Volvo penta 2001 - polttoainejärjestelmä

Jospa ne suodatin ja vedeneroitin ei mennyt ilmatiiviisti paikoilleen niin käyttäytyy juuri noin!

Sitten olisi Frammìn esittämien syisen lisäksi mahdollista että pumppua käyttävä nokka ei olisi oikeassa asennossa. Konetta on "paaksattava", ts. pyöritettävä käsin kunnes pumpun käsivivussa tuntuu vastusta. Volvon siirtopumpuissa on myös esiintynyt venttiili-istukoiden irtoamisia, alumiiniholkki irtoaa rungon porauksesta. On helppo lukita takaisin piikkaamalla tai lukkoliimalla.

Kuten Sepeteus jo kertoi on volvon pumpuissa tyyppivika jossa pumpun sisältä irtoaa takaiskuventtiili. Aukaise pumppu ja tsekkaa venttiili. Sieltä usein löytyy irtonainen alumiiniholkki, pieni jousi ja muoviprikka. Laita takas paikalleen ja kokeile. Moottori toimii vaikka venttiili on irti mut ilmaaminen on mahdotonta. Yksi hyvä konsti on ennen ilmausta täyttää vedenerotin ja suodatin polttoaineella. Se yleensä auttaa.

Kiitoksia vastauksista. Pari jatkokysymystä.
Onko tuon siirtopumpun tarkoitus siis imeä polttoainetta tankista vedenerottimelle ja siitä sitten eteenpäin koneen polttoainejärjestelmään?
Ja nyt se ei pystyisi imemään koska siellä on ilmaa ja tuo holkki mahdollisesti irti?

Mikäli holkki on kunnolla kiinni, niin sitten pystyy imemään vaikka vedenerotin ja luultavasti letkutkin ovat tyhjiä?

Onko jotain keinoa selvittää toimiiko siirtopumppu ollenkaan? Näyttää alkuperäiseltä, mutta toisaalta toimi syksyllä.

Periaatteessa kyllä. Joutuu vaan pumppaamaan pahuksen kauan ennenkuin erotin ja letkut ovat täynnä. Itselläni on asiaa auttamassa sähköinen siirtopumppu heti tankin jälkeen. Siihen on virta kytkettävissä tilanteen vaatiessa ja on samalla varapumppuna.

Pumpun toimivuuden voi testata irroittamalla lähtöletkun ja katsomalla ruikkiiko sieltä mitään. Muistettakoon kuitenkin että pienikin vuoto imupuolella saa koko homman sekaisin, tämähän oli tuolla jo aiemmin sanottu. Muistuupa mieleen erään seuratoverin tapaus. Hän vaihtoi vedenerottajan kupin uusiksi ja siitä alkoivat vaikeudet. Syyksi paljastui kupin tiivistetasossa ollut pienenpieni rokama.

Ongelma ratkaistu, kiitoksia vastanneille.
Eli vedenerottimen tiiviste vuosi. Olin ensin laittanut suodattimen yläreunaan vain yhden tiivisteen vaikka paketissa oli niitä kaksi. Lisäsin sen toisenkin ja pumppasin käsipumpulla reilun minuutin, niin polttoainetta alkoi valumaan vedenerottimelle.
Sitten normaalit ilmaukset ja kone kävi tasaisesti.

Volvoissa on ihmeen paljon pientä vikaa vähän jokapaikassa. Vaihdoin Kubotaan eikä kaduta.

Miten mahtaa Kubotassa olla 25v. päästä? Volvot on ikuisia, kun niistä vaan pitää huolta!