Eli kaveri tuli ny dösällä Viipurista koisiin himaansa. Ei antanut kuviaan mulle. Sain vain katsoo kamerasta niitä! Noooh …. se oli niin väsynyt ja jurbaleessakin. Kyllä se siitä ne vielä ite nettiin tökkää. Toivottavasti kaveri ei oo rakastunut siihen bigboottiin. Mä kerron nyt mitä niissä fotoiss oli.
Äijä on tosiaankin jokin apinalaji, jolla roikkuu harmaa tukka harteilla. Hemmetillinen harmaa parta peittää naaman. Kovan näköinen starba vielä bodiltaan. Hauista näyttää olevan käsivarressa ja varmaan 188 cm 120 kiloinen.
Se vene on tosiaan kuparia! En oo missään nähnyt sellaista ennen kuvissakaan! Keula ja ahteri ovat puoliympyräisiä aivan vesirajaan saakka, jossa keula vasta terävöityy. Kyljet nousee suorina ja niissä on ikkunat aivan yläosassa. Ei oo mitään keulan avoaluetta -tai siinä avotilaa. Eikä oo ahterissakaan. Etuosasta kolmanneksen päästä on lasinen ohjaamo n. 2x2 m ja metrin korkee siitä kannesta. Se ja muut ikkunat heijastaa kuvissa kullankeltaisena. Kaverini sanoi, että se uloin lasi on 12 mm karkaistua, eikä niistä näe sisään.
Siinä ohjaamon katolla takana on purjehdusvalomasto. Ensi on alinna tutkan suojakotelo, sit on kahvikupin kokoinen lautasantenni ylös. Radiomasto lähtee siitä mastovalon vierestä Siellä on siis VHF, satelliitti tai TV. Puna-vihreet valot ovat kipin takakulmissa.
Aluksessa on molemmilla sivuilla tuon ohjaamon kyljessä syvennys n. 2 m levee ja 60-70 senttiä syvä. Siinä on kupariset liukuovet sisään. Ne näyttää liikkuvan kiskoilla. Siitä siis pääsee kulkemaan molemmilta kyljiltä sisään. Se syvennys on melko alhaalla lähellä merenpintaa, joten pakovesiaukot pitää olla. Merenkäynnissä varmaan lyö siihen syvennykseen. Nyt siinä on suojaverkko laituriin.
Keulassa on halkaisijaltaan n. 60 sm ankkuri lähellä pintaa. Ensin luulin sitä joksikin vahvikkeeksi, mutta se kuulemma on valurautainen sieni, joka on myös kuparoitu. Se on hemmetin hieno ja varmaa juuri jäissä ottaa vastaan iskuja. Kiinnitysköydet tulee keulan luukusta. Ahterissa on samoin kämmenen kokoinen luukku auki köydelle.
Keulassa on liukuluukku n. 80x80 senttiä (vaadittu varakulku?), josta pääsee sisään ja nousemaan kannelle. Liukuluukku on myös sen lasisen ohjaamon katolla.
Alusta kiertää kannella kirkkaat kaiteet n.70 s korkeet, kai kromattua terästä. Nytkin takaosassa on neljä taittotuolia ja pöytä kiinni joissakin koloissa (pöydällä on viinaa, porejuomaa, mätiä, kalaa, paprikaa, kurkkua ja mustaa leipää). Se koko katto on siis samalla kansi, jolla on tilaa olla hyvällä ilmaa.
Alus on melko korkea. Äijä seisoo siinä vieressä laiturilla ja se kansi on melkein sen pään korkeudella. Siitä on merenpintaan varmaan puolimetriä ja kai se alus on metrin syväyksessä. Se olisi siis yli 3 metriä korkea. Sillä ei Pitkänsillan alta mennä ja Jollaksen kanavaankin kannattaa futsia ja kanava Jomalaan juuri …....juuri. Nimestä en saa selvää on se niin koukeroinen, mutta Nav ovat ensikirjaimet.
Mä oon ollut veneiden kanssa tekemisissä faijan mukana yli 20 vuotta! En ole mokomaa nähnyt ja kerroin tästä faijalle. Se piti tuota äijää nerona, joka on keksinyt melkein uuden venetyypin. Faijan mielestä tuollainen vene ei kaadu, jos kaikki raskas on vesirajan alla. Samalla tuo ratkaisu antaa aallokon lyödä vaikka yli nii se puristelee ittensä kuivaksi. Faija ei ole uskonut tuollaisen Merenkulkijan juttuun. Nyt taisi asia muuttua.
Mää yritän saada kaverilta kuvat nettiin huomenna -tai jotenkin muuten. Loppuu vouhotus asiasta! Eihän tätä voi olla näyttämättä kaikille!
Äijä on tosiaankin jokin apinalaji, jolla roikkuu harmaa tukka harteilla. Hemmetillinen harmaa parta peittää naaman. Kovan näköinen starba vielä bodiltaan. Hauista näyttää olevan käsivarressa ja varmaan 188 cm 120 kiloinen.
Se vene on tosiaan kuparia! En oo missään nähnyt sellaista ennen kuvissakaan! Keula ja ahteri ovat puoliympyräisiä aivan vesirajaan saakka, jossa keula vasta terävöityy. Kyljet nousee suorina ja niissä on ikkunat aivan yläosassa. Ei oo mitään keulan avoaluetta -tai siinä avotilaa. Eikä oo ahterissakaan. Etuosasta kolmanneksen päästä on lasinen ohjaamo n. 2x2 m ja metrin korkee siitä kannesta. Se ja muut ikkunat heijastaa kuvissa kullankeltaisena. Kaverini sanoi, että se uloin lasi on 12 mm karkaistua, eikä niistä näe sisään.
Siinä ohjaamon katolla takana on purjehdusvalomasto. Ensi on alinna tutkan suojakotelo, sit on kahvikupin kokoinen lautasantenni ylös. Radiomasto lähtee siitä mastovalon vierestä Siellä on siis VHF, satelliitti tai TV. Puna-vihreet valot ovat kipin takakulmissa.
Aluksessa on molemmilla sivuilla tuon ohjaamon kyljessä syvennys n. 2 m levee ja 60-70 senttiä syvä. Siinä on kupariset liukuovet sisään. Ne näyttää liikkuvan kiskoilla. Siitä siis pääsee kulkemaan molemmilta kyljiltä sisään. Se syvennys on melko alhaalla lähellä merenpintaa, joten pakovesiaukot pitää olla. Merenkäynnissä varmaan lyö siihen syvennykseen. Nyt siinä on suojaverkko laituriin.
Keulassa on halkaisijaltaan n. 60 sm ankkuri lähellä pintaa. Ensin luulin sitä joksikin vahvikkeeksi, mutta se kuulemma on valurautainen sieni, joka on myös kuparoitu. Se on hemmetin hieno ja varmaa juuri jäissä ottaa vastaan iskuja. Kiinnitysköydet tulee keulan luukusta. Ahterissa on samoin kämmenen kokoinen luukku auki köydelle.
Keulassa on liukuluukku n. 80x80 senttiä (vaadittu varakulku?), josta pääsee sisään ja nousemaan kannelle. Liukuluukku on myös sen lasisen ohjaamon katolla.
Alusta kiertää kannella kirkkaat kaiteet n.70 s korkeet, kai kromattua terästä. Nytkin takaosassa on neljä taittotuolia ja pöytä kiinni joissakin koloissa (pöydällä on viinaa, porejuomaa, mätiä, kalaa, paprikaa, kurkkua ja mustaa leipää). Se koko katto on siis samalla kansi, jolla on tilaa olla hyvällä ilmaa.
Alus on melko korkea. Äijä seisoo siinä vieressä laiturilla ja se kansi on melkein sen pään korkeudella. Siitä on merenpintaan varmaan puolimetriä ja kai se alus on metrin syväyksessä. Se olisi siis yli 3 metriä korkea. Sillä ei Pitkänsillan alta mennä ja Jollaksen kanavaankin kannattaa futsia ja kanava Jomalaan juuri …....juuri. Nimestä en saa selvää on se niin koukeroinen, mutta Nav ovat ensikirjaimet.
Mä oon ollut veneiden kanssa tekemisissä faijan mukana yli 20 vuotta! En ole mokomaa nähnyt ja kerroin tästä faijalle. Se piti tuota äijää nerona, joka on keksinyt melkein uuden venetyypin. Faijan mielestä tuollainen vene ei kaadu, jos kaikki raskas on vesirajan alla. Samalla tuo ratkaisu antaa aallokon lyödä vaikka yli nii se puristelee ittensä kuivaksi. Faija ei ole uskonut tuollaisen Merenkulkijan juttuun. Nyt taisi asia muuttua.
Mää yritän saada kaverilta kuvat nettiin huomenna -tai jotenkin muuten. Loppuu vouhotus asiasta! Eihän tätä voi olla näyttämättä kaikille!
Vastaukset 54
Vanhimmat
Ottakaa ny selvää sen kansakoulutodistukset, neuvolakäynnit, rippikoulu, rokotuksetkin ja tietysti armeija. Sitten tehkää ilta illan jälkeen amatöörianalyysiä sen sielusta ja elämästä! Vielä paremmaksi tulee, kun kaivatte sen vanhat kaverit, työpaikan ja entisen "hoidot" kertomaan miten se byysasi.
Voi vittu ku on apeaa ja alhaista!
Kuvaus oli sentään teknisesti kerrottu niin hyvin, että sain heti kuvan aluksesta. Kiitos pahainen paskiainen sulle. Täytyy olla upea alus ja todellinen mies.
Tänne siis kirjoittaa sellaiset pöntöt, jotka eivät Helsingin, Porkkalan, Hangon tai Saaristomerellä ole koskaan veneessä olleetkaan! Ei ole muuten seltettävissä, että kukaan ei ole kolmena purjehduskautena tuota nähnyt!
Ei kukaan voi olla muistamatta kuvauksen venettä, jos sen kerran on kiikariinsa saanut! Toisaalta teillä stadilaisilla saattaa olla ylpeyden näkövikoja ja liian tummat peililasit aina silmillänne?
Merenkulkija kirjoittaa poikenneensa Hankoon ja Rosalaan ja olleensa ankkurissa monien saarien kupeella kesäisin. Teistä ei sitten yksikään näe mitään! Jääkää kuulkaa kotiinne nyt heti! Älkää saatana menkö merelle, jos huomiokyky on Suomenlahdella tuolla tasolla!
Itse ajan kesäisin Merenkurkun saaristossa ja Perämerellä, mutta musitan joka kesältä kaikki erikoiset paatit, mitä vastaan tulee.
Lande Wasasta osui ytimeen! Kiitän wasalaista terhakkaasta kehoituksesta!
Täällä mäkättävistä 12-20 kirjoittajasta ei juuri kesällä veneessä aikaansa vietä monikaan. Jotkut niillä suorilla putkillaan ehkä pörrää häiritsemässä luonnonrauhaa lähisatamaa ympäri.
On täällä talvella muutama kirjoittanut nähneensä "N". Purjehtijä pohjoisella Itämerellä. Toinen nimimerkki oli nähnyt aluksen Hankoniemen edustalla ja jossakin Saaristomerellä.
Minuakin kiinnostaisi nähdä yksi kuva siitä. Kaikki muu ja Merenkulkijaan liittyvä ilkeily ja ilveily sensijaan voi muuttua viranomaisasiaksikin kuvien kautta.
mitä te nyt dissaatte hyvää tarinaa. keksippä itse moista soopaa tänne, niin ei noin antaumuksella kirjoitettua juttua moni jaksa vääntää.
Liikun koko kauden Helsinki - Saaristomeri - Ahvenanmaa - akselilla, tosin pääasiassa Espoon - Porkkalan vesillä huhtikuulta lokakuulle enkä ole moista kummajaista nähnyt tai kuullut puhuttavan.
Varmaan joku olisi nähnyt (kertoihan Aulis ajelleen Töölönlahdellakin), ja tarina olisi taatusti levinnyt, laitureilla kun puidaan paljon vähäisempiäkin kummajaisia.
Taitaa taas lennellä hollantilaiset.
Ne sun silmät? Millaisessa kunnossa ovat? Entäpä itse veneessä? Ei sammuneet övertäjät juuri mitään näekään.
Linkitä toki, jos löydät sellaisen tarinan valehtelija!
Aulis Merenkulkijan alusta N, voidaan pitää nykypäivän
Lentävänä Hollantilaisena.
Tarinassa on otteita muistakin saduista, Pekka ja Susi, ja Keisarin uudet
vaatteet.
Nykypäivää ja pysyvyttä siihen tuo iäisyyslakerit yms. nippelit..
Jules Verne kirjoitti aikanaan kirjan "Robur Valloittaja". Robur purjehti ilmassa, olisiko uusi inkarnaatio tällä kertaa vesillä?
Niin Jim Hammurab, ystäväsi Miro kertoi, että ajat työksesi raitiovaunuja ja asut siinä 3. linja 5 talossa. Hän kertoi itse asuvansa Porthaninkatu 7, Hki 53. Ymmärräthän, että sellaisten rienakuvien saattaminen julkisuuteen, etenkin, kun kielleän itseni näyttämisen, voi osoittautua "monimutkaiseksi". Keskustele vielä Miron kanssa, niin uskon asiaan löytyvän ratkaisu.
Aluksestani saa julkaista yleiskuvan, mutta ei vieraana olleista henkilöistä (hekin voivat pahastua ja ovat sitten hankalia), tai minusta siinä mukana.
Toiseksi menen täällä klo 11 paikkaan, jossa tukkani leikataan melko lyhyeksi ja partani myös. Jättänen vain viikset ja pienen leukaparran. Saan tunnin hieronnan maattuani ½ tuntia hauteessa. Samassa paikassa kantapääni kovettumat hoidetaan, sekä muuta huoltoa. Sellainen maksaa minulle täällä 15 euroa!
Mitä veneilyyn tulee, niin lähden huomenna aamulla hyvin varhain ajamaan lounaaseen. Heti, kun auringon kajo piirtää pintaan valon. Ajan kv -laivaväylän reunaa kokomatkan. Siellä ei ole enää jäätä. Niiden sekaan ei minua tänä keväänä enää saa. En mene Rääveliin, vaan sen itäpuolella olevaan laituriin. Nimellä ei väliä, eipä juokse kuvaajatkaan sinne.
Hammurab teki melko hyvän kuvauksen "N" ulkomuodosta. Tosin kaiteet ovat vain rosteria, mutta metrin korkeat. Ne saisi kierrettyä sinne reunoille kumoonkin.
Kannella menee kiinnityskiskot pöydälle tuoleille, muulle kesäpäivän tarpeelliselle. Ne pysyvät siellä jopa ajon aikana normaalilla kelillä.
Laseissa tosiaan on kalvot sisään katsomista vastaan. Ne tekevät sen kultaisen värin. Ohjaamon laseihin saa mielipuoli viskoa kiviään. Ei rikkoudu. Itse helteellä ajan luukusta istuen. sieltä päältä.
Ei niihin ovisyvennyksiin keräänny vettä. Se reunus, kun puuttuu, joten vesi, joka tulee vieraaksi pääsee heti poiskin.
Keulaluukku on tosiaan varatie suoraan "työhuoneestani" ulkomaailmaan. Se on kaksoislasia, lämöeristetty ja aukee liukumalla. Kätevä, kun yksin rantautuu ja pitää kiireellä mennä puoshaan kanssa laittamaan köyttä jonnekin kiinni.
Keskiviikkona olen siis Viron puolella ehkä viikon. Sitten pikavierailen Espoossa ottamassa maksimin annoksen vettä, jotakin tuoretta kasvikuntaa ja erään laitteen. Nihtisillalla käyn hoitamassa pari virastoasiaa.
Sitten tullee taukoa kirjoitteluun.
Wickström: kirjoita tänne sähköposti/kännyt .... laita vain "Merenkulkija" [email protected]
Aulis Merenkulkija
kupariveneessä olet kuin kotonasi
Pitäisikö se olla [email protected]?
Tämä ei toimi vaan herjaa.....
Taisivat vedättää penskaa. !
Hävettääkö
Jo vain! Nyt toimi yhteys ja tuli vastauskin! Ottaako kovin kalloosi nyt juuri pelokas esbopojke utan pippeln?"
Det äer flygplanet Pipper.
Flygplanet heter Piper.
Heter alla flygplaner Piper?
Absolut alla Piper-flygplan heter Piper.
Men jag har hört en Caraveller planet? Flyger dt bra?
Caraveller? Nej, det är int någon flygplan, flyger inte alls, eller lika bra som en paketbil med nästan samma namn. Jag har inte hört den flyga heller.
Är du fullhund? Titta på detta!
http://fi.wikipedia.org/wiki/Caravelle
Kan du inte läsa, försök själv söka med "caraveller". Kanske hittar du nånting att göra med Kolumbus.
Fittan sujtton! Har du nånstans knulla din mutsi? Vet din- dit- dina fatsi, att Hennes Hannes var bortta och grannies Osmo kom ihog!
Tyypillistä Espoon ruåttalaisten kylttyyrihöpinee?
Linqvistiikan asiantuntijana väitän tämän olevan vain Sommaön ruotsimurre.
Hmm... va kostar hauki kilo i dag ? Hej alla sammans ska vi bajsa igen.
Va en bättre eller sex.... 6-1. Eikä se ole Caravelle vaan Karameller.
Eikö tämä muistuta jotakin obamalaista teloitus- ja metsästysmeiningiä Osamasta?
Kohteena vain on nyt vähälahjaisilla Aulis Merenkulkija.
HÖPÖ HÖPÖ - PYYDÄ MAMILTA TUTTI.
Kirjoitin luultavasti joulukuussa tänne tuosta veneestä "N". Se tuli reitillämme lähelle melko kaukana pohjoisella Itämerellä. Niin kaukana, etten siellä moottoriveneitä ole koskaan aikaisemmin havainnut. Moottoripurjehtijoita ja isoja purjealuksia ainoastaan liikkuu. Tuultakin oli 12-14 m/s ja eteläinen aallokko yli 1,5 metrin.
Tuo kuparinen -kirjoitin muistaakseni silloin että keltaiset ylärakenteet -nyt sitten tiedämme, että ne olivatkin lasia kulki tyynesti 10-11 solmua koti Hankoa. Sivusimme noin 200 m päästä toisemme.
Tästä aiheesta tämä kirjoittelu on suoraan sanottuna sairasta! Neuvon Aulis Merenkulkijaa aivan ystävyydessä:
Jätä tämä saitti! Keskity mereen ja ympäristöön! Anna näiden räksyttää, kun se monelle hyvää tekee. Vaikka sinä kirjoittaisit, että päivällä on kirkkaampaa, kuin yöllä, niin nämä variksen aivoiset sitä epäilisivät ja aukoisivat nokkaansa.
Toisaalta, jos itsellesikin tuottaa mielihyvää kertoa omaa elämää ja sen vaiheita, niin hyvä sitten.
"Tästä aiheesta tämä kirjoittelu on suoraan sanottuna sairasta! Neuvon Aulis Merenkulkijaa aivan ystävyydessä:
Jätä tämä saitti! Keskity mereen ja ympäristöön! Anna näiden räksyttää, kun se monelle hyvää tekee. Vaikka sinä kirjoittaisit, että päivällä on kirkkaampaa, kuin yöllä, niin nämä variksen aivoiset sitä epäilisivät ja aukoisivat nokkaansa.
Toisaalta, jos itsellesikin tuottaa mielihyvää kertoa omaa elämää ja sen vaiheita, niin hyvä sitten. "
...
Ei voi olla totta - vieläkö tämä tarinointi jatkuu palstalla!?!
Katsoin muutamaa viestikejua ja yhdyn edellisen kirjoittajan kahteen kappaleeseen, paitsi siltä osin, että kyllä ne Aulis Merenkulkijan komppaajat käyttävät myös aika alatyylistä tekstiä.
Jos AM julkistaa tarinaansa, niin kyllä se niin on, että silloin saa kummankin suuntaista palautetta. Varsinkin jos jollakin on epäilystä siitä, että tarina voi olla satua.
Täytyypä tulla syksyllä kurkkaamaan elääkö merenkulkijalegenda vielä omaa elämäänsä palstalla!
Kaikille asiallisille ja kunnon Skönäreille hyvää alkanutta kautta!
Grag i handen!
Pysyttele saksankielessä Otto jos ruotsi ei onnistu. Jos sinulla on enemmänkin henkilökohtaista viestittävää niin kerro. Tapaan mielelläni.
Sinä voi mennä vongaamaan äitiseksiä himaasi luuseri!
Poju. Jos kuulut itse noihin mother-fucker-vähemmistöihin ja kielesi on noin hoono, niin pysy puskissa huutelemassa mummoille. Toisaalta tuo ge-kieli vaikuttaa olevan 2-vuotiaan tasoa, joten jätän neidin kommentin osastoon naurettava - hylätty. Täytyy ottaa vastaus-sähköpostiin täppä pois, ettei tarvitse vaivautua kaikkea paskoa katsomaan.
Hammurabilla meni sitten pupu pöksyyn? Ei tarvinnut Auliksen, kuin kutittaa asiaa, niin pojut säikähti ja uskoivatkin.
Olisiko sillä sun kaverilasi enemmän munaa laittaa vain veneestä kuva vaikka jolekin tuubin osalle ja linkki tänne?
Ei ole mitään kuvia, siksi niitä ei tule.
On vain naurettavia selityksiä, että valokuvia satamasta ei saisi julkaista, oli niissä ihmisiä tai ei.
Tulehan mulkku kuvaamaan meitä NJK:n laiturissa paattiimme, niin näet oletko kuiva ja missä kamerasi ui syvyyteen. Lopulta vielä tutkimuspyyntö kotirauhan häirinnästä ja sopivasti turpiin vielä kerran myöhemmin.
Hei pojat, "ny rillataan"
NJK.n satamaan on webbikamera päällä koko ajan, ei minun tarvitse tulla kuvaamaan, veneet näkyy koneelta livenä.
Ketäs nyt lyöt ?
Kiellä kaikki, vaikka miten jäisit rysän päältä kiinni kolmen todistajan läsnäollessa. Jatka toki valitsemallasi tiellä, jos (kun) kuvat julkaistaan, niistä on selvästi näkyvissä photoshoppauksen jäljet ja taustana joku sisävesien satama tunnistettavissa. Tämä ihan noin ilamisena vinkkinä.
Ei kiellä lakikaan yleiskuvan ottamista, taltiointia tai levittämistä julkisuuteen. Se, että joku tulisi räpyttämään veneemme viereen kamerallaan kuuluu kotirauhan piiriin. Mereen heitosta ja kameran katoamisesta selviää poliisikuulusteluista helposti. on meinaan ... parkin kokemusta!
Onhan se tietysti noloa, jos olet menettänyt kamerasi ja joutunut väkivallan kohteeksi.
Kannattaa olla tiukrmpi poliisikuulusteluissa, veneen kuvaaminen kun ei kuulu kotirauhan piiriin .
Mikset kokeile onneasi ja tule veneellemme kokeilemaan?
Ei Hammurabbi ollutkaan tyhmä! Nuorella hepulla vain toimi vielä jonkilainen järjen ja sivistyksen väre. Sellaista värettä ei tänne kirjoittavilla monellakaan ole!
Olisko hyvä ennen kuvan julkaisemista olla sekä kuvan haltijan että kuvan kohteen lupa ja sen jälkeen olla myös kuva hallussaan? Hammurab ei ole kumpikaan ja vain nähnyt kuvan.
Se kuparivene oli viime kesänä ainakin kaksi päivää Naantalissa siinä Ukko-Pekan laiturin vasemmalla puolen. Siinä on yleensä yhtiön tai Kannaksen paattia. Tuhanet näkivät sen siinä. Sillä oli ovet auki ja näki tavalaan veneen läpi.
Missä ne kuvat viipyvät ???
Kuvaa äitees alavatsaa!
Ei kantsi vittuilla. Fotot ei oo mu ja kaveri ei niit anna. Toisaalta en minä enää oo kiinnostunutkaa juko jututsta. Saa mun puolesta olla ukko siellä ja tuolla. Te muutamat kusipäät vaikka kelluisitte venenne vierellä. Mieluummin naammat alaspäin.
Köraa sinä vain spåraasi rinkulassa.!
vain nnin, että apinalaji...ja sitten sulta loppui uho?
ELI SAMAA VEDÄTYSTÄ KAIKKI TYYNNI, MITÄÄN VENETTÄ EI IKINÄ OLLUTKAAN:
Pykäliä Hammurabin laista
21. Jos joku on murtautunut taloon, niin surmattakoon hänet murtoaukkonsa kohdalla ja muurattakoon muuriin.[9]
48. Jos jollakin on (sadossa maksettavia) korkorasituksia ja Adad hävittää tai tulva huuhtoo pois hänen peltonsa tai veden puutteessa vilja ei kasva, niin älköön hän sinä vuonna antako velkojalle viljaa; liottakoon tauluaan (=velkakirjaansa) (vrt. uudistakoon sopimusta) älköönkä maksako sen vuoden korkoa.[10]
196. Jos joku puhkaisee vapaan miehen silmän, niin puhkaistakoon hänen silmänsä.[11]
200. Jos joku lyö vertaiseltaan mieheltä hampaan, niin lyötäköön häneltä hammas.
201. Jos hän lyö puolivapaalta mieheltä hampaan, niin maksakoon 1/3 minaa hopeaa.
229. Jos rakennusmestari on rakentanut jollekulle talon eikä ole tehnyt työtään vankaksi ja talo, jonka hän on rakentanut, sortuu ja aiheuttaa talon omistajan kuoleman, niin kyseessä oleva rakennusmestari surmattakoon.
282. Jos orja sanoo omistajalleen: "et ole herrani!", niin omistaja todistakoon hänet orjakseen ja leikatkoon häneltä korvan.[
Hymyilen .... ei kun nauran ... ha haaaa haaaaaaaaaaa............haaaaaaaaaaaa
Tehdään kaksiääninen do!
He heeeh heeeee he eeeeeee ja heeeeee heeeee ja heeeeeeeeeeeee....
ja alkuun! He heeeee heeeee-------