Se on katkenne ja jäänny pätkä sisään!
Muistelen, että se on ollut jo aiemmilla katsastuskeroillakin niin ja mennyt läpi!
Jotkun väittää sen olevan hylkäämisperuste!
Kuinka on??
Muistelen, että se on ollut jo aiemmilla katsastuskeroillakin niin ja mennyt läpi!
Jotkun väittää sen olevan hylkäämisperuste!
Kuinka on??
Vastaukset 26
Vanhimmat
osaava korjaaja saa kyllä katkenneen pultin ulos ja sitten laitat vain uuden pultin paikalleen. Kyllähän nyt pyöränpultit on oltava kaikki paikallaan ja kireällä, niitä ei varmasti ole turhaan laitettu useampia kappaleita per pyörä. Ihmettelen jos ei ole hylkäys- tai jopa ajokieltoperuste.
Arvosteluperusteiden mukaan katkennut/puuttuva pultti on hylkäysperuste, mutta ainakin itse laittaisin korjauskehotteena, jos vain yksi on katkennut ja jos muita vikoja ei ole..tottakai se pitää korjata mutta ei se yhden pultin puuttuminen niin vakava asia ole että näyttämään tarttis tulla..
t. Katsastaja
Mihin nämä arvosteluperusteet perustuvat. Miten ne on määritelty. Onko ne vedetty hatatusta vai perustuvatko arvosteluperusteet tutkimustuloksiin siitä mitkä tekijät vaikuttavat liikenneturvallisuuteen.
Mikä on tutkimusten mukaan katsastuksen vaikuttavuus liikenneturvallisuuteen.
...katsastus lopetetaan Suomessa.
Niinpä, mitä siitä jos pyörästä puuttuu yksi pultti, muut joutuvat suunniteltua kovemmalle rasitukselle ja katkeavat nekin, lopulta pyörä sinkoutuu metsään ja tappaa ainakin yhden jalankulkijan mennessään. Sitten pyöränsä menettänyt autoa karkaa hallinnasta ja suistuu linja-auton keulaan, bussikin suistuu tieltä ja syttyy palamaan. Kerralla kuolee 50 ihmistä.
Mutta mitäpä siitä, pääasia ettei OBD järjestelmästä löydy yhtään vikakoodia saati hiilidioksidipäästö ole liian suuri, niistä tulee ehdoton hylky ja jopa ajokielto.
Melkein oltiin jo saatu perusteet valmiiksi, mutta Pena sen siinä sitten keksi, että eiköhän hylätä tuosta kun on niin vittumainen vika korjata.
Totta kai kottero pitää hylätä jos yksikin pyöränpultti puuttuu tai on katkennut. Tämä on taas näitä juttuja jonka taaperokin tajuaa, mutta siitä huolimatta monen aikuisenkin on ylivoimaisen vaikea ymmärtää se.
Osut oikeaan. Kats. idea on täysin kateissa.
Kuinka paljon enemmän näitä kuviteltuja onnettomuustilanteita tapahtuu itsekunnossapidetyille ajoneuvoille suhteessa viranomaistarkastettuihin autoihin. Onnettomuusmäärien erosta voimme laskea mikä on katsastuksen hyöty yhteiskunnalle.
...katsastus lopetetaan Suomessa.
Miksi se pultti on katkennut? Se on katkennut, koska rengasliike on renkaanvaihdon yhteydessä kiristänyt pultin pulttikoneella liian kireälle. Jos se pultti ei katkea heti, tapahtuu katkeaminen viimeistään seuraavan aukaisun yhteydessä.
En tiedä mikä helevatin tarve noilla rengasliikkeen ukkeleilla on niillä paineilmapyssyillä "ampua" ne pultit niin tiukkaan? Tienpäällä, jos rengas menee, saat hyppiä tasajalkaa pidennetyn avaimen päällä, eikä pultti siltikään hievahda. Tässä varmaankin syy siihen, miksi uusimmista autoista on vararenkaat kokonaan poistettu?
Olen jo monessa rengasliikkeessä havainnut saman ison ongelman. Monilla on autoissaan "alumiinivanteet", joiden pulttien kiristykseen on annettu "tarkat" kiristysmomentti. Mitä tekee tuo rengasliikkeen vaihtaja. Se sillä helevatin isolla pulttipyssyllä "hakkaa" pulttia kiinni 10sekuntia, lopuksi ottaa teatraalisesti monmenttiavaimen ja tarkistaa momentin. Ihan takuulla pultit on tarpeeksi kireällä, sais vaikka laittaa maksimit avaimensa, niin aina "naksahtaa" ja mutteri ei liikahda yhtään. Vielä kun löytäisi vaihto firman, joka ampuisi mutterit/pultit ensin kevyesti kiinni, sitten ottaa sen monmenttiavaimen ja säätää siihen sen vaikkapa 120nm, ja kiristää mutterut/pultit siten, että huomaan sen edes hieman kääntyvän kiristyksen seurauksena.
Oletko sinä jo löytänyt moisen rengasliikkeen? Kerro ihmeessä missä se on?
niinpä, jos autona on jokin sitikka, jossa 3 pulttia niin ymmärrän hylkäyksen, mutta jos niitä pultteja on 5kpl niin korjauskehoitus on ihan järkevä päätös ja siihen viikko aikaa korjata tai 2 päivää.
Kuitenkin sillä voi ajella samalla tapaa oli se päätös kumpi vain. Esim ajoissa aloitettu katsastus niin 2kk voi ajella viat korjattuina ja poliisin tehtävä on valvoa sitä, että viat on korjattu.
Käytännössä puuttumis kynnys on jossain viikon kahden välillä, riippuen viasta tai pitäisi olla.
Muoviset halvat pölykapselit vaan siihen päälle, hyvä tuli ja halvalla. Ei se Suikkapää ala niitä repimään veke ja nuuskimaan pulttien määrää jos ei oo mainintaa aikasemmissa papereissa. Samoin muoviset pölykapselit peittää ruosteisimmat kohdat ja myös muut mahdolliset pienet puutteet vanteissa peltilehmänkauppoja hierottaessa. Tietysti tuo on vaan vähän ensiapua eikä se katkennut pultti itsestään korjaannu mut jos haluaa vähän jatkoaikaa korjaamiseen....
Varoituskolmionkin olemassaolon tarkistus sisältyy käsittääkseni vuosi/määräaikaisrahastuksen ohjelmaan, mutta ei ainakaan minulta sitä ole kysytty tai en ole kuullut että keneltäkään muultakaan sitä olisi sen enempää kyselty saati kaiveltu esille.
Ymmärtääkseni maksan myös tästä varoituskolmion mukanaolon tarkistamisesta mutta sitä ei kuitenkaan suoriteta.
Pitäisikö valittaa kuluttaja-asiamiehelle vai eduskunnan oikeusasiamiehelle siitä että maksetaan ihan tyhjästä???
Kyllä rouvan kolmio tulee tarkistaa katsastuksessa.
kolmio tarvitsee olla mukana vain rekisteröintikatsastuksessa, silloin katsastus suoritetaan ohjelman mukaan.
Ei ne koskaan edes avaa takakontin luukkua määräaikaiskatsastuksessa. Äänimerkkikin jää testaamatta joka toinen kerta. Muutenkin määräaikaiskatsastuksen läpimeno on aika lailla tuurissaan. Riippuu myös aika paljon kellonajasta ja viikonpäivästä. Klo 16-17 väliset ajat ovat kysyttyjä sattuneesta syystä, varsinkin perjantaisin.
Se taitaa olla tavarantarkastajan heiniä se homma. Suikkapää ei ole tavarantarkastaja.
Rouvan mustakolmio tarkastetaan ja rassataan kunnolla konttorin vessassa.
Aikoinaan 80-luvulla Matinkylän asemalla minulta tarkastettiin varoituskolmionkin kunto. Samoin tarkastettiin kaikki turvavyöt ja pesurin toiminta. Mikäs siinä muuten, mutta kun oli reilut 20 astetta pakkasta. Kun raaka pesuneste tuli lasiin, oli katsastajan naama jo norsulla ja päivä piloilla. Oli pakko päästää läpi, kun ei löytänyt yhtään vikaa vanhasta Marinasta.
mulla on ollut pulttipoikki jo monta vuotta,laitin koristekapselit eipä nää katsastus mies,pulttipois
Kyllä me on huomattu, että sinulta on pultti katkennut. Ota se koristekapseli pois päästä ja laita baskeri tilalle. On huomattavasti helpompi liikkua liikenteessä.
Siitä alkuperöisestä asiasta. Siis viidestä pultista puuttuu yksi.
Ja ajokilla on ajettu "turvallisesti" niin n. 50 000 km.
ASIANA TÄMÄ : Lienee turvallisuuteen peilattuna lillukanvarsilta.
tuskin se pultin pätkä siellä reiässä kovin tiukassa on
En voi ymmärtää näitä "laita koristekapselit peittämään" -neuvoja. Jos yksi pultti on poikki, niin ei ole iso homma vaihtaa uusi tilalle. Tuota nyt ei edes tarvitsisi miettiä. Eikä tarvitse pelätä, että pysyykö neljällä tai kolmella pultilla kiinni. Sitäpaitsi kustannus hukkuu kohinaan, kun lasket autonpidon vuosikustannuksia. Ihan aikuisten oikeasti.
Katsastuskunnostustuksen tarkoituksena on ehostaa auto semmoiseen kuntoon, että auto on näennäisesti kunnossa jolloin saadaan valtiolta ajolupa seuraavaksi vuodeksi. Sillä ei ole niin väliä, onko auto oikeasti kunnossa.
Esim. jos rekisterikilven valot, toinen etuparkkivalo ja yks OBD-herja, tulee hylky, ko. polttimot tulee vaihtaa ja käydä konttorilla näyttämässä että ne toimii. Silti samassa autossa voi olla vaikkapa pyöränpultteja poikki pölykapselin alla piilossa eikä mitään sanomista tule,toivotellaan vaan kovaa ajoa ja turvallista matkaa. Tällä on huomattavasti enemmän merkitystä liikenneturvallisuuden kannalta kuin jollain helvetin etuparkkivaloilla??? Tämä etuparkkivalo-ongelmakin voitaisiin ratkaista siten, että kaikki Suomen maantiet olisivat valaistuja, jolloin kenenkään ei tarvitsisi jättää autoaan pimeän tien laitaan, näin etuparkkivalot voitaisiin poistaa tarkastuslistalta.
Katsastuksesta tulee mieleen armeijan paraatit, juhlapäivien paraateja harjoitellaan kassun pihalla viikkotolkulla ennen paraatia. Armeijaa käymätön voi ihastella "ohoh, onpas hienon näköistä, kyllä isänmaan puolustus on vankoissa käsissä" vaikka b-osaston laahustaessa epätahdissa paraatin vastaaottajan ohitse. Armeijan paraateilla on maanpuolustuksen kanssa yhtä paljon yhteistä kuin katsastuksella liikenneturvallisuuden kanssa.
Auto kannattaa pitää toki oma-aloitteisesti kunnossa, mut jos sattuu joku pieni "vika" tulemaan juuri ennen katsastusta, kannattaa se "laastaroida" ettei tule turhaa uusintareissua ja käyttää nekin säästetyt rahat sen vian korjaamiseen kuin monikansallisen pörssikonsernin johtajien bonuksiin.
Niinpä niin. On kyllä saamatonta porukkaa täällä. Mä tuossa vaihdoin katkenneen pyöränpultin, osat makso 5eur ja aikaa meni hiekkapihalla tuhertaessa noin 20min. Ne pölärit maksaa varmaan enemmän. No toiset välittää auton kunnosta enemmän kun toiset, mut siksihän on katsastus..
Yksi puuttuu Risto Laitila pihtipudas, rikospuhelut
On se kummaa että ei osata vaihtaa yhtä katkennutta pulttia. Porukka on täysin kädetön kun on kyseessä käytännön asioista. Tää on syy syntyvyyden laskuun. Pääkaupunkiseutulainen ongelma.
Miksi mollaat meitä pääkaupunkiseudulla olevia autoilijoita ? Meilläpäin sitä rahaa on. Me Helsinkiläiset vasta uusia autoja ostaa. Teillä kehäkolmosen ulkopuolella ei ole varaa ostaa uusia autoja. Kiittäkää meitä että meidän käytetyt autot saatte aikanaan ostaa. Te ette vaan halua sitä nähdä.