Haminakotka satama aloitti toimintansa ja sataman hallitus luikahti pensaisiin piiloon paljastamatta, keitä siellä on päättämässä ja ketkä eivät päässeet sinne. Miten käytännössä tämä yhdistäminen on vaikuttanut omaan työhönne, työturvallisuuteenne ja töiden jatkumiseen ? Joudutteko painamaan pienellä porukalla ja nopeammalla tahdilla töitä niin, että jopa työturvallisuus alkaa olla pahasti koetuksella ? Kertokaa tilanteenne. Aika yleistähän on, että kun töitä tehdään jatkuvasti ylityönä väsyneenä ja entistä rankempia työvuoroja, niin silloin sattuu ja tapahtuu kaikenlaista. Työnantajat viis veisaa kunhan tahkoavat rahaa ja bonuksia kertyy hallituksen jäsenille.
Samaan aikaan ympäripäissään olevat ryssäkuskit tulevat ja lähtevät satamista ja ei ole resursseja heitä valvoa, sanotaan, että jokaisen työntekijän pitäisi ilmoittaa heistä poliisille, jos havaitsevat viinalle haisevan rekkakuskin. Onko siihen ilmoittamiseen edes mitään mahdollisuuksia ja edes intressejä, jos oma työtaakka on sellainen, että siinä ei jouda juoppoja vahtimaan ?
Hienoahan se on, että satama vetää, mutta minkälaisilla kustannuksilla ja halutaanko ne lakaista maton alle, jotta nimettömät satamahallituksen jäsenet saavat kasvatettua huikeita bonustilejään.
Samaan aikaan ympäripäissään olevat ryssäkuskit tulevat ja lähtevät satamista ja ei ole resursseja heitä valvoa, sanotaan, että jokaisen työntekijän pitäisi ilmoittaa heistä poliisille, jos havaitsevat viinalle haisevan rekkakuskin. Onko siihen ilmoittamiseen edes mitään mahdollisuuksia ja edes intressejä, jos oma työtaakka on sellainen, että siinä ei jouda juoppoja vahtimaan ?
Hienoahan se on, että satama vetää, mutta minkälaisilla kustannuksilla ja halutaanko ne lakaista maton alle, jotta nimettömät satamahallituksen jäsenet saavat kasvatettua huikeita bonustilejään.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Mikäs oli tää kotkalainen piipun sauhuttelija, joka sinne satamahallitukseen hinkui ? Haminan kaltaisia riitoja välttyäkseen päätettiin ola kertomatta hallituksen jäsenten nimet julkisuuteen. Ja tää piipunpolttelijahan oli huutanut, että asiantuntijoita ei satamahallitukseen oteta.
Huoliiko Sataman hallitus koko Vesaa uhoilemaan, että hallitukseen ei haluta asiantuntijoita neuvomaan ? Onko Vesa satama-alan ammattilainen sairaanhoitaja koulutukseltaan ?
Harald se sekoittaa tapansa mukaan asioita keskenään sujuvasti. Mitä ihmettä venäläisten rekkakuskien ajokunnolla on tekemistä tämän satama-asian kanssa?
Vihjaileeko Harald Haminan valitettavaa kuolemantapausta tähän uudistukseen liittyväksi?
Mitä tarkoittaa tuo, että kerää bohuksia hallituksen jäsenille? Heillä on kiinteät palkkiot.
Haraldin kannattaa päivittää olonsa tähän maailmaan tai ainakin lopettaa oletuskirjoituksensa.
Osaatko itse lukea lainkaan ? Missä kohtaa siinä tekstissä on kerrottu työturvallisuuden liittyvän humalaisiin rekkakuskeihin ? Kirjoitin nuo kaksi asiaa kyllä täysin erilleen toisistaan.
Järvelä kirjoitti tänään Kymen Sanomissa humalaisista rekkakuskeista ja siitä, että poliisit eivät voi päivystää sataman porteilla koko aikaa. Samoin hän kirjoitti, että sataman työntekijöillä on velvollisuus ilmoittaa viinalle haiskahtavaista rekkakuskeista. Itse taas kirjoitin, että onko näillä sataman työntekijöillä yhtään sen enempää aikaa ja motivaatiota nuuhkia, onko jossakin rekassa viinelle haiseva rekkakuski, jos heillä itsellään on jatkuva kiire.
Luulisi, että nyt yhdistyneillä satamilla olisi varaa tehdä paljonkin työturvallisuuden eteen, sekä palkata lisää työvoimaa, jos töitä kerran on. Sekä samoin olisi varaa palkata henkilöitä enemmän valvomaan satamista lähteviä kaatokännissä olevia ryssäkuskeja.
Mitä tulee noihin sataman hallituksen jäsenien kiinteisiin palkkioihin niin onkohan näin, jos satamat tahkoaa rahaa ? Voithan toki kertoa, mitkä on ne tämän hetkiset "kiinteät" palkkiot.
En todellakaan tiedä, mitkä ovat tämän hetken kiinteät palkkiot, mutta sen tiedän, että ne ovat kiinteitä.
Haraldin kannattaisi tutustua tarkemmin satamien toimintaan noin yleensä. Missä vaiheessa autot poistuvat sataman alueelta? Ovatko he miten "esillä" konttia noutaessaan? Vai onko se hetki, kun joku voi noteerata kuljettajan kunnon vasta, kun nämä käyvät tullissa? Onko se sataman vai satamaperaattorin asia lyödä "pilli suuhun" kaikille kuljettajille? Entä töihin tuleville koneahtaajille? Satamayhtiö pyörittää satamaa ja operaattorit hoitavat ahtausta, tulli hoitaa tullausta jne.
Suora lainaus Kyymen Sanomien ylänurkasta 1.5.2011
" Joulukuussa poliisi ja tulli kertoivat kiinnittävänsäjatkossa erityistä huomiota satamasta lähtevien rekkakuskien kuntoon. Poliisi tekee varmasti voitavansa, mutta hekään eivät voi päivystää sataman porteilla koko ajan. Sataman virkailijat haistavat kuskeissa välillä viinan, mutta heillä ei ole valtuutta puhaluttaa. toivottavasti sataman työntekijät vinkkaavat haiskahtavista liikenteeseen lähtevistä kuskeista poliisille. Se on jokaisen velvollisuus..."
Jos sataman työntekijät itse kertoisivat tähän kantansa, onko heillä mahdollisuutta huomata juopuneita kuskeja ja ilmoittaa heistä poliisille. Ja ovatko juopuneet venäläiskuskit työturvallisuusriski missään vaiheessa sataman työntekijöille noin yleensäkin.
On sellainen, että on uhattu muilla työsopimuksilla aitojen ulkopuolella ja silloin työntekijät on pelkkinä pelinappuloina. Hyöty duunareille saattaa olla se, että työsopimukset heikkenevät samalla kun työt lisääntyy. Kilpailun takia. Hyvin voin sanoa myös, että hallituksen jäsenet on kasvottomia niin kauan kunnes haluavat puhua satamien suunnitelmista ja mitä se tarkoittaa työntekijöiden kohdalla.
http://www.kymensanomat.fi/Online/2011/04/15/Jättikorvausvaade uuden satamayhtiön harteille/2011310987373/4
http://www.kotka.fi/singlenewsinfo.asp?id=4931&menu_id=148&selected=148ፃ
http://www.kotka.fi/general/Uploads_files/asianhallinta/Kh_esityslistat/sahkoinen_esityslista_tiedotusvalineille_02052011.pdf
Kukaan ei voi juopporekoille yhtään mitään, ei ole resursseja kuten sanot.
Venäjän kauttakulkuliikenne tuo niin paljon tuloja tälle seudulle, ettei siinä muutama pitkäkilpinen konttirekka kenollaan Hirssaarelaisen omakotitalon pihassa paljon hetkauta...
Ei niin, ennen kuin rysähtää kaupunginjohtajan pihalle. Se vasta olisikin näky ja uutinen.