Treen Metro-Auto PERSEESTÄ

Ajelen jo neljättä bemuani ja nykyinen 318 on muuten ihan OK: mutta - aina kun sitä pitää huoltaa Tampereella niin törmää uskomattomaan typeryyteen/asiantuntemattomuuteen/välinpitämättömyyteen. Esimerkki elävöittää: kun menin kysymään varaosan hintaa JA valmistajaa, niin HINTA kyllä löytyi (joka tavan mukaan on perseetön), mutta valmistajasta poika sanoi että "ei me voi sitä tietää ku niissä lukee aina että BMW-varaosa". Siis HALOO: nykyään jopa maitopurkin kyljessä lukee mistä se tulee (paitsi lehmästä), mutta maahantuojan/merkkiliikkeen pelle ei tiedä/suostu sanomaan mistäpäin vinkuintiaa osa on lähtöisin! Tosiasia on se että JOKAISELLE osasellekin on valmistajansa ja kun BMW:n TEHDAS valvoo laatua, niin sitä samaa ei ainakaan tee metroauto. Hinta löytyy mutta tekijästä ei tietoakaan - ja vitut! Raakaa kusetusta varaosissa. Ja jälkikaneettina voin sanoa että tiedän hyvin ettei ns. alkuperäisosia ole olemassakaan, eli että aina ne on alikankkijoilla tehty ninkuin PITÄÄKIN, miksi niitä pitää vain salata - ja LASKUTTAA. Ja vielä enempi: jos metroauton varaosapellet ei TODELLA tiedä mistä tavara tulee niin ne ei oo vähääkään palkkansa väärtejä: kortistoon koko sakki, jos ei ala kiinnosta.
92909
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

Niin pitäisi olla. 9 merkin ex varaosamyyjänä voin sanoa, että aivan kaikista osista et voi tietää missä ne on valmistettu. Toki tiettyjen tuotteiden valmistajat on mainittu jopa varaosafilmillä/cd:llä. Autonvalmistajat käyttävät useita eri alihankkijoita jopa samalla tuotenumerolla ja alihankkijat taas saattavat teettää osansa omilla alihankkijoillaan. Esim. jos tilaat starttimoottorin merkkiliikkeestä jonka pitäisi olla Boschin valmistama, sieltä tuleekin Marellin startti johon et saa edes varaosia. Kumminkin yleensä valmistajan vaihtuessa vaihtuu myös tuotenro, muttei aina. Suurimpaan osaan osista on kuitenkin merkitty valmistajan nimi/logo, mutta se edellyttää perseen nostamista penkistä ja hyllyyn katsomaan. Jos tavaraa ei ole on vain tilattava ja odotettava mitä sieltä saapuu.

Äänestä

Lisätään vielä että vaikka saat Saksalaista laatuterästä suoraan Kiinasta, ei välttämättä tarkoita etteikö se olisi laadultaan vastaavaa. Ja tottakai sieltähän ne valmistajat osaerät ostaa, mistä saavat hinnaltaan/laadultaan parhaimman tarjouksen. Valitettavasti tieto vaan ei aina kulje eteenpäin, tämä lienee tuttua muillakin aloilla.

Äänestä

Haluat tietää valmistajan?
Joo: jotta ostat muualta "saman" puolet halvemmalla, vai?
Tämä on nyt monen aika vaikea käsittää , mutta alihankkijat tekevät osia autotehtaille heidän speksien mukaan. Alihankkijat toki myyvät myös "suoraan" omia kanaviaan myöten. Mutta: nuo speksit mitä tehdas antaa (esim BMW) voi olla eri, kuin millä alihankkija myy omiaan. En todellakaan usko, että saavat myydä samanspeksin tuotteita kuin originaalit.
Summa summarum: vaikka osa sinällään on samankaltainen, esim mitoiltaan. Se ei välttämättä ole laadultaan.

Äänestä

jos ei ole varaa pitää tai huollattaa bemua, myy se ja osta tojota.

Äänestä
  • jelppikö exmyyjä kundeja?

    Äänestä

  • no mut miksei se liiku? -Se on rauhallinen. - Onko se hyvä? - kyllä on hyvä, merkkiliikkeestä hankittu.

    Äänestä

  • SUN MIELESTÄ SAMASTA TAVARASTA PITÄISI MAKSAA PUOLET ENENMÄN,NS.MERKKILIIKKEESSÄ??? KUKA TÄSSÄ PELLE ON ????

    Äänestä

Varaosan valmistaja ja valmistusmaa eivät ole mitään itseisarvoja edes merkkiosan kyseessä ollessa. BMW ei ole sidottu mihinkään tiettyyn merkkiin tai valmistajaan vaikka noudattaakin tiettyä kaavaa esim. moottorin apulaitteiden kohdalla. Bosch on vakiotoimittaja yleisimmin. Mikäli tehdas haluaa, toimittajaa voidaan vaihtaa ilmoittamatta siitä asiakkaalle. Eikä valmistausmaa/valmistaja yleensä ole saatavilla olevaa tietoa jälkimarkkinoinnille. Toisinaan se löytyy itse osasta mutta yleisimmin ei. Tosin BMW kyllä tarkkailee laatua hyvin, kun ostat merkkiosan niin kyllä se lähes poikkeuksetta hyvin täyttää tehtävänsä. Mutta hinta on kyllä hyvin suolattu. Vertailun tekeminen on yleensä melko hankalaa ainakin EU:n sisällä valmistettujen osien kesken, valmistaja kun ei ole yleensä mainittu kovinkaan selvästi ainakaan pakkauksissa. Joskus kuitenkin käy niin että merkkiosa tulee samalta "hihnalta" kuin tarvikeosakin mutta niiden erottaminen voi olla hankalaa. Työskentelen itse ns. vapaan varaosakaupan (eli tarvikeosien) parissa. Ja epävirallisesti sanoen: tämän topicin aloittaneella on tuskin mitään hajua mistään komponenttivalmistajasta joten se tieto lienee hänelle merkityksetön. Vai kuinka? Luulen että lämpimikseen kyselee.

Äänestä
  • Hoo-hoo-hoo sano joulupukki, eli metroauton miäs.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Martti kirjoitti:

Ajelen jo neljättä bemuani ja nykyinen 318 on muuten ihan OK: mutta - aina kun sitä pitää huoltaa Tampereella niin törmää uskomattomaan typeryyteen/asiantuntemattomuuteen/välinpitämättömyyteen. Esimerkki elävöittää: kun menin kysymään varaosan hintaa JA valmistajaa, niin HINTA kyllä löytyi (joka tavan mukaan on perseetön), mutta valmistajasta poika sanoi että "ei me voi sitä tietää ku niissä lukee aina että BMW-varaosa". Siis HALOO: nykyään jopa maitopurkin kyljessä lukee mistä se tulee (paitsi lehmästä), mutta maahantuojan/merkkiliikkeen pelle ei tiedä/suostu sanomaan mistäpäin vinkuintiaa osa on lähtöisin! Tosiasia on se että JOKAISELLE osasellekin on valmistajansa ja kun BMW:n TEHDAS valvoo laatua, niin sitä samaa ei ainakaan tee metroauto. Hinta löytyy mutta tekijästä ei tietoakaan - ja vitut! Raakaa kusetusta varaosissa. Ja jälkikaneettina voin sanoa että tiedän hyvin ettei ns. alkuperäisosia ole olemassakaan, eli että aina ne on alikankkijoilla tehty ninkuin PITÄÄKIN, miksi niitä pitää vain salata - ja LASKUTTAA. Ja vielä enempi: jos metroauton varaosapellet ei TODELLA tiedä mistä tavara tulee niin ne ei oo vähääkään palkkansa väärtejä: kortistoon koko sakki, jos ei ala kiinnosta.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu