Onkohan suurikin toimenpide ilmastointilaitteen huolto Citroen C5:een?Ja kuinkahan paljon maksaa noin suurinpiirtein?Kesän kuumat kelit tulossa ja pitäisi saada ilmastointi täyteen iskuun.Asiallisia vastauksia ja kommentteja kiitos!
Ilmastointilaitteen huolto,C5
Cool C5
584841
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 58
Vanhimmat
Miksi C5:n ilmastointilaitteen huolto olisi sen kalliimpi tai suurempi toimenpide kuin muissa merkeissä?
Ilmastointilaitteen huolto maksaa paikasta riippuen 100-150 euroa.
No minähän nimenomaan kysyin onko se suuri toimenpide kun en satu tietämään.Ja hinnasta kun ei ole tietoa sen enempää.Ja minulla on taatusti Citroen C5.Kysymyksessäni ei pitänyt olla sarkasmia,tajusit vain ilmeisesti sen niin.Mutta kiitos tiedosta,pitääpä ruveta tilailemaan huoltoaikaa.
Tarjous oli jossain 65e.
Jumbossa oli tarjous 89 euroa. Konehan sen huollon tekee. Ei siinä ihmistä tarvita, kuin letkujen liittämiseen.
tota noin... kannattaa kysyä ennemmin huoltoa tekevistä liikkeistä kuin täältä. Saat luotettavan vastauksen eikä kukaan epäile provoksi. Minä en kysyisi täältä mitään!
Älä mee halvimman tarjouksen perässä, vaan firmaan, joka vaihtaa myös raitisilmansuodattimen ja desinfioi järjestelmän, kylmäaineen ja öljyn lisäyksen päälle! N.150€ on kyseinen toimenpide kokonaisuutena ja ilmastointi pelaa taas kun unelma, eikä tarvi pelätä, että ilmastoinnissa kasvaa hometta ja sieniä...
Tässä olet oikeassa, halvimman perässä juoksijat maksavat pitkässä juoksussa paljn enemmän, eli tulee kalliimaksi.
Kannattaa viedä erikoisfirmaan joka tekee noi kaikki kerralla ja OIKEIN
Mulla on ollut 4 erimerkkisessä autossa ilmastointi, enkä ole koskaan niitä missään huollattanut ja aina ne on pelanneet.
Muutaman kerran olen raikastanut systeemit jollain CRC:n vaahdolla tai vastaavalla.
Ja ilmastointia ei kannata käyttää silloin kun sitä ei tarvitse, turha sitä on kuluttaa turhanpäiten esim. Auto-asennolla, jolloin kompura käy suotta vähänväliä.
No tuli vaan mieleen että pitäisköhän se huollattaa kun ei mielestäni enää puhalla normaalilla tavalla viileää ilmaa.Niin ja se huollon tarve riippuu ilmeisesti siitä kuinka paljon sitä ilmastointia käytetään,luulisin....
EI OLE RIIPPUVAINEN SIITÄ !!
Kuinka paljon käytät sitä keskimäärin ? Olethan muistanut käyttää sitä myös talvella, jos et ole niin melko varmasti osa freonista on kadonnut....ohan sinun COOL C5:ssä freonijärjestelmä ?
Paljonko sitten käytät ilmastointia, keskimäärin vaikkapa päivässä ? Ja tiedätkö mikä on ilmastointilaitteen huoltotarpeen raja ?
Ettei vaan taas olis hoaksi, yritetään vaan saada meidät Citroenin omistajat keskustelemaan tekniikasta, kiiakallejen kepposia ?
Kannattaa huollattaa. Kylmäaine häviää ajan kanssa. Kannattaa myös käyttää, niin pysyy paikat puhtaampana. Suositus ob jopa kahden vuoden välein. Siitä voinee hieman tinkiä.
Imastointilaitetta pitää käyttää n. 10 min. per kuukausi. Sen vuoksi etteivät tiivisteet kuivahda ja ne pysyisivät tiiviinä. Talvella onkin hankalempaa, koska se ei mene päälle, koska laitteistoissa on käynnistyksen esto jotakuin 5 asteen alapuolella. Jos on lämmin talli niin silloin voi asian hoitaa.
Kun käytät ilmastointilaitetta, kannattaa se sammuttaa muutama minuutti ennenkuin saavut perille, mihin nyt ikinä olet menossakaan. Sen vuoksi näin että järjestelmässä paine tasaantuu ja laitteisto kuivuu nopeasti. Jos ei näin tee, se alkaa haisemaan homeelta ja sitä hajua ei kovin helposti enää saakaan pois.
Ensimmäinen ohje on ollut jo 80-luvun alusta asti jenkkivehkeiden ohjekirjassa ja varmaan aikaisemmissakin, toinen taas oli erään automekaanikon ohje, joka on paljon korjaillut ilmastointilaitteita.
Olen noita ohjeita noudattanut ja mitään ongelmia ei ole ollut. Tietystihän järjestelmästä aina jonkin verran saattaa ainetta iän myötä hävitä, joten huolto olisi hyvä tehdä. Samallahan mahdolliset vuodotkin tulee tarkistettua.
Ei mikään iso homma, muutama filtteri ja kaasut uusiksi, halpa huolto ! Melkein se tekee itsekin, kaasuja lukuunottamatta
Ilmastoinin huolto vaatii nykyään tekijöiltä luvat.
No näin minä vähän arvelin että huollattaa kannattaa vaikka toimiikin mutta ei ehkä ihan täydellä teholla.Niinkuin nyt auto yleensäkkin tarvitsee huoltoa.Mukavahan se on sitten kesäkuumalla laittaa viilennystä tarpeen mukaan:)
Viestiketjussa edellä oli asiaa. Kannattaa käyttää ilmastointia kuukausittain ettei tiivisteet järjestelmässä kuiva ja ala vuotamaan. Jos ei lämmintä tallia niin vaikkapa jossakin lämpimässä parkkihallissa käydessä, että lähtee kompressori käyntiin. Sitä kylmäainetta vuotaa hiljalleen ilman vikaakin noin 5 -10 % vuodessa, joten siitäkin voi jo päätellä huoltotarpeen. Jos järjestelmän päästää hyvin tyhjiin niin edessä voi olla kompressorin uusinta ja silloin puhutaan jo todella suuremmista summista. Nämä asiat koskevat kaikkien autojen ilmastointijärjestelmiä.
Mukava hymiöinti, ns.viilennys kevennys.
Ei taida olla ihan uusi C5 jos ilmastointi ei ole ihan iskussa. Luultavasti vuotaa jostakin, joten ei muuta kuin jauhot sisälle ja testaamaan mistä vuotaa.
Ja sen jälkeen vasta freonia lisäämään.
Lisää jäitä C5 takaboxiin, ei varmaan maksa liikaa ?
No ei ole ihan uusi C5,muttei mikään ikäloppukaan.Uskon kuitenkin siihen teoriaan että ilmastointilaite kuluu siinä missä muukin tekninen laite.Joten huoltoa vailla se on.Takaboxiin voi laittaa vaikka kylmälaukun mutta hanskalokeroon ei tarvitse laittaa mitään koska ilmastointi laite pitää sen viileänä Citroenissa.
Uskot väärään teoriaan, mistä oikein olet saanut jäähdytysoppisi, on tainnut jäädä amis kesken ?
Coolauslaite ei varsinaisesti kulu, mutta sen sisällä olevat kemikaalit kirjaimellisesti haihtuvat ilmaan.
Kylmä hanskalokero C5:ssä on mulle uusi asia, onko se joku uusi lisävaruste ?
No turhaan saivartelet,en ole mistään mitään jäähdytysoppeja saanut,kuluu mitä kuluu.Ja ei se viilennettävä hanskalokero ole mikään uusi varuste.Se on ollut C5:n varuste jo vuosia.Mistä olet Citroen oppisi oikein saanut,kenties naapurin tojoteroltako tiedustelit??
Eipä ole ollut aikaisemmin tarvetta opiskella tätä "rakettitiedettä", mutta vaimokkeen hankinta toi kaupanpäälliseksi Xsaran ja siinä ei ole kylmäboxia hanskalokerossa. Toi sun peli täytyy olla joku DeLuxus malli ?
Mutta kyselen naapurin toyo -mieheltä jos se tietää paremmin, luulisi että RAV4:ssa on myös tollainen lisölaite.
Ei sen kummempi luxus kuin normaali bensaversio C5.Hanskalokerossa on sellainen venttiili mistä ilmastoinnin puhalluksen voi joko säätää päälle tai pois päältä.Varsin käytännöllinen kesällä.Tänään huollatin ilmastointilaitteen hintaan 99 E,nyt puhaltaa very cool.
kuuluiko hanskalokeron venttiliin puhdistus ja herkistys tuohon huoltoon ? hinnasta päätellen kuului, normaali huolto yleensä alle 90E
onhan toi tosiaan melko very cool jos ilmastointi viilentää myös hanskalokeron, ei autoiluhanskat kuumene liikaa. Toinen vaihtoehto on ostaa nahkaiset hanskat, ne eivät ole niin lämpötilaherkät
9 euroa sinne tai tänne,pääasia että ilmastointi toimii.Sitä hanskalokeron venttiiliä ei tarvitse herkistellä eikä mitään sen kummempaa.Tuo nimitys "hanskalokero" taitaa tulla jostain autoilun esihistoriallliselta ajalta.Sillä voi kai siellä lokerossa säilyttää mitä tahansa muutakin,vaikka muutaman oluttölkin.Kato kylmä olut apukuskille silloin tällön ei tee pahaa kesäkuumalla.
No turhaan saivartelet säilytystilan nimen kanssa, kyllä tuota esihistoriallista nimeä voi tässä tapauksessa käyttää. Monessa automerkissä ko.tilaa käytetään esim.papereiden ja pienten esineiden säilytykseen.
Ja juomat kannattaa pitää erillään näistä papereista/tavaroista, tölkki kun voi kovassa menossa hajota sinne.
Tai sitten sulla on oluelle liian perso apukuski, kato.
Kukahan tässä saivartelee,kysyn vaan...Ai että ihan käytetään tavaroiden säilytykseen "hanskalokeroa" no johan nyt! Minä kun luulin että sitä käytetään jääkaappina niin kuin Citroenissa.Jossa on se upea viilennettävä säilytyslokero siinä kojelaudan alla.Citroen forever!!!
Tämän merkin kohdalla toi Forever on melko humoristinen sanonta.
Upeaa joka tapauksessa
No tojoko se pitäis olla sitte,niiku naapurilla ja muilla?
olet oikeassa, pitäähän jonkun ajaa sitikkallakin, ja nyt arpa osui sinuun.
Mutta älä sitten ole kade naapurillesi, ei hänkään ole kade sinulle.
Ja onhan sinulla se jääkaappi ja apukuskin olut.
Mites talvella, saako ko.lokeron lämmitettyä lämppärillä ? Siinähän pysyisi maksalaatikko hyvin lämpimänä ajon aikana
Samalla lailla se ilmastointi puhaltaa sinne lämintäkin ilmaa.Entä kuinkas sun ja naapuris tojossa?
Pakkohan se on jonkun ajaa hyvällä autolla,mä en edes kehtaisi ajaa tojotalla.On se niin korni jokapojan ja naapurin auto.
minullapa on nissan x-trailissa kojelaudan päissä jäähdytettävät pullo/mukitelineet lisäksi keskikonsolissa jäähdytettävä lokero,toki ne myös lämpenevät.
Jaksaako toi erikoisvaruste pitää esim.makkarat lämpimänä 2-3 tunnin reissulla ? Tästähän mallistahan sais hyvän snagarivaunun.
Sitikan kohdalla toi "pakko jonkun ajaa " on kyllä totta, mutta sitten kommentissa TAAS kuuluu kateus, kateus, kateus.
Oletko koskaan miettinyt miksei useampi aja sitikalla ja miksi niiden myyntihinta (varsinkin käytettynä) on paljon muita merkkejä halvempi ? Ja niitä kehutaan vain tällä nettiteknikkojen palstalla.
Ja Cool 5 olis talvisin sitten HOT 5 ja 4ever nakkikioski ?
Meikäläisen autossa on takana pistoke johon saa liitettyä esim kylmälaukun. Siinä pysyy ceissi tosi kylmänä 2-3 tuntia. Ja apukuskikaan ei pääse humaltumaan ajon aikana kun bisukat ovat takakontissa.
Kyllä se hanskalokero viilennys on ollut ihan mallin alusta alkaen ja vakiovaruste. Joten tietosi silltä osin olemattomat ja tojoteroilla se on vielä huonompi.
Nyt taas oluet pysyy kylmänä ja naapurin autoja ei tartte katsoa kateellisena. Niissä nyt on jo lämmitys päällä, ilman vällytystä.
Kyllä on legendaarisia teknikan tutkielmia, odotan innolla muita C5 ongelmia
-05 focuksen ilmastointilaitteen huollatin eilen, maksoi tarjouksessa 70e pikaöljynvaihtoliikkeessä. Olen kierrättänyt talvisinkin 10min/kk ja nyt vasta alkoi sen verran teho heikkenemään, että piti huollattaa kun on helteitä luvannut ja koiran kanssa ollaan lähdössä pitkään reissuun.
Käväisin siinä odotellessa (huolto kesti 50min) koeajamassa c5:n viereisessä autoliikkeessä. 163hv diesel automaatti. Olihan lulla hieno, itse tietenkin tykkäsin aluksi sport-asetuksella, mutta aloin jo tottua pehmeään kyytiin sport pois päältä koeajolenkin lopuilla. Hieno peli! Netistä katsoin että hinta 42601e, niin että fordilla jatkaa köyhä eteenpäin. Hyvin viilenee kun on huollettu. Pitää vielä itse vaihtaa tuo raitisilmansuodatin, löysin boschin sivuilta yksityiskohtaiset ohjeet kuvien kera. Kaasupoljin irti ja siitä sivusta keskikonsolista löytyy suodatin.
Hyviä ja pehmeitä kyytejä sitikkakuskeille, ehkä mäkin joskus vielä rikastun sen verran!
Varo hiukan kun sitä kaasupoljinta irroitat ettei se hirtä sinua. Eikös se ollut joku automerkki jossa kaasu hirtti ? En vain muista merkkiä mitenkään, ei se kyllä Citroen ollut siillä sehän on nykyään laatuauto. Ralleissakin toimintavamuudellaan peittoaa kaikki muut.
jos ton verran joutuu maksamaan femman dieselistä, siihen hintaan kannattaa katsoa parempia merkkejä.
Kunnon automerkki alle ja pysyt jatkossakin rikkaana (kunhan eka rikastut ) eikä tartte tulla "haaveilemaan" meidän keskustelupalstalle. Ihan tarpeeksi jo muut nauravat meille
Pehmeitä kyytejä
Pitääkö talveksi ilmastointiin vaihtaa lämmittävät freonit ? Meikäläisen Femma puhaltaa kylmää myös talvella, siksi käytän pakkasella pelkkää normi-tuuletinta sisätilassa.
Sä oot erehtynyt automerkistä,sulla on tojota.
Niin onkin mutta meinaan vaihtaa sen toimintavarmemppaan Citroeniin. Että sillee.
Räkänokalla on toimintavarmat pamperssit ja huvitutti.
Sekös sinua huVITUTTAA ? No sen näkee jo nimimerkistäsikin, että räkää on nokassasi ja perverssdit housuissasi-
Jostakin syystä Femma kuskit ovat kateellisia toyoille, ehkä syystäkin. Minä kyllä ajan mielummin Avensiksella kuin C5:lla. Jää enemmän aikaakin kun ei tartte koko päivää selvitellä netistä miten ja missä voi korjauttaa.
No ei takuulla ole. Itse käyt täällä jatkuvasti, vaikka sinulla on tojo.
Avensisi on todettu niin huonoksi ja heikoksi, että pidä hyvänäsi
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/usedcartests/220773/toyota_avensis.html
Täällähän viihtyy, parhaat nettiteknikkotepot ja syylarisimeonit kirjoittavat syvällisistä ongelmista ja kehuvat omaa automerkkiä, ongelmista huolimatta. Muilla palstoilla ei todellakaan ole näin hauskaa, kirjoittavat ikävän asiallisesti ja asiantuntevasti.
P.S Voitin niukasti, 2115 , kuul yläfemma, niinkuin tällä heitellään läppää
Onko syksyksi syytä vaihtaa ilmastoinnin kaasut ? Epäilen että nykyisen setin teho alkaa hyytymään kuuman kesän jälkeen
Jos epäilet, että aineet on vähissä, niin kannattaa huoltaa, keväällä voi tulla muuten kalliiksi.
Systeemiä tulee siis käyttää talvellakin esim. parkkihallissa, että laitteen voitelu pelaa ja tiivisteet ei kuivu.
Tein alustavan talvihuollon C5:een, nyt on tulpat ja viltterit vaihdettu. Lisäksi öljyä lisätty sekä jäähdytysnesteen glykoolitasoa korotettu. Xantia puolella oli asiaa jäähdyttimen hattujen vaihdosta, minkä väristet kannattaa Femmaan laittaa nimenomaan talven ajaksi ? Ilmastointiin EI tarvitse vaihtaa eri kaasuja talvenajaksi, pelkkä huoltopyöritys riittää ilmastokoneistolle
Mage
PS. Suosittelen takapuskurin pesua alapuolelta, oli kerännyt melkoisesti kesän aikana lehtiä ja hiekkaa. Ei varmaan tee hyvää peltiosille ja kiinnikkeille jos muhivat siellä kauan
Ei väristyksillä tai värillä ole väliä C5:n jäähdytysjärjestelmän hatuilla, ne alkuperäiset kelpaavat ympäri vuoden.
Se pesu kannattaa tehdä muutaman kuukauden välein, jostain syystä sinne tosiaan kertyy ja säilyy roskia.