onko 306 ja 106 pösökit myös citikan koneilla, kuten alustat ovat samoja.
Esim 93-97 8venttiiliset 1,1. 1,4. 1,6. ja 1,8 8vanaset mottorit. Ovatko prikulleen samoja moottoreita?
Entäs 97- ja uudemmat 16venttiiliset, paitsi 1,4 säilyy 8venasena, mutta muuttuu jossain vaiheessa 4-pisteruiskuksi tietääkseni? Onkos nämä koneet citikan?
Mitenkäs 309 ja 405 vanhemmat 1,6 1-pisteruisku koneet? entäs kaasarit, vanhemmat ?
Kokemuksia? Ja kertokaas paras mottori, lujin ? suurin osa kehuu 1,4 ykspisteruisku 8venasta parhaaksi vaihtoehdoksi! :)
Itsellä 306 1,6i 5ov 93 =)
Esim 93-97 8venttiiliset 1,1. 1,4. 1,6. ja 1,8 8vanaset mottorit. Ovatko prikulleen samoja moottoreita?
Entäs 97- ja uudemmat 16venttiiliset, paitsi 1,4 säilyy 8venasena, mutta muuttuu jossain vaiheessa 4-pisteruiskuksi tietääkseni? Onkos nämä koneet citikan?
Mitenkäs 309 ja 405 vanhemmat 1,6 1-pisteruisku koneet? entäs kaasarit, vanhemmat ?
Kokemuksia? Ja kertokaas paras mottori, lujin ? suurin osa kehuu 1,4 ykspisteruisku 8venasta parhaaksi vaihtoehdoksi! :)
Itsellä 306 1,6i 5ov 93 =)
Vastaukset 2
Vanhimmat
"onko 306 ja 106 pösökit myös citikan koneilla, kuten alustat ovat samoja."
Eivät ole citroenin moottoreita.
"Esim 93-97 8venttiiliset 1,1. 1,4. 1,6. ja 1,8 8vanaset mottorit. Ovatko prikulleen samoja moottoreita?"
Ovat.
"Entäs 97- ja uudemmat 16venttiiliset, paitsi 1,4 säilyy 8venasena, mutta muuttuu jossain vaiheessa 4-pisteruiskuksi tietääkseni? Onkos nämä koneet citikan?"
Ovat samoja moottoreita. Eivät ole citroenin moottoreita.
"Mitenkäs 309 ja 405 vanhemmat 1,6 1-pisteruisku koneet? entäs kaasarit, vanhemmat ?"
Samoja moottoreita.
"Kokemuksia? Ja kertokaas paras mottori, lujin ? suurin osa kehuu 1,4 ykspisteruisku 8venasta parhaaksi vaihtoehdoksi! :)"
Moottoreita siinä missä muutkin. Vahvimmat moottorit taitavat olla 1,6 - 1,9 litraisia XU-moottoreita. Noistahan on turboahdettuina otettu "suuuria" tehoja vakio-osilla.
Parhaimman määrittely on vaikeaa kun ei tiedä kriteerejä parhaalle. Pienin ominaiskulutus, suurin teho, kestävyys jne jne, mitä on odotuksena.
Eli siis Peugeotilla ja Citroenilla on pääsääntöisesti samat moottorit, jotka eivät ole varsinaisesti jomman kumman moottoreita, vaan molempien eli PSA Peugeot Citroënin (PSA = Peugeot Société Anonyme). Ovat olleet samaa lafkaa 70-luvun puolestavälistä, ja nykyään pääosin konepellin alapuolinen tekniikka (ja monet muut osatkin) ovat molemmissa autoissa on samaa.