Vaihteistoöljyssä näytti olevan aavistuksen vettä. Epäilen, että oli päässyt tyhjennyspropusta, mutta stefojenkin kunto mietityttää. Mitkä kaikki stefat vetarista pitäisi vaihtaa ja osaisiko joku antaa ohjeita operaatiolle?
Öljyntyhjennyspropussa oli kuminen O-rengas. Onkohan sellainen ollut myös alkujaan? Aikaisemmin olen tavannut ko. paikassa kuparitiivisteitä ja hieman epäilyttää tuo O-renkaan toimivuus. Voiko kuparirenkaan käytön kanssa tulla esim. syöpymisongelmia?
Vielä, kun kerrotte, mistä KAD42 yleensä vuotaa jäähdytysnestettä, niin olen enemmän kuin tyytyväinen. Lohkon ja pakosarjan välinen tiiviste näyttää ainakin vuotaneen. Voisikohan vuoto liittyä talvipakkasiiin ja metallin laajenemisiin, kun kesällä ei ole havaittavasti vuotanut ja nyt talvella oikein reilusti.
Kone ja vetari ovat tiettävästi -92 vm.
KIITOKSIA
Öljyntyhjennyspropussa oli kuminen O-rengas. Onkohan sellainen ollut myös alkujaan? Aikaisemmin olen tavannut ko. paikassa kuparitiivisteitä ja hieman epäilyttää tuo O-renkaan toimivuus. Voiko kuparirenkaan käytön kanssa tulla esim. syöpymisongelmia?
Vielä, kun kerrotte, mistä KAD42 yleensä vuotaa jäähdytysnestettä, niin olen enemmän kuin tyytyväinen. Lohkon ja pakosarjan välinen tiiviste näyttää ainakin vuotaneen. Voisikohan vuoto liittyä talvipakkasiiin ja metallin laajenemisiin, kun kesällä ei ole havaittavasti vuotanut ja nyt talvella oikein reilusti.
Kone ja vetari ovat tiettävästi -92 vm.
KIITOKSIA
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kyllä sulla on luultavasti isompi keväthuolto edessä.
Vetolaitteen stefojen vaihto sujuu paremmin jos on Volvon erikoistyökalut ja kokemusta, varmin vaihtoehto on merkkihuolto (itse teen kaikki muut KAD44 huollot ja korjaukset itse).
Tuntuu oudolta että vuotoa esiintyy vain talvella, ehkä joku paikka jäätyi ja hajosi? Kokeile paineistuksella mistä vuotaa, mutta pidä mielessä että litku voi juosta rakoja pitkin ja tulla esille eri paikassa kuin vuoto on.
Eikös tuossa koneessa ole sama moottorirunko kuin 41'ssä?
41'ssä on termostaatikotelon alla muoviputki ja O-renkaat, nämä vanhenevat vuotavat talvella glykoolia. Tämä on tunnettu vika, sain tiedon Volvon huollosta.
O-renkaiden vaihdon jälkeen vuoto katosi.
minullakin, talvella vuotaa mutta kesällä ei. Penta Centeristä sanoivat, että 41:lle on ominaista vuotaa talvisin juuri sieltä termostaattikotelon nylon-holkin/putken juuresta lämpölaajenemisen vuoksi. Vikaan ei tarvitse reagoida, jos kesällä vuotoa ei ilmene.
Potkurit irti ja tutki stefat akselissa niiden takana. Jos olet saanut sinne vahingossa palan kalaverkkoa tai siimaa, siitä tulee stefavuoto. Hyvä tsekata säännöllisesti muutenkin, koska tuon tyyppinen tavara kiertyy sinne turhankin hanakasti.
Nimimerkillä merkitsemättömään verkkoon kotisataman edustalla Volvon vetolaitteensa ajanut. Harvinaista kyllä asianomainen verkkosumputtaja saatiin vastuuseen ja korvasi vahingot keskusteltuaan virkavallan kanssa keisin eri etenemisvaihtoehdoista.
Mulla kävi samoin, eri kone merkillä, tarkista anturin ruuvi kiinnitykset.
Vuoto loppu kun kiristi kunnolla kiinnitysruuvit.