Kokeilin tuossa ihan huvikseni ajella 95E10 ja 98E5 sekoituksella maantielenkin, käytin suhteena 10€:llä 98E5 ja 30€:llä 95E10 polttoainetta, keskikulutus oli tällä tavalla 0,6 litraa vähemmän kun pelkällä 95E10 bensalla. Onko muilla samansuuntaisia havaintoja? Etanolin suhteellinen määrä tankissa tipahtaa tällätavalla kaiken maalaisjärjen mukaan jonkinverran, ja oktaaniluku nousee 95:stä hivenen ylöspäin. Onko tässä taloudellisesti ajatellen järkeä?
Onko joku huomannut saman?
.kokeilija.
7311
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ihan pelkkää 98E5 ja ylläty tuloksista...
Joo, olen kokeillut, mutta kone käy niin vaivaisesti tyhjäkäyntiä 98:lla, että vähän matalampi oktaani on parempi. Ideana oli saada 98:n hyöty (pienempi kulutus) kuitenkin tankkaamalla sitä vain niin vähän kun on pakko, ja samalla säilyttää hyvä tyhjäkäynti.
Tuolla 1/4 95E5 bensaa se vaikuttaa toimivan tuossa meikäläisen saksalaisessa.
Kokeilin, ja mulla nousi keskikulutus 1,3 litraa verrattuna pelkällä 95E10:lla ajoon. Sytytysjärjestelmä menee ilmeisesti sekaisin tässä saksalaisessa autossa, jos on kahta erilaatuista ja eri lisäaineilla varustettua bensiiniä sekaisin tankissa. Palasin takaisin E10:een.
Aivan päinvastaisia kokemuksia, tankkasin 20L 95E10 liki tyhjän tankkiin ja
auton puhti oli pois ja tyhjälläkäynti häipyi kokonaan kun otin jatkossa 98E5
niin auton puhti palasi ja jaksoi taas käydä tasasesti tyhjälläkäyntiä.
Hyi, hyi, taidat olla joku Mamu. Suomessahan on maanpetos puolustaa E10:tä. Kysessähän on eliitin salaliitto Suomen autoilevaa kansanosaa kohtaan, Tarkoituksena on rikkoa moottorit ja ryöstää rahat, ministerien taskuun tietenkin.
Mun pettämätön nenäni muutaman hetken nuuskattuani totesin että diesel on se paras(tai liima!).
Etanolipohjaista on ainakin suunnilleen yhtä iso osa E10stä ja ysikasista. Ysikasissa tosin jalostetumpaa...
http://www.talouselama.fi/uutiset/article638341.ece