Myynti vain kasvaa

Ja markkinaosuus on HUIMAT 4,71%....

Eurooppalaisille kelpaa eurooppalainen auto. Se sopii paremmin eurooppalaiseen vaativaan makuun..

Mutta ei citroen

Toki sopii, kun PSA Euroopan toiseksi suurin valmistaja. Miljoonista kappaleista puhutaan!

Kerropas mikä on Toyotan markkina osuus suhteessa Citroeniin mm. Suomessa ja koko maailmassa. Kerro ihmeessä kun kerran tiedät. Älä jätä kertomatta totuutta kun siitä rehellisyydestä toitotat koko ajan.

Euroopassa Citroenin myynti Toyotaa suurempaa.

Koko maailmassa Toyotan myynti suurempaa. Toyota oli vuonna 2010 suurin autonvalmistaja.

Kyllä minä tämän tiedän ja myönnän. Selvä tosiasia. Sen merkitys sitten onkin ihan eri juttu.

Määriä ratkaisevampaa on kokonaismyynnin suunta. Onko kokonaismyynti kasvussa, vaiko laskussa.

Kerropas sinä vuorostasi vastaus tähän toiseksi ratkaisevimpaan kysymykseen. Ratkaisevaan siis valmistajan kannalta

Kaikkein tärkeintä valmistajalle ( ja sijoittajille, jotka firman omistavat), on tuotto, eli voitto.

Ei paljon myyntimäärät ratkaise, jos tappiolla myydään.

Joku tekee hyvän tuloksen massatuotteella ja suurella myynnillä.

Toinen myy laatutuotteita vähemmän, mutta paremmalla katteella.

Ymmärsitkö? Oletko eri mieltä? Jos olet, niin perustelu saisi lukijat uskomaan mielipiteitäsi...

kerros åsmå kumpi tehdas on varakkaampi toyota vai psa???
"toinen myy laatutuotteita vähemmän"...tarkoititko citroenia...ei sitä maailmalla hirvittävän laadukkaana autona pidetä,päinvastoin.

niin viestin aloituksessa on linkki ja sieltä voit myös valita toyotan v. 2011 myynnin ja kasvu on ollu 13%,se on fakta ...vai valehtelinko..kerro???
Eipä se toyotan maine ollut kovin katoavaista luotettavuustilaston 2011 kaksoisvoitto ja brandi usan mittarinkin mukaan automaailman ykkönen ja jos edes vaivautuisit lukemaan miksi toyota nosti brändinsä takaisin ykköseksi selvittäisi ehkä sinulle monta asiaa.Merkkien merkki kisassa "tavallisten autojen 1" ja toyotan lexus kaikkien ykkönen.
Mitä veikkaat kumpi pärjää paremmin toyota vai psa 3v päästä...kumman puolesta veikkaisit?????
Mulle se on ihan sama jatkatko keskustelua vai et-et ole todellakaan tällä palstalla niin tykätty mies-olet narsisti luonteeltasi-oletko huomannut????

Toyotan myynti ALKUVUONNA kasvanut 13%. TOTTA (Euroopassa)

Myyntiosuus HUIMAT 4,7% TOTTA!

Sinä olet sama tero, joka yrittää esittää, että sinulla olisi laajempikin tuki takanasi.
Jojo osaat kirjoittaa "jonnin joutavaa?"

Veikkaan, että 10v päästä PSA:n tilanne on hyvä. Veikkaan myös, että kiinalaiset valmistajat ovat syrjäyttäneet Toyotan.

Keskustelua ei kanssasi voi oikein käydä, kun et keskustele.

Toyotalla omat vahvuudet. En ole kieltänyt. En koskaan. Se ei kuitenkaan ole mielestäni paras. Ei lähellekään. Olkoon esim. brändi minkä arvoinen tahansa.

Toyotan edellä mielestäni ovat mm. koko VAG, Alfa Romeo, PSA jne.

Saat olla eri mieltä. mutta miksi et hehkuta omilla sivuilla?

Minkälainen uhka Citroen on sinulle?

Uskallatko vastata?

citroen ei ole todellakaan minkäänlainen uhka minulle kuten ei mikään muukaan merkki....hiukan kyllä pelotti vastata...vai kauheeta...ihan tärisyttää
Minulla ei ole omia sivuja täällä keskustelu palstalla ,kuten ei sinullakaan ,VAIKKAKIN NIIN KUVITTELET OLEVASI JUMALA CITIKKA PALSTALLA,TODELLISUUDESSA OLET PILANNUT OSALTASI TÄMÄN PALSTAN.
Se mitä mieltä sinä olet toyotasta niin ei toyotaa huononna yhtään eikä näy myynnissä millään muotoa se on kuiteskin se fakta.Eurooppalaisista autoista vag,bmw,mb,ford ,opel ovat kärkimerkit haluttavuuden ja laadun osalta se lienee aika selvä.
Eikös sillä ollutkaan enää merkitystä onko myynti nousu vai lasku suuntainen,ylempänä se oli niin tärkeää ja nyt se ei ollutkaan??
Voi olla että kiinalaiset ovat syrjäyttäneet toyotaa alaspäin,mutta siinä vaiheessa taitaa olla jo nuija lyönyt citroenin maan rakoon,eipä tartte pitkälle ajassa mennä taaksepäin kun citroen oli syvällä ja kauan kestää että citroen nousisi maailman myynnissä 3joukkoon-tuhottoman kauan

Tottakai on merkitystä sillä, onko myyntilukujen edessä plus, vai miinus. En ole muuta väittänyt.

Euroopan toiseksi suurin valmistaja on PSA VAG:n jälkeen. Tämä on fakta, vaikka et halua uskoa.

Citroenin tavoitteenakaan ei ole nousta kolmen joukkoon maailmassa. Epärealistinen tavoite, joka vaatisi täysin järjettömiä investointeja. kymmenien, jollei satojen tehtaiden perustamista. Ei mitää järkeä!

Hallittu kasvu ja myynnistä saatava tuotto on tärkeää.

Otan kotoisan esimerkin: Hamburilaisketju Hesburger. Suomessa ja Baltiassa tunnettu ja hyväksi arvostettu. Jos vertaat MC Donaldsin maailmanlaajuiseen myyntiin... täysi paskako?

Minusta Hese on paremoi, vaikka paljon, paljon, paljon pienempi.

Enkä usko Salmelan havittelevan ikinä maailman suurimman ketjun asemaa!

mutta eihän citroen ole hyväksi todettu oikeastaan juuri missään.
Laatu on ollut vuodesta toiseen kyseenalaista.Paljon luvataan ,vähän lunastetaan.
Mitä tulee hampurilaisketjuun niin hese ei kyllä kaksinen ole pienine ja kuivineen hampurilaisineen,tosin eipä kuulu kyllä meikäläisen ruokailutotumuksiin "roskaruoat"
Sano eurooppalaisista merkeistä 4 arvostetuinta merkkiä???

åsmå on vetää jo hampurilaisetkin kun yritttää säälittävästi kehua citikkaa

euroopan arvostetuimmat
bmw,audi,mb,volvo
Arvostus tulee kokaiskuvasta luotettavuudesta,maineesta,brändistä,ominaisuuksista monen tekijän summa.

Ovatko nämä: kokonaiskuva ja maine jotenkin mitattavissa?

Brändin arvoa olen havainnut mitattavan.

Jotenkin tuo sinun listasi tuntuu kovin subjektiiviselta. Premium- merkkejä toki kaikki. Ei siinä mitään. Ja minustakin hyviä autoja.

Luotettavuustilastoissa tosin esim BMW ei ole ollut kärjessä..

(siitä huolimatta ottaisin ennen tojoa)

no kyllä kait esim. mainen on hyvinkin mitattavissa jos auto on luotettava ja autoa myydään ja halutaan ostaa myös käytettynä niin siinä on mittaria tarpeeksi-siitä koostuu esim. hyvä jälleenmyyntiarvo.
Kyllä bmw ihan kohtuudella on pärjännyt luotettavuustilastoissa ja merkkien merkki kisassakin pärjännyt hyvin,joten arvostusta tuntuu piisaavan.
kyllä minäkin huolisin bemarin.
(toyotan ottaisin nykyään paljon ennemmin kuin citroenin)

No ei tällä hetkellä. Tässäpä vertailu viime vuoden samaan ajanjaksoon:

EUROOPAN MYYDYIMMÄT AUTOMERKIT (EU27 EFTA), Tammi-Huhtikuu 2011

01) Volkswagen 577,834 5,3 %
02) Ford 386,633 -11,3 %
03) Renault 384,351 -9,7 %
04) Peugeot 339,960 -8,9 %
05) Opel/Vauxhall 351,473 3,1 %
06) Citroën 284,201 -7,8 %
07) Fiat 257,361 -23,3 %
08) Audi 231,241 6,8 %
09) BMW 211,942 9,3 %
10) Toyota 205,663 -4,2 %
11) Mercedes-Benz 187,931 2,6 %
12) Skoda 168,006 6,8 %
13) Nissan 167,022 20,2 %
14) Hyundai 137,246 6,7 %
15) Seat 107,645 0,4 %
16) Volvo 89,511 10,4 %
17) Kia 87,670 -5,2 %
18) Dacia 85,987 -0,4 %
19) Suzuki 67,806 -7,0 %
20) Honda 58,971 -17,1 %
21) Chevrolet 58,575 -3,2 %
22) Mazda 55,340 -20,4 %
22) Alfa Romeo 52,617 52,3 %
23) Mini 51,138 15,8 %
24) Mitsubishi 44,595 41,0 %
25) Lancia 33,959 -20,7 %



AUTOBILD 2010:

1. Hyundai 2,3
2. Honda 2,4
3. Audi 2,6
4. Mazda 2,6
5. Toyota 2,6
6. Mitsubishi 2,6
7. Suzuki 2,7
8. BMW 2,7
9. Mercedes 2,7
10. Nissan 3,0
11. Seat 3,0
12. Skoda 3,0
13. * Ford 3,1
14. Kia 3,1
15. * Opel 3,1
16. * Volkswagen 3,1
17. * Renault 3,6
18. * Citroën 3,7
19. * Fiat 3,7
20. * Peugeot 3,9