Reivin Hoohon

Ei hoolla luovi enää "mukavasti" 12m/s < tuulissa, olivatpa purjeet minkälaisia tahansa. Tuollainen keli vaatii tauotonta leikkimistä ison skuutin kanssa, ja kuitenkin isonpurjeen ensimmäinen etukolmannes lyö jatkuvasti pakkia-meteli on sen mukaista. Tuollaisesta purjehduksesta voisi ehkä seikkaikkailumielessä silloin tällöin nauttiakkin, jos pysyisi edes kuivana, mutta kun Hoon keulasta lentää 12ms aallokossa jatkuvasti saavikaupalla vettä istumalaatikon yli peränpitäjän silmille ja syliin. Ja kun päivän päättyessä vihdoin saapuu jatkuvasta trimmaamisesta rättiväsyneenä märissä vaatteissa retkisaaren satamaan, niin saa huomata ah tuon niin kodikkaan kajuutankin kastuneen rytäkässä läpikotaisin.... Viimeistään siinä vaiheessa ryhtyy kyllä harkitsemaan Veneen ostoa.

Ex. Hooveneilijä kirjoitti:

Ei hoolla luovi enää "mukavasti" 12m/s < tuulissa, olivatpa purjeet minkälaisia tahansa. Tuollainen keli vaatii tauotonta leikkimistä ison skuutin kanssa, ja kuitenkin isonpurjeen ensimmäinen etukolmannes lyö jatkuvasti pakkia-meteli on sen mukaista. Tuollaisesta purjehduksesta voisi ehkä seikkaikkailumielessä silloin tällöin nauttiakkin, jos pysyisi edes kuivana, mutta kun Hoon keulasta lentää 12ms aallokossa jatkuvasti saavikaupalla vettä istumalaatikon yli peränpitäjän silmille ja syliin. Ja kun päivän päättyessä vihdoin saapuu jatkuvasta trimmaamisesta rättiväsyneenä märissä vaatteissa retkisaaren satamaan, niin saa huomata ah tuon niin kodikkaan kajuutankin kastuneen rytäkässä läpikotaisin.... Viimeistään siinä vaiheessa ryhtyy kyllä harkitsemaan Veneen ostoa.

Eipä tuo 12 m/s nyt ihan noin pahalta pitäisi tunnustaa? Kastuuhan siinä tietysti, mutta lahden ylitys silloin kun Autoexpressit pysyvät Länsisatamassa on reippaampaa meininkiä. Eipä se kastuminen mitään, eikä läheskään kaikki vesi tullut sitlootaan pärskeinä, vaan välillä aalto huljahti (ns. mustaa vettä) reunan yli sisään.

Iso oli reivattuna, mutta fokka valitettavasti paikoillaan. Myrskyfokka olisi ehkä auttanut, koska kyllä vene oli tuossa kelissä todella rankka pideltävä, pinnakäsi oli tiukilla! Kallistus koko ajan 30 - 45 astetta. Muovihakasista puolenkymmentä rapsahti irti etustaagista, kun iso aalto täytti purjeen keulan sukeltaessa aaltoon.

Kaiken lisäksi H-vene kryssii hyvin noissakin olosuhteissa, joten pari-kolmemetrisestä vasta-aallosta huolimatta vauhtia oli 5-6 kn. Tämä tekee sen että rysäykset vasta-aaltoon ovat aika rankkoja. H-veneen pohjamuoto ei minun mielestäni ole mitenkään teräväpohjamuotoisen pehmeä!

En sitten tiedä mistä sait vedet kajuuttaan, oliko pääluukku auki vai keulaluukun tiivisteet sököt? Ei minulla sellaista ongelmaa ollut, muistin lähtiessä ruuvata kiinni keulan tuuletusventtiilinkin, mutta ongelmana oli takapilssiin kertyvä vesi, kun se jäi lullimaan leen puolen penkille ja vuoti sisään luukkujen huonojen tiivisteiden vuoksi.

Joo, ilman muuta reivi H:n isoon, jos retkeilyä harrastaa. Mielenkiintoinen ehdotus muuten tuo pelkällä fokalla kryssiminen turvasatamaan. Fokan minä nimittäin ensin riisuisin pois. Tuon kovan keikan jälkeen kaveri kertoi vinkin, jotta fokkaan kannattaa virittää "alasvetäjä" avomeritilanteita varten (H:n keulakannelle ei juurikaan viitsi lähteä urheilemaan rankoissa olosuhteissa) Alasvetäjäksi fallikulmaan kiinnitetty köysi (esim 5 mm) joka tulee halssikulman lähellä olevasta helasta sitlooraan. Hiukka tietysti jää lepattelemaan, mutta kun tuo "alasvetäjä" ja skuutti ovat tiukalla, niin aika hyvin purje on kantta vasten.

Sitten vaan kryssimään pelkällä isolla (ei tietysti nouse ihan niin hyvin kuin myrskyfokka reivattu iso) sinne satamaan mihin oli tarkoituskin.

Ihan totta puhuen, avomeriominaisuudet ovat se asia jonka vuoksi olen hoosta luopumassa. Pärjää sillä kyllä, mutta on se raskas purjehdittava noissa olosuhteissa. Edellinen purkkarini oli massaltaa neljä kertaa painavampi, ja vähintään neljä kertaa kevyempi hoideltava isossa aallossa. Vanhana eräretkeilijänä nuo huomattavasti retkitelttaa mukavammat olosuhteet sisätiloissa eivät niinkään haittaa ja nöyryyttä on vielä sen verran että osaa kumartaa sisään mennessään. H on loistava purjehtija saaristo tai järviolosuhteissa, sen vuoksi suosio säilyy, sanovat sitten mitä tahansa ne jotka valitsevat retkeilyyn mieluummin huvilateltan kuin fjällrävenin keveimmän.

Ex. Hooveneilijä kirjoitti:

Ei hoolla luovi enää "mukavasti" 12m/s < tuulissa, olivatpa purjeet minkälaisia tahansa. Tuollainen keli vaatii tauotonta leikkimistä ison skuutin kanssa, ja kuitenkin isonpurjeen ensimmäinen etukolmannes lyö jatkuvasti pakkia-meteli on sen mukaista. Tuollaisesta purjehduksesta voisi ehkä seikkaikkailumielessä silloin tällöin nauttiakkin, jos pysyisi edes kuivana, mutta kun Hoon keulasta lentää 12ms aallokossa jatkuvasti saavikaupalla vettä istumalaatikon yli peränpitäjän silmille ja syliin. Ja kun päivän päättyessä vihdoin saapuu jatkuvasta trimmaamisesta rättiväsyneenä märissä vaatteissa retkisaaren satamaan, niin saa huomata ah tuon niin kodikkaan kajuutankin kastuneen rytäkässä läpikotaisin.... Viimeistään siinä vaiheessa ryhtyy kyllä harkitsemaan Veneen ostoa.

On kyllä erityisen hassua, että lähtee merille ja inhoaa vettä! Noh tapansa kullakin mutta minun mielestäni parhaat fibat saa kovassa kelissä! Mullakaan ei kyl vuoda mistään, onkos sinulla ollut sprayhoodia ollenkaan? Hoo vasta ferrari onkin!

Naurava kirjoitti:

On kyllä erityisen hassua, että lähtee merille ja inhoaa vettä! Noh tapansa kullakin mutta minun mielestäni parhaat fibat saa kovassa kelissä! Mullakaan ei kyl vuoda mistään, onkos sinulla ollut sprayhoodia ollenkaan? Hoo vasta ferrari onkin!

... vaan ne vapaa-ajan laatukriteerit.
Kunhan itse aikanaan kasvat ulos Hoo-palkosta, niin ymmärrät mitä tarkoitin. Esimerkiksi Seniorita Helmsman on jo veneenä aivan eri planeetalta, sillä luovii ilokseen vieläpä