Mikäs on ero jos pistän täsmälleen samanlaisen potkurin RST versiona alumiinisen tilalle? Eli 'leikkaako' teräksinen vettä paremmin ja siksi ottaa vähän kierroksia enemmän ja saavuttaa kenties paremman maksiminopeuden?
Vastaukset 14
- onk täsmälleen
samanlaista olemassa? Teräs ei taivu niin paljoa kuin alumiini, eli luistaa
vähemmän, ja samalla pyörimisnopeudella saavuttaa kenties paremman
maksiminopeuden.- 34
Okei no siis samanlaisella en tässä tarkoita alumiinista, jolla on teräksisen ominaisuudet jne... vaan potkuria, jonka nousut ja muut arvot ovat samat.
- argon16
Kerro vene, kerro kone, kerro potkuri, kerro lisätietoja! Paha sano mitään näillä lähtötiedoilla. Mutta yleisesti teräs puree paremmin veteen ja kierrokset tod. näk. hiukan laskee, mutta nopeus ei laske koska "luisto" vastaavasti pienenee.
- En tarkoittanutkaan
ominaisuuksia, vaan harvoin tehdään samaa potkuria alu ja rst versiona,
joka eroaa vain materiaaliltaan. - Ainakin yllätyin
Itse ostin perävetolaitteeseen vahingoittuneen alupotkurin tilalle teräksisen. Muistaakseni halkaisija oli sama mut nousua pari tuumaa enemmän. Vaikutus oli suorastan ällistyttävä! Hei kun käänsi hanaa, tunsi miten teräs puri veteen. Ja matkavauhti samoilla kierroksilla nousi n. 4 solmua. Tosin ehkä vanha alupotkurikin oli väärän kokoinen (?)
- argon16
Matkavauhdin nouseminen samoilla kierroksilla johtuu pitkälti potkurin nousun muuttumisesta jyrkempään. Mutta se on kyllä totta, että teräksellä ja alulla on kyllä eroa kuin yöllä ja päivällä.
- Yllätyit turhaan
No tottakai nopeus nousi samoilla kierroksilla, koska oli kaksi tuumaa enemmän nousua......... Olisi noussut ihan samalla lailla alumiinilla.
Yleensä teräspotkurit ovat aavistuksen suorituskykyisempiä, koska ne voidaan muotoilla lavoiltaan ohuemmiksi, koska kestävämpi materiaali. Toisaalta tuo kestävyys kostautuu kivelle ajettaessa. - fffddssaaeeer
argon16 kirjoitti:
Matkavauhdin nouseminen samoilla kierroksilla johtuu pitkälti potkurin nousun muuttumisesta jyrkempään. Mutta se on kyllä totta, että teräksellä ja alulla on kyllä eroa kuin yöllä ja päivällä.
Kippari-lehdessä on vertailtu alu ja teräspotkureita. Erot olivat hyvin pieniä ja kun ne suhteuttaa rst-potkurin erittöin kovaan hintaan, ei sellaisen hankinnalle ole järkiperusteita. Vielä kun muistaa että pohjakosketuksessa rst-rusetti voi hajoittaa koko moottorin alakerran, alumiininen ei niin ei todellakaan ole perusteita rst-rusetille.
- argon16
fffddssaaeeer kirjoitti:
Kippari-lehdessä on vertailtu alu ja teräspotkureita. Erot olivat hyvin pieniä ja kun ne suhteuttaa rst-potkurin erittöin kovaan hintaan, ei sellaisen hankinnalle ole järkiperusteita. Vielä kun muistaa että pohjakosketuksessa rst-rusetti voi hajoittaa koko moottorin alakerran, alumiininen ei niin ei todellakaan ole perusteita rst-rusetille.
Jos haluu veneestään kaiken suorituskyvyn irti niin rosterinen on ainut vaihtoehto. Tai jos paketti on muuten niin raskas, että alumiini potkuri luistaa väkisinkin. Se on kyllä totta, että pohjakosketuksessa hajoaa yleensä jotain muutakin kuin pelkkä potkurin lapa.. Esim. Ballistikin teräs rusetteja voi saada edullisesti 100 - 200e ja alumiini potkurit maksaa 80 - 120e niin en näe estettä miksei voisi ostaa teräspotkuria jos tarvitsee.
- Käytännön kokeiluja
Yllätyit turhaan kirjoitti:
No tottakai nopeus nousi samoilla kierroksilla, koska oli kaksi tuumaa enemmän nousua......... Olisi noussut ihan samalla lailla alumiinilla.
Yleensä teräspotkurit ovat aavistuksen suorituskykyisempiä, koska ne voidaan muotoilla lavoiltaan ohuemmiksi, koska kestävämpi materiaali. Toisaalta tuo kestävyys kostautuu kivelle ajettaessa.Vene Sea ray 220 da ja moottori mercruiser 4.3 220 hp, peräväl 1:6, 4 . Oikeaa potkuria etsiessäni tuli kokeiltua sekä teräs, että alumiinisia. Kokeilussa oli myös nelilapaiset vaihtoehdot. Yhteenvetona voi todeta, että tässä veneessä teräksen ja alumiinin ero jäi todella pieneksi. Samalla halkaisijalla ja nousulla eroa oli alle 100 rpm/min. Lähtöpidossa pieni ero mutta yllättävän pieni. Neli ja kolmilapaisia verratessa pito oli nelilapaisen pito selvästi parempi lähtiessä mutta kolmilapainen nosti lähdössä kierrokset paremmalle vääntöalueelle jonka johdosta liukuunnousu oli kuitenkin parempi, matkakierrokset samalla tasolla ja huippuja 3 somua enemmän. Lopputulos päätyi alumiiniseen 14, 5 x 19 kokoon.
Tulokset varmasti vaihtelevat veneittäin mutta tässä tapauksessa teräs ei osoittautunut sijoituksen arvoiseksi - HeikkiH.Hanuri
Käytännön kokeiluja kirjoitti:
Vene Sea ray 220 da ja moottori mercruiser 4.3 220 hp, peräväl 1:6, 4 . Oikeaa potkuria etsiessäni tuli kokeiltua sekä teräs, että alumiinisia. Kokeilussa oli myös nelilapaiset vaihtoehdot. Yhteenvetona voi todeta, että tässä veneessä teräksen ja alumiinin ero jäi todella pieneksi. Samalla halkaisijalla ja nousulla eroa oli alle 100 rpm/min. Lähtöpidossa pieni ero mutta yllättävän pieni. Neli ja kolmilapaisia verratessa pito oli nelilapaisen pito selvästi parempi lähtiessä mutta kolmilapainen nosti lähdössä kierrokset paremmalle vääntöalueelle jonka johdosta liukuunnousu oli kuitenkin parempi, matkakierrokset samalla tasolla ja huippuja 3 somua enemmän. Lopputulos päätyi alumiiniseen 14, 5 x 19 kokoon.
Tulokset varmasti vaihtelevat veneittäin mutta tässä tapauksessa teräs ei osoittautunut sijoituksen arvoiseksiToisaalta, joissain raskaammissa veneissä, joissa on yksimoottoriasennus, niin alupotkuri alkaa väsymään ja lapojen kulmat sen vuoksi muuttumaan. Näin ei teräspotkurille tapahdu.
- Anonyymi
HeikkiH.Hanuri kirjoitti:
Toisaalta, joissain raskaammissa veneissä, joissa on yksimoottoriasennus, niin alupotkuri alkaa väsymään ja lapojen kulmat sen vuoksi muuttumaan. Näin ei teräspotkurille tapahdu.
hienoa velitiedettä, en ole viellä 30 vuoden alalla olon aikana moiseen törmännyt
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
hienoa velitiedettä, en ole viellä 30 vuoden alalla olon aikana moiseen törmännyt
Hieman vielä lisää kokemusta ja tarkkaavutta, nin voit oivaltaa sen, mikä meni 30 vuodessa ohi, kun et ollut tarkkaavainen.
- Anonyymi
Aloituksesta 13 vuotta, nyt voi kysyä että miten on leikannut potkuri vettä?
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 831089
- 73912
Jasmin Vähäkangas paljastelee
Eilinen päivä on heillä kulunut biitsillä niin silloin tuo äiti ihminen on intoutunut paljastelemaan kunnolla. Laittanut124727- 57670
- 43595
- 30582
Miehet lähtevät itse pois deittailumarkkinoilta
Ovat saaneet tarpeekseen naisista. Tyypillisin poistuja on: Koulutettu, työssäkäyvä, etsii pitkäaikaista parisuhdetta.173568Kangaskylän alkoholi-hurjastelijat
Oppi olkoon että autollessa etanoli kuuluu pääasiassa 95 E10 polttoaineseen, siihenkin vain enimmillään 10% vahvuisena t4566Oikea nainen
On äärimmäisen naisellinen, pienikokoinen, kapeaharteinen, pienet kapeat kasvot, paksut huulet, kauniit hiukset, upeat t136558Olen pahoillani mies ihan kaikesta
Et sinä ole edes tehnyt mitään väärää. Eihän kenestäkään ole pakko tykätä. Pyydän anteeksi kaikkea häiriköintiä, joka on61545