lähitaksin tarkoitus on ainoastaa koukuttaa ja sitä kautta rahastaa autoilijat, tehkää vaansopparit ltxn niin kohta ette voi vaikuttaa mihinkään omiin asioihinne. ps paljonkohan on maksettu osinkoja viime vuosina!
V ltx
rahat pois
27
158
Vastaukset
- Kouluttaja,,,,,,,,,,
Miten niin kouluttaa? Miten niin rahastaa? Taksikeskusten tarkoitus ei ole tuottaa suuria voittoja. Toiminta 24/7/365 ei vaan ole ihan halpaa lystiä. Kenekään ei ole pakko liittyä mihinkään keskukseen, se on jo puhki jauhettu asia.
LTX:n tarkoitus ei ole olla voittoa tuottava yritys vaan hoitaa autoilijoile asikkaita. Näin ollen osinkojakaan ei jaeta. Nykyisessä taloudellissa tilanteessa ei kannta jakaa jotain 500 EUR osinkoja vaan käyttää "voitot" yrityksen tulevaisuuteen. Koska muuten HTD on jakanut osinkoa? Ei koskaan:)
Ne olkoon mukana jotka haluaa muut voivat mennä mihin huvittaa:) Tulevaisuudessa heidän on kuitenkin hommattava laitteet, jotka keskustelevat LTX:n laitteiden kanssa, jos aikovat ajaa KELAN:n ajoja:) - faktuuri
Tuonkin voi sanoa toisin; Lähitaksin kyettävä jakamaan kela ajoja erilaisille laitteille, toki autoilijan hommattava mokkula väliin ;)
HUS alue ; Tammisaaret, porvoot, hyvinkäät, HTD, ja tietysti se läjätaksi. Hyvinkin erilaisia välitysjärjestelmiä.
Ei lähitaksi kykene jakamaan voittoa vaikkakin karsea rahastaja. Tehneet nimittäin niin typeriä lehmänkauppoja että kaikki tuotto valuu niihin ja johtoryhmän kosteisiin illanviettoihin.- Kerro kerro
No heitäppäs pari esimerkkiä noista "typeristä lehmänkaupoista"?
- tdyjyu
Lähitaksi ei ole nostanut keskuspalvelumaksujaan ainakaan kymmeneen vuoteen muutoin kuin alv muutoksen myötä 01.07.2010.
Nyt LTX tosin laski hinnat samalle tasolle kuin ennen alv muutosta.
Voisitko hieman täsmentää tuota rahastusväitettä? Minusta se ei ole rahastusta jos laskee hintojaan jotka muutenkin ovat suomen halvimpia.
Elinkeinoelämä on täynnä sopimuksia. Kukaan yrittäjä millään alalla ei voi toimia joutumatta tekenään sopimuksia. Sopimuksilla sinetöidään yhteiset pelisäännöt, ei sen kummempaa.
Osinkoja ei ole maksettu muutamaan vuoteen.
Yrittäisit edes vittuilla sellaisilla argumenteilla jotka pystyt todeksi todistamaan. Säälittävää heittää vain baarissa kuultuja väitteitä totena. - urmans
uudella datalla varustettuna lähitaksin ajovälitys suomen kalleimpia. Kun siihen lisätään maksupäätteestä maksuvälityksestä maksettu/maksettava osuus voidaan puhua jo rahastuksesta.
Sopimuksissakin jotain erikoista?
Sen voin kieltämättä sanoa että lähitaksin kanssa ei voida puhua sopimuksesta. Sanellut ehdot ne on joissa ei mitään tolkkua jätetä autoilijan päätettäväksi jos lähitaksi niin haluaa.
Säälittävää vain heittää baarissa kuultuja hokemia joissa ei ole perää.- klslsldk
kui paljon lähitaksissa on osakkaita?
- sryjj
klslsldk kirjoitti:
kui paljon lähitaksissa on osakkaita?
muistaakseni 753. voi heittää 10 suuntaan tai toiseen
Yhtiökokouksissa käy asioista päättämässä yleensä noin 30-40 osakasta jotka valtakirjojen kanssa edustaa ehkä 60-70 ääntä
Siihen nähden tuntuu oudolta tämä ruikuttaminen suolessa. Täällä itketään ja avalitetaan kuinka huonosti menee mutta sitten kun olisi oikea mahdollisuus vaikuttaa asioihin ja henkilövalintoihin niin ruikuttajat mielummin venyttelee ylähuultaan muovilusikalla nesteen baarissa - Saatanan tunarit!
sryjj kirjoitti:
muistaakseni 753. voi heittää 10 suuntaan tai toiseen
Yhtiökokouksissa käy asioista päättämässä yleensä noin 30-40 osakasta jotka valtakirjojen kanssa edustaa ehkä 60-70 ääntä
Siihen nähden tuntuu oudolta tämä ruikuttaminen suolessa. Täällä itketään ja avalitetaan kuinka huonosti menee mutta sitten kun olisi oikea mahdollisuus vaikuttaa asioihin ja henkilövalintoihin niin ruikuttajat mielummin venyttelee ylähuultaan muovilusikalla nesteen baarissaMitä vittua ne 690 hautoo niitä osakkeitaan jos eivät käy vaikuttamassa kokouksissa?
Pankaa kiertoo uusille autoille niitä osakkeita jotta pääsevät vaikuttamaan !
Onhan se helpompaa Ressulle ja Ramille jos ei näitäkään mielipiteitä mitä täällä suolessa lauotaan pääse kukaan sanomaan yhtiökokouksessa päin naamaan suuren joukon edessä.
Taitaa olla vaan tapa pitää pallistaan kiinni ettei kaikille saada osaketta ja äänivaltaa päättävissä pöydissä ! - dhtttt
Saatanan tunarit! kirjoitti:
Mitä vittua ne 690 hautoo niitä osakkeitaan jos eivät käy vaikuttamassa kokouksissa?
Pankaa kiertoo uusille autoille niitä osakkeita jotta pääsevät vaikuttamaan !
Onhan se helpompaa Ressulle ja Ramille jos ei näitäkään mielipiteitä mitä täällä suolessa lauotaan pääse kukaan sanomaan yhtiökokouksessa päin naamaan suuren joukon edessä.
Taitaa olla vaan tapa pitää pallistaan kiinni ettei kaikille saada osaketta ja äänivaltaa päättävissä pöydissä !Rami ei ole ollut lähitaksissa enää pitkään aikaan......
- asdfghn
dhtttt kirjoitti:
Rami ei ole ollut lähitaksissa enää pitkään aikaan......
vitun hyvä
- share byer
Kannattaisiko jakaa lopuillekin 750 autoiljalle osakkeet? Nykyisin kun osakkeet ovat keskittyneet muutamalle joilla jo toinen jalka haudassa ja esim nykytekniikasta ei mitään käsitystä.
Voi olla että olisi kokouksissa enemmän osallistujia...
Mahdollisesti täällä "suolessa ruikuttavat" ne osakkeettomat jotka tarkoituksellisesti pidetään pois yhtiökokouksista....
Älä vaan nyt sano että niitä jatkuvasti myynnissä. Tapa sekin on vanhojen autoiljoiden tehdä tili eläkkeelle jäädessä.
PS: ostan heti kun kerrot mistä löytyy ja kehtaat kertoa hinnan julkisesti!- tyjtyj
Lähitaksi on osakeyhtiö ja osakeyhtiö ei tee osakeanteja huvikseen. Osakeanti, eli osakepääoman korottaminen tehdään silloin kun yhtiöllä on tarve lisätä omaa pääomaa. Ei siksi että joku haluaa osakkaaksi tai "sosiaalisin perustein".
Muistaakseni noin kymmenen vuotta sitten vastaavaa kartoitettiinkin mutta mahdollisia tulevia osakkaita ei sitten kuitenkaan ollut riittävästi. Puheissa ostohalua silloinkin riitti.
Kun itse aikanaan aloitin liikenteen niin soittelin suoraan tiedossa olleille lopettaneille autoilijoille ja kysyin myyvätkö ja kyllä möivät. Olisin saanut ostettua toisenkin osakkeen samaan putkeen.
- ythjfythjk
Jo pelkästään minun tiedossa on viime syksyltä kolme osakekauppaa kun koleegat lopettivat.
Kysyivät minulta tiedänkö ketään ostajaa jolloin kehoitin heitä viemään myynti-ilmoituksen kehyskuntien taksiasemille tai kiesman seinälle. Myös jäsenlehdissä voi ilmoittaa.
Myös sinä ostajana voisit olla aktiivinen ja toimia samoin vai luuletko että niitä tullaan kotiin tarjoamaan?
Matemaattinen arvo(verottajan määrittämä) joka perustuu taseen varallisuuteen on tällä hetkellä noin 1500€
Ne kaupat joita itse tiedän on tehty hintaan 1300-1500€, eli alle käyvän arvon, eli ei niillä mitään tiliä pääse tekemään.
Tälläkin hetkellä tiedän yhden myynnissä olevan osakkeen, eli kyllä niitä löytyy mutta ei niitä kotiin kuitenkaan kanneta.- sylttyä
yksi osake/750 autoilijaa, siitä on hyvä lähteä :)
- kuliteoos
Entä ne loput 749?
- ethrt
Ei kai osakkeen omistaminen vielä kiellettyä ole? Ei ole pakko myydä.
Jos pelkästään minä tiedä omasta lähipiiristä muutaman myyjän vuoden sisään niin on niitä varmasti monta muutakin.
Jos tyylisi on vain vittuilla ja valittaa niin ei kai kukaan sinulle edes halua myydä. Kusipäinen asiakaskin heitetään autosta ulos vaikka kuinka rahalla maksaisi. - moaffe
ethrt kirjoitti:
Ei kai osakkeen omistaminen vielä kiellettyä ole? Ei ole pakko myydä.
Jos pelkästään minä tiedä omasta lähipiiristä muutaman myyjän vuoden sisään niin on niitä varmasti monta muutakin.
Jos tyylisi on vain vittuilla ja valittaa niin ei kai kukaan sinulle edes halua myydä. Kusipäinen asiakaskin heitetään autosta ulos vaikka kuinka rahalla maksaisi.Turha varmaan sitten väittää tyyliin "kannattaa tulla kokouksiin vaikuttamaan eikä vinkua suolessa".....
- fgnfgn
moaffe kirjoitti:
Turha varmaan sitten väittää tyyliin "kannattaa tulla kokouksiin vaikuttamaan eikä vinkua suolessa".....
Viestissä johon vastasin sanottiin näin:
"Nykyisin kun osakkeet ovat keskittyneet muutamalle joilla jo toinen jalka haudassa ja esim nykytekniikasta ei mitään käsitystä.
Yli 700 osakasta ei ole muutama ja on siellä joukossa ihan eläviä osakkaita.
Jos on ostoaikeissa niin ei ensimmäisenä kannata haukkua myyjää pystyyn.
Olen edellenkin sitä mieltä että jos osakkeen tosissaan haluaa niin sellaisen saa ostettua kun vähän viitsii nähdä vaivaa sen hankkimiseen eikä tarvitse suolessa heitellä taattuun perussuomalaiseen tyyliin baarissa kuultuja mutujuttuja. - tikkupeli
fgnfgn kirjoitti:
Viestissä johon vastasin sanottiin näin:
"Nykyisin kun osakkeet ovat keskittyneet muutamalle joilla jo toinen jalka haudassa ja esim nykytekniikasta ei mitään käsitystä.
Yli 700 osakasta ei ole muutama ja on siellä joukossa ihan eläviä osakkaita.
Jos on ostoaikeissa niin ei ensimmäisenä kannata haukkua myyjää pystyyn.
Olen edellenkin sitä mieltä että jos osakkeen tosissaan haluaa niin sellaisen saa ostettua kun vähän viitsii nähdä vaivaa sen hankkimiseen eikä tarvitse suolessa heitellä taattuun perussuomalaiseen tyyliin baarissa kuultuja mutujuttuja.60/700 on muutama=
- sryty
tikkupeli kirjoitti:
60/700 on muutama=
"60/700 on muutama=
- sylttyä
sryty kirjoitti:
"60/700 on muutama=
A) Osakkaat saattavat olla tyytyväisiä mutta puolet autoilijoista ei välttämättä.
B) Osakkaat laiskoja, sekin voi pitää paikkaansa.
750 autoilijaa 1450stä voi vapaasti huudella suolessa mitä mieleen pälkähtää jos ei kerran ole osakkaina. Toki jos muutama ostaa heistä osakkeen jäljelle jää edelleen 750 vapaasti huutelevaa paaria-luokan lähitaksi autoilijaa joilla ei mitään sananvaltaa yhtiössä.
Lähitaksin yhteistä etua ei voi olettaa tämän äänivallattoman ryhmän ajattelevan ensimmäisenä eikä toisenakaan asiana.
Se on vain palvelun tuottaja, ei mitään muuta. Ei alueen autoilijoiden yhteinen keskus.
Uusille taksikeskuksille on tilausta. Mitä jos HTD haluaa laajentaa toimintaansa lähitaksi-alueelle voimakkaasti. Tai jokin muu taho. - sfhghm
sylttyä kirjoitti:
A) Osakkaat saattavat olla tyytyväisiä mutta puolet autoilijoista ei välttämättä.
B) Osakkaat laiskoja, sekin voi pitää paikkaansa.
750 autoilijaa 1450stä voi vapaasti huudella suolessa mitä mieleen pälkähtää jos ei kerran ole osakkaina. Toki jos muutama ostaa heistä osakkeen jäljelle jää edelleen 750 vapaasti huutelevaa paaria-luokan lähitaksi autoilijaa joilla ei mitään sananvaltaa yhtiössä.
Lähitaksin yhteistä etua ei voi olettaa tämän äänivallattoman ryhmän ajattelevan ensimmäisenä eikä toisenakaan asiana.
Se on vain palvelun tuottaja, ei mitään muuta. Ei alueen autoilijoiden yhteinen keskus.
Uusille taksikeskuksille on tilausta. Mitä jos HTD haluaa laajentaa toimintaansa lähitaksi-alueelle voimakkaasti. Tai jokin muu taho."Uusille taksikeskuksille on tilausta. Mitä jos HTD haluaa laajentaa toimintaansa lähitaksi-alueelle voimakkaasti. Tai jokin muu taho. "
Keskustominta on täysin vapaata elinkeinotoimintaa. Olen tälläkin palstalla kehoittanut tyytymättömiä perustamaan oman keskuksen mutta jostain syystä ei perustajia kuitenkaan ole ilmaantunut.
Mun mielestä uusia keskuksia pitäisikin perustaa että tälle alalle saataisiin vähän säpinää aikaiseksi. Kaikkein parasta alale olisikin että koko lupajärjestelmä saataisiin purettua ja hinnat vapautettua. Kilpailevat keskukset saattaisi lisätä keskustelua myös tähän suuntaan.
HTD on jo vuosia sitten aloittanut markkinoinnin lähitaksin alueella johon lähitaksi vastasi aloittamalla markkinoinnin Helsingin alueella. Tämä näkyy mm helsingin alueella olevina asemaruutuina. Kohtuullisen hyvin on työkin tuottanut tulosta koska paluukyytien määrä on selvästi lisääntynyt.
- sitsitsit
yhtiö vastike tai ulamaksu millä nimellä sitä sit sanotaan niin on varmaankin vantaalla ainakin sen satkun per kuukaus vai? eli rapiat 75 000 euroo joka kuukausi onse kallista touhuu toi kyydin välittäminen!!!!!!
- Saatanan tunarit!
n149egee plus sitoutuminen Semel piirileikkiin toinen mokoma.
- xfyhfyuk
Keskuksessa on töissä noin 80 henkeä. Ei sellaisen porukan palkat ihan ilmaisia ole.
Väkeä tarvitaan että puhelimeen vastataan riittävällä nopeudella 24/7/365 - hevosmiesten tietoa
xfyhfyuk kirjoitti:
Keskuksessa on töissä noin 80 henkeä. Ei sellaisen porukan palkat ihan ilmaisia ole.
Väkeä tarvitaan että puhelimeen vastataan riittävällä nopeudella 24/7/365Naapurikeskuksessa ruuhka-ajat helpottuneet huomattavasti tekstiviestitilausten tulon jälkeen.
Tosin lähitaksissa ei välitetä ottaa käyttöön uutta tekniikkaa. Jos Lähitaksin päättäjistä olisi ollut kiinni niin suomessa ajettaisiin vielä hevosilla eikä autoilla.
Kaikki tulleet ja tulevat laitteetkin ovat sitä uusinta tekniikkaa suoraan -70 luvulta.
Ja niistä maksetaan hinta sen mukaan mitä ne ovat; Arvokasta antiikkia!
- jkjkjkj
niin niin sitähänmä meinasin että kovat on tulot ja kovat on menot.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Riikan kukkaronnyöri on umpisolmussa
Kulutus ei lähde liikkeelle, koska kansalaiset eivät usko, että: – työpaikka säilyy – tulot eivät romahda – talous ei h492938Jos vedetään mutkat suoraksi?
Niin kumpaan ryhmään kuulut? A) Niihin, jotka menevät edellä ja tekevät? Vai B) Niihin, jotka kulkevat perässä ja ar1062711Tanskan malli perustuu korkeaan ansioturvaan
Ja vahvoihin työllisyys- ja kotoutumispalveluihin. Suomessa Riikka on leikannut juuri näitä: palkkatukea, työttömyysturv372420- 332159
Vain vasemmistolaiset ovat aitoja suomalaisia
Esimerkiksi persut ovat ulkomaalaisen pääomasijoittajan edunvalvojia, eivät auta köyhiä suomalaisia.501918Anteeksipyyntöni
Jätän tähän anteeksipyyntöni sinulle, koska en voi sanoa sitä missään muuallakaan. Pyydän anteeksi, jos purkamani tuska151539- 321473
Sydämeni valtiaalle
En täältä aio asioita kysellä. Haluan tuoda tiedoksesi, että pohjimmiltani en ihmisiä tahdo satuttaa ja ajattelen muiden1051225- 1771203
En vain unohda
Sitä miten rakastuneesti olet minua katsonut. Oliko tunteet liian suuria että niistä olisi voinut puhua.731050