Ihmettelen kuinka vaarallisesti monet pyöräilijät käyttäytyvät risteyksissä, kun tulevat reipasta vauhtia pensasaidan takaa risteykseen JALKAKÄYTÄVÄ-merkillä merkityltä jalkakäytävältä. Kun pyöräillään oikein liikennemerkillä selkeästi pyöräilyltä kielletyllä alueella, luulisi että viitsittäisiin edes risteyksissä hiljentää ja varoa autoja, joilla ei voi olla mitään aavistusta kielletyiltä reiteiltä eteen ilmestyvistä pyöräilijöistä. Alle 12-vuotiaat lapset saavat pyöräillä jalkakäytävillä, mutta heidänkin pitää ennen suojatietä nousta pyörältä ja taluttaa suojatietä risteyksen yli tullessaan jalkakäytävältä, joten muille jää riittävästi aikaa heitä väistää. Näyttää ettei alle 12-vuotiaille ole opetettu riittävän selvästi että vaikka saavatkin jalkakäytävällä pyöräillä, risteyksissä he joutuvat silti taputtamaan pyöränsä. Selvyyden vuoksi korostan, että puhun pelkästään selkeästi jalkakäytävistä joissa oikein jalkakäytävä liikennemerkit, pyörätiet on sitten asia erikseen ja suojatieksikin maaalattua reittiä saa yleensä ajaa eikä tarvitse taluttaa.
jalkakäytävämerkki ja pyöräily
säikäytettyautoilija
380
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Aktiivisena pyöräilijänä olen huomannut saman ongelman. Yllättävän usein näkee näitä kävelijöiden säännöillä ajavia pyöräilijöitä. Jotkut tekevät tämän aivan tietoisesti, mutta on niitäkin, jotka lujalla itseluottamuksella luulevat olevan oikeassa.
Suojatie/pyörätien jatke ei missään tilanteessa velvoita autoilijaa väistämään pyöräilijää. Kolmio/stoppi, kääntyminen tai pihalta tulo velvoitta väistämään myös pyöräilijää. Muissa tapuksissa pyöräilijä on väistämisvelvollinen tullessaan ajoradalle. Ajoradalla pyöräily on eri asia. silloin ollaan kaikki saman arvoisia.
Säännöt eivät ole vaikeita eikä niitä ole edes paljoa. Nuo mainitut perussäännöt kun osaa pääsee jo pitkälle. Valitettavasti huomattava osa sekä pyöräilijöistä, että autoilijoista ei näitä osaa. Autoilijoiden pitäisi teoriassa osata, mutta monilta taittaa unohtua kevyenliikenteen olemassa olo kokonaan. Tämän voi päätellä niistä lukemattomista "oho mä en huomannut" selityksistä kolaritilanteissa.
Luulisi että viimeistään koulussa on liikenneoppia. Siellä nämä hommat pitäisi iskostaa "selkärankaan".
Asennevamma tosin periytyy. Ei se omena kauas puusta putoa ja typeryyksiä täynnä oleva kaveripiiri vain pahentaa asiaa, valitettavasti.
Varomaton sääntöjä rikkova pyöräilijä jää äkkiä kakkoseksi jos auton kanssa kolaroi.
Sen sijaan on paljon pahempaa jos syytön pyöräilijä joutuu auton kolhimaksi.