mittaristo sulake palaa!

Moro kuten tiedätte kun tulee liian iso kuorma sinne sähköjohtoihin on tehty niin että sulake palaa ennen kuin ne johdot alkavat käryämään.Siellä jossain on oikosulku tai mittariston johto on nirhautunut rikki ja antaa virtaa runkoon suoraan.Onko muita virtajuttuja sen sulakeen kauttaa kuin ne mittarivalot?
En muuta voi neuvoja että tarkista mittariston sähköjohdot(mittaristo) ettei niiissä sanomista ole missään.

samassa sulakkeessa on ainoastaan mittariston valot (mukaanlukien keskikonsolin valot) jep näin ajattelinkin että täytyy tehdä, ajattelin että onko mitään helpompaa hommaa ensin minkä voi tarkistaa, mutta ilmeisesti pitää mittaristo ottaa irti kun on aikaa. onko siinä muita kuin ne kaksi ruuvia siinä mittariston yläosassa mitkä pitää irrottaa?

Tarkista samalla mittarivalojen säätönamiska ettei siellä häikkää.Niiden sähköjohtojen tarkistus onko joku johto jäänyt johonkin väliin ja pinta rikki usein auttaa ainoastaa sen mittarin irrotus samallaa katso ne mittariston juotokset takaa ja sähköliittimet.Mittariston irrotus on aika helppo hommaa kun katsoo ne kiinnityspisteet ja koskaan ei voimaa käytää irrotuksessa.Tässä on 740 mittariston irrotus http://koti.welho.com/samkarka/ohje/

jeps pitääpä tehdä se heti kun aikaa! kiitos

jaaha uusi vika tuli peliin, tällä kertaa nopeusmittari heittelee nopeutta ihan miten sattuu, kaupunkiajossa näyttää 100 kilometriä ym. kyseessä on ilmeisesti nopeusanturi? paljon sen korjaus maksaa

Mittariston korjauksessa suosittelen soittamaan Tampereen Hervannassa olevaan mittarikorjaamoon. En muista nimeä, mutta kun kysyt googlelta: mittarikorjaamo, niin sieltä se tulee muiden mukana.
Kokemuksesta voin sanoa, että merkkikorjaamo vaihtaisi koko mittariston, autosähkökorjaamo irroittaa mittariston ja lähettää johonkin mittarikorjaamoon.
Nämä ovat kalliita vaihtoehtoja. Kysy suoraan tekijältä.

Tarkista se nopeusanturin liitos sielttä perästä jos huono liitos ja kuranpeitossa eihän se silloin toimi kunnolla.Jos mittaristo on varmasti kunnossa varmaakin olet lukennut tuon linkin jonka laitoit ja korjannut ne juotokset kuntoon .Siitä nopeusanturin hinnasta en tiedä kun minullaa ei ole tuota vara-osakauppaa joten tartu luuriin ja kysy hinta .Sen vaihtamisen itse voi tehdä..

Missä se nopeusanturin liitos siellä perässä on? Mullakin kilahti nopeusmittari, ei elä enää yhtään, mutta muut mittarit toimivat normaalisti.

Putsaa se taka-akseli painepesurilla ja hoplaa siellä se löytyy.Kun ei tietoa automallista??

Nopeusmittarikaan ei näköjään toimi.. kilometrit jämähtäneet paikoilleen:) -87, 740 bensa, ruisku ( älä kysy naisihmiseltä tarkempaa hehe ).

Mutta on autossa jotain muutakin, mittari ei tunnu nyt just niin tärkeältä. On ruvennut kone jotain köhimään.
Käynnistyy ok. Tyhjäkäynti on epätasaista ja vajaa 1000kierrosta ( ennen vikaa oli tasasesti 1000 ). Kun lähtee liikkeelle, nykii kuin koittaisi imeä bensaa puolen millin pillillä ( öh, kielikuva), ei kuitenkaan ole yrittänyt sammua. Kierroksia joutuu painamaan paljon enemmän kuin ennen. Samoin kun ykköseltä vaihtaa kakkoselle, niin taas pitää kaasuttaa kovemmin tai auto taas nytkyttää ennenkuin saa kierroksia enemmän. Kovemmissa vauhdeissa ei oikein oireile, jos ollenkaan kun on hyvät kierrokset jo ennestään ja kulkee kyllä tasaisesti kun kierrokset on nousseet. Mutta jos vaikka hiljentää 80 vauhdista risteykseen jonka ennen selvitti hyvin kolmosvaihteella, saattaa nykiä ja pätkiä vaikka miten painaa kaasua.

Koneen lämmettyä toimii vähän paremmin. Tuo köhiminen alkoi vaan yhtenä päivänä lievänä, mutta on kyllä pahentunut. Ei ole kuitenkaan edelleenkään sammunut esim risteyksissä. Kotipihaan ajettaessa olen käyttänyt hetken tyhjäkäynnillä ja kierrokset ovat usein silloin kyllä olleet melkein sen 1000 ja kone on käynyt paljon tasaisemmin mitä lähtiessä. Jotenkin muuten ajoon lähtiessä tuntuu myös ettei ryyppy pelaa niinkuin pitäisi ( talvella varmaan huomaisin selkeämmin sen jos tässä kunnossa ees käynnistyisi silloin).

Faija tuumasi että olen varmaan ajanut koneen tukkoon ja käski käyttää kaasua enemmän myös siirtymisissä ja tosihan se on että olen ajanut niin. Kunnon pitkää ajoakaan en ole päässyt tässä kevään jälkeen ajamaan kuin vissiin kerran ja sekin vain 50km suuntaansa ja myöhemmin takaisin. Oireilu itse asiassa alkoi sitä reissua ennen eikä kyllä poistunut tästä matkasta. Ja alkaako tollanen karstottuminen oireilla noin yhtäkkiä?

Mielipiteitä? Paikallista kaveri-volvo-purasta olen kyllä vähän jo häiriköinyt niin kuin monesti aikaisemminkin, saati että faija saisi osansa mutta ei se haittaa jos joku toinenkin jotain sanoo. Kaveri sanoi bensapuolen säädöissä varmaankin olevan jotain ja itseäni tietty kiinnostaa olenko ajanut koneen puolipiloille ;) Faija sääti tyhjäkäyntiä, mutta jätti alle 1000 ja käski ajaa kovaa ajoa.

Ja mä herään öisin nyyhkimään että mikä mun leegoautoa riivaa ja olenko pilannut sen.