SAAB EI KUOLLUT TAASKAAN
EIIIIIIIIIIIIIII
61291
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 61
Vanhimmat
Kuollutta firmaa ei haudata niin kauan kuin sen avulla saadaan nostettua veronmaksajien takaamia lainoja.
Taisi käydä niin että ottivat tyypit Saabilla ja homma selvä.
Ota selvää ennenkuin päästät sammakoita suustasi.
Olisihan se ihanaa jos kaikki olisi kuin unelmissasi.
Vuosikymmenien kokemus monista merkeistä kummaltakin puolelta tiskiä.
Eli homma jatkuu maailman tappiin saakka ? Suomi ja Ruotsi kyllä antavat jatkossakin takuut hyvän asian puolesta.
On se h-vetin kumma juttu että yhtä pientä autonvalmistajaa ei saada hengiltä. Jos kaikki vaihtaisivat Saabinsa Toyotataan kuten itse tein jo aikoja sitten niin säästyisi veronmaksajien rahat Ruotsissa. Nythän Ruotsin valtio tukee 6500 Eur:lla jokaista Saabin ostajaa, myös Suomessa ja se ei tietenkään ole oikein kaikkia ruotsalaisia eikä muita automerkkejäkään kohtaan.
Kuuntele tarkkaan tojosi ääniä. kun oikein tarkkaan kuuntelet voit kuulla miten ruoste raiskaa ruosteerapeaa riisikippoasi.
Jokainen tojootikko maksaa puolet ylihintaa kiulustaan uutena.
Paskalapa ajat - vaihda Saabiin;)
Jos nykytilanne nyt noin mahdottomasti sinua ahdistaa niin miksi ihmeessä et tee asialle mitään konkreettista täällä itkemisen sijaan? Ryhdy vaikka nälkälakkoon tai kahlitse itsesi kettingillä kiinni Trollhättanin tehtaan porttiin. Toki tekisit itsesi yhtä lailla naurunalaiseksi kuten täälläkin mutta ainakin saisit ainoalle elämäntehtävällesi enemmän julkisuutta. Jos ei muuten niin ehkä uutisten loppukevennyksenä...
Taitaa olla niin hyvä ja haluttu auto että pakko vaan jatkaa !
Mutta eikös se ole ostajan etu että autoja saa halvemmalla ? Viis siitä että joku valtio tukee toimintaa. Ilmeisesti tuki on valtiolle kannattavampaa kuin työttömyyskorvausten maksaminen.
Ex-Toyotistinä totean että Saab on 10 kertaa parempi auto kuin Avensis, varsinkin talvella. Turvallisuus on niin tärkeä asia että kenenkään ei pitäisi langeta kertakäyttö kulkineisiin. Sitäpaitsi se ei ole ympäristöteko että vaihtaa kulkinetta parin vuoden välein.
Ex-Saabistina myönnän myös olleeni aina kateellinen Toyotoista. Toyota on enemmän kuin 10x parempi auto kuin Saabin rimpulat.
http://www.youtube.com/watch?v=brCYMtWTeRU
Törmätessäsi tuollaiseen tojollasi päädyt mullan alle. Saabisti menee kauppaan ja tilaa uuden. Niin se vain menee tosielämässä.
Toyotilla on ollut 5 törmäystestitähteä jo ennen kuin Opel-Saab oli sellaisista kuullutkaan. Ilmankos nyky-Saabit onkin tuollaisia rimpuloita.
Ns. labratörmäykset eivät kerro totuutta. Oikeista kolareista saa realistisemman tiedon miten kävi. Kas kun siellä on ne ihmisetkin mukana.
Harva törmää tasaisella alustalla vakionopeudella kennopaaliin. Muuttujia on lukemattomia kutenmyös seurauksia.
Nykyään valmistajat optimoi korirakenteen ko testiin. Mikäli nopeutta nostettaisiin hieman eroittuisi jyvät akanoista samantien.
Hirvitörmäystestin tulisi kuulua myös tuohon testiin. Aika monella merkillä lopputulos seuraavanlainen:
http://accident-damagedcarpictures.blogspot.com/2010/12/moose-car-accident.html
http://www.youtube.com/watch?v=zYkheZfjEUk
Saabilla näin ei käy!
http://www.google.com/imgres?imgurl=http://www.automotivetraveler.com/images/phocagallery/229/thumbs/phoca_thumb_l_1262463238_1995_Saab_900_moose_crash_test.jpg&imgrefurl=http://www.automotivetraveler.com/index.php?option=com_phocagallery&view=detail&catid=229:Saab_Timeline&id=3024:1995_Saab_900_moose_crash_test.jpg&tmpl=component&Itemid=166&usg=__H0O8yZ0zJuoL02F1drutUc0u0UM=&h=576&w=868&sz=71&hl=fi&start=0&zoom=1&tbnid=u-2LZD1SLOggMM:&tbnh=123&tbnw=164&ei=W5LTTa6oIcTSsgbQ1bDkAg&prev...
On se tuo Saab-uskovaisuus hauskaa touhua. Unohdetaan tosiasiat ja suolletaan jaskaa oman uskon vahvistukseksi.
Uudetkaan Tojot 2011 ei saa kuin 2-3 tähteä, kertakäyttö kulkinetta ei kannata tehdä vahvemmaksi.
http://keskustelu.suomi24.fi/node/9875297
Katos homo tuolta
http://www.euroncap.com/home.aspx
Järkyttävä ero Saabin eduksi. Katso miten koripellit lepattaa keulatörmäyksessä aivan kuin lakanat tuulessa. Saabin tuulilasi ei edes halkea.
Tojo paaliin Saab korjattuna liikenteeseen. Juuri tuossa videossa näkyy miten iskuaalto menee läpi tojon korirakenteen. Saabin rakenne kestää paaljon paremmin A-pilari ehjä.
Hajosko Tojos heh heh ... vai monos ?
housuun. Nyt sevaan yrittää inttää tojomantraa vaikka potee uskonpuutetta lahkossaan;D
Ei saatana, se jää sittenkin henkiin. Ja mitä tuohon 9-5 törmäystestiin tulee niin autohan kuin panssarivaunu, painaakin melkein 2 tonnia ja kulutus on sen mukainen.
Panzerwageniksi. Palomiehet ovat todenneet ko mallin A-pilarin niin vahvaksi ettei leikkuri pysty niihin.
Phoenix nimi enteellinen.
Kulutuksesta senverran ettei pari litraa enemmän haittaa kun tietää sen syyt.
"vahvaa tekoa"
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=23&t=111542
Kerron tämän tapauksen:
Appiukko ajoi maantiellä noin 100 km/h jonossa. Edellä oli og900 malli. Tuntemattomasta syystä vastaantuleva 626 törmäsi hieman vinottain Saabin keulaan kuitenkin koko leveydeltä eli 100% mälli. Molempien nopeus 90-100 km/h eli olisi luullut tappavan molempien kuskit.
Saab meni kasaan tuulilasiin asti ja mazda C-pilariin saakka. Saab kuskilta katkesi toinen käsi ja ruhjeita turvavyöstä. Mazdakuski löytyi hattuhyllyltä elossa aivan tohjona lukuisia avomurtumia etc. Myöhemmin kävi ilmi että mazdakuski oli nukahtanut rattiin.
Saabin ovet saatiin auki ilman leikkuria. Mazda täysin läjässä kuski leikattiin ulos romusta.
Ihanko meinasit että joku uskoo saab-uskovaisen houreita :D
ei uskonto kuten tojolahkolla. Ko kolari löytyy viranomaisten onnettomuuslautakunnan kirjoista. Tapahtui 5-tiellä välillä kuvansi joroinen. Ota selvää jos pystyt;D
Kiinalaiset totesi että heillä on jo omasta takaa huonoja ja turvattomia automerkkejä ja nyt niiden sekä japanilaisten vanhoillisten mallien, kuten Toyotoiden, sijaan tarvitaan luotettavampia uusia malleja. Mieluiten euroopasta vaikka ne ovatkin tuplaten kalliimpia kuin Japanilaiset ja Korelaiset mallit. Kansa on huomannut että kertakäyttö kulkineet ovat turvattomia.
Kiinan suurin jälleenmyyjä Pang De myy pääasiassa vain eurooppalaisia huippumalleja ja mm. Toyota jaSubaru on pudotettu pois myyntiohjelmasta.
Tässä uusin kohuSaab joka on saanut erittäin hyvän vastaanoton ympäri maailmaa.
http://www.autoblog.com/2011/05/17/2011-saab-9-4x-first-drive-review/
Tieto kohusaabin erinomaisuudesta leviää tsunamin lailla ympäri maailman. ;D
Pang Da myy mitä vain jos halvalla saa. Jopa Saab kelpaa mutta ei tietenkään nykyisellä hinnalla vaan paljon halvemmalla. Ja tappiota Saabilla tulee entistäkin rankemmin mutta eihän se haittaa kun tarkoituskin onkin vain vetää lainarahat mafian taskuun ja sitten laittaa lappu luukulle.
Laskeppas paljonko maksoivat per auto. Auo vasta sitten päätäsi
Anna linkki missä kerrotaan hinta autoista ja autojen määrä. En ole ainakaan vielä selviä lukuja nähnyt. Mutta heti kun näkyy kerron kyllä kappalehinnan.
1300 autoa laske siiitä jos osaat;DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
N.34000/auto kun niitä normaalisti myydään 10000/auto. Uskoisiko joku näihin lukuihin? Eipä usko kun oikea hinta on n.5-6000/auto.
http://www.zibe.com/for-sale/new-2011-saab-9~5-aero_xwd-palmyra-nj-4940660.html
Esittelyautot AINA hyvinvarusteltuja eikä karvahattumalleja kuten tojo-bakkanaaleissa;D
Taitaa Pang Da työsuhdeautoiksi vaihtua Saabit.
Odotellaan nyt ihan rauhassa kuka näitä Saabin reuhkoja ostaa vai ostaako kukaan. Toistaiseksi on olemassa vain esisopimuksia joilla ei ole mitään merkitystä.
jo tilaamiaan Saabeja. Revi siitä huumoria.
Sinähän vitsin murjaisit!
Saab hade förra veckan 5122 bilar beställda men har nu 8447 bilar beställda. Sen ska det produceras 6500 9-5 kombi som ska ut til återförsäljarna världen över. Många som väntar på sin bil kanske snart får den. Närsta vecka kommer det säkert ligga över 12.000 bilar i beställning. Tro inte ett ögonblick att försäljningen ligger nere. Så är det bara. Saab säljer nu ca 3000 bilar i veckan. Detta kommer troligen öka drastisk om någon månad.
Eric Geers
Ni som har funderingar om ni ska våga köpa en ny Saab behöver inte oroa er alls. Ni betalar inget vid beställning och återförsäljaren garanterar värdet du får om 3 år i inbyte hos dem. Om Saab inte ror hem detta så kommer ni inte få någon bil på er. Den risken är dock liten för allt är redan igång och fabriken startar måndag 16 maj.
Full drift ska vara uppnådd senast onsdag 18 maj. Så köp bilar så vi har att göra framöver. Finanseieringen är till 75% klar nu och bättre kommer det bli. Sen är det ytterligare bolag på väg in i Saab och andra financiärer.
Vi har över 14000 bilar på beställning inklusive 9-5 kombis förserie på ca 6000 bilar.
Hr Andersson
Näin siis viikolla 18.
Oon ihmetelly miks niitä tojotia kehutaan, mutta nyt kävin mielenkiinnosta heittää lenkin 2009 vm. avensiksella ja tarvii sanoo että ihmettelen vieläkin. Ajo ominaisuuksiltaan oli kyllä aika pahasti jäljessä omaa 9-5 vm. 2002. Mutta eipä tarvi enään hetkeäkään miettiä että voisko noissa tojota miesten jutuissa olla jonkun verran perää, meinaan oli sen verta järkyttävä pettymys se avensis. Auto oli kumminkun vaan n. 2v vanha ja autotohtori totesi että auto ei kulje suoraan ja on öljy vuotoja ym. Ei tarvi enään ikinä edes harkita tojotaa aivan paska auto!
Kaveri osti kuin pakasta vedetyn metallimustan Avensiksen. Otin tyypit ja yllätyin. Ajo ominaisuudet kuin 67 Corona MK1 veteli minne sattui ja kori oli kuin puutarhaletkusta samoin sisustus kuin kierrätyskeskuksen poistolaarista. Kojelaudan ulkonäkö kuin suunnittelijalla olisi paha cuppa aka sammy syönyt aivot.
Entäs ne väännöt. Kun painoi esmex nelosella kaasua noin 80 nopeudessa ohittamista varten ei tapahtunut mitään. Ahdetulla Saabillani ohitus tapahtuu 5-10 sekunnissa ko nopeudella. Avenssiksella meni ohitustilaisuus sivu suun.
Onnittelin kaveria uudesta autosta ja poistuin takavasemmalle;:D
Älä välitä. Olemmehan me kaikki muutkin Toyotalle ja muille laatuautoille niin kateellisia että helposti itsekin tuollaista paskaa kirjoittelemme sinne tänne.
Minäkin ajoin pienen lenkin neljä vuotta vanhalla Saabilla. Oma Opel on kyllä huomattavasti laadukkaamman oloinen ja ajoltaan paljon parempi. Mutta Saabeja jaetaan lähes ilmaiseksi kaille halukkaille. Eiköhän joku elämässään epäonnistuja tuonkin yksilön erehdy ostamaan.
Joka kerta kun katsastat tietää katsuri että uusiksi menee. Aina löytyy vikaaa!
Ei pidä paikkaansa, puhut pelkkää potaskaa.
Meillä on perheessä molemmat Opel Vectra ja Saab 9-3 Sport Sedan. Molemmat erinomaisia autoja, ajettu runsaat 150 tkm, 7v vanhoja mutta ruostetta ei missään, pelkät perushuollot tehty ja iskarit vaihdettu. Mutta aina ensin kysytään onks Saab vapaana silloin ja silloin ja aikataulut sovitetaan sen mukaan että pääsee Saabin rattiin varsinkin pitemmillä matkoilla. Ja talvella tuntuu kelpaavan vain Saab vaikka siinä on kitkat alla.
Edelleen hengissä mutta jonkinverran vuotoa on Volvon suuntaan, kiroittaa IS pari päivää sitten.
http://www.iltasanomat.fi/autot/saab-tuleeko-uuden-kiinalaispelastajan-apu-ajoissa/art-1288389674542.html
loikkareita.
Joo
Mitä minä sanoin : Saab on loppu ! Ja se oli siinä.
Mitähän paaskanpuhujan tuli sanottua?
http://www.pohjalainen.fi/uutiset/talous/saabin-tuotanto-kaynnistyi-jalleen-1.1014173
Tämän päivän Hesari kehuu Saabia harvinaisen sitkeäksi ja kertoo miten tehtaan hyvin tuntevat ovat koko ajan tienneet että tuotanto jatkuu 100 varmasti ja ruotsalaisen premium ikonin tulevaisuus on turvattu.
Ei voi kuin ihmetellä länsinaapurin touhuja viimeisen kymmenen vuoden aikana.
Ilmankos Ruotsissa menee niin huonosti, toista se on meillä ja Portugalissa. Jos menee huonosti niin EU vippaa 100 miljardia ja silleen.
Saab on kuin katukissat, stray cats, yhdeksän henkeä ja putoavat aina jaloilleen. Uusin malli voisikin olla nimeltään Saab 9-3 Stray Cat !
Siinä kaikki kohdallaan.
Joko nyt asettuu, herranjestas kun on sitkeää vastarintaa, mutta nyt taitaa ottaa ohraleipä.
http://www.hs.fi/talous/artikkeli/DI Saab hakee lisärahoitusta tehdasrakennusten myynnillä/1135266871340
Onko omistajat lyömässä Saabin lihoiksi, otetaan kaikki irti ennenlopullista konkurssia.
Mutta mutta .... myihän se IBM kannettavien busineksen Kiinaan Lenovolle ja edelleen ThinkPadin ovat yritysmaailman ykkösiä.
kyllä mä ainakin aikanaan haluan olla saabisti...
Välittömästi kun tämä hikka on ohi alkaa raju kasvu Saabilla. Opelin voi sulauttaa Saabiin ja BMW tytäryhtiöksi.
Go Saab Go !
Mitä vittua, miksei luovuta, käsittämätöntä ! Aina pistään vastaan. Jaa että mikä pitää sen hengissä ? Toyota ja sen huono laatu pitää Saabinkin hengissä. Kansa haluaa ajella paremmilla kulkineilla.
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=20110681077&ext=rss
Mitä vittua !
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=20110782049&ext=rss
Kiitos Toyota !