venekauppa hiljaista?

purjehemmo

Näyttää siltä että tänä keväänä käytettyjen veneiden kauppa ei oikein tunnu sujuvan. Erityisesti vanhemman kaluston myyntiajat ovat erityisen pitkiä, onkohan skandienkin hinnat realisoitumassa oikealle tasolleen.

45

655

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • 33

      Ei hätiä mitiä laitetaan vanhempi vene veteen niin voi nuoriso käydä "omalla" veneellä omaan tahtiin vesillä ja uuden veneen naarmut jää omalle kontille.

      Jos käy niinkuin auton kanssa niin onneksi jätin vanhan auton kakkosautoksi vaikka ei sille ollut tarvetta. Ensimmäisen nuorison pillurallin yhteydessä oli peruutettu pylvääseen. Näin onneksi ei tarvinnut pohtia uuden Lexuksen syntyneiitä naarmuja.

      • nelkytkaksjalkaa

        Lapsiparat joutuva käyttämään sun vanhoja vehkeitä. Eikös se Lexus ole vähän niinkuin Bava


      • hxmdj
        nelkytkaksjalkaa kirjoitti:

        Lapsiparat joutuva käyttämään sun vanhoja vehkeitä. Eikös se Lexus ole vähän niinkuin Bava

        tojota mikä tojota


    • puoliväli heikki

      semmoset tyypit joilla on varaa kahteen purjeveneeseen ja laatuautoon on yleensä sen verran kouluja takana et osaa ees kirjottaa.

    • aurigosss

      Ei noita paljon ainakaan Venelehdessä ollut myynnissä, joten kaikki purjehtii tyytyväisinä.

      • 825paattia

        nettiveneessä 825 purjevenettä myynnissä ja useat roikkuvat siellä todella pitkään jopa ns. laatuveneet ja useat niistä lähes järkevissä hinnoissa.


      • 11+13
        825paattia kirjoitti:

        nettiveneessä 825 purjevenettä myynnissä ja useat roikkuvat siellä todella pitkään jopa ns. laatuveneet ja useat niistä lähes järkevissä hinnoissa.

        Hyvä myynti-ilmoitus kuvien kera. Asiallinen hinta ja laatusuhde. Siinä lyhykäisesti vinkit, joilla myin 80 luvun purjeveneen pari viikkoa sitten. Jotain mätää on, kun vastaavan merkkisiä yksilöitä roikkuu myyntipalstoilla, jopa vuodesta toiseen. Itselläni oli kysymyksessä neljäs vene, jonka olen vuosien mittaan myynyt. Kaikki ovat menneet muutamassa viikossa kaupaksi. Tällä kertaa kysyntä tosin oli aika hiljaista, mutta jokainen muutamasta katsojasta olisi loppujen lopuksi ostanut veneen, jonka yksi onnellinen ensikatsomalla osti omakseen.


      • Venelehti out.

        Venelehdessä enää kukaan ilmottele, kun saa nettiveneessä myytyä ilmaiseksi.


    • ....................

      Minä olen kuullut muutaman myyneen veneen ihan normaalisti enkä yhtään kertomusta nyt muista kuulleeni ettei vene menisi kaupaksi. Omistajaa vaihtoivat ainakin avance 24, hanse, dehler, degerö, first....ainakin nämä muistan kuulleeni Nuottaniemessä omaa venettä kiilottaessani

    • Kauppa käy

      Mutta onhan sen edellytyksenä että hinta on oikea.
      Nettivenettä kun katselee niin puolella ihmisistä on ihan utopiset luulot jostain 80-luvun "laatupurresta" ja huudetaan jotain 60 tuhatta 33 jalkaisesta kiulusta.

      Mutta kun vene on järkevästi hinnoteltu niin kyllä se kaupaksi menee.

      • 121212

        Se on just näin. Ostajat ovat hintatietoisia ja tavaraa on tarjolla riittävästi.
        Oikein hinnoteltu tuote niin kauppa käy.


    • 3

      Suomalaiset on siitä outoja että hintoja pitetään apteekinhintoina. Eikä edes käydä katsomassa, josko vene soveltuisi ja tehdä sitten tarjousta. Miksi myyjän omaehtoisesti pitäisi laittaa vene tuhansia euroja halvemmaksi kuin muiden vastaavien veneiden.

      • Jablowski

        Niinpä niin - muiden "vastaavien myymättömien" hinnat ;)

        Eikä jaksa näiden "suomalaisten" järjestämillä persialaisilla toreilla käydä "tuplahintaisia" aarteita arvioimassa.

        Asia on simppeli, te vaan pidätte ne aarteenne, miksi niistä lähtisi mitään tinkaamaan, jos on lähtöhintakin jo laitettu persiilleen. Maailma on täynnä vanhoja veneitä, järkihintaisiakin.


      • veneilevä farmasisti

        Termi "apteekinhinta" on nykyään vähän ontuva. Suorastaan halventava jos venettäni myisin.


      • 15
        veneilevä farmasisti kirjoitti:

        Termi "apteekinhinta" on nykyään vähän ontuva. Suorastaan halventava jos venettäni myisin.

        Minulle ainakin apteekinhinta on aina tarkoittanut hintaa josta on turha tinkiä. Eikä taida tilanne olla siitä muuttunut. tosin sama tavara voi olla erihintainen eri apteekeissa käsikauppatavarassa. Toki tämän kaikki jo tietää ja osaavat kiertää kalleimmat apteekit kaukaa.


      • Hakro
        15 kirjoitti:

        Minulle ainakin apteekinhinta on aina tarkoittanut hintaa josta on turha tinkiä. Eikä taida tilanne olla siitä muuttunut. tosin sama tavara voi olla erihintainen eri apteekeissa käsikauppatavarassa. Toki tämän kaikki jo tietää ja osaavat kiertää kalleimmat apteekit kaukaa.

        Perinteisesti apteekinhinta on tarkoittanut tolkutonta ylihintaa, josta ei pysty tinkimään, kun vaihtoehtoja ei ole. Käytettyjen veneiden markkinoilla ei nykyisin onneksi tällaista hinnoittelua esiinny kuin poikkeustapauksissa.


      • veneilevä farmasisti
        15 kirjoitti:

        Minulle ainakin apteekinhinta on aina tarkoittanut hintaa josta on turha tinkiä. Eikä taida tilanne olla siitä muuttunut. tosin sama tavara voi olla erihintainen eri apteekeissa käsikauppatavarassa. Toki tämän kaikki jo tietää ja osaavat kiertää kalleimmat apteekit kaukaa.

        ÖÖ, tota, lääkkeiksi rekisteröityjen hinnat ovat aina samat joka paikassa perustuen ihan ns. lääketaksaan. Muut itsehoitotuotteet voi hinnoitella vapaammin. Näitä ovat mm. nikotiinikorvaustuotteet ja kalaöljyt.

        Nykyään saa alle kympillä kolmen kuukauden satsin lääkkeitä metabolisen oireyhtymän hoitoon, siis verenpaine, diabetes, kolesteroli. Onko kallista vai halpaa, sen voi jokainen ajatella itse. Vielä kymmenen vuotta sitten sama satsi oli 80-100 euroa.

        Millä muulla kaupan alalla tonnin tuotteesta jää 4-5% käteen?


      • falston
        Hakro kirjoitti:

        Perinteisesti apteekinhinta on tarkoittanut tolkutonta ylihintaa, josta ei pysty tinkimään, kun vaihtoehtoja ei ole. Käytettyjen veneiden markkinoilla ei nykyisin onneksi tällaista hinnoittelua esiinny kuin poikkeustapauksissa.

        Mitähän käytettyjen veneiden markkinoita sinä mahdat seurata ?


    • Kauppa käy.

      Sanoisin että joko on mielenvikaa tai jotain muuta vikaa, jos hintapyynti on 60000 jos veneen reaalihinta on 30000. Ei minulla ainakaan tule mieleenkään mennä katselemaan ja tinkaamaan tuollaista hintaa, menen mielummin katsomaan sitä toista vastaavaa, joossa pyynti on esim 35000.

      Eihän kukaan laita tuplahintaa tinkivaraksi. 80-luvun vene on 80-luvun vene.

      Tässä esim yksi esimerkki:
      http://www.nettivene.com/purjevene/jon/415115
      http://www.nettivene.com/purjevene/jon/404521

    • 18

      Tässä on mielenkiintoinen pointti. Veneiden vakuutusarvot. Esimerkiksi
      vakuutusyhtiöt voisivat julkaista mallikohtisia vakuusarvolistoja, joilla veneet on vakuutettu. Näin saisi hieman puoluetonta tietoa veneiden käyvästä arvosta.

      Jos edellä mainuttu pyynti on 60 000 ja mikäli muiden vastaavien veneiden hinnat pyörivät 60 000 pinnassa, niin niin onko myyjä syyllistynyt alivakuuttamiseen
      jos myyjä on vakuuttanut sen vaikkapa 35 000 eurosta, jonka kommentoija ilmoittaa sen käyväksi arvoksi.

      • Jablowski

        Kyllähän niihin vakuutuspapereihin kaikenlaisia summia tungetaan arvoiksi, niistä sitten hölmöimmät makselevat korkeita vakuutusmaksujaan tuolle summalle - kuitenkin, kun korvauksia aletaan hakemaan, alkavat pyöriä jos jonkilaisia ikävähennyksiä korvauksista, ja vakuutetun veneen "todellinen arvo" onkin jotain aivan muuta kuin esim. tuo 60.000,-
        35.000,- lienee se todellinen summa jonka vakuutusyhtiö tuosta esimerkki tapauksesta maksaisi.


      • 29
        Jablowski kirjoitti:

        Kyllähän niihin vakuutuspapereihin kaikenlaisia summia tungetaan arvoiksi, niistä sitten hölmöimmät makselevat korkeita vakuutusmaksujaan tuolle summalle - kuitenkin, kun korvauksia aletaan hakemaan, alkavat pyöriä jos jonkilaisia ikävähennyksiä korvauksista, ja vakuutetun veneen "todellinen arvo" onkin jotain aivan muuta kuin esim. tuo 60.000,-
        35.000,- lienee se todellinen summa jonka vakuutusyhtiö tuosta esimerkki tapauksesta maksaisi.

        Minä taas "luulisin", että vakuutusyhtiö maksaa korvauksen, jolla saa vastaavan veneen hankittua markkinoilta. Siinä tuskin arvioidaan "todellista-arvoa", mikä se sitten lienee.


      • 9
        29 kirjoitti:

        Minä taas "luulisin", että vakuutusyhtiö maksaa korvauksen, jolla saa vastaavan veneen hankittua markkinoilta. Siinä tuskin arvioidaan "todellista-arvoa", mikä se sitten lienee.

        Käyvänarvon määrittäminen on se hankaluus. Koska siitä summasta pitäisi tehdä vakuutus. Kyse on käytänössä lunastustilanteesta joita käytännössä harvoin sattuu. Syntyy hyvin helposti alivakuutustilanne tai vakuutusyhtiölle käsitys sellaisesta, jos et laita alkuperäistä kauppahintaa vuodesta toiseen vakuusarvoksi.

        Tapiolan vakuutusehdosta
        "
        Vakuutusmäärä on veneen, moottorin ja veneilyvarusteiden käypä arvo eli veneen käteismyyntihinta. Käypää arvoa määriteltäessä otetaan huomioon
        mm. veneen ikä ja yleiskunto. Arvioi veneesi ajoittain ja muista, että mahdollisimman tarkka arvio
        on oikeudenmukaisen korvauksen edellytys. Korvaus lasketaan käyvän arvon mukaan"


    • Aussi-11

      Vanhan veneen hinta vaihtelee. Toinen voi olla itse sisustettu runkoon, vanha kone ja purjeet. Toinen veistämön sisustama hyvin pidetty, uusi kone, uudet loistopurjeet, uusittu täydellinen elektroniikka jne. Kyllä hintaero ja reaalisen arvon ero voi olla melkoinen.

    • Kauppa käy..

      Myyjän puhetta.

      30 vuotta vanha vene on 30 vuotta vanha, turha siitä on uuden hintaa huutaa, vaikka oliskin päivitetty.

      Ei Volvo 240 -79 muutu uudeksi v70:ksi vaikka kuinka laittaa uudet renkaat, penkinpääliset, mp3-cd-soittimen ja navigaattorin.
      Vanha paska se on silti.
      Ja ihan sama pätee veneisiin. Ihmiset luulevat että joku vanha ruuhi, josta maksoivat uutena 80.000 on edelleen 30 vuoden jälkeen 60.000 arvonen :)

    • Sailori235

      Sinä et tunnu tuntevan lainkaan venemarkkinoita. Autoon ei veneitä voi verrata lainkaan. Asunnot on lähempänä. Totta on, että myyntiajat ovat nyt pitkiä laituriparlamentin mukaan, mutta ei hinnat yleisesti ole mihinkään laskemassa.
      Merellä ei tapaa asiasta huolestuneita.

      • sdfg

        Heh.
        Vertaat siis venettä (huvitushyödyke) asuntoon (perustarve).
        Kyllä veneet ovat leluja, pidän autoakin tärkeämpänä ja olennaisempana kuin venettä. Asunto taas on perustarve jonka ihminen tarvii, se luo perusturvan ja edellytykset normaalille elämälle.

        Vene on totaalinen kulutushyödyke, jonka ostaminen on niitä juttuja, joita mietitään kun kaikki muu on kunnossa. Laman iskiessä vbeneteollisuus kärsii ensimmäisenä, koska se on hankinta jonka monet ensimmäisenä hylkäävät.

        Eihän siinä, jos on varaa roikottaa ylihintaista venettä nettiveneen listoilla vuodesta toiseen, mutta ei ne naurettavalla ylihinnalla mene kaupaksi.
        Nettiveneessä on monia veneitä jotka ovat olleet siellä jo jopa vuosia.
        Autokaupat hinnoittelevat tuotteensa niin, että kauppa käy. Siksi samat autot eivät vuosia roiku myynnissä. Toki joku yksittäinen kuluttaja sielläkin huutaa datsunistaan kauheaa ylihintaa, mutta sekin jää käsiin.

        Jos siis oikeasti haluaa myydä, niin kannattaa laskeutua pilvistä ja hinnoitella veneensä oikein. Nykyään jo melko moni hakee veneensä ihan muualta kuin suomesta.
        No kyllä perikunta sitten viimeistään myy sen veneen oikeaan hintaan.


      • 29
        sdfg kirjoitti:

        Heh.
        Vertaat siis venettä (huvitushyödyke) asuntoon (perustarve).
        Kyllä veneet ovat leluja, pidän autoakin tärkeämpänä ja olennaisempana kuin venettä. Asunto taas on perustarve jonka ihminen tarvii, se luo perusturvan ja edellytykset normaalille elämälle.

        Vene on totaalinen kulutushyödyke, jonka ostaminen on niitä juttuja, joita mietitään kun kaikki muu on kunnossa. Laman iskiessä vbeneteollisuus kärsii ensimmäisenä, koska se on hankinta jonka monet ensimmäisenä hylkäävät.

        Eihän siinä, jos on varaa roikottaa ylihintaista venettä nettiveneen listoilla vuodesta toiseen, mutta ei ne naurettavalla ylihinnalla mene kaupaksi.
        Nettiveneessä on monia veneitä jotka ovat olleet siellä jo jopa vuosia.
        Autokaupat hinnoittelevat tuotteensa niin, että kauppa käy. Siksi samat autot eivät vuosia roiku myynnissä. Toki joku yksittäinen kuluttaja sielläkin huutaa datsunistaan kauheaa ylihintaa, mutta sekin jää käsiin.

        Jos siis oikeasti haluaa myydä, niin kannattaa laskeutua pilvistä ja hinnoitella veneensä oikein. Nykyään jo melko moni hakee veneensä ihan muualta kuin suomesta.
        No kyllä perikunta sitten viimeistään myy sen veneen oikeaan hintaan.

        Hinnanmuodostuminen venemarkkinoilla on kyllä huomattavasti lähempänä asuntomarkkinoita kuin automarkkinoita etenkin täällä lakanapuolella.
        Moni myyjä on samaan aikaan myös ostaja. Eli veneilystä ei olla luopumassa. Jollei vanhasta saa riittävästi hyvitystä, kiinnostus hankkia uutta myös vähenee. Uuden ja käytetyn käyttöarvo on hyvin lähellä toisiaan.


    • 10+15

      Keskustelijat ei nyt kässää yhtä pointtia. Vaimo haluaa myydä ja mies ei. Laitetaan vaimon tietämättä hinta jolla kukaan ei osta venettä, niin kaikki on tyytyväisiä.

      Toisekseen - 80-luvun veneet on aika hienoja noihin uusiin verrattuna.

      • Meri-Reijo

        Asiaa! Ihan sama kun ostetaan venetarvikkeita. Hinta kaupassa on eri kuin kotona :)


    • sdfg

      Oho.
      Melkosia lapatossuja on tälläkin venepalstalla.
      MEillä vaimo ei edes kysy mitä osat maksoivat.
      Eikä todellakaan käske myydä venettä.

    • Puucee5

      Täällä taas valittaa kurjuuttaan joku köyhä,jolla ei oo varaa edes jollaan.

      • 10

        Tulihan se sieltä - tämä idiootin "varakkaan" kommentti, köyhiähän ne ovat jotka ajattelevat ;)


      • 0,1

        Jodlaajallahan on. Ostajaksi sille olisi nyt löydettävä joku yhtä tyhmä : )


    • 8+14=22

      Hölmöä väittää ylhintaiseksi jotain venettä, näkemättä sitä ja tutustumatta varusteisiin. Joku 30 000€ hintaero voi olla hyvinkin perusteltavissa vanhoissa samanlaisissa veneissä.
      Jokainen joka purjehtii ymmärtää purjeiden arvon, onko rikiä pidetty kunnossa, onko moottoria huollettu/kenties vaihdettu jo uudempaa, ym.
      Sitten näkee myös näitä, mitkä on ostettu 30 vuotta takaperin. Kaikki uusimiset on jätetty tekemättä ja turvallinen purjehtiminen vaatisi tuntuvia uudistuksia veneeseen.
      Turha verrata perus autojen hinnankehitystä veneisiin. Hieman parempi hintaset autotkin tosin ovat pitäneet hintansa vuosien saatossa ja jopa niiden arvo on noussut.

      • Klabban

        Hölmöä olisi jos tuollainen hintaero ei piippaisi. 30.000,- hintaeroa on hyvin vaikea järkisyin perustella samanlaisten purjeveneiden kohdalla, eikä se onnistu sinullekaan. Laske vain veneesi hinta järkeväksi, äläkä suotta koeta noita "klassikko selityksiä" . uusittu . . . huollettu paremmin . . . ;) Vanhassa veneessä ne kun eivät tuo lisähintaa, nopeuttavat ja helpottavat kylläkin oikein hinnoiteltuina kaupankäyntiä.


      • Taneli Sepponen
        Klabban kirjoitti:

        Hölmöä olisi jos tuollainen hintaero ei piippaisi. 30.000,- hintaeroa on hyvin vaikea järkisyin perustella samanlaisten purjeveneiden kohdalla, eikä se onnistu sinullekaan. Laske vain veneesi hinta järkeväksi, äläkä suotta koeta noita "klassikko selityksiä" . uusittu . . . huollettu paremmin . . . ;) Vanhassa veneessä ne kun eivät tuo lisähintaa, nopeuttavat ja helpottavat kylläkin oikein hinnoiteltuina kaupankäyntiä.

        - hyvät purjeet esim. 31 jalkaiseen 10 000 euroa
        - uusi kone ja vetolaite asennettuna 10 000 euroa
        - uusia mittareita ja plottereita sekä tutka 4000 euroa
        - uusi lämmpäri ja jääkaappi 3000 euroa
        - uusi sprayhood 750-1500 euroa

        Uusi on aina uusi. Eli hinta kunnossa olevan vanhan rungon päälle on kannattava maksaa ihan kohtuullisena. Onko se sitten sen 20 000 euroa?


      • Klabban
        Taneli Sepponen kirjoitti:

        - hyvät purjeet esim. 31 jalkaiseen 10 000 euroa
        - uusi kone ja vetolaite asennettuna 10 000 euroa
        - uusia mittareita ja plottereita sekä tutka 4000 euroa
        - uusi lämmpäri ja jääkaappi 3000 euroa
        - uusi sprayhood 750-1500 euroa

        Uusi on aina uusi. Eli hinta kunnossa olevan vanhan rungon päälle on kannattava maksaa ihan kohtuullisena. Onko se sitten sen 20 000 euroa?

        Kuinka kauan nuo pysyvät käytössä "uutena" ?
        Helpottavat ja nopeuttavat kaupankäyntiä järkihintaisessa veneessä, eivät muutaman vuoden vanhoina juurikaan nosta sen myyntihintaa.
        Vanhassa veneessä suuret "uusimiset" käyvät aina myytäessä "myyjän" kukkarolle.


      • Joakim_
        Taneli Sepponen kirjoitti:

        - hyvät purjeet esim. 31 jalkaiseen 10 000 euroa
        - uusi kone ja vetolaite asennettuna 10 000 euroa
        - uusia mittareita ja plottereita sekä tutka 4000 euroa
        - uusi lämmpäri ja jääkaappi 3000 euroa
        - uusi sprayhood 750-1500 euroa

        Uusi on aina uusi. Eli hinta kunnossa olevan vanhan rungon päälle on kannattava maksaa ihan kohtuullisena. Onko se sitten sen 20 000 euroa?

        Ei kai kukaan hullu maksa 10 000 euroa 31-jalkaisen "hyvistä purjeista"? Tuolla rahalla saa jo laajan kisapurjesetin 31-jalkaiseen. Tässä Inferno 31:n hintoja parin vuoden takaa: http://www.infernopurjehtijat.org/foorumi/viewtopic.php?f=3&t=86&hilit=purjeiden

        Useimmissa 31-jalkaisissa on selvästi Infernoa pienemmät ja halvemmat purjeet.

        Vetolaitetta ei kovin usein vaihdeta ja 10 000 euroa on PALJON uudesta koneesta.

        Kaipa mittareihin, plottereihin ja tutkaan saa menemään 4000 euroa, mutta tuuli loki kaiku mittaristot maksavat 1000-2000 €, plotteri 300-1000 € ja harvemmassa 31-jalkaisessa on tai kaipaa tutkaa.

        Lämppäri veneasennusarjalla 31-jalkaiseen on 1200-1500 ja jääkaappi 500-1000 €.

        Jos noi kaikki on alle 2 vuotta vanhoja, voi ehkä kuvitella saavansa 50% ko. hinnoista lisähintaa. 5-vuotta vanhoina noilla ei enää ole vaikutusta myyntihintaan. Toki vene, jossa ei ole toimivia ko. vehkeitä on vielä halvempi.


    • 19+20=39

      Hmm...

      Venettä myydessä ei tarvi sortua "klassikko selityksiin" uusimisista ym, kun on näyttää uusimisista ja kunnostuksista kuitit.

      Näkeehän sen nyt sorsakin jos on 80 luvun alussa ostettu kaksi purtta ja toista on huollettu ja pidetty kunnossa ja toisen paatin törmäyslistat puskee sammalta.

      Varsinkin näissä vanhemmissa veneissä voi varustelutason erot olla huimat.

      Alkuperäisessä veneessä vessana 10l marjaämpäri
      Tuunatussa posliini septisäiliöllä

      Alkuperäisessä kylmiönä pilssi (ikinä ei ole mitään mädännyt vaikka koko kesä käytetään viiileää pilssiä kylmiönä)
      Tuunatussa kylmälokero/kaappi kopressorilla

      Aurinkosähköt, maasähköt, mittaristot, ym...

      Kyllä se korkeampi hinta on perusteltua hoidetulle ja ylläpidetylle veneelle verrattuna hoitamattomaan.

      Mikä se on. Se on jokaisen itse mietittävä.
      Kaverit jotka osaavat itse tehdä, kunnostaa ym. eivät varmaan näe yhtä suurta lisäarvoa varusteilla kuin hemmot jotka eivät saa moraa tupesta aukaisematta kämmentään.

      • vanheneva kanta

        Surullista se on kun katsoo meikäläisten pursiseurojen satamia...homeskandia pukkaa.... 80% veneistä on 80-luvulta tai vanhempia. Tieliikenteen osalta viranomaiset olivat joitakin vuosia sitten huolissaan autokannan vanhenemisesta! Ihan oikeasti-vanha vene on vanha vaikka sitä miten huoltaisi tai jonkin asian vaihtaisi. Autoihin tuli Saksan tuontia, onneksi nyt veneisiinkin kv. kauppaa sillä se tekee hinnoista realistisisia vihdoinkin.


      • Klabban

        Sitä haetaan näköjään liioittelemalla ääripäitä selitykseksi, jotka muuten ovat oikeassa elämässä todellakin harvinaisia. Kysehän tietysti on venemaailman oikeasta elämästä ;)
        Nuo luettelemasi mielestäsi hintaa nostavat "varusteet", löytyvät nykyisin lähes kaikista veneistä - se onko ne muutaman vuoden uudemmat tai vanhemmat, eivät juurikaan muodosta suurtakaan hintaeroa.
        Ei siis edelleenkään todellista ja perusteltua selitystä järjettömille hintaeroille. Tietysti ylihintaisen aarteen myyjälle pitäisi maksaa ylivertaisista muistoista ja tunnearvo lisää, mutta se nyt vaan ei ole kovinkaan järkevää ostajalta.


      • 5+14=19
        Klabban kirjoitti:

        Sitä haetaan näköjään liioittelemalla ääripäitä selitykseksi, jotka muuten ovat oikeassa elämässä todellakin harvinaisia. Kysehän tietysti on venemaailman oikeasta elämästä ;)
        Nuo luettelemasi mielestäsi hintaa nostavat "varusteet", löytyvät nykyisin lähes kaikista veneistä - se onko ne muutaman vuoden uudemmat tai vanhemmat, eivät juurikaan muodosta suurtakaan hintaeroa.
        Ei siis edelleenkään todellista ja perusteltua selitystä järjettömille hintaeroille. Tietysti ylihintaisen aarteen myyjälle pitäisi maksaa ylivertaisista muistoista ja tunnearvo lisää, mutta se nyt vaan ei ole kovinkaan järkevää ostajalta.

        Klabban ei taida nyt ymmärtää että järjetön pyynti on juuri siittä veneestä jota ei ole huollettu lainkaan.
        "Varusteet" joiden ikä haarukka on veneiden kesken muutamia vuosia ei juurikaan tee uudemmille "varusteille" lisäarvoa. Toista on sitten kun niiden "varusteiden" ikä haitari alkaa olemaan kymmeniä vuosia.
        Edelleenkin on täyttä totta puhuttaessa "vanhoista" veneistä että hintahaitaria ko veneiden kesken muodostuu juurikin niiden kunnosta ja varustelutasosta.
        Valitettavasti todellisessa elämässä niitä hunnigolle jätettyjä veneitä on enemmän kuin helmiä. Niistähän sitä ylihintaa yritetään kiskoa, perustelulla että tämä on näiden tämän ikäisten veneiden keskihinta.
        Ostaja saa summalla x täyden pommin, mihin pitää sijoittaa 10-20k€ lisää hyffee "varusteisiin" että se on merikelpoinen ja turvallinen.


      • 12
        5+14=19 kirjoitti:

        Klabban ei taida nyt ymmärtää että järjetön pyynti on juuri siittä veneestä jota ei ole huollettu lainkaan.
        "Varusteet" joiden ikä haarukka on veneiden kesken muutamia vuosia ei juurikaan tee uudemmille "varusteille" lisäarvoa. Toista on sitten kun niiden "varusteiden" ikä haitari alkaa olemaan kymmeniä vuosia.
        Edelleenkin on täyttä totta puhuttaessa "vanhoista" veneistä että hintahaitaria ko veneiden kesken muodostuu juurikin niiden kunnosta ja varustelutasosta.
        Valitettavasti todellisessa elämässä niitä hunnigolle jätettyjä veneitä on enemmän kuin helmiä. Niistähän sitä ylihintaa yritetään kiskoa, perustelulla että tämä on näiden tämän ikäisten veneiden keskihinta.
        Ostaja saa summalla x täyden pommin, mihin pitää sijoittaa 10-20k€ lisää hyffee "varusteisiin" että se on merikelpoinen ja turvallinen.

        Klabban tuntuu kyllä ymmärtäneen jutun, toista se tuntuu olevan sinun kanssasi. Selittelyä selittelyjen perään, aivan kuten ylihinnoiteltujen "huollettujen" ja niiden parempien veneiden myyjilläkin. Silkkaa paskanjauhantaa ja kymppitonnien rahastusyrityksiä. Tottahan on, että noita ylihinnoiteltuja myymättömiä vanhoja veneitä on listoilla entistä enemmän.


      • ehkä sittenkin
        12 kirjoitti:

        Klabban tuntuu kyllä ymmärtäneen jutun, toista se tuntuu olevan sinun kanssasi. Selittelyä selittelyjen perään, aivan kuten ylihinnoiteltujen "huollettujen" ja niiden parempien veneiden myyjilläkin. Silkkaa paskanjauhantaa ja kymppitonnien rahastusyrityksiä. Tottahan on, että noita ylihinnoiteltuja myymättömiä vanhoja veneitä on listoilla entistä enemmän.

        Siitä huolimatta pisimpään myyntilistoilla roikkuvat veneet, joiden ylläpito ja päivitykset on laiminlyöty. Eli sanoisin plussailijan olevan vähintään yhtä oikeassa sanoessaan, että ne rupuveneet ovat ne todella ylihinnoitellut. Siistit menevät aina pinon päältä kaupaksi.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Ukrainan ulkoministeri: Moskova aistii tappion Ukrainassa

      Dmytro Kuleban mukaan Venäjä yrittää puheillaan pelotella länsimaita. Ukrainan ulkoministerin Dmytro Kuleban mukaan Venäjän esittämät varoitukset kol
      NATO
      261
      4178
    2. Stefu haikailee

      Julkaisi stooreissa kuvan vickestä. Sitten Martinasta treenaamassa Hangossa ulkona. Hmm.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      264
      3408
    3. Harmi mies ettet arvostanut

      Minua tarpeeksi. Myöhemmin kaikki olisi palkittu ja olisin antanut sinulle aitoa rakkautta. Tämä sattuu mutta yritän ajatella, että ehkä se rakkaus ku
      Ikävä
      154
      1777
    4. Oi! Legandaarinen Vesa-Matti "Vesku" Loiri, 77, poseeraa kahdessa eri kuvassa - Some riemastui!

      Vesa-Matti "Vesku" Loiri on kyllä legenda jo eläessään. Hienoa nähdä, että virtaa piisaa. Voimia, iloa ja eloa, Vesku! https://www.suomi24.fi/viihde
      Suomalaiset julkkikset
      25
      1634
    5. Lavrov väläyttelee WW3:sta

      Venäjän ulkoministeri Sergei Lavrov varoittaa, että kolmannen maailmansodan uhka on todellinen. Lavrov sanoi venäläiselle uutistoimisto Interfaxille,
      Maailman menoa
      296
      1413
    6. Ketä Sofia fanit veikkaatte seuraavaksi lompakoksi?

      Kenestä Sofia höynäyttää itselleen seuraavan lompakon?
      Kotimaiset julkkisjuorut
      132
      919
    7. Voiko hyvää omatuntoa ostaa?

      Olen tässä nyt muutaman päivän paininut erään rahaan liittyvän pulman kanssa. Kerron ensin vähän taustaa ... Eli erosin 15 vuoden parisuhteesta 9 vuo
      Sinkut
      235
      853
    8. en vaan saa häntä pois

      Mielestäni pyörimästä. Onko kellekään toiselle käynyt näin? Ihastuin pakkomielteisesti noin vuosi sitten erääseen naiseen. Ei vaan katoa mielestä va
      Ikävä
      115
      817
    9. Suomi24 kysely: ihmisten kuplautumista ei pääosin koeta vakavaksi ongelmaksi

      “Kuplautumista on mahdotonta estää. Ihmiset ovat aina viihtyneet samankaltaiset arvot ja maailmankatsomuksen jakavassa seurassa ja muodostaneet sen pe
      Suomi24 Blogi ★
      17
      780
    Aihe