polttoaineen hinta vaikuttaa siihen kuljetteko omalla autolla vai joukkoliikenteellä?.
Missä menee raja että
2 vai 3 €
16187
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Vai että bussilla alempien sosiaaliluokkien kanssa... hahhahhaa!!!!11!1
Viina on aina hintansa väärti! Niin on polttoainekin!
Mieluiten 5 €/litra, niin ei tarvittaisi enää ruuhkamaksuista keskustella.
Eihän 5 Eeerooo mikään kova hinta ole vaikka siltä äkkiseltään tuntus. Sillä hinnallahan pääsee vielä tuntipalkalla lähes sata kilsaa.
60-luvulla tuntipalkalla ostetulla besalla ei päässyt edes viittäkymmentä kilsaa.
Jos polttoaine on joskus niin kallista, ettei siihen rahat riitä, lopetan työssäkäynnin ja siirryn sossun ja kelan asiakkaaksi, silloin en välttämättä tarvise autoa. Taksilla voi aina kerran kuukaudessa päräyttää sossuun, kai ne senkin maksaa.
Eläkkeellä ja ei haittaa,kun ajot 6000-10 000km noin vuodessa.Sen verran hyvä eläke on.
Raja on aina jokku sopiva tasasummama, joka ei ole vielä ihan lähellä, varmaan 2€ litra tällä hetkellä.
Silloin kun minä sain kortin 80-luvulla niin 3mk/litra oli se kipuraja, joka olisi saanut ihmiset luopumaan autosta kokonaan.
Kyllä täällä nyt rehvastellaan kovilla eläkkeillä että on muka samantekevää mikä
bensan hinta on mutta jos se tosiaankin nousisi vaikka 10€ litra niin kyllä teillä
alkaisi olla tilaa ja vain nämä kovatuloiset eläkeläiset köröttelisivät keskenään
tientukkona mutta ei se enää muita haittaisi..
Tosiasiassa maaseudulla ja hajaasutusalueella asuvat olisivat kusessa työ ym
matkojen kanssa sillä useimmiten oma auto on se ainut vaihtoehto.
Mitä rehvastelua tuo nyt on jos ei eläkeläistä bensan hinta paljon heilauta.
Tosi on, että vaikka 8000 km/v kustantaa 1,5€:n litrahinnalla vuositasolla 960€ eli 80€/kk.
Jos sitten litrahinta on 2,5€, niin se tekee vastaavasti 1.600€/v ja 133€/kk.
Kuukaudessa siis 53€ enemmän. Mitä tuo tuntuu kun saa eläkettä vaikkapa 3.000€/kk käteen!?
Työajo on työntantajan korvaamaa ja työmatka on verotuksessa vähennyskelpoisia menoja.
Jos bensan hinta nousee, niin verottaja kompensoi sitä niille joiden on pakko ajaa.
Markka aikaan 10 mk, eikös se vastaa nykyään 10 €...
Muutaman helteisen linkkamatkan tehneenä en kovin helposti enää astu moisiin katiskoihin.
Jos porukat hikoilee linkassa kuin turkkilaisessa saunassa, kukaan ei uskalla avata niitä 2 kattoluukkua auki. Kun sitten saadaan vilvoittavaa ajoviimaa hellebussiin, niin alkaa valitus vedosta!!
-Pitäkää tunkkinne, ette osaa edes päättää mistään.
Ajan matkani nykyisin autolla, maksoi mitä maksoi. Ja nautin siitä että voin matkustaa rauhassa, ajaa siitillä autolla sekä viilentää matkustamoa kesähelteillä mieleni mukaan. Ja bonuksena valita musiikin mitä kuuntelen.
En kaipaa hikistä hellebussia, en teniAngsta uhousta tai avohoidossa olevia kanssamatkustajia. Enkä kaipaa raskasta hientuoksua naapuripenkistä.
Jos minun rahani eivät riitä autoiluun, lopetan työnteon sekä heittäydyn hullun leimalla eläkkeelle. Niillä rahoilla elää ulkomailla aika hyvin.
Halpaaha tuo litku o vielä. Sanotaan että jos auton tankki on keskimäärin vaikka 60 litraa ja tuolla pääsee vaikka 600km ni tuo kustantaisi 1,7€ hinnala noin satasen. Noh, eihä tuo oo melkee mitää. Keskiverto ihmisen palkka siinä 30 hujakoilla tunnissa ni tuon kuittaa reilu 3 tunnin työllä. Siis pääsee 600km pikkase päälle 3 tunnin työllä. Halapaa paskaa sanon minä. Sittekku o hinnat nelosen kieppeil ni sit saa tehä täys työpäivän tankin etee.
Keskimäärin suomalaisella menee polttoaineisiin vain noin 5 % tuloista tällä hetkellä, jotan suuresta kustannuserästä ei voida todellisuudessa puhua. Toki roima hinnannousu tuntuu paljon autoilevilla enemmän.
esmes pääkaupunkiseudulla lipun hinta menee suoraan dieseliin busseissa, ja veronmaksajat maksaa toisen mokoman päälle. käytännössä jos polttoaine kallistuu, niin bussimaksut kohoavat nopeammin kuin henkilöautoilun polttoainekulut...
siirryn heti joukkoliikenteen käyttäjäksi, kun sellainen tulee meillekkin. nyt on vaihtoehtoina autolla töihin tai jäädä kotiin.