Olen työskennellyt nyt pk-seudulla linja-autonkuljettajana 3kk. Nyt alkaa tulemaan vastaan erittäin suuria ongelmia. Olen aina aikaisemmin tehnyt Ma-Pe virka-aikoina töitä ja nyt kun on vuorotyö ja työpäivien pituudet vaihtelee n. 5 tunnista 12 tuntiin, niin ei ole mitään "elämänrytmiä" ja voi suunnitella mitään etukäteen. Yöunet ovat nykyään noin 6h ja unta ei meinaa saada millään. Sängyssä kieriskelee 1-2 tuntia helposti ja päässä pyörii vain päivän asioita. Töiden jälkeen pitäisi hoitaa kotia, 2 lasta ja vaimon kanssa viettää aikaa. Voimat eivät vain yksinkertaisesti enään riitä mihinkään. Olen aamusin noin klo. 12 virkeä ja hyväntuulinen, mutta sitten alkaa se päänsärky ja tajuton väsymys. Jotenkin tuntuu, että pää hajoaa kohta jos ei saa rytmistä kiinni. Mitä tämmöisessä tilanteessa pitäisi tehdä? Kun tulen kotiin päivisin nukun 2-4h päiväunet lapseni kanssa tai yksin ja sen jälkeen olo on kuin pöllöllä eikä tajua mistään mitään. Odottaa vain seuraavaa työpäivää ja sitä, että mitenkä sen jaksaa. Ja tilannetta ei paranna se, että linjat ovat tiukat, pitää ajaa reippaasti ja tehokkaasti, että ei mene työpäivän aikataulut sekaisin, 12h työpäivät sisältää 2 kpl 1h taukoja ja elämä pyörii pelkästään huonojen yöunien ja työpaikan välillä.
Rytmit sekaisin
bussikuski98
27307
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
vaan palaa takaisin sinne saippuatehtaan pottivahdiksi.
Aloittaja puhui asiaa, moni joutuu käyttämään nukahtamislääkkeitä jatkuvasti!
Minä en vieläkään ymmärrä miksi suomessa ollaan edelleen "tsaarin "ajassa" kaupunkiliikenteen kuljettajien työoloissa.
Kaupunkikuljettajan työ on raskasta, miksi se pitää raskauttaa vielä lisää, noilla pitkillä työvuoroilla.
Naapurimaassamme Ruotsissa on kaupunkiliikenteen bussinkuljettajalla 8 tunnin työvuoro ja max ajorupeama 2,5 tuntia sen jälkeen aina tulee vaihtokuljettaja ja kuljettaja saa tauon, tämä on työssäjaksamista.
Suomessa teetetään vaan jatkuvasti näitä työvuoroja kellon ympäri eli 6-18 eli työpäivän pituus voi olla jopa 11 tuntia ja tauko päälle.
Enpä ihmettele miksi väsyttää, ei se lyhyt päivä välillä auta jaksmaan sitä ylipitkää päivää.
Miksi Ruotsissa ollaan niin paljon viisaampia?
Aivan en allekirjoita tuota ettei voi mukamas suunitella mitään etukäteen ,koska tulevat työvuorot ovat tiedossa 1-3 viikkoa etukäteen.
Kyllähän aloittajan kannattaisi miettiä onko ala hänelle sopiva ja jos tuntuu että pitää kuskin työstä niin miettiä voisiko "talon" vaihto auttaa tilannetta?
Ei kannata ottaa llian suurta stressiä aikatauluista koska se olet sinä joka olet vastuussa mitä ratin takana(liikenteessä) tapahtuu ja jos ajat nopeusrajoitusten mukaan niin eipä työnantajakaan voi siihen puuttua millään tavoin, paitsi ehkä "kostamalla" työvuoroissa....
kun 3kk jälkeen alkaa esitellä moisia "vaikeuksiaan" . Kyllä bussikuski voi suunnitella elämäänsä niin sosiaalisia kuin
harrastustoimintojaan ihan hyvin, sillä työvuorot on nähtävissä jo 2-3 viikko eteenpäin. Joidenkin kohdalla jopa pidemmällekkin , talosta riippuen.
Epäsäännöllinen työ, mutta kyllä ne vuorot vois tehdä niin, että tietää vuodeksi eteenpäin, näinhän oli Hkl:llä aikoinaan.
Miksi ei mallia oteta Ruotsista, kun siellä ihmillisemmät päivät, Kahdeksan tunnin päivä kaupunkiliikenteeseen ja piste ja tauotus kuntoon, työ on stresaavaa ja vaativaa.
Moro! Hienoa, että tämä on saanut keskustelua! Kirjoitin viestin tosiaan eilen yöllä erittäin väsyneenä ja teksti sisältää selkeästi muutamia epäkohtia. Olette täysin oikeassa, että elämää voi suunnitella eteenpäin, koska saadaan parin viikon työlistat etukäteen ja se on erittäin hieno asia. Se suunnittelu riippuu siitä, että kuinka virkeä on töiden jälkeen. Itse menen heti nukkumaan ja siinä se päivä melkein jo vierähtikin :D No, mutta meitä on moneen "bussiin" ja joillekkin sopii vuorotyö paremmin. Tämä on asia, josta voi siis kinastella loppuun asti. Ja sitten toiseen asiaan. Pidän henk.kohtaisesesti erittäin paljon itse työstä. Asiakaspalvelu, itsenäisyys/omat päätökset ja vastuullinen työ on erittäin mukavaa. Eikä ne aikataulutkaan ole niin tiukkoja loppujenlopuksi. Osaan suhtautua todella rennosti ja mukavasti työhön ja työpäivät meneekin todella vauhdikkaasti, mutta väsymys kyllä pukkaa heti töiden jälkeen kun on antanut siellä kaikkensa. Tähänkin varmasti tottuu! Ihmettelen oikeastaan sitä, että miksi ei saa työaikoja vaikka näin:
Aamuvuoro(semmoisille, jotka pääsevät ensimmäisiin vuoroihin) 04.00 -> 12.00 tai 13.00 riippuu miten tauot menee.
Aamuvuoro semmoisille, jotka pääsevät kello 6 paikalle 06.00 -> 14.00 tai 15.00 riippuu miten tauot on
Iltavuoro 15.00 -> 22.00 tai 23.00 riippuu miten tauot ovat.
Yövuoro 21.00 -> 04.00 tai miten toi olisi järkevää.
Jotenkin tollein olisi mielestäni hyvä. En itse pidä siitä, että työpäivät ovat 5-12h se on hirveän epäsäännöllistä ja pidemmät päivät raskaita. No, mutta kummiskin itse työ on hauskaa ja joihinkin asioihin olisi kiva saada vähän muutosta! Jokaisessa työssä kummiskin on ne hyvät ja huonot puolet. Peace!
Et sinäkään ole ajatellut miten hoidetaan ruuhka-aikojen liikenne klo 7-10 ja 15-18? Näinä aikoina kun on kaksinkertainen kuljettaja tarve... Tästä oli jo keskustelua jossain muussa ketjussa...
Mitenkäs se ruuhka-ajan liikenne Ruotsissa hoidetaan kun siellä ajetaan 8 tunnin inhimillisiä päiviä!
No sitä en tiedä. Helbilläkin hoidettiin ennen ruuhkavuoroilla, työpäivä oli n. 8 tuntia, mutta 3-5 tuntia taukoa välissä... Ja sitähän juuri kyselin että miten se hoidettaisiin 8 tunnin päivillä kun minä en sitä tiedä...
rajoittamaton määrä osa-aikaisia kuljettajia, jotka ajaa nämä lyhyet pätkät auttaa asiaa ja se ettei ole 80 tunnin 2-viikkojaksoa vaan 12 viikon tasaus.
Tässäpä ohje. Ajetaan 8 tuntia ja lähdetään kotiin.
Näin se hoituu jos et tiedä.
Etkö nyt ymmärrä, että ruuhkaaikojen välissä ei ole niin paljon ajettavaa! Jos liikennettä olisi tasaisesti aamusta iltaan tilanne olisi toinen!
Älä nuku niin pitkiä päikkäreitä että tulee hönö olo sellainen alle puoli tuntia riittää , sitten nukut paremmin yöllä.
On totta että ruuhkat ja kuljettajien huonot työajat johtuvat siitä että suurin osa ns. työssäkäyvistä kokoomuslaisita joutuu matkustamaan bussilla juuri ruuhka-aikaan.
Duunarien työssä käyntiaikakin pitäisi porrastaa siten että kaikki eivät mene aamuun. Tarkoitan että suuremmassa mittakaavassa kuin nykyään että on jotain muutman tunnin joustoja. Esim . 11.00-19:00 työajaksi
Eli vaatikaa ensin muille aloille muita työaikoja kuin 8-16, sitten voi saada bussikuskeillekin erilaisia päiviä...
Niin ja miksei myös 05.00-13.00 koska silläkin aikasektorilla työskenteleviä riittää. Joidenkin työpävät saattavat alkaa klo 9 tai 10 tai 11 kin.
mä olen jaksanut 3 vuotta kunnes tuli uni ongelmia tms. Päivät ovat pitkiä, tauot miten sattuu.
Hyvin jaksaa, jos 3kk työn jälkeen ei jaksa niin ehkä joku toinen ala olisi parempi! Jos joku on tehnyt sellaiset aikataulut ettei niitä normaallilla ajamisella pysty ajamaan niin aikatauluista ei tarvitse välittää! Turha niistä on stressiä ottaa:)
Huomattavastikin joku ja monikin ala parempi vaihtoehto. Tuskin kukaan on aikatauluista välittänytkään. Kysehän on koko ajan ollut pitkistä työaikaulottuvuuksista ja työvuorottomuuden aiheuttamasta elämän ennustamatomuudesta. Hyvä on jos joku kehuu hyvin jaksavansa mutta katsotaan mikä on tilanne saman henkilön kohdalla kun on sen 3 kk työnsä jälkeen jatkanut samalla alalla 15-20 vuotta. Mahtaakohan sitten tuntua jossain paljon enemmän kuin joillakin niillä muilla aloilla työskenneillä.
Mies on työskennellyt vasta 3kk ja rytmi/elämä on jo sekaisin. Erittäin valitettavaa...
Rehelliseen kysymykseen rehellinen vastaus: Ehkä sun kannattaisi ruveta miettimään OIKEASTI jotain säännöllisempää työtä? Työ on tärkeä, mutta älä anna sen hajottaa perhettäsi. Joillekkin (kolmi)vuorotyö sopii, joillekkin ei. Itselle ei sopinut millään "normaali työ" missä tehtiin töitä 7-15 välillä säännöllisesti ja viikonloput oli vapaata. En sopeutunut millään ja viikot meni taukoja ja viikonloppua odotellessa.
Nyt homma toimii ja olen siinä mikä itselle parhaiten käy, eli epäsäännöllisessä kolmivuorotyössä konduktöörinä :) Olen onnellinen, aikaa on perheelle ja työ on sen verran "sekavaa ja epäsäännöllistä" että ei tylsyys pääse iskemään.
Mieti oikeasti sitä lokeroa mikä itsellesi parhaiten sopii...
En voi enää etsiä kun on löytynyt jo erittäin säännöllinen työ jossa viikonloppuja sekä pyhiä EI SAA kertakaikkiaan tehdä. Sitä vaan en voi olla ihmettelemättä miten kolmivuorotyössä konnarina jää perheellekin aikaa ja minkä verran ? Tai olisko sopivampi kysyä miten vähän ? Epäilen pahoin että tarkoitat perheelläsi korkeintaan itsesi lisäksi jotain kilpikonnaa tai kissaa jotka eivät niin toisen perheenjäsenen läsnäoloa kaipaa. Mutta hyvä jos olet onnellinen ,eihän siinä mitään , mutta tulee sinunkin muistaa mitä jo edellisessä kirjoituksessani peräänkuulutin , että mikähän mahtaa olla työintosi 15-20 vuoden kuluttua keskeytymättömän kolmivuorotyön uuvuttaneena .
Tottakai jokainen etsii sitä oikeaa lokeroa mikä itselle sopii mutta kokemuksesta tiedän että se vie vuosikausia ennenkuin sellainen natsaa kohdalle jokapäiväisestä etsimisestä huolimatta.
En lähde irvailevan idiootin kanssa mihinkään keskusteluihin. Kilpikonna... justiinsa joo. En ole missään todistustaakassa kenellekkään. Usko mitä lystäät.
Sen verran voi asiaan vastata että ei tämä kyseinen konduktööri kyllä kuseta yhtään meidän vapaista (http://www.vr-konserni.fi/fi/index/VRtyonantajana/tekijat_kertovat/konduktoori_pia_niemi.html)
Iltaa. Töistä taas tulossa ja aivan sekaisin. Kyllähän toi alanvaihto olis paras vaihtoehto, mutta ei ole koulutusta muulle alalle. Varastohommia olisi kiva tehdä, mutta ei ole muuta kuin vuokratyöpaikkoja nykyään. Ja kuorma-autolla olisi kanssa kiva tehdä töitä, mutta kun nuo ammattipätevyys asiat on melkoisen kalliit eikä ole aikaa niitä hommata... Eli C-merkintä kortissa on mitätön. Nyt taas vaihteeksi pää ihan saatanan kipeä, 12h töissä ja ei mitään järkeä. Työehdotuksia otetaan vastaan. Joku aikuis/oppisopimus-kouluts vois olla iha jees toiselle alalle. Kertokaa hyviä vinkkejä !
Ei meillä täällä ole mitään vinkkejä. Meistä on vain nastaa että työolosuhteita on muutettu siten, että kun ennen työstä ovat selvinneet kunnialla useammat ihmiset niin nykyään työssä viihtyy harvat ja valitut ja suurehko osa painaa hommia äärirajoilla. Erottuupahan jyvät akanoista!
Ja jos ja kun työntekijöistä alkaa olla pulaa, kun kaikki ei kyseiseen työhön enää pysty, niin meistä on kiva huutaa kuorossa kuinka laiskoja paskoja vätyksiä suomalaiset ovat kun makaavat kortistossa enemmin kuin menevät töihin, bussikuskin paikkojakin on niin ja niin paljon avoinna perkele.
Ja näin tämä homma etenee, ihan kaikilla aloilla! Jos työssä on jotain valittamista niin todellakin, älä valita, älä vastusta, älä ehdota muutoksia vaan VAIHDA ALAA! Jos et selviydy niin et ole vain tarpeeksi hyvä! Viimeinen kuski/siivooja/mikä ikinä sammuttakoon lähtiessään valot ja bussit jääköön ajamatta ja maailma hukkukoon paskaan.
selittäjä sä bussikusk988 olet. Ihanko oot työpäivän jälkeen sekaisin? on se kauheeta, kun joutuu tekemään kokonaisen työpäivän, ilman että on terapeutti pitämässä kädestä kiinni. tee palvelus ja hukkaa ittes!
Ei tietty pitäs ketään kehioittaa rajuihin ratkaisuihin, mutta joskus vaan vituttaa tollaset vitun valittajat.
Tuossa tilanteessa pitää jo hakeutua työterveyshuoltoon. Jos unettomuus ja muut oireet ovat tuota luokkaa, olet todennäköisesti vaaraksi muulle liikenteelle.
Sellaisen vinkin minä annan että ottakaa jo vähitellen esimerkkiä veturimiehistä joita niin ikään vaivasi epäkelvot työvuorot ja työnantajan neuvotteluhalukkuus. Vaan eipä vaivaa enää. Koittakaa nyt hyvät ihmiset edes arvuutella MITÄ tekivät ellette ole lehdistä lukeneet.
Ei työnantaja mitään olosuhteita korjaa ellette pakota sitä seinää vasten , mutta kieltämättä hieman kovuutta se jäsenistöltä vaatii.