Kyllä alkaa tässä taloudessa olemaan neon väkisinkin lähdössä vaihtoon, sen verran monta vuotta joutunut tappelemaan erinäisten asioiden kanssa, ja nyt viimeisenä niittinä pätkiminen etenkin tyhjäkäynnillä. Tulpat vaihdettu, ja tulpanjohdot, silti merkillistä satunnaista töksähtelyä, ja lievää kierrosten vaeltelua. Turhan kallis ylläpitää tuon mittaluokan autoksi, ei tätä kyllä perus tallaaja enää jaksa. Tsemppiä kaikille "lancian" omistajille, nyt on jenkkiromut hetkeksi nähty.
Neonin nykiminen ja hermot lopullisesti rikki
Ei muutaku vaihtoon
13275
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
vm?automaatti?oletko myymässä?
Vm. -00, autom., lähtee mahdollisesti vaihdokkina johonkin toiseen. Puolaa pitää vielä tänään koittaa, sen jälkeen sulkeutuu kukkaron nyörit lopullisesti. Kärryssä on sen verran uutta osaa, mm. jäähdytin vaihdettu uuteen ettei pääse nesteet menemään sekaisin, että kyllähän tuosta joku hyvän pelin saa, kun vaan ratkaisee nykimisen mysteerit, itsellä ei enää henkinen terveys riitä :)
Jaa niin, unohtui tuosta vielä, kyseessähän on Neon 2.0 A3 SE, ~170tkm. Jos jollakin on korjausideoita niin otetaan vastaan. Kärry lähtee joka tapauksessa kävelemään, oli kunnossa tai ei.
Oletko vaihtanut PCV- suodattimen? Mulla nykiminen loppui laakista kun sen vaihdoin. Hinta oli kai 23€ autokeskuksessa.
Tosin neonissa tapahtuu nykimistä sillon kun ilmastointilaite on kesällä päällä. Vakiovika.
Vaihdettu muistaakseni 96tkm huollon yhteydessä (huoltokaavion mukainen venttiilin vaihto) eli joitakin vuosia sitten, tuo nyt ei maksa paljon niin kai sitäkin voisi vielä koittaa. Autossa ei ilmastointia ole joten sitäkään en pääse syyttämään.
Voyagerin PCV-venttiili maksoi 3.60€ South West Tradessa, Autokeskuksen hinta kuullostaa aika kovalta jos on samannäköinen palikka.
hinta kiinnostaa ja leimattu?kaukana sijaitsee autos
taitaa olla alipainelutkuissa jossakin kohtaa pieni vuoto
Kokeileppa puhdistaa tyhjäkäyntimoottori,voisin väittää että auttaa asiaan.
Tarkoittanet IAC-venttiiliä? Täytyy varmaan yrittää tonkia ccof:n sivuilta manuaalista tuo esille, en usko että on koskaan putsattu.
Joo juurikin se,kannattaa ottaa irti koko kaasuläppäkotelo ja puhdistaa sekin.Se on helppo purkaa,4 ruuvia letkut ja liittimet.
Pitäis varmaa iteki koittaa puhdistaa kärrystä tuo IAC, voiko sen vaan ruuvata irti ja puhdistaa kun näytti olevan kahdella kuusiokoloruuvilla kiinni vai tarviiko kikkakuutosia?
Ei tarvitse erikoiskikkoja,irti vaan venttiili ja puhdistusainetta kunnolla.