Ovatko alikulkusillat liian matalalla?

Tien rouhiminen voi olla hieman haastavaa. Voisi kuvitella, että seurauksena herkästi olisi tie, jonka matalin kohta olisi alikulun kohdalla, mikä aiheuttaisi isoja ongelmia vedenohjauksen kanssa...

Eikä se oikeastaan muuttaisi tilannetta. Olisipahan vain 15 senttiä korkeampia rekkoja jumissa. :)

Aika vähän noita kuitenkin tapahtuu.

Korkeille kuljetuksille on omat reittinsä, joiden osalta korkeusnormit ovat huomattavasti normaalia suuremmat. Näilläkin reiteillä käytetään monesti esim. ramppeja risteyssiltojen kiertämiseen. Siltojen rakentaminen korkeiksi tulee nimittäin kalliiksi ja vanhojen siltojen korottaminen erittäin kalliiksi, eikä siitäkään ole lopullista hyötyä ennen kuin reitin kaikki sillat on korotettu. Sitä paitsi sillat eivät ole ainoa este vaan sähkölinjoista on myös aivan tarpeeksi haittaa.

Pelkkä tienpinnan alentaminen tarkoittaisi sitä, että tierakenne ohenee sillan alla saman verran. Kun siltojen alukset yleensä ovat matalia ja veden vaivaamia paikkoja, tästä aiheutuisi kantavuuspuutteita ja routavaurioita. Siis alikulkukorkeuden lisääminen tietä alentamalla vaatii useimmiten täydellistä uudelleenrakentamista ja kuivatusjärjestelyjä. Siihen hintaan kyllä kannattaa tavoitella suurempaakin muutosta kuin 15 cm.

Parille alimittaiselle siltapaikalle olen itse ollut toteuttamassa tuollaisia puolen metrin tienalennuksia ja hankalia tapauksia olivat niin suunnitella kuin rakentaa. Vesi kun ei juokse ylämäkeen.

Kaikki alikulut eivät ole sitä min 4 m, jos ei se on liikennemerkillä kerrottu...
Osassa alikuluista voi tulla perus/pohjavesi vastaan, joten siitä tulisi pysyvä vesieste, mikäli sitä syvennettäisiin...

Mutta nekin alikulut, joissa korkeus on yli 4m on kolhuja täynnä, kun ammattikuskit eivät osaa enää lastata sääntöjen mukaiseksi?