Stilo syö kesärenkailla 16" sisäreunat slickseiksi. Sen sijaan talvirenkailla 15" ei ole ollut mitään ongelmaa. Autosta on säädetty ohjauskulmat silloin, kun alla oli nuo 15" talvirenkaat. Kesärenkaitten vanteet ovat Fiatin alkuperäiset aluvanteet.
Mistä voisi vikaa etsiä? Uudestaa ohjauskulmien säätöön?
Mistä voisi vikaa etsiä? Uudestaa ohjauskulmien säätöön?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ei voi mitään. Itsellä oli Stilossa sama vaiva. Aurauskulmien säätö vähensi haittaa, mutta ei poistanut sitä.
Omassa autossani ei mitään oneglmaa! Renkaat kuluvat hienosti. Tosin vasen takarengas oli jollain lailla säästänyt hyvin pintaansa, joten laitoin sen tänään vaasemmaksi eturenkaaksi.
Ei taida rengas poloinen tietää, että pääsee Alastaron moottoriradalle maanantaina. Tavoite ajaa rengassetti aika lailla kudoksille. Katsotaan miten lähelle tavoitetta pääsen...
Kyllä on odottavan aika pitkä. Vielä yli 11 tuntia...
Viimeksi olen ajanut radalla alle kolme viikkoa sitten. Tuntuu, että siitä on ikuisuus!
No nyt on slicksit! Hyvät ajot oli.
Kiitokset Alastaron aamuun krittäjille: punainen Peugeot 309, valkoinen ja musta Porsche, molemmat M3:t sekä puolenpäivän jälkeen dynamiitin monet autot, mm. musta Honda Civic Type-R ja NSX. Altavastaavan asema on haastavin ja opettavin. Opin taas paljon.
Ketjun aiheen mukaisesti rengasvideo:
http://www.youtube.com/watch?v=eulFB5ICwbU
Siinä Fiatin renkaat tänään iltapäivällä...
En nyt oikein ymmärrä teidän kohkaamista. Itselläni on nyt kolmas stilo alla, enkä ole vielä törmännyt moiseen ongelmaan. Laitoin pari viikkoa sitten kolmannelle kesälle lähtevät kesäkumit alle ja laittaessa yritin tunnistaa renkaista epätasaisen kulumisen merkkejä mutta enpä löytänyt. Jonkun verran remontteja tehneenä (stiloihin) törmäsin erään kaverini stilossa epätasaisen kulumisen merkkeihin ja vika löytyi kummallista kyllä takapyörien suuntauksesta. Takapyörien auraus on tosi helppo korjata, siijhen ei tarvita kuin mittalaitteet ja nippu eri paksuisia säätölevyjä sekä muutama käsityökalu.
Mulla oli sama ongelma ja siihen löytyy useita syitä. 1.Pyörän kulmat 2.Koiraanluut loppu 3.Jousi poikki 4.Alapallonivel loppu. 5.Iskari loppu. Kuuluuko kolinaa vetääkö tavallista enemmän ajouriin tai jonnekkin päin? Mulla ongelmana oli katkennut jousi, joka söi uudet nokiat aivan pilalle. Seuraavana koiranluun vaihto, sekin söi vähän sisäreunaa. Tutulla loppui iskarin vaihtoon ongelmat 1.6 Stilossa. Samalla kaverilla kulunut alapallo oli syynä taas toisen puolen kulumiseen.