Volvon 2003 ilmaus

Itsellä on ivecon diesel ja tänä keväänä kun vaihdoin suodattimet, niin ilmaus käsipumpulla ei ottanut onnistuakseen (ensimmäinen kerta kun näin kävi).
Rykäsin sitten koneen käyntiin ja homma pelitti laakista. Joutokäynnin jälkeen kun kokeilin pumpata niin toimi taas niinkuin pitääkin.

Kokeile käynnistää kone, saattaa hyvinkin lähteä pelittämään.

nokka-akseli saattaa olla sellaisessa asennossa ettei pumppu toimi. pistä puolipuristin päälle ja pyöritä konetta vähän kammella/käsin. Jos pumppuun ilmestyy vastusta niin sitten vaan pumppaamaan. pumppu voi myös olla rikki.

Kuten tuossa jo edellä mainittiin on tuo nokka-akselijuttu tärkeä. Ei ole pitkää aikaa kun tästä sanasta aiheesta oli juttua mutta kerrataanpa vielä. Imupuolen vuodot missä tahansa (liitokset, vedenerotin, suodatin jne.) tekevät hallaa. Sitten on vielä Volvon tyyppiviaksi luettava seikka; Siirtopumpun venttiilivika. Holkki tuppaa irtoamaan rungon porauksesta. On kylläkin helppo korjata ja lukita takaisin paikalleen piikkauksella tai lukitusnesteellä. Selailepa sivuja vähän taaksepäin, tuossahan se onkin vimeisin kommenntti eiliseltä päivältä tällä sivustolla otsikolla "Volvo-Penta 2001 polttoainejärjestelmä".

Laitoin vanhaan Yanmar 2GM20 koneeseen peräprutkun käsipumpun (biltemasta pari euroa) polttoainelinjaan ilmausta helpottamaan, koneen omalla käsipumpulla hommasta ei tullut mitään vaikka kuinka keikutti vipua, prutkun käsipumpulla riittää pari rutistusta ja homma on siinä.

Jos laitat ko. pumpun, muista, että se ei toimi vaakatasossa, pitää kallistaa 45 astetta vähintään.