Meinasin ostaa edullisen käytetyn C4 HDI:n. Onneksi pyysin apuja eräältä sukulaiskaverilta, joka tuntee autot.
Vika vialta pikku hiljaa alkoi paljastumaan, että huollettu ja
katsastettu Citroen olikin ns. pommi, jonka kunnostaminen ei
olisi ollut enää taloudellisesti järkevää.
Havaittuja vikoja:
- Turboherää kovin myöhään ja viheltää.
- Turbon lämpösuojus rämisee.
- Jarrulevyt 4 kpl uusittava. Täristää jarruttaessa.
- 3kpl iskunvaimentimia vuotaa.
- Ratin kytkimistä puolet "pimeinä".
- Auton pohja ajettu kiville. Lisätutimukset tarpeen.
- Venttiilikopan tiivisteen alta runsas ölyvuoto. Huohotin jäätynyt?
- Kuskin istuimen verhoilukankaasta väri kulunut pois laajalti.
- Kytkin ravistaa.
- Kesärenkaat lopussa. Talvirenkaat 50%, kolhuiset aluvanteet.
Autolla oli hintapyyntö 9000 euroa. Varmaan joku hullu siihenkin tarttuu. Säälittävää.
Vika vialta pikku hiljaa alkoi paljastumaan, että huollettu ja
katsastettu Citroen olikin ns. pommi, jonka kunnostaminen ei
olisi ollut enää taloudellisesti järkevää.
Havaittuja vikoja:
- Turboherää kovin myöhään ja viheltää.
- Turbon lämpösuojus rämisee.
- Jarrulevyt 4 kpl uusittava. Täristää jarruttaessa.
- 3kpl iskunvaimentimia vuotaa.
- Ratin kytkimistä puolet "pimeinä".
- Auton pohja ajettu kiville. Lisätutimukset tarpeen.
- Venttiilikopan tiivisteen alta runsas ölyvuoto. Huohotin jäätynyt?
- Kuskin istuimen verhoilukankaasta väri kulunut pois laajalti.
- Kytkin ravistaa.
- Kesärenkaat lopussa. Talvirenkaat 50%, kolhuiset aluvanteet.
Autolla oli hintapyyntö 9000 euroa. Varmaan joku hullu siihenkin tarttuu. Säälittävää.
Vastaukset 11
Vanhimmat
tästä voikin sitten kai mielestäsi yleistää, että kaikki Citikat on paskoja??
No yleisesti ottaen kuitenkin...
Unohtuiko jotain?Kuten paljonko on ajettuja kilometrejä?Vuosimalli?Isoin osa listastasi on kulutus osia mitkä ilmenevät kaikissa paljon ajetuissa autoissa,merkistä riippumatta.Osa entisen kuskin mokia ei auton syytä!
Ratin kytkimet ja ehkä?turbo "herääminen" oikeita auton vikoja.Millä mittasit muuten turbon heräämisen kovin myöhään ja viheltämisen.Ps.vanhat Volvot viheltää aina eikä kukaan sano viaksi.
Varmaan alle 50tkm ajettu kun noin vähän vikoja sitikaksi
Olikos siinä muuten vieläkin huohotin jäässä, kuten mainitsit. Tästä päätellen kirjoituksesi on täyttä paskaa. Missä tämä yksilö on myytävänä? ja jos se on katsastettu, niin miten voi olla jarrulevyt uusimisen tarpeessa. samoin iskarit vuotaa katsastetussa autossa. Kyllä kirjoituksesi paljastaa sinut täysin paskanpuhujaksi.
Nii-in sas se!
Katsastettu oli hiljattain ja 145.000km ajettu "hieno" auto.
Ihan selventääkseni sinulle asiaa. Huohotin oli todennäköisesti jäätynyt talven kovilla pakkasilla ja puskenut öljyä ynnä ylipainetta kaikista mahdollisista raoista. Siitä jää sitten sellainen jälki, jonka asiantuntija voi tunnistaa näin myöhemminkin.
Naksuvat saranat ja risat muoviosat ynnä muut pikkukosmeettiset virheet toki kuuluvat Citikan imagoon. Sen vuoksi niitä en listannut.
tässä taas tero tekeytyy Citikan ostajaksi. Jos ostaessa pitää imagoa noin huonona, niin tuskin on edes ollut ostamassa.
Tämä kuuluu siihen pitkään sarjaan teron valheita.
Kiinni on jäänyt jo myynti-ilmoituksensa kanssa. Samoin uuden C5:n vikojen ja takaisinkutsujen kanssa jne.
Säälittävää, mutta ei osaa lopettaa.
Siinä se taas nähtiin että sitikat ovat ala-arvoisia autoja. Joutavat suoraan kuusankosken syleilyyn.
Siinä se taas nähtiin millä asiantuntemuksella Tero kirjoittaa.
Mielellään kuusankoskelle. Mutta tohotat menee suoraan kuusakoskelle. Et tajua näköjään kuusankosken, ja kuusakosken eroa. Selvyydeksi sinulle tomppeli. Kuusankoski on paikkakunta, kun taas se sinun toyotallesi tarkoitettu paikka on kuusakoski. Vaikka eihän ne sinnekkään mitään toyotan ruostekasoja oikein huoli.
Tänään näin useita vanhoja Tojoja rutussa ojien pohjilla.