On se vaan tehokasta toimintaa Vantaaan Taksin tarkastajilta ja koko byroolta! Oravan taksi se vaan ajelee kyytiä niin kuin haluaa ja kukaan ei mahda asialle mitään. Kuljettajat tekevät parhaansa saadakseen kaverin pois kentältä, mutta tarkut Vantaalla kuin myös poliisi ja Ely keskus pallottelevat palloa keskenään; kenelle asia kuuluu, kuka voi asiaan puuttua ja ketä ylipäätään kiinnostaa! Kaikki kunnia kuljettajille jotka edes yrittävät! Itse olen autoilija ja olen alkanut pikkuhiljaa miettiä onko mitään järkeä maksaa kaiken maailman maksuja kun kerraan ilman lupia ja maksuja voi aivan yhtä lailla toimia!
Onni Orava!
Onni Orava
10490
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kuten aikaisemmin joku todennu, ei mihinkään ole pakko maksaa mitään. Siitä vaan ajamaan taksia.
Vantaan taksille on turha maksaa maksuja. Tiedätkö edes mistä maksat?
Eikä yhdistykselle. Oletko joskus saanut jotain hyötyä rahojesi vastineeksi ?
Taksiliiton ymmärtäisin ilman alueyhdistystä(?) ja paikallista.
Kiitän kuljettajia tekemästään työstä autoilijoiden puolesta mm. tässä kurrekeississä.
Ja kuljettajayhdistys muutenkin toimii alan eteen, toisin kuin peltolantien juopot joiden tärkein tehtävä on lypsää autoilijat kuiviin jotta TJ&Co saavat leikkiä tärkeitä tappeja.
Mitä sä sekoilet? Orava osti TJP:n, jolla oli pari liikkennelupaa. Näistä ainakin yksi on edelleen voimassa, joten se saa liikennöidä sillä ihan laillisesti.
Taksitarkastajalla ei ole mitään saumaa puuttua asiaan, se on poliisin asia käydä tutkimassa onko luvat voimassa.
Juu, mutta ei kyllä Vantaan eikä Helsingin lupia!! Saisitko itse vaikka vantaalaisena ajella Lahdessa taksia tolpilta? Et saa !! Jos tätä ette kentällä tiedä niin tarkistakaa taksiluvista!!
Takis- val bussilupia? Linja-auossa on tunnelmaa eikä missään määrätä kauanko etukäteen pokan pitää kyyti tilata. Tolpalle ei saa mennä mutta tolpan välitttömässä läheisyydessä saa oleilla :D
Kyllä vantaalainen saa Lahdessa ajaa nääs tyhjällä asemalla odottavan asiakkaan saa ottaa kyytiin minkä kunnan auto missäpäin maata tahansa (ei koske ahvenanmaata). Tyhjälle asemalle ei saa jäädä kuitenkaan odottamaan, vaan auto on tuotava luvassa mainitulle liikennealueelle.
Käytännössähän tämä tarkoittaa sitä, että määrättyinä aikoina tolpilla seisoo aina asikkaita ja ne mahdollistavat kyseisen ajamisen. Tosin asiakkaiden etuhan se on, että hän pääsee matkaan, ei asiakasta kiinnosta minkä kunnan autolla hän kulkee, kunhan pääsee matkaan. Toisaalta auton ei tarvitse ajaa tyhjänä, joka ei myöskään ole järkevää.
Tuskin se Orava mihinkään tyhjälle asemalle Vantaalle tai Helsinkiin jää odottamaan. Taitaa olla se lupa johonkin Tuusulaan. (eikä datalaitteita).
Niin ja nykyisessä taksilaissa ei ole enää mainintaa, että taksin on aina odotettava asiakkaita taksiasemalla. Kuka tahansa voi kylmästi jäädä prenna päällä vaikka Espalle tyhjään parkkiruutuun odottamaan, että joku haluaa kyydin :) siis helsinkiläinen, muiden on tuotava/vietävä auto takaisin alueelle jonne lupa on myönnetty. Vantaalainen taas voi samoin perustein jäädä Vantaalla odottamaan kyytiä em. säännöin.
Siis minkään näköistä viranomais valtaa ei millään taksitarkastajalla ole puuttua mihinkään.
Mielestäni ao:henkilöistä on täysin väärä käsitys ihmisillä, taksitarkastaja on taksikeskuksen nimeämä henkilö ei minkäännäköinen viranomainen.
Paha puuttua ei omassa välityksessä olevaan toimintaan.
Vantaalla tarkuilla kultaviiruja hihat täynnä ja kuuppa keltasenaan kusesta. Edes omien Kunnioitus täytyy ansaita, ei se tule tarkastajatakin mukana. Siivoaisivat oman pesänsä ensin ennenkuin alkavat muita äkseeräämään.
Valitettavasti kaikilla takseilla saa pysäköidä kaikille taksiasemille, Ahvenanmaata lukuunottamatta. Vaikka Kemijärven taksilla voit huoletta pysäköidä esim. Rautatientorin tolpalle vaikka 10:eksi autoksi. Voit ottaa asiakkaat kyytiin, paikallistuntemuksen puuttuminen ammattiajoluvasta ei ole rangaistava teko. Ammattiajoluvan puuttuminen sensijaan on. Katsokaa tieliikenneasetus liikennemerkki 534, sallittu kaikille takseille pysäköimiseen. Lukekaa myös taksiliikennelaki; ajon tai toimeksiannon päättymisen jälkeen ajoneuvo on palautettava asemapaikalleen. Ajo päättyy yleensä viimeistään kun vuoro loppuu, toimeksianto sensijaan voi kestää vaikka 2 vuotta. Jos on toimeksianto pääkaupunkiseudulle, voi siis huoletta ajaa Helsingissä vaikka Kemijärven luvalla. Asian ymmärtäminen ja omaksuminen vaatii hivenen paneutumista asioihin ja lakipykäliin.
Nyt olet erehtynyt raskaasti. Paneudupa lakiin vielä hivenen verran.
Jättäkääs nyt Orava jo rauhaan monopoli kartelli miehet.... Täällä Porissakin on katetutta ja kehkotautia ollut...Keuhkotaudeista vähän on päästy, mutta kateutta piisaa... Mies "alalla" ei Porissa ainakaan missään riidellä, haukuta ja kadehtita kuin taksi isäntien ja renkien kesken... (ei koske onneksi kaikkia, mutta liian isoa osaa)
Voi kun tuo monopoli kartelli ja data mafia loppuis jo Suomesta!
Pekalle terveisiä...jos ja joskun pääsen eduskuntaan, niin sitten.... :)
Hyvää alakavan kesän jatkoa silti kaikille ja muistakaa... Hakalan Ollikin on hyvä mies... Ja kyllä se ala vapautuu uskomattomasta byrokratiastaan ja maksuista, maksun päälle... Toisaalta miten lyhyt pinnaiset saataisin pois pysyvästi ratin takaa... Taksi on ja oli varsinkin joskus palveluammatti...