä olla sitä pystymistä nähty, melkoista itsekritiikin puutetta kylläkin.
Ja kehitä toki se lentovene. Jos sitten raportoit kuun pinnalta, jossa ei vielä netti toimi, uskomme toki. Älä kuitenkaan odota, että kukaan viitsisi raportteihin vastata.
Katsotaanpas, mitä uskomatonta Aulis onkaan kertoillut: Jossain määrin designiltaan omintakeinen teräsvene, jonka värikään ei ole niitä tavallisimpia. Kuvauksista päätellen ja ympärilleen katsellen paljon ihmeellisimpiä veneen kuvatuksia kelluu joka puolella. Hyvä lämpöeristyskään teräsveneessä ei pitäisi olla kummajainen. Monilta osin tekniikassa asioita on tehty niin kuin niitä osaava itselleen tekee, ei tuotantokustannuksien näkökulmasta. Vai asumismuotoko se juttu olikin. Ei veneessä asuminen enemmistön puuhaa ole, mutta ei Aulis siinäkään kohden mikään yksittäinen kummajainen ole. Mitä saduiksi oletettuja juttuja jäi jäljelle?
En pidä itseäni asiantuntijana, mutta näin maallikkonakin tarina vaikuttaa hieman ontuvalta.
Moottorin kunnostusjutun voi ottaa hieman tehostettuna kuvailuna, ei ammattilaisetkaan sentään dieselnelikkoa tasapainoita kaikilta osiltaan gramman tarkkuudella, saatika mittailisi osia.
Tekniset ratkaisut vaikuttavat ensialkuun asiaa tuntemattomalle hienoilta oivalluksilta, mutta eivät kestä tarkempaa tutustumista.
- Raakaveden ruiskutus pakosarjaan on vanha keino ammoisilta ajoilta, dieselmoottoreiden yleistyminen hävitti sen, dieselin noki kun imee vettä itseensä paremmin kuin bensa tai petroolinoki ja dieselin pakokaasujen lämpötila on aivan eri luokkaa kuin liki stoikiometrisiä seoksia poltettaessa.
Systeemi vähentää selvästi käyntiääntä ja on tehokkaimpia tapoja tuhota moottori ennen aikojaan.
Jos asiasta on epäilyä, niin kysykää itseltänne, miksi missään ei tätä nerokasta keinoa enää käytetä.
- Mervesipumpun pyörittäminen hydraulimoottorilla pumpulla, ja maininta sen olevan luotettavin tapa, on jo kuvaus tapauksesta, johon en edes halua ottaa kantaa.
Sitten se ylimääräinen öljysäiliö jäähdyttimineen ?
Välittäjä tai joku kai yritti ilmeisesti saman huomanneena kysellä tuon perään, mutta jotkot häiriköt, kaiketi henk.koht. syistä torppasivat keskustelun.
No jos moottorissa on alunperin kuivasumppuvoitelu, siinä on jo erillinen öljysäiliö, joten toista ei tarvita, ja jos epäilee sitä riittämättömäksi niin korvaa isommalla.
Jos pumppu imee öljyn pohjalta, ylimääräinen säiliö on varustettava sekä täyttö- että tyhjennyspumpulla varmistamaan moottorissa olevan öljypinnan myös muissa kuin vaaka-asennossa, ja koko touhu vaikuttaa vahvasti mielikuvituksen tuotokselta, mitään etuahan tuolla ei saavuteta, pieni jäähdytyskierukka hoitaa saman asian.
No hydrauliikkapuolen jäähdytys taitaa sitten olla konventionaalinen.
Tässä viimeisessä oli maininta jatkuvan asumisen aiheuttamasta runsaasta sähkön kulutuksestakin ja todettu että akkuja pitää ladata jopa joka toinen viikko, viisaammat tuosta kevyesti kalkuloivat akkujen kapasiteetin, kuten senkin, paljonko niihin menee varausta vajaan tunnin moottorinkäytöllä.
Nuo oli ne, mitä voidaan hyvällä syyllä pitää veneilyyn liittyvinä ja varmaan niitä selitellään taas joka suuntaan, mutta kai innokkainkin Auliksen ihailija voi myöntää että se muu provoilu ja satuilu ei tänne kuulu, eikä sen tarkoitus ole missään yhteydessä veneilyyn muutenkaan, ellei kateutta ja hurrivihaa pidetä synonyyminä mooyttoriveneilylle.
Minultakin tämä referaatti riittää Mölö-Välittäjälle:
"Sisältönä tyypin kirjoittelussa on, että mitään asiaa ei tule! On heittoja, musta tuntuu ja munmielestäon juttuja. Tekniikasta ei tiedetä, tai sitä katsellaan venelehtien kuvista. Lopulta muistellaan ammattikoulun pihasta kuulemia. Merenkulkutaidot ovat siinä, että tunnetaan reimari ja köysi toisistaan eroavaksi."
Aälittäjä_LKV / no katsos
Vain ensimmäinen lauseesi oli ymmärrettävä ja totta. Et ole asiantuntija todellakaan tässä keississä! Vastaan vain muutamaan sönkötykseesi, kun minua ei huvita enempää. Merenkulkija tuskin vaivautuu, joten autan häntä.
Joku haluaa itselleen varmuudella toimivan, värinättömän moottorin. Hänellä on aikaa ja kaikki osat levällään pöydällä. Kerro miksi hän ei mittauttaisi ja tasapainottaisi osia? Kääntäen. miksi hän ei hitsaa hiihin lisää painoa ja lohkaise männästä helmaa pois. Saat kuusikymppiä järjellisestä vastauksesta!
Et ole sitten koskaan nähnyt traktorin moottoria? Mitä sinä sönkötät "on alunperin kuivasumppuvoitelu" sta? En ole kuullutkaan sellaisesta traktorista! Oletko kooklannut ja jäänyt ymmärrystä vaille, kun on ollut lentokoneen moottori?
Toiseksi et tiedä, "Yhtyvien Astioiden Laista" mitään"? Kaksi tai usampi astiaa, jotka ovat pohjapinnasaan yhdistetty kanavalla, TASAAVAT AINA NESTEPINTANSA. Moottoriöljy on nestettä!
Ei sitä vettä ruiskuteta imusarjaan. Siinä menee moottori huonoksi. Tässähän sitä ruiskutetaan pakosarjaan. Sekin on tarkkaan kerrottu jo moneen kertaan. Miten moottori pilaantuu, kun pakokaasuun ruiskutetaan vettä ruosteenkesätvässä pakosarjassa ja kanavassa? Samalla vaimennetaan ääni ja pudotetaan kuuman pakoputken lämpötila lähelle ympäristölämpöä. Ymmärrät kai, että 400-500 C asteinen pakoputki juuri veneessä on vaarallinen?
Öljynpaineella pyörivä hammasratas- tai Rootsmoottori on maailman kestävin ja yksinkertaisin pumppurakenne. Miksei tekijämies käytä niitä, kun sellaisia myydään edullisesti? Saat taas kuusikymppiä kun vastaat oikein.
Kummassa moottorissa öljyn ominaisuudet kuluvat nopeammin ja ratkaisu on järkevämpi itse moottorille?
a moottori, jossa käytetään 3 litraa kuumaa öljyä, vain
b moottori, jossa käytetään 14 litraa jatkuvasti puhdistettua ja jäähdytettyä öljyä?
Muista nyt, että saat jo 120 euroa, kun vastauksissasi olisi hiven järkeä.
Enempää en viitsi kanssasi Välittäjä_LKV. Tyylisi, tietämättömyytesi ja kurja suomenruotsalainen kyyläasenteesi paistaa niin läpi. Sulla meni tunti aikaa kirjoitta oman nimimerkkisi perään uudella tuo sontasi?
Piteles nyt hevostas ja vedä vähän henkeä.
Minä kirjoitin tuon otsikon "no katsos" kirjoituksen ja myönnän kernaasti, että mikään asiantuntija en ole, ja likasnkkosi kaadoit väärään kaivoon, mottivin uskoisin tietäväni !
Kun nyt sattui toinenkin kirjoittaja, joka selvästi ei myöskään ole asiantuntija, niin pitänee hieman perustella tyhmiä väitteitäni.
- Tuo nelikkodieselin tasapainoitus kun on sellainen tehtävä että siihen ei ilman tasapainoakseleita massavoimienkaan osalta pysty kukaan.
Moottoriasiantuntijana tietänet että toisen kertaluvun vapaat massavoimat ovat suuruudeltaan männän kiertokangen massa kerrottuna / kampisuhteella ja pyörintänopeuden neliöllä ja pari mäntää on vielä samaan aikaan liikkeessä samassa asennossa, joten männänhelmojen viilailu on itsensä pettämistä
Tasapainoitus tulee aktuelliksi lujuuden ja värinöiden kannalta vasta kun massavoimat ylittävät työpaineen eli n 8000 r/min ->
Kun tuohon lisätään vielä vääntövärähtely, joka on puristustahdin aikana yhdellä männällä n. 2 kertaa moottorin maksimimomentti kampiakselia jarruttavana ja työtahdin aikana sitten suurempi toiseen suuntaan, niin kuva grammojen viilailusta kirkastuu.
Osien mittailu on varmaankin ihan kivaa, jos on tarvittavat mittarit ja valmistajan toimittamat taulukot mittatoleransseista, joita tehtaat eivät jostain syystä ole erikoisen halukkaita jakamaan.
- Meriveden ruiskutusta pakosarjaan perustelin jo aiemmin, enkä usko että sitä tyhmyyttä "Auliskaan " olisi tehnyt.
Pakosarja on paras pitää kuivana ja ruiskuttaa se vesi vasta putkeen, on halvenpi uusia, se vesi kun ei ehdi edes höyrystyä kokonaan puhumattakaan että kuivaisi.
- Kestävä pelihän se lamellimoottori on, mutta jos koneessa on ulosotto johon on laitettu tuota lamellimoottoria käyttävä hydrauliikkapumppu, niin jos sen tilale laittaa suoraan sen vesipumpun, niin on vaikea keksiä syytä, miksi se olisi heikompi tai huonompi ratkaisu.
- Öljysäiliön osalta olet ymmärtänyt asian , juuri yhtyvien astioiden laki saa aikaan sen että veneen kallistuessa öljypinta kampikammiossa muuttuu, ja siksi on oltava pumppu kumpaankin suuntaan että näin ei kävisi.
Kuivasumppua ilmeisesti ei Zetorissa ole, naapurimaan tuotteista aikanaan kylläkin.
Puolestasi voisit nyt haarukoida noita Auliksen sähköhuolia, niin pääsemme käsitykseen kulutuksesta ja akkujen kapasiteetista sun muusta kiinnostavasta.
He heee ja jumalanlta loppui juuri silloin 8. päivä ja Teräsmies putosi onneksi USA:han eikä Stalinin Neuvostoliittoon ha haaaaa Sinä olet todellinen kookelttaja, joka kopion lauseita sitten juttuunsa. Vai että oikein lentökoneen moottorin kuivauspumppu öljypumppuna la lamelli moottorit he heeee HE HEEEEE Mitä ne ovat?
Kyllä parhaat lukijat sinut tuntee Välittäjä_LKV! Annahan palaa taas he heeeeee , hee heeh HE HEEEEE
Kiva että sinulla on vilkas mielikuvitus :)
Oletko muuten koskaan kuullut vesivaipalla jäähdytettävästä pakosarjasta? Siitä olen samaa mieltä, että jäähdyttämätön pakosarja on veneessä hengenvaarallinen, olet vain sijoittanut veden väärälle puolelle pakokaasukanavaa :)
Antaisitko yhden tai kaksi esimerkkiä. Nyt ei riitä oma surkea suomenruåttåloone paskanvääntö.
Olet siis perussuomalainen, se selittäkin paljon ÄO:stasi.. ;)
Katsos kun kaikissa tehdasvalmisteisissa merimoottoreissa on jäähdytetty pakosarja. Se toimii niin, että pakokaasut kulkevat omassa "putkessaan" jonka ympärillä on suurempi "putki" jossa kiertää vesi joka jäähdyttää pakokaasuja. Hieman paremissa moottoreissa siinä kiertää "makeavesi", halvemmissa ja raakavesijäädytteisissä merivesi. Raakavesi siirtyy sitten pakoputkeen pakokäyrässä. Kyseessä on kuiten käytössä parhaaksi todettu järjestelmä, ja nykyisin tuolla perusteknisellä puolella on aika vaikeaa keksiä pyörän muotoa uudelleen (kehitys tapahtuu nyt elektroniikkapuolella, mikä ei välttämättä ole ollenkaan hyvä asia). Itse marinoiduista moottoreista kyseinen pakosarjan jäähdytystapa on käytössä suurimmassa osassa (ainoa ero tehdasvalmisteisiin on, että tehdasvalmisteissa on valettu pakosarja, itsetehdyissä on usein oikeasti "kaksi päällekkän olevaa putkea" tyyliset ratkaisut), tai sitten vedetään vain kuuma pakoputki veneen katolle.
Luin syksyllä Merenkulkijan kuvauksen siitä simpukkakierre ratkaisustaan. Matriaali oli tulenkestävä teräs ja haponkestävä. Ideana se on ällistyttävän yksinkertainen ja tehokas. Samalla tulee peräkkäin kaiksi vesilukollista vaimennuskammiota. Sellaisia ei mikään valettu tain hitsattu kykene matkimaan. Simpukassa vesi itse on yksi seinä -ja vaimennuksen muuttuva kammio.
Sinä yrität vähätellä Merenkulkijan kirjoituksia omilla "keksinnöilläsi ja googlesivujen kopioilla". Ne ovat 100 % nyt menneet päin vittua. Syksyllä tyrit asioita, kuin vähämielinen koulupoika hermostuessaan.
Ja nyt vilkkaasti hakemaan patenttia tälle nerokkaalle järjestelmälle.
Vaikka idea on vanha ja huonoksi havaittu, vesihöyry pirulainen kun menee kannen kanaviinkin, jotka ei sitten ollukaan happosta, mutta kannet on halpoja ja täällä asiantuntijaporukka on vakuuttunut virtuaalimenetelmien toimivan moitteetta.
Menkää lapset kouluun niin osaaatte erottaa tikkukarkkijutut todellisuudesta.
Sää oot oikiass! Sylinterinkansi on kanavia täynnä vettä. Ne jäähdyttää sitä. Oikein insinöööörit suunnitellut tehtaaaasssaa! Kyllä on kauhiaa kun vielä oikein höyrystyy. Se on sitä keittämistä. Laita kattilasi vain hellalle.
Onko Välittäjä_LKV saanut työkkärirahat jo? Eihän asunnon vuokra ole vain taas rästissä ja kulkemassa sossuun?
Tämä on parasta ruotsin-suomalaista keskusteluhuumoria! Korkeatasoisuus paljastuu kansanomaisissa sanonnoissa ja niiden puutteesta.
Uskokaa jo, että sammako tai västäräkki ei pysty näin hyvään keskusteluun!
Olen lukenut ja nauttinut. Lopetan masturboinnin, jos tätä herkkua saisi lukea viikosta toiseen!
Samaa mieltä! Kylly piiitkä ruåååtttalainen kyyyttyyyyri paljastyyy sivistyyksen paksun savivellin alta Göranillakin! On så mycke fitta kivaa vara hara min poijken! Heti ymmärsin se oikkein.
Jopa olitkin tosi hauska ja huumorikin aivan erinomaista.
Lapsille on muuten omat saitit.
Sinne sitten mene!
Aulis !
Kaikki hyvin täällä. Uusi asunto - ei takkaa, mutta oma piha. Veneen kevätkunnostus on jäänyt aikataulusta. Pitäisikö myydä? Tällä palstalla en ole vieraillut kuukausiin. Syyn tietävät kaikki lukijat.
Aulis, aurinkoista ja tervettä kevättä!
T: HP Tristan
Jokainen, joka on testannut kidutusmallia "tik,tik,tik,tik,ikiliikkuja, tiksuttaa..." voi sanoa, että sattuu aivan saakelisti. Jos ihmisen kipu on se 1 niin se synteettinen helvetti on sitä triljoonatriljoonakertaista luokkaa. Muutkin urputtajat pääsevät joskus testaamaan. Tiedä vaikka jokainen ihminen joku päivä.